【簡介：】一、v型尾翼優(yōu)缺點？V形尾翼是飛機尾翼的一種形式，由左右兩個翼面組成,像是固定在機身尾部，帶大上反角的平尾。V型尾翼兼有垂尾和平尾的功能。翼面可分為固定的安定面和鉸接的舵

一、v型尾翼優(yōu)缺點？

V形尾翼是飛機尾翼的一種形式，由左右兩個翼面組成,像是固定在機身尾部，帶大上反角的平尾。

V型尾翼兼有垂尾和平尾的功能。翼面可分為固定的安定面和鉸接的舵面兩部分，也可做成全動型式。呈V形的兩個尾面在俯視和側(cè)視方向都有一定的投影面積，所以能同時起縱向（俯仰）和航向穩(wěn)定作用。當(dāng)兩邊舵面作相同方向偏轉(zhuǎn)時，起升降舵作用；分別作不同方向偏轉(zhuǎn)（差動）時，則起方向舵作用。

尾翼的分類一般包括三種：垂直尾翼、水平尾翼和V型尾翼。其中，V型尾翼由左右兩個翼面組成，成“V”型，正是這種特殊的結(jié)構(gòu)，V型尾翼同時兼有垂尾和平尾的功能，能同時起縱向和航向穩(wěn)定作用，當(dāng)兩邊舵面向相同方向偏轉(zhuǎn)時，起升降舵的作用；相反的，向不同方向偏轉(zhuǎn)時，則起方向舵作用，因此V尾翼大仰角可控性很好，隱身性能得到提升。

二、V型尾翼如何控制飛機俯仰和左右偏轉(zhuǎn)？

V型尾翼控制起來要比常規(guī)尾翼復(fù)雜，我估計是這樣的，v型尾翼只有2個控制面當(dāng)兩個控制向相同方向偏轉(zhuǎn)時，這就是升降舵；向不同方向偏轉(zhuǎn)時，就是方向舵。用控制輪同時移動兩個控制面，再通過腳踏使控制面往相反的方向移動，所以就提供了方向控制。

可以參考V型尾翼的模型的控制，異曲同工

拉桿——左右尾翼一起上翹，尾部就向下，飛機上升

推桿——左右尾翼一起下翻，尾部就向上，飛機下降

左舵——左尾翼下翻、右尾翼上翹，尾部就向右，飛機左轉(zhuǎn)

右舵——左尾翼上翹、右尾翼下翻，尾部就向左，飛機右轉(zhuǎn)

三、飛機h型尾翼的作用？

飛機尾翼的作用：

1、尾翼是安裝在飛機后部的，是起到穩(wěn)定和操縱飛機姿態(tài)的裝置；

2、水平尾翼簡稱平尾，是飛機縱向平衡、穩(wěn)定和操縱的翼面；

3、垂直尾翼簡稱垂尾，它起保持飛機的航向平衡、穩(wěn)定和操縱作用；

4、V型尾翼由左右兩個翼面組成，像是固定在機身尾部帶大上反角的平尾。

四、飛機尾翼位置？

它位于飛機的對稱面內(nèi)。在一些多發(fā)動機的螺旋槳飛機上，為了提高垂尾效率，故意將垂尾放在螺旋槳后的高速氣流中。為此將垂直尾翼分為兩個（雙垂尾）或兩個以上（多垂尾）翼面。

在雙垂尾型式中，常將兩個垂尾布置在平尾兩端，以提高平尾的效率。

在超音速飛機上，由于機身比較粗大，為了保證飛機在高空高速飛行時仍有足夠的航向穩(wěn)定性，需要有很大的垂尾面積。

五、飛機尾翼原理？

水平尾翼在飛機土主要起縱向安定和俯仰操縱的作用。

水平屋翼簡稱平尾。有的飛機為了提高俯仰操縱效率，采用的是全動平尾，即平尾沒有水平安定面，整個翼面均可偏轉(zhuǎn)。 有一種特殊的V字形尾翼，它既可以起垂直尾翼的作用，也可以起水平尾翼的作用。 水平尾翼一般位于機翼之后。但也有的飛機把“水平尾翼”放在機翼之前，這種飛機稱為鴨式飛機。此時，將前置“水平尾翼”稱之為“前翼”或“鴨翼”。

六、紅色尾翼飛機是什么飛機？

很多，國內(nèi)：深航、海航的大新華航空、金鹿航空、揚子江快運、祥鵬、川航、上航、中聯(lián)航，還有吉祥航空是紅色的。國外比較常見的是日航JAL。 海航和深航的新標(biāo)志尾翼是紅色的，海航和深航應(yīng)該更常見些，因為它們的飛機多。

美國西北航空，澳大利亞航空，以上公司的垂尾LOGO或者是底色都是紅色的，在國內(nèi)看見上海航空的可能性比較大，現(xiàn)在上海航空的涂裝和可口可樂的波浪涂裝有些類似，大半個機尾都是紅的，一條紅色波浪線條從機尾延伸到機頭整流罩，就像一個可樂罐！

七、航模V字形尾翼？

完全可以行，只不過這種設(shè)計都是2通飛機的設(shè)置，只能固定速度飛行、爬升、下降。左右轉(zhuǎn)向通過垂尾或雙電機實現(xiàn)。

目前市面上的滑翔機玩具均是這個原理實現(xiàn)的。

八、uni-v15t卓越型可以改裝尾翼嗎？

不可以。uni-v15t卓越型是一款尾翼型無人機，它的尾翼是使用聚合物材料制成的，因此不能改裝尾翼。

它的安全可靠性和性能穩(wěn)定性都取決于它的尾翼結(jié)構(gòu)，所以改裝可能會影響到它的性能和安全可靠性。此外，改裝可能違反有關(guān)規(guī)定，會帶來一定的風(fēng)險。另外，改裝尾翼可能會增加維護成本。

九、長安uni-v15智慧領(lǐng)航型有尾翼嗎？

1. 沒有尾翼。2. 長安uni-v15智慧領(lǐng)航型是一款智能汽車，尾翼通常是用來增加車輛穩(wěn)定性和降低空氣阻力的設(shè)計元素。然而，長安uni-v15智慧領(lǐng)航型并沒有尾翼，可能是因為其設(shè)計目標(biāo)更注重于智能駕駛技術(shù)和舒適性，而不是追求高速駕駛或運動性能。3. 盡管長安uni-v15智慧領(lǐng)航型沒有尾翼，但它可能采用了其他設(shè)計元素來提高車輛的穩(wěn)定性和降低空氣阻力，例如流線型車身和懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化。這些設(shè)計可能有助于提升駕駛體驗和燃油經(jīng)濟性。

十、戰(zhàn)斗機的垂直尾翼和V型尾翼有什么區(qū)別？各有什么優(yōu)勢？

V尾是兼具平尾與垂尾功能的一種尾翼。需要說明的是，F(xiàn)-22仍然是垂尾，而不是V尾，V尾的飛機是F-117（上反）和捕食者（部分是上反，部分是下反）。

V尾的主要優(yōu)勢在于可以扔掉平尾，結(jié)構(gòu)更簡單，但是操縱系統(tǒng)復(fù)雜