【簡介：】一、為什么不叫飛機(jī)叫航空器？在很多人的心目中航空器就是飛機(jī)，飛機(jī)也就是航空器。但實(shí)際上它們并不是一回事情。簡單一點(diǎn)說：航空器包括人造的各種能在空氣中飛翔的飛行物體;飛

一、為什么不叫飛機(jī)叫航空器？

在很多人的心目中航空器就是飛機(jī)，飛機(jī)也就是航空器。但實(shí)際上它們并不是一回事情。

簡單一點(diǎn)說：航空器包括人造的各種能在空氣中飛翔的飛行物體;飛機(jī)僅僅是航空器中的一種。

目前我們能見到的航空器除了飛機(jī)之外還有氣球、飛艇、直升機(jī)、滑翔機(jī)等。其實(shí)我們放的風(fēng)箏、兒童玩的竹蜻蜓都是航空器。

二、通用航空器維修和飛機(jī)機(jī)電區(qū)別？

1、通用航空器維修專業(yè)與航空飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)沒有本質(zhì)上的區(qū)別，都是培養(yǎng)掌握民航飛機(jī)電子設(shè)備維修的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，能從事飛機(jī)電子維修工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

2、航空飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修是一項(xiàng)對專業(yè)知識要求高、技術(shù)性強(qiáng)的工作。所以，報(bào)考要求也比較嚴(yán)格，錄取分?jǐn)?shù)高，競爭也比較激烈。全國開設(shè)該專業(yè)的院校不到10個(gè)，有的院校錄取分?jǐn)?shù)超出高職提檔線100多分。

三、固定翼航空器包括飛機(jī)和什么？

滑翔機(jī)，固定翼飛機(jī)簡稱為飛機(jī)，是指由動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。

它是固定翼航空器的一種，也是最常見的一種，另一種固定翼航空器是滑翔機(jī)。飛機(jī)按照其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型又可被分為噴氣飛機(jī)和螺旋槳飛機(jī)。

四、為什么新聞稱飛機(jī)為航空器？

在很多人的心目中航空器就是飛機(jī)，飛機(jī)也就是航空器。

到了20世紀(jì)40年代以后，飛機(jī)就理所當(dāng)然地成了航空器中的主角。飛機(jī)的使用數(shù)量占各類航空器總數(shù)的97％以上。這個(gè)比例仍在不斷增高，據(jù)報(bào)導(dǎo)目前已超過99％，其他的航空器合到一起占的比例數(shù)還不足1％。這可能就是許多人把航空器等同于飛機(jī)的一個(gè)原因吧。

其實(shí)不然，航空器包括人造的各種能在空氣中飛翔的飛行物體；飛機(jī)僅僅是航空器中的一種。目前我們能見到的航空器除了飛機(jī)之外還有氣球、飛艇、直升機(jī)、滑翔機(jī)等。其實(shí)我們放的風(fēng)箏、兒童玩的竹蜻蜓都是航空器。

五、軍用航空器和民用航空器區(qū)別？

1、軍用的大型運(yùn)輸機(jī)主要要解決的問題是能夠裝載重型的軍用裝備，同時(shí)在惡劣跑道環(huán)境下正常的起降，所以軍用大型運(yùn)輸機(jī)它在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上要求更高，在油耗上、在航程上、在乘坐的舒適性上它都要付出代價(jià)。

2、民用飛機(jī)清一色都是用下單翼，它不存在惡劣跑道的問題，所以它可以把發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙放的更低，這樣機(jī)艙內(nèi)更加舒適更加安靜。同時(shí)民航客機(jī)它更多考慮油耗大航程，可以高強(qiáng)度頻繁使用。

3、軍用運(yùn)輸機(jī)更注重貨艙空間、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和良好的起降性能，而民用大飛機(jī)則更注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性。

六、航空器的監(jiān)護(hù)任務(wù)是什么？

航空器監(jiān)護(hù)任務(wù)就是負(fù)責(zé)對機(jī)場停機(jī)坪內(nèi)停場的飛機(jī)實(shí)施監(jiān)控看護(hù)工作。

航空器有幾種不同的監(jiān)護(hù)工作。

當(dāng)航班運(yùn)行?？吭跈C(jī)坪、廊橋時(shí)，航空器的監(jiān)護(hù)任務(wù)有安檢人員負(fù)責(zé)，他們的職責(zé)就是監(jiān)管所有在機(jī)坪內(nèi)及飛機(jī)附近活動(dòng)的人員，檢查其工作證件，防止無證人員進(jìn)入隔離區(qū)和飛機(jī)上面。

當(dāng)飛機(jī)停場、或者停場過夜時(shí)，機(jī)務(wù)維修人員在完成檢修工作、關(guān)好飛機(jī)的登機(jī)門后，要把停場飛機(jī)交給機(jī)場警衛(wèi)人員，停場飛機(jī)由機(jī)場警衛(wèi)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)工作。

無論是安檢監(jiān)護(hù)還是機(jī)場警衛(wèi)監(jiān)護(hù)，他們的職責(zé)都是一樣的：即嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入機(jī)坪、接近飛機(jī)，更不允許無證登機(jī)，給航空器造成安全隱患。

七、航空器服役是什么意思？

航空器是指在大氣層中飛行的飛行器。包括飛機(jī)、飛艇、氣球及其他任何藉空氣之反作用力，得以飛航于大氣中之器物。 服役指的是就是使用中。

例如空軍的飛機(jī)在可執(zhí)行任務(wù)的階段。如果超過時(shí)間或者損壞就退役。

其實(shí)任何航空器服役都是有期限的。

八、如何區(qū)分民用航空器和國家航空器？

航空器的應(yīng)用比較廣泛。在民用上，可完成貨運(yùn)、客運(yùn)、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、林業(yè)、氣象、探礦、空中測量和空中攝影等方面的任務(wù)；在軍事上，它可用于、反潛、運(yùn)輸兵員、武器和作戰(zhàn)物資；在公共管理活動(dòng)中，還可用于警務(wù)、海關(guān)、援救等。因此，按照用途，航空器可以分為民用航空器和國家航空器。

九、航空器0463代碼是什么？

航空器0463代碼是飛機(jī)應(yīng)答碼，指民航飛機(jī)即將起飛前，地面空中管制指配給航班的二次雷達(dá)，應(yīng)答機(jī)編碼是0463。

當(dāng)機(jī)組在駕駛艙儀表板上，按下0463應(yīng)答機(jī)編碼后，管制員的屏幕上會(huì)顯示出以0463編碼的航班的位置，管制員用二次雷達(dá)應(yīng)答機(jī)編碼，調(diào)配飛行間隔和高度，以確保飛行安全。

十、智能化通用航空器是什么？

無人機(jī)，無人機(jī)在軍隊(duì)里承擔(dān)著監(jiān)察和攻擊的作用