【簡(jiǎn)介：】一、什么是飛機(jī)重心和焦點(diǎn)？飛機(jī)的重心和焦點(diǎn)位置都是相對(duì)于平均氣動(dòng)弦而言。（在艙單上，涉及重心的數(shù)字，都有“MAC”的前綴。）重心CG是飛機(jī)重力的作用點(diǎn)，通常以平均空氣動(dòng)力弦(MAC)
一、什么是飛機(jī)重心和焦點(diǎn)？
飛機(jī)的重心和焦點(diǎn)位置都是相對(duì)于平均氣動(dòng)弦而言。（在艙單上，涉及重心的數(shù)字，都有“MAC”的前綴。）重心CG是飛機(jī)重力的作用點(diǎn)，通常以平均空氣動(dòng)力弦(MAC)的百分比來表示。重心的位置占平均空氣動(dòng)力弦%=(重心投影距平均空氣動(dòng)力弦前端的長(zhǎng)度/平均空氣動(dòng)力弦長(zhǎng))X100%。
二、直升飛機(jī)的重心？
一般直升機(jī)的重心相對(duì)于旋翼軸稍偏前，因?yàn)榇朔N情況下當(dāng)直升機(jī)受一抬頭擾動(dòng)后，增加了迎角，旋翼氣動(dòng)合力相應(yīng)增加了△T，從而產(chǎn)生了一個(gè)繞重心的低頭力矩，可以抵消不穩(wěn)定的擾動(dòng)抬頭力矩，使直升機(jī)恢復(fù)到初始穩(wěn)定狀態(tài)，這樣對(duì)于穩(wěn)定性是有利的。
三、位置公差表示方法？
首先你的第一個(gè)問題公差有兩種可能：第一種：50+0.1/+0.05第二種：50+0.1/-0.05，（根據(jù)實(shí)際情況第二種的可能性不大，但是你說的不清楚，所以我就寫了兩種，還有那不叫上公差和下公差，那叫上偏差和下偏差）； 第二個(gè)問題：Φ20.5±0.02； 第三個(gè)問題：25.9+0.03/-0.02； 螺紋有五大要素：公稱直徑（大徑），螺距（或?qū)С蹋?，牙型，線數(shù)，旋向；
四、公路位置表示方法？
編號(hào)區(qū)間：
公路路線編號(hào)區(qū)間國道為G101至G199、G201至G299、G301至G399；
省道為S101至S199、S201至S299、S301至S399；
縣、鄉(xiāng) 專用公路及其他公路為X／Y／Z／Q001至X／Y／Z／Q999。
編號(hào)結(jié)構(gòu)為：
公路路線編號(hào)結(jié)構(gòu)如下：
編號(hào)結(jié)構(gòu) 說明
G××× 國道G1××指首都放射線，G2××指北南縱線，G3××指東西橫線S××× 省道S1××指省會(huì)（省府）放射線，S2××指北南縱線，S3××指東西橫線X××× 縣公路編號(hào)Y××× 鄉(xiāng)公路編號(hào)Q××× 其他公路編號(hào)
五、位置坐標(biāo)表示方法？
（1）選擇一個(gè)適當(dāng)?shù)膮⒄拯c(diǎn)為原點(diǎn)建立直角坐標(biāo)系，并確定x軸、y軸的正方向；
（2）根據(jù)具體問題確定適當(dāng)?shù)谋壤咴谧鴺?biāo)軸上標(biāo)出長(zhǎng)度單位；
（3）在坐標(biāo)平面內(nèi)畫出這些點(diǎn)，并寫出各點(diǎn)的坐標(biāo)和各個(gè)地點(diǎn)的名稱。
地理坐標(biāo)是用緯度、經(jīng)度表示地面點(diǎn)位置的球面坐標(biāo)。地理坐標(biāo)系以地軸為極軸，所有通過地球南北極的平面均稱為子午面。
地理坐標(biāo)，就是用經(jīng)緯度表示地面點(diǎn)位的球面坐標(biāo)。在大地測(cè)量學(xué)中，對(duì)于地理坐標(biāo)系統(tǒng)中的經(jīng)緯度有三種提法：天文經(jīng)緯度、大地經(jīng)緯度和地心經(jīng)緯度。
六、如何計(jì)算重心的位置？
重心是三角形三邊中線的交點(diǎn)，三線交一點(diǎn)可用燕尾定理證明。三角形重心。已知：△ABC中，D為BC中點(diǎn)，E為AC中點(diǎn)，AD與BE交于O，CO延長(zhǎng)線交AB于F。求證：F為AB中點(diǎn)。
證明：根據(jù)燕尾定理，S(△AOB)=S(△AOC)，又S(△AOB)=S(△BOC)，∴S(△AOC)=S(△BOC)，再應(yīng)用燕尾定理即得AF=BF，命題得證。
物體的重心判斷：可以用懸掛法或支撐法不斷嘗試調(diào)整找出重心。物體重心的計(jì)算：規(guī)則物體重心好計(jì)算，也就是其中心點(diǎn)。需要注意的是物體處于任何方位時(shí)所有各組成支點(diǎn)的重力的合力都通過的那一點(diǎn)，物體的重心并不一定在物體本身上。
七、人體重心的位置？
人體重心位置，一般來說，在兩肩下垂的對(duì)稱站立姿勢(shì)中，它的水平位置在第一至第五骶椎之間，略高于髖關(guān)節(jié)的額狀軸；它在人體左右方向的位置上，接近人體正中央的矢狀面（前后切面），稍向右偏（因?yàn)楦闻K的大部分在人體右側(cè)；多數(shù)人習(xí)慣用右手工作，因此右上肢要比左上肢發(fā)達(dá)，質(zhì)量也比左側(cè)要大）；它在人體前后方向的位置，是在骶骨和趾骨之間。 由于個(gè)體在骨骼大小、肢體長(zhǎng)短、肌肉發(fā)達(dá)程度、脂肪的多少上都會(huì)有所不同，所以，人體重心位置是存在個(gè)體差異的。女子由于下肢一般比男子要短，加上骨盆比男子要寬，因此，重心要比男子低。兒童的頭和軀干的質(zhì)量在身體中所占的比重要比成人的大一些，因此，身體的重心也會(huì)比成人的要高一些。兩個(gè)人的身高相同，如果其中A的上體比B發(fā)達(dá)，B的下肢比A發(fā)達(dá)，那么，A的身體重心就比B的梢高。由此我們看出，在擊球前的準(zhǔn)備姿勢(shì)上，要根據(jù)每個(gè)人的不同情況來確定最佳的姿態(tài)，高個(gè)子與矮個(gè)子，小孩與成人，女子與男子，不同體重和身體形態(tài)的人之間都會(huì)有所區(qū)別。 人體重心位置不僅每個(gè)人不一樣，就是對(duì)同一個(gè)人來說，也不是固定不變的。這種變化，除了形態(tài)上的改變外（如肌肉、脂肪的增長(zhǎng)與消退），還會(huì)受到呼吸、消化、血液循環(huán)等因素的影響。特別是在運(yùn)動(dòng)中，要受到人體姿態(tài)變化的制約。在人體相對(duì)靜止的情況下，人體重心變化的范圍，直徑大約為1.5—2厘米左右，在人體姿勢(shì)發(fā)生變化的情況下，重心變化的范圍就會(huì)更加明顯，甚至有時(shí)還會(huì)超出人體。這些特征，在某些運(yùn)動(dòng)中表現(xiàn)得十分突出。比如射擊項(xiàng)目，哪怕就是因?yàn)楹粑匦母淖?厘米，都會(huì)帶來脫靶的危險(xiǎn)。而體操以及摩托等項(xiàng)目中，重心不在人體內(nèi)的現(xiàn)象比較廣泛。對(duì)乒乓球運(yùn)動(dòng)來說，重心超出人體的現(xiàn)象是存在的，這點(diǎn)將會(huì)在下面進(jìn)行具體的說明。 在體育科學(xué)研究中分析運(yùn)動(dòng)技術(shù)時(shí)，常常需要比較準(zhǔn)確的知道運(yùn)動(dòng)員在某個(gè)動(dòng)作或某一連串動(dòng)作中人體重心位置或軌跡，比如體操、跳水等。就需要通過攝制運(yùn)動(dòng)技術(shù)的圖片和錄象，在求出人體各個(gè)環(huán)節(jié)重心位置的基礎(chǔ)上，用力矩合成法等其它方法計(jì)算出身體的重心位置。這對(duì)與他們來說是必須進(jìn)行的一項(xiàng)基礎(chǔ)性的工作。但結(jié)合乒乓球項(xiàng)目，因?yàn)樯眢w的運(yùn)動(dòng)沒有涉及到滾翻和旋轉(zhuǎn)，也就沒有這樣的需要。盡管如此，但運(yùn)動(dòng)中身體重心的變化，仍然是技術(shù)動(dòng)作合理性和有效性必須研究和弄清的問題。研究得知，凡是上、下肢向上運(yùn)動(dòng)，人體重心位置就會(huì)升高，上、下肢向上并向前運(yùn)動(dòng)，人體重心位置就在升高的同時(shí)并前移；上、下肢向上并向后運(yùn)動(dòng)，人體的重心位置升高并后移；人體前屈，重心位置就前移，甚至超出體外；人體側(cè)彎，重心位置會(huì)偏向彎側(cè)，甚至超出體外。人體某些環(huán)節(jié)向某一方向運(yùn)動(dòng)的幅度，也會(huì)影響到身體重心在某個(gè)方向上移動(dòng)的大小。
八、求半圓的重心位置？
用巴普斯定理求,很簡(jiǎn)單,首先半圓的重心在垂直于半圓的直徑的那條半徑上是不用懷疑的了,然后,設(shè)重心距離圓心距離為x,那么,將半圓繞半徑轉(zhuǎn)一周,得到一個(gè)球,那么有：2πx×1/2πr^2=4/3πr^3 解得 x=4r/3π 巴普斯定理內(nèi)容：一個(gè)平面物體,質(zhì)量均勻分布,令其上各質(zhì)點(diǎn)沿垂直于平面的方向運(yùn)動(dòng),在空間掃過一立體體積,則此體積等于面物體面積乘以物體質(zhì)心在運(yùn)動(dòng)中所經(jīng)過的路程.
九、怎么算半圓重心的位置？
用巴普斯定理求，首先半圓的重心在垂直于半圓的直徑的那條半徑上是不用懷疑的了,然后,設(shè)重心距離圓心距離為x,那么,將半圓繞半徑轉(zhuǎn)一周,得到一個(gè)球,那么有：2πx×1/2πr^2=4/3πr^3 解得 x=4r/3π
巴普斯定理內(nèi)容：一個(gè)平面物體,質(zhì)量均勻分布,令其上各質(zhì)點(diǎn)沿垂直于平面的方向運(yùn)動(dòng),在空間掃過一立體體積,則此體積等于面物體面積乘以物體質(zhì)心在運(yùn)動(dòng)中所經(jīng)過的路程.。物體是有外形、有大小，有質(zhì)量的，是有質(zhì)量分布的。很多力學(xué)問題需要簡(jiǎn)化模式，所以用質(zhì)點(diǎn)代替物體，它是一個(gè)點(diǎn)模式，但有物體的質(zhì)量，如果要力學(xué)效果也能等效的話，那么這個(gè)質(zhì)點(diǎn)必須在物體質(zhì)心上，當(dāng)在地球重力作用下，這個(gè)點(diǎn)（質(zhì)心所在位置）就叫重心。
十、飛機(jī)的空機(jī)重心是怎么算來的啊？
當(dāng)飛機(jī)稱重時(shí)！兩個(gè)主起落架稱重點(diǎn)凈重之和.力臂,前起落架,力臂,基準(zhǔn)面.
