【簡介：】一、修飛機(jī)的一般月薪多少？首先，不同的公司，企業(yè)，以及同一家公司在不同地方的分公司，待遇差別都會(huì)很大。待遇好的單位，比如發(fā)達(dá)地區(qū)的航空公司的機(jī)務(wù)，大學(xué)生剛畢業(yè)去了轉(zhuǎn)正以后一個(gè)

一、修飛機(jī)的一般月薪多少？

首先，不同的公司，企業(yè)，以及同一家公司在不同地方的分公司，待遇差別都會(huì)很大。

待遇好的單位，比如發(fā)達(dá)地區(qū)的航空公司的機(jī)務(wù)，大學(xué)生剛畢業(yè)去了轉(zhuǎn)正以后一個(gè)月拿到手都有6000多，如果自己要求比較高，認(rèn)真學(xué)業(yè)務(wù)，技術(shù)上成長快，基礎(chǔ)執(zhí)照機(jī)型證書都拿到手，公司授權(quán)放行，那么工作4年左右后年收入就能有十幾萬了，再成長幾年，當(dāng)上班組長放行主管的，一年各種收入拿到手能有20多萬。這種算是比較好的單位了。

如果自己整天不求上進(jìn)，下班就是玩，不多學(xué)業(yè)務(wù)知識，一直做最基本的工作，那么就算干很多年待遇頂多也就拼資歷可以上漲到10000多，然后基本就封頂沒有上升空間了。有的人干了十幾年都考不到執(zhí)照，盡管資歷算很老，錢還不一定有干了5,6年放行的收入高。

那么比較差的，比如一些小地方的機(jī)場，沒多少飛機(jī)，沒多少收益?；蛘呤且恍┐笮迯S的企業(yè)，有的時(shí)候轉(zhuǎn)正就很困難，不轉(zhuǎn)正一直拿著小幾千，轉(zhuǎn)正后有了技術(shù)和放行權(quán)錢也增加不了多少。很差的那就是干了十來年月收入也達(dá)不到一萬。

但是有一點(diǎn)，很多情況下收入和工作辛苦程度也有關(guān)聯(lián)。收益好的公司，航班多，飛機(jī)運(yùn)營時(shí)間長，飛機(jī)故障多，那么工作負(fù)擔(dān)就重，忙起來連水都來不及喝，夜班通宵排除故障到天亮是常事，干一個(gè)班下來有時(shí)候累的走不動(dòng)路。

一些小機(jī)場，一天沒幾個(gè)航班，一天班很早就結(jié)束下班了，工作很輕松，那么錢也就不多。

當(dāng)然一般情況，航空公司待遇一般要比機(jī)場和大修廠好一些，但是自然也要累一些。

二、本科修飛機(jī)的一般月薪多少？

本科畢業(yè)維修飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)待遇入職到手5000左右，第一年表現(xiàn)好的話，滿一年進(jìn)技術(shù)序列6500左右，正常每年晉級的話，三年后到手8500。最理想情況5年可以到手12000。當(dāng)然，風(fēng)吹日曬是常態(tài)。

修飛機(jī)的一般月薪工資5500～16000元以上。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)部件、設(shè)備、零部件的完整;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修保養(yǎng)，確保飛機(jī)安全航行的維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特異性，門檻高，人員待遇好。首先，不同的公司，企業(yè)，以及同一家公司在不同地方的分公司，待遇差別都會(huì)很大。

三、民航修飛機(jī)的一般月薪多少？

截止2020年1月10日，飛機(jī)維修工程師的月薪一般為7000元左右。 飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全；負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作，確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。

四、修飛機(jī)的一般月薪？

一般月薪工資5500~16000元以上。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)部件、設(shè)備、零部件的完整;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修保養(yǎng),維修員的話，畢業(yè)后入職到手5000左右，第一年表現(xiàn)好的話，滿一年進(jìn)技術(shù)序列6500左右，正常每年晉級的話，三年后到手8500。最理想情況5年可以到手12000。

五、現(xiàn)在修飛機(jī)月薪是多少？

我就是一名飛機(jī)維護(hù)人員，工資要按地區(qū)和公司來說了，其實(shí)基本工資和你所在的地區(qū)基本工資一樣，高也高不到哪去。只是補(bǔ)貼比較多，我是深圳的，工作半年一個(gè)月能拿5000多點(diǎn)，一年后6000，以后就要靠自己的發(fā)展了，你考的職稱越高，工資就越高，像高級工程師一月13000-14000，高工上面還有專家和首席專家，那些人的工資就更高了…

六、飛機(jī)師一般月薪多少？

聽說一個(gè)開飛機(jī)的飛行員軍人年薪30萬.一個(gè)在部隊(duì)開汽車的司機(jī)可以在工行開金卡(一般要20萬才可以開),自己想想吧,呵呵!

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看在哪個(gè)鐵路局，不同的機(jī)務(wù)段待遇也不一樣。比如廣州的，和諧號動(dòng)車組司機(jī)能拿到8K左右吧，一般的火車司機(jī)是5K左右，如果是地面檢修人員會(huì)少一些，在4K左右。司機(jī)出乘得多就拿得多，但是不能無限制的多加班。從全國范圍看，修火車的技術(shù)人員工資平均六千元到一萬元。

八、飛機(jī)空姐月薪多少？

空姐的工資一般7千到1萬，他們的工資也是跟飛行的次數(shù)相關(guān)，如果飛行次數(shù)多了，工資相當(dāng)于會(huì)高一些如果飛的次數(shù)少的話，工資相對會(huì)少一些

九、飛機(jī)維修師月薪多少？

飛機(jī)維修師是非常好的一門手藝，會(huì)這個(gè)的人是非常吃香的，自然他們的工資待遇也會(huì)是非常高的，一般月薪都會(huì)在6000以上，能力強(qiáng)的達(dá)到上萬

十、飛機(jī)維修員月薪多少？

飛機(jī)維修人員，是民航航空公司航班飛機(jī)的地勤工作人員，承擔(dān)航空公司機(jī)務(wù)工程部技術(shù)管理、航前、航后和飛機(jī)過站維護(hù)、維修工作，從民航大學(xué)畢業(yè)第一年入職，4200-4500元/月，二年后考取機(jī)務(wù)執(zhí)照，工資可升至6000-7500元/月，繼續(xù)升職工程師或車間領(lǐng)導(dǎo)可達(dá)9000-12000/15000元/月。