【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)票頭等艙的票價(jià)是普通艙的幾倍？航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級(jí)。每種等級(jí)又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號(hào)。頭等艙
一、飛機(jī)票頭等艙的票價(jià)是普通艙的幾倍？
航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級(jí)。每種等級(jí)又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號(hào)。
頭等艙代號(hào)一般為F，是普通倉(cāng)票價(jià)的1.5倍；公務(wù)艙代號(hào)一般為C，是普通倉(cāng)的1.3倍；頭等倉(cāng)和公務(wù)倉(cāng)都不能打折；
二、飛機(jī)票頭等艙的票價(jià)一般為普通艙票價(jià)的幾%？
航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級(jí)。每種等級(jí)又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號(hào)。
頭等艙代號(hào)一般為F，是普通倉(cāng)票價(jià)的1.5倍；公務(wù)艙代號(hào)一般為C，是普通倉(cāng)的1.3倍；頭等倉(cāng)和公務(wù)倉(cāng)都不能打折；
經(jīng)濟(jì)艙的代號(hào)是Y,另劃分有T、K、H、M、G、S、L、Q、E等倉(cāng)位級(jí)別,代表著不同的票價(jià)，分別擁有不同的座位數(shù)量。
各個(gè)航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號(hào),在艙位代號(hào)上無(wú)統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預(yù)訂上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價(jià)格。
擴(kuò)展資料：
頭等艙待遇
1、頭等艙為乘客提供了令人垂涎的特權(quán)
頭等艙如此昂貴的最重要一點(diǎn)是：特權(quán)，比如阿聯(lián)酋航空A380的頭等艙提供有米其林星級(jí)廚師制作的餐點(diǎn)，甚至還提供一流沐浴設(shè)施。
2、頭等艙為乘客提供了免費(fèi)的機(jī)場(chǎng)VIP休息室
在航班前后，頭等艙乘客可以使用機(jī)場(chǎng)的VIP休息室，在那里他們可以享用免費(fèi)的飲料，使用免費(fèi)的WiFi以及免費(fèi)的浴室。一些航空公司甚至?xí)轭^等艙乘客提供保時(shí)捷或奔馳汽車(chē)接送服務(wù)。
3、頭等艙的高票價(jià)反映的是乘客愿意支付的費(fèi)用，而不是他們應(yīng)該支付多少錢(qián)。
4、頭等艙的高票價(jià)使得航空公司可以打折并提供促銷(xiāo)活動(dòng)。
航空公司有意將票價(jià)設(shè)定得很高，這樣可以打折，甚至打了很大折扣之后，仍然非常有利可圖。
三、飛機(jī)票頭等艙的票價(jià)一般為普通艙票價(jià)的幾倍？
航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級(jí)。每種等級(jí)又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號(hào)。
頭等艙代號(hào)一般為F，是普通倉(cāng)票價(jià)的1.5倍；公務(wù)艙代號(hào)一般為C，是普通倉(cāng)的1.3倍；頭等倉(cāng)和公務(wù)倉(cāng)都不能打折；
經(jīng)濟(jì)艙的代號(hào)是Y,另劃分有T、K、H、M、G、S、L、Q、E等倉(cāng)位級(jí)別,代表著不同的票價(jià)，分別擁有不同的座位數(shù)量。
各個(gè)航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號(hào),在艙位代號(hào)上無(wú)統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預(yù)訂上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價(jià)格。
擴(kuò)展資料：
頭等艙待遇
1、頭等艙為乘客提供了令人垂涎的特權(quán)
頭等艙如此昂貴的最重要一點(diǎn)是：特權(quán)，比如阿聯(lián)酋航空A380的頭等艙提供有米其林星級(jí)廚師制作的餐點(diǎn)，甚至還提供一流沐浴設(shè)施。
2、頭等艙為乘客提供了免費(fèi)的機(jī)場(chǎng)VIP休息室
在航班前后，頭等艙乘客可以使用機(jī)場(chǎng)的VIP休息室，在那里他們可以享用免費(fèi)的飲料，使用免費(fèi)的WiFi以及免費(fèi)的浴室。一些航空公司甚至?xí)轭^等艙乘客提供保時(shí)捷或奔馳汽車(chē)接送服務(wù)。
3、頭等艙的高票價(jià)反映的是乘客愿意支付的費(fèi)用，而不是他們應(yīng)該支付多少錢(qián)。
4、頭等艙的高票價(jià)使得航空公司可以打折并提供促銷(xiāo)活動(dòng)。
航空公司有意將票價(jià)設(shè)定得很高，這樣可以打折，甚至打了很大折扣之后，仍然非常有利可圖。
5、并不是所有的頭等艙乘客按照全額票價(jià)購(gòu)票
很多大型公司與航空公司簽有套餐協(xié)議，折扣通常很高，而且直接由員工所屬公司來(lái)結(jié)算費(fèi)用。
6、頭等艙被視為一種奢侈服務(wù)
頭等艙創(chuàng)造了一種排他性，高價(jià)格是保持豪華標(biāo)準(zhǔn)所必需的。當(dāng)有人坐在頭等艙時(shí)，總會(huì)覺(jué)得自己正在獲得超值的服務(wù)。
7、頭等艙的其它相關(guān)成本增加了很多
現(xiàn)在的頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)都比20年前高，因?yàn)槠渌嚓P(guān)成本增加了很多。比如，在1996年，航空公司的燃料成本為每加侖55美分。截至2018年5月，每加侖的燃料成本增加到了2.02美元。
航空公司不會(huì)自己承受成本的增加，因此他們將部分費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁給了消費(fèi)者，從而導(dǎo)致票價(jià)上漲。
四、卡塔爾航空頭等艙票價(jià)？
1、普通倉(cāng)票價(jià)的1.5倍航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級(jí)。
2、每種等級(jí)又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號(hào)。
3、頭等艙代號(hào)一般為F，是普通倉(cāng)票價(jià)的1。
4、5倍；公務(wù)艙代號(hào)一般為C，是普通倉(cāng)的1。
5、3倍；頭等倉(cāng)和公務(wù)倉(cāng)都不能打折；經(jīng)濟(jì)艙的代號(hào)是Y，另劃分有T、K、H、M、G、S、L、Q、E等倉(cāng)位級(jí)別，代表著不同的票價(jià)，分別擁有不同的座位數(shù)量。
五、飛機(jī)票和票價(jià)？
全價(jià)票 指旅客購(gòu)買(mǎi)的是航空公司正常票價(jià)，允許進(jìn)行簽轉(zhuǎn)和更改，一年有效。此類(lèi)價(jià)格高于特價(jià)票?！ √貎r(jià)票 指旅客購(gòu)買(mǎi)的是航空公司特殊優(yōu)惠票價(jià)，不允許簽轉(zhuǎn)，有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。兩者之間差距很大，主要區(qū)別在于 ：
1、全價(jià)票的有效期為一年有效允許簽轉(zhuǎn)和 open的。簽轉(zhuǎn)是指可以改乘其他航空公司的航班。如果一位乘客買(mǎi)的是成都到巴黎往返的中國(guó)國(guó)際航空公司的 一年有效正價(jià)票，他的票回程日期可以是OPEN。如果他愿意，他還可以簽轉(zhuǎn)到歐洲其他航空公司（法航 漢莎等）回成都。非常自由靈活方便。 還可以退票，沒(méi)有其他費(fèi)用發(fā)生。如果買(mǎi)的是特價(jià)票，就會(huì)有很多限制條件，如有效期較短，從45天到6個(gè)月不等，不允許簽轉(zhuǎn)到其他航空公司，不允許更改回程日期，或改期要交費(fèi)。 不允許退票或是退票要承受很大的經(jīng)濟(jì)損失?！ ?/p>
2、兩者之間的另外一個(gè)差別是在里程積累上：（通過(guò)里程積累可以換取免費(fèi)機(jī)票）全價(jià)票的里程積累是按實(shí)際飛行里程的100%來(lái)積累。特價(jià)票不能積累或按30%-50%來(lái)積累。全價(jià)票的乘客通常是商務(wù)旅客，特價(jià)票的乘客通常是自費(fèi)旅客。
六、萊索托飛機(jī)票價(jià)？
4200元
基本上往返票價(jià)在4000元左右，北京或上海出發(fā)，俄航的，也有香港出發(fā)3500元左右的時(shí)候。除了俄航以外，選擇卡塔爾航空、土耳其航空的也比較多。
我決定好了出行地，再用馬蜂窩來(lái)搞定剩下的機(jī)票、酒店、行程和旅游攻略。里邊還有很多達(dá)人游記和特色推薦，我的朋友都在用，你也可以去試試!
七、西安到拉薩的飛機(jī)票價(jià)？西安到拉薩的飛機(jī)票價(jià)？
機(jī)票報(bào)價(jià)：￥1320+50(機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi))+130(燃油附加費(fèi))
八、飛機(jī)票頭等艙的票價(jià)是普通艙的百分之多少？
航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級(jí)。每種等級(jí)又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號(hào)。
頭等艙代號(hào)一般為F，是普通倉(cāng)票價(jià)的1.5倍； 公務(wù)艙代號(hào)一般為C，是普通倉(cāng)的1.3倍；頭等倉(cāng)和公務(wù)倉(cāng)都不能打折；經(jīng)濟(jì)艙的代號(hào)是Y，另劃分有T、K、H、M、G、S、L、Q、E等倉(cāng)位級(jí)別，代表著不同的票價(jià)，分別擁有不同的座位數(shù)量，各個(gè)航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號(hào)，在艙位代號(hào)上無(wú)統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預(yù)訂上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價(jià)格。
九、飛機(jī)票中哪個(gè)是頭等艙？
你花的頭等艙的錢(qián)買(mǎi)的頭等艙的票就是頭等艙。頭等艙都在飛機(jī)的最前面靠近飛機(jī)駕駛室處，
十、一千多的飛機(jī)票是頭等艙嗎？
1000多的飛機(jī)票不一定是頭等艙。航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級(jí)。而頭等艙的價(jià)格是普通倉(cāng)的1.5倍 ，貴是肯定的。但是根據(jù)你去的不同地點(diǎn)和不同距離，1000多塊錢(qián)可能獅頭等艙，也可能是經(jīng)濟(jì)艙。
如果你去得遠(yuǎn)的話(huà)，可能1000多只能買(mǎi)普通艙。但如果你去的距離近的話(huà)，1000多買(mǎi)個(gè)頭等艙還綽綽有余。
