【簡(jiǎn)介：】一、波音飛機(jī)系列有幾個(gè)？波音飛機(jī)共有十大系列機(jī)型01波音787飛機(jī)>>02波音777飛機(jī)>>03波音767飛機(jī)>>04波音757飛機(jī)>>05波音747飛機(jī)>>06波音737飛機(jī)>>07波音727飛機(jī)>>08波音717
一、波音飛機(jī)系列有幾個(gè)？
波音飛機(jī)共有十大系列機(jī)型
01
波音787飛機(jī)>>
02
波音777飛機(jī)>>
03
波音767飛機(jī)>>
04
波音757飛機(jī)>>
05
波音747飛機(jī)>>
06
波音737飛機(jī)>>
07
波音727飛機(jī)>>
08
波音717飛機(jī)>>
09
波音707飛機(jī)>>
10
波音377飛機(jī)>>
二、波音系列飛機(jī)有哪些？
70M 150-160 波音公司 707 （混合機(jī)）
703 130-219 波音公司 707-320/320B/320C/330B （客機(jī)）
707 106-123 波音公司 707/720B 客機(jī)
717 126-164 波音公司 717－200
72A 波音公司 727-200 改良型
72F 78-129 波音公司 727 （貨機(jī)）
72M 126-189 波音公司 727-100（混合機(jī)）
72S 92-119 波音公司 727-200/200（客機(jī)）
721 145-167 波音公司
三、波音737系列飛機(jī)是什么？
波音737系列是小飛機(jī)。小飛機(jī)（民航定義為中型飛機(jī)）：
由于各國(guó)航空工業(yè)發(fā)展水平不均，“大飛機(jī)”也只是相對(duì)的概念。一般來(lái)講，在中國(guó)150座以上的客機(jī)被稱作“大型客機(jī)”，100座以下的叫做“支線飛機(jī)”；而國(guó)際航運(yùn)體系習(xí)慣上把300個(gè)座位以上的客機(jī)稱作“大型客機(jī)”。中國(guó)的大飛機(jī)是提高航空工業(yè)水平，完善空軍裝備水平的體現(xiàn)。
波音737系列飛機(jī)是美國(guó)波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī)，自研發(fā)以來(lái)五十年銷路長(zhǎng)久不衰，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機(jī)系列之一。至今已發(fā)展出14個(gè)型號(hào)。
波音737主要針對(duì)中短程航線的需要，具有可靠、簡(jiǎn)捷、極具運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，但它并不適合進(jìn)行長(zhǎng)途飛行。
根據(jù)項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)間和技術(shù)先進(jìn)程度分為傳統(tǒng)型737、改進(jìn)版737、新一代737和737MAX。第一代成員Original為737-100和737-200。
第二代成員Classic為波音737-300、737-400和737-500，第三代成員NextGeneration為波音737-600，737-700、737-800和737-900。
第四代成員MAX為波音737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10。737MAX與空中客車A320neo、MS-21、COMAC919被稱為當(dāng)前最先進(jìn)的單通道干線客機(jī)。
737-800是民航界史上最暢銷的客機(jī)（截至2018年），自1967年起已生產(chǎn)超過(guò)10000架，并仍有超過(guò)5000架的訂單等待交付，主要生產(chǎn)線是在華盛頓州的波音倫頓廠房。許多航空公司訂購(gòu)737，來(lái)取代舊式的波音707/727、DC-9和MD-80/90，目前主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是空中客車A320。
截至2018年04月，波音已經(jīng)向全球客戶交付了約10,000架波音737各種機(jī)型，其訂單數(shù)更是達(dá)到了約15,000架，成為世界上最成功的客機(jī)家族之一。
2018年03月13日，波音公司在美國(guó)華盛頓州倫頓一架737 MAX客機(jī)前慶祝，這是自1967年來(lái)生產(chǎn)的第10,000架波音737，同時(shí)，這也讓波音737客機(jī)成為世界上第一種生產(chǎn)數(shù)量達(dá)到10,000架的噴氣式客機(jī)，打破了世界紀(jì)錄。
四、飛機(jī)除了波音737還有什么系列？
飛機(jī)除了波音737還有許多系列。
波音公司除了波音737系列，還有747、757、777、787等系列?？罩锌蛙嚨腁340、A330、A320等系列客機(jī)也是波音公司產(chǎn)品的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。還有俄羅斯生產(chǎn)的雅克242、圖134、圖154、圖204等系列。中國(guó)自己生產(chǎn)的C919等民航飛機(jī)。
五、波音飛機(jī)顏色？
剛出廠的波音飛機(jī)主體應(yīng)該是白色的，同時(shí)也會(huì)帶一些波音標(biāo)志的淺藍(lán)色，除了有裝飾作用外，也可以用來(lái)展示公司的LOGO，飛機(jī)的垂直尾翼上則會(huì)噴涂上飛行的具體型號(hào)。其實(shí)飛機(jī)剛出廠都差不多一樣，至于后面五花八門(mén)的涂裝都是各個(gè)航空公司進(jìn)行定制后的結(jié)果，定制后的涂裝可以更好的展示公司特點(diǎn)和名稱，也更有利于旅客進(jìn)行識(shí)別。
六、波音飛機(jī)總數(shù)？
波音有多少架飛機(jī)？
目前全球大概有14000架??。美國(guó)波音公司是世界上最大的航天航空公司，全球飛機(jī)制造商里面當(dāng)之無(wú)愧的NO.1。
目前全球使用中的波音客機(jī)達(dá)到14000多架，約占全球機(jī)隊(duì)總量的75%。其生產(chǎn)的經(jīng)典機(jī)型波音737交付量更是突破10000架。
七、波音飛機(jī)重量？
波音737使用空重31479千克，最大載重16148克，最大起飛重量56472千克，最大著陸重量51710千克。
波音737－700：最大起飛重量9010千克。
與早期的737相比，波音737－700改進(jìn)了機(jī)翼和引擎，并改進(jìn)了燃料容量、燃燒效率、巡航速度和航程。每個(gè)機(jī)翼的弦增加了20英寸，翼展增加了大約16英尺，總機(jī)翼面積增加了25％，達(dá)到1340平方英尺。
這使燃料容量增加了30％，達(dá)到6，875加侖（26，000升）；它的巡航速度達(dá)到了0.78馬赫。波音737－700的航程約3200海里（5926公里），比早期的波音737多900海里（1667公里），使其能夠飛越大洲
八、波音7系列客機(jī)？
波音是全球最大的商用噴氣式飛機(jī)制造商之一，它們的客機(jī)產(chǎn)品通常以數(shù)字7為開(kāi)頭和結(jié)尾。707首飛于1957年12月，是波音第一架噴氣式客機(jī)，也是世界上首款取得商業(yè)成功的民航客機(jī)。波音通過(guò)707客機(jī)引領(lǐng)了整個(gè)民航市場(chǎng)，將世界帶入“噴氣旅行時(shí)代”，它也使波音公司超越道格拉斯成為全球最大的客機(jī)制造商。
波音隨后還開(kāi)發(fā)了一系列7X7噴氣式客機(jī)，其中727、737、757都是以707為基礎(chǔ)研發(fā)而成。
九、波音系列的飛機(jī)那款最貴最hao壕，為什么？
目前來(lái)看波音正在生產(chǎn)和銷售的機(jī)型中波音747-800的貨機(jī)機(jī)型是單價(jià)最高的，當(dāng)然我指的是在他的標(biāo)準(zhǔn)配置下的價(jià)格。
每架飛機(jī)出廠的最終配置標(biāo)準(zhǔn)是按照航空公司下訂單時(shí)的要求生產(chǎn)的，不同的要求也就造成了單價(jià)的浮動(dòng)。
按照波音公司公布的出廠價(jià)格來(lái)排序，目前正在按訂單生產(chǎn)的機(jī)型的價(jià)格排序從高到低是：748貨→748客→773→772lr→789→739→738→737。
影響價(jià)格的因素要考慮到該機(jī)型的研發(fā)成本，生產(chǎn)成本等很多直接因素，并且一定程度上也要考慮銷量，并且還要考慮其他機(jī)型銷量，用銷量好的機(jī)型來(lái)縮小銷量少的機(jī)型造成的虧損。
747-800是目前波音公司現(xiàn)役機(jī)型當(dāng)中最新的機(jī)型，它可以說(shuō)是融合了波音公司幾乎所有的高端技術(shù)，從材料，到動(dòng)力，到翼形，甚至到內(nèi)飾，都是全球民航機(jī)中最棒的技術(shù)，科技含量相當(dāng)高，同時(shí)由于性能的優(yōu)越，飛行成本的降低，環(huán)保性能更優(yōu)越而且載客量大運(yùn)輸力強(qiáng)以及航程遠(yuǎn)，是比較受市場(chǎng)追捧的機(jī)型。
同時(shí)波音747系列飛機(jī)是波音家族中的一個(gè)極其經(jīng)典的代表機(jī)型。
這個(gè)世界上目前僅有的兩個(gè)系列的雙層客機(jī)就是波音747系列和空客380系列，而747的局部雙層導(dǎo)致它的在外形無(wú)論是在什么情況下只要能看出外輪廓一眼就能認(rèn)出是747，所以747成為了波音公司的經(jīng)典代表作之一。
有市場(chǎng)就有銷量，就有利潤(rùn)，也就能賣出價(jià)格。
所以波音系列最貴的機(jī)型當(dāng)然是為波音中的巨無(wú)霸所霸占。
波音777的單價(jià)也非常高，和748的單價(jià)都差不出多少，因?yàn)樗苍诓粩嗟倪M(jìn)步和改善中變得科技含量越來(lái)越高，性能越來(lái)越強(qiáng)，飛行成本在下降，飛出的利潤(rùn)卻在上升，所以性價(jià)比其實(shí)也是在提高的。
777作為目前全球最大的雙發(fā)飛機(jī)，比同級(jí)機(jī)型空客330的競(jìng)爭(zhēng)力其實(shí)是強(qiáng)大的多的，它的舒適度，它的人性化比330還是要讓人更加喜愛(ài)，所以航空公司在長(zhǎng)程的洲際航線上很青睞于波音777，它的載客量也很大，合理的運(yùn)營(yíng)后產(chǎn)生的效益也是非常可觀的，所以他也是個(gè)不愁太貴賣不出去就怕訂單太多遲遲交不上訂單的霸氣機(jī)型。
從貴的角度講大概就是這樣了，希望對(duì)你的疑問(wèn)有幫助，還有問(wèn)題歡迎追問(wèn)。
十、波音飛機(jī)停飛原因？
波音737客機(jī)停飛的原因是因?yàn)榻?6年來(lái)，波音737系列的客機(jī)常常發(fā)生意外事故。2019年9月，波音公司開(kāi)始對(duì)NG客機(jī)進(jìn)行大規(guī)模檢查，在第一批受檢500架飛機(jī)中，發(fā)現(xiàn)約5%的飛機(jī)機(jī)翼連接部位存在裂縫。
隨后對(duì)1000架NG客機(jī)進(jìn)行檢查，又發(fā)現(xiàn)5%左右的飛機(jī)在同樣部位存在裂縫。但波音公司聲稱，這些裂縫并不會(huì)危及乘客或機(jī)組人員的生命安全。目前，737NG全系的產(chǎn)量已經(jīng)很低。
波音737客機(jī)停飛原因
波音737客機(jī)，是美國(guó)波音公司制造，目前全世界已有20多架，該機(jī)音機(jī)造成空難，根據(jù)這一嚴(yán)重性世故，我國(guó)以決定該機(jī)型停飛
