【簡介：】一、飛機(jī)尾部座位好嗎？不是很好，飛機(jī)尾部的座位可以說是沒有中間或飛機(jī)前邊的座位好，因為飛機(jī)起升的時候尾部是向下的，所以感覺不是很舒服，最好的座位是飛機(jī)前邊和中間二、飛機(jī)尾

一、飛機(jī)尾部座位好嗎？

不是很好，飛機(jī)尾部的座位可以說是沒有中間或飛機(jī)前邊的座位好，因為飛機(jī)起升的時候尾部是向下的，所以感覺不是很舒服，最好的座位是飛機(jī)前邊和中間

二、飛機(jī)尾部座位顛簸嗎？

會。當(dāng)飛行員操縱垂直穩(wěn)定器和方向舵時，坐在飛機(jī)尾部附近的乘客會感覺到被什么東西拉出座位，而當(dāng)遇到氣流時則感覺像被推動。在降落時，飛機(jī)尾部座位也不是理想的位置，失重的感覺會更強(qiáng)烈。

但仍有許多人喜歡坐在機(jī)艙尾部

一：如果乘客不多，最空的往往是飛機(jī)的后艙座位；

二：這里距離飛機(jī)后艙門比較近；第

三：許多人相信坐在飛機(jī)后艙位在緊急情況下生存幾率更高

三、飛機(jī)機(jī)尾座位好嗎？

坐飛機(jī)機(jī)尾的座位不能簡單的說好與壞，有各自的優(yōu)勢和劣點，但總體來說不好的地方要多于好的地方。首先，坐飛機(jī)機(jī)尾的座位上下飛機(jī)會比較麻煩，特別是下飛機(jī)花的時間比較長；

二是飛機(jī)機(jī)尾靠近尾部廁所，這受上廁所人干擾比較多；

第三是坐飛機(jī)尾部的振動比較大，舒適感沒有飛機(jī)前部好。當(dāng)然，坐飛機(jī)尾部也是有好處的，比如說安全性飛機(jī)尾部要好很多，很多事故生存旅客都是坐在飛機(jī)尾部的。

四、飛機(jī)座位23a是飛機(jī)尾部嗎？

飛機(jī)作為23a，不是飛機(jī)的尾部。

只能說是在飛機(jī)的后排而已，如果根據(jù)你的飛機(jī)的大小情況的話，24a還是比較靠近當(dāng)中的。

你想坐飛機(jī)無所謂，是前排后排，我覺得都可以坐飛機(jī)翅膀，這邊實際上聲音有點長。

坐飛機(jī)我們還是要保持安靜愉快的心情比較好。

五、飛機(jī)尾部的位置座位號多少？

一般飛機(jī)到尾部二十幾排，一百多號了

六、飛機(jī)10a座位好嗎？

這個座位不錯。10a就是經(jīng)濟(jì)艙第10排a座。這個座位靠窗。目前航空公司使用最多的是窄體客機(jī)，這種型號的飛機(jī)每一排有6個座位，中間是過道。左右兩邊各有3個座位，其中abc三個座位在一起，jkl三個座位在一起，a和l靠窗?？看暗淖豢梢杂^賞窗外景色，但空間較小，進(jìn)出不太方便。

七、飛機(jī)48a座位好嗎？

這個座位大概是飛機(jī)中間靠窗的一個位置。不過還是要看一下飛機(jī)的機(jī)型，如果是小飛機(jī)的話，48排就應(yīng)該比較靠后了，如果是大飛機(jī)48這臺應(yīng)該中部靠前一些。飛機(jī)選座位完全可以根據(jù)個人的愛好，有的人就喜歡，做到相對靠前，有的人就愿意做到最后，另外有喜歡靠窗的，也有喜歡靠中間走道的。如果想滿足這些要求，就最好提前值機(jī)。

八、飛機(jī)應(yīng)急出口座位好嗎？

看個人喜好吧。

坐在應(yīng)急出口，就要承擔(dān)起緊急逃離時，開啟艙門的義務(wù)。

緊急出口座位由于沒有前排位置阻擋，所以格外寬敞，可以伸腿，也被稱為“伸腿座”。

因此，有些旅客尤其是身材比較高大的旅客，喜歡坐緊急出口座位。

九、坐飛機(jī)后面座位好嗎？

有好有壞吧，看個人取舍。飛機(jī)前端的座位相對比較舒適，離發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)，噪音會小一些，另外在空中遭遇顛簸以后，客機(jī)前端的晃動幅度會小一些。

客機(jī)后端噪音大，顛簸時晃動幅度更劇烈，但是也是有優(yōu)點的。比如說后端離衛(wèi)生間更近，長途航班使用衛(wèi)生間更方便。另外就是歷次空中事故總結(jié)的規(guī)律，客艙后端的旅客生還率會更高一些。所以有利有弊，看自己的選擇。

十、飛機(jī)機(jī)翼處座位好嗎？

不太好，噪音有些大。飛機(jī)的發(fā)動機(jī)就設(shè)在機(jī)翼處，因此機(jī)翼附近噪聲較大（飛機(jī)和空氣會產(chǎn)生摩擦出現(xiàn)風(fēng)噪的聲音），其中機(jī)翼處靠窗的座位，風(fēng)噪會更大一些。

考慮到乘客流動的因素，越靠近機(jī)尾及機(jī)身兩側(cè)的位置會相對安靜，而越靠近洗手間、機(jī)上廚房、機(jī)艙門和走道的噪音則會更大聲。