【簡(jiǎn)介：】一、怎么看飛機(jī)是否延誤？航旅縱橫上可以查看，還可以網(wǎng)上值機(jī)二、如何查飛機(jī)是否延誤？查詢飛機(jī)是否晚到有兩種方法，第一可以打電話到所乘坐的航空公司查詢，每個(gè)航空公司都有一個(gè)客
一、怎么看飛機(jī)是否延誤？
航旅縱橫上可以查看，還可以網(wǎng)上值機(jī)
二、如何查飛機(jī)是否延誤？
查詢飛機(jī)是否晚到有兩種方法，第一可以打電話到所乘坐的航空公司查詢，每個(gè)航空公司都有一個(gè)客服電話。
第二，可以上網(wǎng)查詢，比如非常準(zhǔn)app，可以查看航班實(shí)時(shí)的飛行狀態(tài)，起飛時(shí)間，航班當(dāng)前所在位置，以及預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。我個(gè)人通常都是查看非常準(zhǔn)。
三、飛機(jī)延誤原因怎么看？
原因一：天氣因素
由于一些不可抗力的天氣因素，比如雷、雨、霧等導(dǎo)致航班延誤的現(xiàn)象最為常見。這里的天氣原因，要結(jié)合出發(fā)地機(jī)場(chǎng)天氣狀況是否適宜起飛；目的地機(jī)場(chǎng)天氣狀況是否適宜降落；以及飛機(jī)航路上氣象狀況是否適宜飛行這三點(diǎn)進(jìn)行綜合分析。另外，同樣的機(jī)型在不同航空公司的具體安全標(biāo)準(zhǔn)也有很大差異，這就可能造成去同一個(gè)目的地，有的飛機(jī)能飛，有的卻被告知需要延誤的情況。
原因二：航路因素
目前從長春飛到國內(nèi)的航路，特別華東方向，只有A588一條，就像高速公路一樣。如果這個(gè)航路因?yàn)樘鞖庠蚋采w，或者是其他用戶使用，會(huì)造成航班延誤。據(jù)了解，因空中交通管制造成的航班延誤也十分常見。此外，由于空軍活動(dòng)涉及國防機(jī)密，往往會(huì)突然進(jìn)行航空管制，遇到這種情況，只能等待，也無法預(yù)計(jì)時(shí)間。
原因三：航空公司因素
第三種導(dǎo)致飛機(jī)延誤的原因與航空公司相關(guān)。根據(jù)民航局的相關(guān)規(guī)定，機(jī)組每天飛行時(shí)間不能超過9個(gè)小時(shí)，一旦超過這個(gè)時(shí)間限制，在無其他機(jī)組頂替的情況下，只能取消航班。以一架從長春起飛，經(jīng)停武漢，去往?？?，計(jì)劃三段飛行的航班為例，如果從長春到武漢飛行途中由于天氣等特殊原因必須繞行，這就意味著，如果繼續(xù)飛往?？冢麄€(gè)幾組飛行時(shí)間肯定超過9個(gè)小時(shí)，這樣就造成飛行員飛行時(shí)間超時(shí)延誤起飛。
原因四：設(shè)備安全保障因素
隨著飛行器技術(shù)飛速發(fā)展，飛機(jī)的安全系數(shù)也在不斷提高，為了確保安全，徹底排除故障隱患就會(huì)造成一定程度的延誤，這也是造成航班延誤的第四個(gè)原因。據(jù)了解，過站航班從航班落地滑入到滑出機(jī)場(chǎng)，其中要經(jīng)過除冰，掛、撤牽引桿等36道保障環(huán)節(jié)，只要其中一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，那么飛機(jī)則不滿足起飛條件。
原因五：旅客人為因素
旅客的人為因素已經(jīng)成為造成航班延誤新的增長點(diǎn)。比如有乘客突然身體不適不能乘座飛機(jī)等，都會(huì)造成了航班延誤.
總結(jié)起來，航班延誤的原因有很多方面，問題的解決需要航空公司和機(jī)場(chǎng)方面的誠意與努力，當(dāng)然更需要旅客的理解與配合。遭遇航班延誤，相關(guān)部門也會(huì)在第一時(shí)間，通過廣播、本場(chǎng)工作人員及航空公司等多種途徑，通知旅客真實(shí)準(zhǔn)確的延誤原因。
四、怎么看飛機(jī)有沒有延誤？
查詢飛機(jī)有沒有延誤的方法如下：
1.撥打機(jī)場(chǎng)客服電話，報(bào)上航班號(hào)，也能得到相關(guān)信息。
2.網(wǎng)購機(jī)票的時(shí)候訂制免費(fèi)的航班動(dòng)態(tài)信息，可以隨時(shí)查看。
3.在手機(jī)上安裝“飛常準(zhǔn)”軟件，輸入當(dāng)天需要查詢的航班號(hào)，即可知道該航班的動(dòng)態(tài)。
4.使用電腦登錄攜程網(wǎng)，進(jìn)入機(jī)票頁面，右邊欄有航班起降城市的選擇，也有當(dāng)天航班號(hào)的選擇，都可以顯示該航班的動(dòng)態(tài)信息。
五、南航因?yàn)轱w機(jī)延誤是否可以退全票？
南航飛機(jī)延誤超過1小時(shí)可以退全票，具體要求如下
根據(jù)規(guī)定需要在規(guī)定的起飛時(shí)間延誤后超過1小時(shí)才可以全額退款。只要航班 PNR 代碼有延遲標(biāo)記可以直接全額返回，如果是臨時(shí)延遲、編碼或正常狀態(tài)這些情況， 需要在機(jī)場(chǎng)向航空公司柜臺(tái)打開延遲證書，并且將延誤證明提供給出票人。如果機(jī)票狀態(tài)顯示延遲或取消， 購票方可以直接操作全額退款， 機(jī)票狀態(tài)不顯示延誤或取消， 需要提供機(jī)場(chǎng)延誤或取消證書給訂票方做全額退款。
六、飛機(jī)因天氣原因延誤是否有賠償？
飛機(jī)因天氣原因延誤沒有賠償。
天氣原因并不屬于航空公司原因，航空公司僅會(huì)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。
《航班正常管理規(guī)定》中規(guī)定：
第二十九條 發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)：
?。ㄒ唬┯捎跈C(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。
?。ǘ┯捎谔鞖?、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。
（三）國內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。
?。ㄋ模﹪鴥?nèi)航班發(fā)生備降，無論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。
七、飛機(jī)延誤多久有延誤餐？
航班延誤超過4小時(shí)的旅客可以選擇改乘其他航班，各航空公司須根據(jù)機(jī)票情況協(xié)助旅客改簽航班。如果航班延誤時(shí)間不足2小時(shí)，航空公司將為旅客提供免費(fèi)延誤餐，機(jī)場(chǎng)的航站樓管理部將加強(qiáng)對(duì)旅客休息區(qū)域的監(jiān)控，包括環(huán)境溫度、飲水機(jī)飲水供給，同時(shí)保障電話、自動(dòng)售貨機(jī)等設(shè)備的正常使用。如果航班延誤超過2小時(shí)不足4小時(shí)，若航班延誤時(shí)刻處于用餐時(shí)間，航空公司則負(fù)責(zé)為旅客提供免費(fèi)延誤餐，機(jī)場(chǎng)的TAMCC將合理分配登機(jī)口，避免不正常航班旅客和其他旅客共用統(tǒng)一休息區(qū)
八、飛機(jī)延誤能退票嗎飛機(jī)延誤多久可以退票？
飛機(jī)因天氣原因延誤可以全額退款。但需要在規(guī)定的起飛時(shí)間延誤后超過1小時(shí)才可以全額退款。
如果是航空公司自身的原因造成航班取消或者超過三小時(shí)以上的延誤,才有可能可以退票,但
九、飛機(jī)延誤，回來怎么開延誤證明？
可以到相應(yīng)航空公司，值機(jī)柜臺(tái)開具延誤證明。也有少部分航空公司只能在始發(fā)機(jī)場(chǎng)開延誤證明。
航班延誤證明需提供資料有：提供本人的購票證件及延誤航班的航班號(hào)即可。只要通過電腦聯(lián)網(wǎng)能查詢到所乘航班的情況，大部分航空公司的值機(jī)柜臺(tái)均可以隨時(shí)為旅客開延誤證明。
按照國家民航總局的相關(guān)規(guī)定，航班因航空公司自身的原因造成延誤，并且延誤時(shí)間在4-8小時(shí)或超過8小時(shí)的，航空公司應(yīng)對(duì)旅客進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，但是各航空公司的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)并不是統(tǒng)一的。比如國航規(guī)定航班延誤2小時(shí)以上，可在就餐時(shí)間為旅客免費(fèi)提供餐飲，超過4小時(shí)的，將免費(fèi)安排乘客到賓館休息，還可以贈(zèng)送里程兌換券等。南航則規(guī)定延誤在4-8小時(shí)的，補(bǔ)償100元，8-20小時(shí)的，補(bǔ)償200元等。
十、飛機(jī)延誤險(xiǎn)延誤多久開始理賠？
眾安的機(jī)場(chǎng)延誤險(xiǎn)比較好。大多數(shù)的機(jī)場(chǎng)延誤險(xiǎn)都是以延誤3小時(shí)作為起賠標(biāo)準(zhǔn)，但是在一般意義上，延誤這么久的情況還是很少見，所以對(duì)出行的人來說，實(shí)用性并不高，相比之下，眾安的機(jī)場(chǎng)延誤險(xiǎn)比較人性化，國內(nèi)航班延誤1分鐘就可以賠付，起賠門檻很低，飛機(jī)起飛前2小時(shí)購買就可以。
