【簡介：】日前，著名日本摩托車品牌雅馬哈正在開發(fā)測試一款車用永磁同步電機(jī)，該電機(jī)的最大功率達(dá)到271馬力（200千瓦）。雅馬哈表示這款電機(jī)會出售給定制OEM合作伙伴，同時也會應(yīng)用到自家品牌
日前，著名日本摩托車品牌雅馬哈正在開發(fā)測試一款車用永磁同步電機(jī)，該電機(jī)的最大功率達(dá)到271馬力（200千瓦）。雅馬哈表示這款電機(jī)會出售給定制OEM合作伙伴，同時也會應(yīng)用到自家品牌旗下的產(chǎn)品之中。
雅馬哈對汽車動力總成的研究有著深厚歷史，這次因應(yīng)新能源趨勢研發(fā)永磁同步電機(jī)。
這款電機(jī)造型輕巧、結(jié)構(gòu)緊湊，它通過高效導(dǎo)體和先進(jìn)的合金鑄造技術(shù)來縮小體積，讓它布局更靈活、重量更輕，對一些前后雙電機(jī)的車型來說很有吸引力。另外，這款電動機(jī)的功率輸出范圍能從35千瓦到200千瓦之間靈活設(shè)定。
現(xiàn)在這款電機(jī)已經(jīng)在一臺阿爾法羅密歐4C跑車上進(jìn)行測試。從視頻中我們可以看到電機(jī)被安裝在4C的車架上，實(shí)際安裝的重心是相當(dāng)?shù)偷摹６译妱訖C(jī)的扭矩較大，讓測試車的起步提速相當(dāng)靈敏。
等到測試工作完成后，雅馬哈會把這臺電機(jī)推向市場。根據(jù)目前的信息，這款電機(jī)將來的銷路主要有三個。其中主要是供應(yīng)給各大主機(jī)廠，考慮到雅馬哈和豐田的密切關(guān)系，所以豐田將來的高性能新能源車或會搭載這款電機(jī)。
同時這款電機(jī)也會供用給其他輕量化跑車品牌，另外它也將投入到雅馬哈自家的摩托車和將來的汽車動力系統(tǒng)中，可見雅馬哈是不想放下造車的計(jì)劃。
在2015年雅馬哈曾展示出一款名為SPORTS?RIDE的概念跑車，可見雅馬哈是有著打造輕量化跑車計(jì)劃的。該車型采用了大量的碳纖維材料打造，其總重僅750kg，如果能配合新研發(fā)的電機(jī)的話，其性能將有突出表現(xiàn)。
只是，在2019年雅馬哈表示目前市場競爭非常激烈，所以他們宣告退出汽車制造行業(yè)，因此SPORTS?RIDE概念跑車暫無生產(chǎn)計(jì)劃。
網(wǎng)友熱評
@ajg56scn8：號稱什么都造的雅馬哈！
@夏夜清風(fēng)拂：造摩托車，造樂器，造膩了，造動力總成
@楊思鵬_：我開始以為吸塵器?要跟戴森搶生意了
@天墨m：不會造電機(jī)的鋼琴公司不是好摩托車廠
@沙塵暴發(fā)戶：雅馬哈的主業(yè)是讓別的公司看起來比較像智障
@總有些著迷：還以為雅馬哈造絞盤了
@我的名字沒有想好呢：媽的發(fā)動機(jī)都做這么好看
@愛吃嘎嘎的mr周：雅馬哈驚人的科技樹
@Jinkee168：這個公司厲害，做那樣就專那樣，做那樣就那樣出色！
@深圳aladin：目前電池蓄能太低才是最大的技術(shù)短板
@蔥絲王-：還有你雅馬哈不干的事嗎？
@大閑人荒木：雅馬哈連電機(jī)聲音都好聽
網(wǎng)友們都驚嘆雅馬哈涉及了多個領(lǐng)域，科技樹驚人，并且在多個領(lǐng)域都有卓越表現(xiàn)。還有朋友表示：看到圖片后“還以為雅馬哈造絞盤了”。
（越野車絞盤）
無所不能的雅馬哈
雅馬哈這品牌的科技樹十分強(qiáng)大，更方面的技術(shù)百花齊放。雅馬哈品牌早年靠著制造鋼琴獲得了很好的成績，后來他們順帶做起了吉他、小號、架子鼓、小提琴等西洋樂器。同時大力發(fā)展合成器等電子技術(shù)，初音未來使用的Vocaloid合成軟件正是雅馬哈的杰作。
雅馬哈也因?yàn)橐恍C(jī)緣巧合開始造發(fā)動機(jī)，掌握了發(fā)動機(jī)技術(shù)后開始造摩托車，并獲得了輝煌的成績。
后來陸上交通已經(jīng)難以滿足雅馬哈，他們又開始打造游艇、釣魚艇、摩托艇等一系列產(chǎn)品。
在造船的時候他們掌握玻璃鋼工藝技術(shù)，運(yùn)用這些技術(shù)他們又造出了游樂水滑梯，后來還學(xué)會了造游泳池和浴缸。
另外，雅馬哈還涉及了高爾夫球桿、無人機(jī)、智能輪椅、騎摩托車的機(jī)器人等業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在雅馬哈已經(jīng)成為可業(yè)務(wù)類型最廣泛的企業(yè)之一。正因在多方面都有突出表現(xiàn)，所以被譽(yù)為“無所不能的雅馬哈”
雅馬哈有了優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)技術(shù)后還為豐田提供了不少高性能發(fā)動機(jī)，像4A-GE、3S-GE、2ZZ-GE等發(fā)動機(jī)都出自雅馬哈之手，豐田AE86使用的4A-GE發(fā)動機(jī)就是由雅馬哈代工。
還有雷克薩斯LFA上那臺經(jīng)典的V10發(fā)動機(jī)也是豐田和雅馬哈聯(lián)合開發(fā)，此前我們對這款車型和發(fā)動機(jī)做過報道。
寫在最后
雅馬哈是世界上業(yè)務(wù)類型最廣泛的企業(yè)之一，他們不僅把想玩的事情玩得大，也玩得好，這背后是大量的技術(shù)投入和對未知領(lǐng)域的探索。最新研發(fā)的電動機(jī)功率較大，體型小而且輕量化也表現(xiàn)出色，將來有望得到多款汽車和摩托車的青睞。
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