【簡介：】謝謝邀請。
聯(lián)想作為全球企業(yè)電腦市場老大和個人電腦市場老二，沒有專利是難以想象的。
聯(lián)想集團(tuán)每年都會申請百項專利，擁有的發(fā)明專利總數(shù)已超過2000項。但這些專利大部分集中

謝謝邀請。

聯(lián)想作為全球企業(yè)電腦市場老大和個人電腦市場老二，沒有專利是難以想象的。

聯(lián)想集團(tuán)每年都會申請百項專利，擁有的發(fā)明專利總數(shù)已超過2000項。但這些專利大部分集中在PC領(lǐng)域，在科技日新月異的移動產(chǎn)品方面，聯(lián)想并沒有突出專利表現(xiàn)。聯(lián)想當(dāng)年29 億美元收購 Motorola移動業(yè)務(wù)，也并不包含大部分專利，大部分是授權(quán)而已。

多年來，聯(lián)想研發(fā)投入低，占比低，在業(yè)內(nèi)處于劣勢。根據(jù)剛公布的2017/2018財年第四季度報告，聯(lián)想研發(fā)費(fèi)用為12.74億美元，只占總營收的2.8%。這樣的占比，在科技公司中明顯不足。

即使一直被吐槽創(chuàng)新能力不足、研發(fā)能力較弱的中興通訊，2017年研發(fā)費(fèi)用129.62億元，占總營收的11.91%；而華為的研發(fā)費(fèi)用為人民幣896.90億元，占總營收比例高達(dá)14.9%。

…………………………………………………

歡迎關(guān)注，我們換個姿態(tài)聊財經(jīng)。

聯(lián)想磚利：一，雞公帽，賣身還敢公然說我愛國，不信你看頭上的帽子。二，如果你覺著上當(dāng)了，請記住，國人要有愛國情懷，要支持我們的民族品牌，此忽悠堪稱絕逼磚利。三，滿嘴跑火車，沒有一句真心話，只有你想不到的，沒有我不敢撒的謊，謊言欺騙磚利，唯聯(lián)想莫屬。四，生在中國、長在中國的、不是中國企業(yè)，獨(dú)此一家別無分店，這是聯(lián)想之終極磚利！五，…………

無人機(jī)駕照AFSC能不能開植保機(jī)？

先糾正一下，不是AFSC而是ASFC。

ASFC是體育系統(tǒng)面向航空模型運(yùn)動員頒發(fā)的一種資格證，有固定翼、多旋翼、直升機(jī)等各個類型，擁有這個證之后，可以參加各級別的航模比賽。

但是在無人機(jī)的商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，比如航拍、植保、測繪等，由于涉及到安全駕駛問題以及空域批準(zhǔn)方面的管制，對于這一塊的業(yè)務(wù)申請和應(yīng)用，尤其是飛手的操作資格這一部分，目前以民航系統(tǒng)下屬的AOPA協(xié)會頒發(fā)的AOPA駕駛證為主要依據(jù)。

AOPA駕駛證包括駕駛員、機(jī)長和教員三個等級，也就是現(xiàn)在的視距內(nèi)、超視距和教員。

說到能夠“開植保機(jī)”，只要有技術(shù)，無論什么證，或者沒有證，你可以開，只要你會就行。但是一旦涉及商業(yè)飛行，就要申報審批，那就要有證，這個證就是AOPA證。

6月1日以后，這個證的發(fā)放權(quán)由原來的AOPA協(xié)會上交到各地的民航空管局了，考試難度要比以前高。

多說一句，不過論機(jī)動飛行的表演能力，還是ASFC的飛手水平高一些。

好的，關(guān)于這個問題就回答到這里吧。