【簡介：】有幸受邀來回答您“請問：真正自駕游使用過車頂帳篷的哥們兒，請說說用后感如何？”，謝謝！
首先我真誠的回答你：自駕游采用車頂帳篷真的非常好，但好中也有不足。，
你提問中的第一要求就

有幸受邀來回答您“請問：真正自駕游使用過車頂帳篷的哥們兒，請說說用后感如何？”，謝謝！

首先我真誠的回答你：自駕游采用車頂帳篷真的非常好，但好中也有不足。，

你提問中的第一要求就強調了要真正，就其真正，我遠的不談，僅就這半年多的國產阿斯族車頂帳篷使用情況匯報如下：

1、2019年10月份，我和夫人駕駛自駕的帕杰羅，頂著車頂帳從成都出發(fā)完成了瀘沽湖—木里—稻城亞丁—鄉(xiāng)城—成都的穿越，用時20天，此行只有一個晚上在瀘沽湖入住的里格半島的最好酒店，其余全是露營車頂帳篷

2、2019年10月底~11月下旬，我們依然從成都啟程，前往了中緬邊境的沿邊巡游，全程歷時40天，還是只有在云南翁丁原始部落住了一晚的酒店，其余都就宿車頂帳篷

3、2020年4月初至5月5日，我們面對疫情逆行奔赴中越邊境沿《沿邊公路》自駕，全程25天，也僅在廣西東興口岸住了一個晚上的酒店，其余皆是使用車頂帳露營。

這樣，可以算是真正自駕游使用車頂帳吧？

有上述親身的體驗，我個人認為，裝車頂帳篷自駕，除了與房車、床車及地面帳篷露營一樣，有著不再為旅行途中尋找住宿和多花錢著急發(fā)愁及趕路的共同優(yōu)點外，尚具備其自身的獨特方面，現(xiàn)即幾次使用情況歸納成以下幾個方面來和你分享用后感：

車頂帳的優(yōu)點所在

1、 車頂帳除了很好地解決了露營野外的睡覺而外，還可實現(xiàn)你不用再為車的內部空間不足而犯愁。自駕游露營的臥具及部分衣物皆可固定放置在車頂帳內，相當于別的單獨配置車頂行李箱，一舉兩得；

2、相對于地面帳篷露營，有了車頂帳你不再懼怕地面的潮濕和爬行動物的干擾；

1、 相對于床車，不僅解決了睡在車內因空間高度不夠，脫衣、穿衣都直不起腰的不便，還同時解決了不用為鋪床而頻繁搬運挪動行李裝備的勞動強度和煩惱；

2、 相對于房車而言，特別是小型的升頂式房車，越野車上車頂帳是與其相當?shù)?，但越野車的復雜道路的深入性、通過性及靈活性都比房車強，并且行駛安全性遠勝房車，我本人在18年的5月有過自己駕駛大通C型房車攜家人，包括我90多歲的媽媽，環(huán)四川、貴州、陜西、甘肅、青海歷時40天的自駕體驗，面對房車的頭重腳輕走在冰雪路上，不夸張的說這次是我45年駕齡中最緊張的一次駕駛，腳指頭都在使勁。

3、 車頂帳篷配車邊帳加車尾帳就等于一個兩室一廳帶衛(wèi)生間的移動的家，不管是自駕游，還是自駕旅居，皆能實現(xiàn)。

車頂帳的不足及其補救

1、 保暖不足，防雨有限，因為車頂帳，哪怕是硬頂?shù)能図攷ぃ渲車鷮嶋H就是一層牛津布，保暖和防雨可想而知。我自己在安裝了車頂帳后經過前期的體驗，于是我采取了再用帶涂層的防雨防曬布料自制了一個四周外包圍的圍帳，很方便的就把這兩方面的不足解決了。實踐證明簡單實用

2、 隔音防噪較差是車頂帳顯而易見的不足，應對的辦法只能是用選好停車露營地方而已

3、 不適合上年紀，腿腳不便的人使用。對我自己而言，盡管超過60歲有多了，可腿腳腰板還算健壯，此項不足，實際不存在

4、 風阻較大，油耗有所加大，這應該是車頂帳的不足所在，不過就我自己3.8排量的車而言，油耗加大還不算太多，我有對比測算，每百公里增加油耗不到1升；再就是顛簸路面車頂帳的抖幌對車的行李架是一種考驗，我自己的車表現(xiàn)是沒任何問題，但我知道其他的車型，甚至出現(xiàn)了把行李架搖壞的情況；

上述所言，即是我就真正使用車頂上的用后感，個人之感有不對之面就請見諒海涵啰。