【簡介：】摘要
極飛更靠譜。
極飛適用于新疆、東北及長江以北的大面積農(nóng)田，復(fù)噴就會更省時省事。另外，極飛最有優(yōu)勢的地方在于夜間飛行。一般農(nóng)忙的作業(yè)季是7-9月份，白天天氣炎熱，作業(yè)時

摘要

極飛更靠譜。

極飛適用于新疆、東北及長江以北的大面積農(nóng)田，復(fù)噴就會更省時省事。另外，極飛最有優(yōu)勢的地方在于夜間飛行。一般農(nóng)忙的作業(yè)季是7-9月份，白天天氣炎熱，作業(yè)時間被大大降低，而夜間飛行延長了作業(yè)時間，而且光照會誘導(dǎo)蟲子出來，施藥效果會更顯著。不可否認，這些都是極飛的競爭優(yōu)勢。

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極飛和大疆誰的植保無人機更靠譜?

極飛更靠譜。

極飛適用于新疆、東北及長江以北的大面積農(nóng)田，復(fù)噴就會更省時省事。另外，極飛最有優(yōu)勢的地方在于夜間飛行。一般農(nóng)忙的作業(yè)季是7-9月份，白天天氣炎熱，作業(yè)時間被大大降低，而夜間飛行延長了作業(yè)時間，而且光照會誘導(dǎo)蟲子出來，施藥效果會更顯著。不可否認，這些都是極飛的競爭優(yōu)勢。

p8極飛和大疆對比那個好抱括質(zhì)質(zhì)量使用比郊好

極飛 P 系列植保無人機，作為一臺農(nóng)業(yè)設(shè)備，它在作業(yè)環(huán)境中的可靠性與防護性能，依舊是極飛植保無人機設(shè)計優(yōu)化的核心。

過去5 年的實踐，極飛對植保無人機的三防性能有了更深刻的理解。在新一代 P 系列中，極飛引入了船舶的“水密隔艙”設(shè)計理念，將整機結(jié)構(gòu)分隔成了若干個獨立的防水單元：

用戶在維修保養(yǎng)設(shè)備時，更換對應(yīng)的模塊，不會對整體防水性產(chǎn)生影響。這也使得 P 系列的整機防護性能，提升至前所未有的 IP67 等級。

機身主架結(jié)構(gòu)為“防滾架”設(shè)計 - 強度提升了 60%

一個生產(chǎn)工具，可靠性是最基本的要求。2019 款 P 系列在機身強度上有了全新的突破。極飛借鑒了拉力賽車的“防滾架”設(shè)計，融合材料科學的飛躍，讓機身主架的結(jié)構(gòu)強度提升了 60%，能承受大于自身重力 2 倍的沖擊力，在使用中最大限度減少機體扭變，大幅延長飛行器使用壽命的同時，也降低了意外撞擊時核心模塊的損壞風險。

“三段式應(yīng)力釋放”結(jié)構(gòu)，保障作業(yè)安全

結(jié)構(gòu)可靠性的提升，并不只是單純地加強機身鋼性，我們還將主動防護設(shè)計融入其中。全新 P 系列植保無人機，具備“三段式應(yīng)力釋放”結(jié)構(gòu)，確保飛行器在受到意外撞擊時，能通過機臂上的三個泄力點釋放能量，從而保證艙體與核心部件的安全，避免藥箱和電池在發(fā)生意外時破裂而導(dǎo)致農(nóng)田污染，進一步保障作業(yè)安全。

為了減少 P 系列的運輸體積，方便用戶拆裝和維修，極飛在保證機身強度的前提下，大幅簡化了 P 系列的安裝結(jié)構(gòu)，連接部位采用密封插接設(shè)計，不但增強了電器連接的穩(wěn)定性，還讓飛機維護和長途運輸更加方便。

SuperX3 Pro飛行控制系統(tǒng) - 業(yè)內(nèi)首款“交叉冗余”飛控

極飛在 2019 款 P 系列中首次采用了具備物理冗余的 SuperX3 Pro飛行控制系統(tǒng)，作為業(yè)內(nèi)首款“交叉冗余”飛控，SuperX3 Pro 代表了民用無人機飛行安全的新高度。過去的一年里，極飛在飛行控制算法領(lǐng)域獲得了巨大突破，率先將 3 路并行 IMU 和 2 套 RTK 引擎集成在同一個飛控中，這項專利技術(shù)可以讓飛行器在衛(wèi)星信號受到干擾時，長時間保持精準、穩(wěn)定的飛行，為安全作業(yè)保駕護航。

高性能藥箱、水泵和噴頭

為了提高植保作業(yè)效率，我們針對藥箱、水泵和噴頭分別進行了優(yōu)化設(shè)計。第二代智能藥箱，可通過藍牙與飛行器連接，精準檢測藥箱藥量；高頻脈沖蠕動泵，將噴頭流量提升至5.6 升每分鐘；全新

極飛在全國擁有極飛保障團隊，而且先后推出了無憂計劃、全保計劃。大疆也有推出關(guān)懷計劃。在圈內(nèi)的風評用戶感受是最直接的回答，大疆售后被吐槽得出了名了。

這是其中兩款對比

你可以參考

大疆質(zhì)量還是不錯的，底子厚