【簡介:】如果戰(zhàn)斗機(jī)用中距或增程型的空空導(dǎo)彈進(jìn)行鎖定攻擊,那飛彈導(dǎo)引頭必然是雷達(dá)之類的東西,所以這種導(dǎo)彈只能鎖定可以反射電波的物體,說白點(diǎn)就是雷達(dá)能發(fā)現(xiàn)的物體。
另一種就是靠熱
如果戰(zhàn)斗機(jī)用中距或增程型的空空導(dǎo)彈進(jìn)行鎖定攻擊,那飛彈導(dǎo)引頭必然是雷達(dá)之類的東西,所以這種導(dǎo)彈只能鎖定可以反射電波的物體,說白點(diǎn)就是雷達(dá)能發(fā)現(xiàn)的物體。
另一種就是靠熱源鎖定,近距離格斗彈大部分就是用這個(gè)。
不過有個(gè)前提,就是無論是雷達(dá)制導(dǎo)也好、紅外(熱源)制導(dǎo)也好、激光制導(dǎo)也罷,都需要滿足其鎖定條件。
《鋼鐵俠》里的情節(jié)是虛構(gòu)的,不過也有可能,因?yàn)镕——22的雷達(dá)性能很好,在近距離鎖定人體大小的金屬還是有可能的。
至于鳥嘛,那就太小了基本無法鎖定,不過鳥群可以、甚至特殊氣旋都會(huì)被雷達(dá)跟蹤鎖定[這不就是老式的F——15的專利嗎?(*^__^*)]
隕石要看其大小和材料了,如果主要成分是金屬,那么不要太大應(yīng)該也能鎖定;若其成分中金屬含量過少,那體積必然要更大一些才能被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)鎖定。
智能革命對未來意味著什么?
高智能技術(shù)在當(dāng)下是最尖端科技,說它具有革命性決不為過。太遠(yuǎn)的將來誰都難以預(yù)料,因?yàn)楫?dāng)今高端智能技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用實(shí)在是太快了,比如人們對4G還懵圈呢,那邊5G已出籠了,6G也在研發(fā)路上了,僅是華為旗下的就有87,805項(xiàng)專利,這是幾天前任正非接受采訪時(shí)講的。網(wǎng)上說華為的研發(fā)隊(duì)伍有8萬人,去年的研發(fā)費(fèi)達(dá)到104億歐元,超過蘋果,那就相當(dāng)于800億人民幣。聽了這類消息令國人振奮,令美國等西方人驚恐,才有接二連三的圍剿。
智能技術(shù)的應(yīng)用前景也是極為廣闊的,互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)很有成效。道路交通、通訊導(dǎo)航、管理決策、文化藝術(shù)、養(yǎng)老保健等民用領(lǐng)域也會(huì)有廣泛應(yīng)用,機(jī)器人會(huì)給制造業(yè)帶來更大機(jī)遇。不僅民用,現(xiàn)代國防尖端武器的研發(fā)更令人驚奇:水下無人潛艇、智能魚雷、空中無人機(jī)等先進(jìn)武器裝備,可以對航母構(gòu)成極大挑戰(zhàn)。據(jù)說有的國家已將其列入暗殺武器開發(fā):小型無人機(jī)十識別糸統(tǒng)十殺人武器,可以在任何情況下滅殺任何人,有良知的科學(xué)家已聯(lián)名拒絕參與研制。
智能技術(shù)代表新技術(shù),用在產(chǎn)業(yè)上特點(diǎn)是高效率和高利潤,歸結(jié)為國家實(shí)力,因此也是西方國家一直想把持著的高地。我國在這一輪的產(chǎn)業(yè)調(diào)整中應(yīng)是著重加大智能等新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的能力,帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)更新?lián)Q代,這也應(yīng)是我國走出經(jīng)濟(jì)發(fā)展低谷,擺脫中等陷阱的戰(zhàn)略選擇。雄安作為國家的實(shí)驗(yàn)田就是要建設(shè)有著高端高新產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化城市,未來的發(fā)展不可以常規(guī)揣度。將來智能技術(shù)高度和創(chuàng)新能力決定著國家實(shí)力和命運(yùn),肯定是有實(shí)力各國爭奪的戰(zhàn)略要地。
謝邀!
智能離我們還很遠(yuǎn),現(xiàn)在還有甚多未解,目前實(shí)現(xiàn)的只是自動(dòng)控制,未來通往真正智能,帶來的或許是永生,或許是毀滅。
大疆和極飛的植保無人飛機(jī)實(shí)力誰更強(qiáng)?我該如何選擇?
不得不說,這個(gè)問題問的也是非常刁鉆,上一次有人問東方紅拖拉機(jī)好還是雷沃的拖拉機(jī)好,筆者曾認(rèn)真做了回答,這次又碰到一個(gè)同樣燒腦的問題,出于對農(nóng)機(jī)行業(yè)的責(zé)任感,筆者認(rèn)為自己還是得認(rèn)真的回答。
大疆和極飛是國內(nèi)植保無人機(jī)行業(yè)最有實(shí)力的兩個(gè)公司,兩個(gè)公司各有優(yōu)劣勢,并且兩個(gè)公司的市場營銷和宣傳工作都做的很到位,非專業(yè)的用戶很難搞清楚究竟誰強(qiáng)誰弱,用戶在選購無人飛機(jī)的時(shí)候,也一定會(huì)面臨二選一的難題。
二選一雖然難,但是用戶還必須得有所取舍。那么在植保無人飛機(jī)領(lǐng)域,到底是大疆實(shí)力強(qiáng)大還是極飛更厲害呢?
筆者還得使用比較的辦法,俗語說沒有比較就沒有鑒別,沒有比較也沒有傷害,所以通過以下幾個(gè)方面系統(tǒng)的對比,相信讀者自己能做出準(zhǔn)確的判斷的。
一、大疆和極飛企業(yè)整體實(shí)力對比這里重點(diǎn)對比一下兩個(gè)公司的營業(yè)額和市場占有率,這是兩個(gè)硬性指標(biāo),能比較客觀的判斷出兩個(gè)公司的綜合實(shí)力。
1、大疆和極飛的年?duì)I業(yè)額
公開資料顯示,早在2015年,大疆就拿下了全球消費(fèi)級無人飛機(jī)70%的市場份額,大疆也成為全球最值錢的無人飛機(jī)企業(yè)。
再看看年?duì)I業(yè)額。有公開資料顯示,大疆在2014年、2015年、2016年、2017年大疆營收分別為27.2億元、59.8億元、97.8億元、175.7億元;凈利分別為7.1億、14.2億、19.3億、43億;筆者預(yù)計(jì)2019年大疆的營業(yè)收入為250億元,利潤預(yù)計(jì)超過50億元。
公開資料顯示,2018年極飛的營業(yè)收入約為10億元,2019年可能要少于10億元,從營業(yè)收入上看極飛和大疆根本不是一個(gè)量級的公司,但大疆還要算上消費(fèi)級無人機(jī)的收入,極飛是純植保無人飛機(jī)的收入。
2、大疆和極飛的市場占有率
前文說過,大疆的無人飛機(jī)在全球市場占有率超過70%,說明大疆在全球范圍內(nèi)都是競爭實(shí)力最強(qiáng)的公司。
具體到國內(nèi)的植保無人飛機(jī)領(lǐng)域。2019年在通過農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼系統(tǒng)銷售的植保無人飛有8700臺,其中大疆的T16銷售2462臺,極飛P20銷售825臺,大疆MG-1P銷售1013臺,極飛P10銷售830臺,如果再加上200臺左右的T20,由此可推斷出大疆市場占有率45%左占右,極飛占有率20%。
當(dāng)然2019年和2020年仍有一些省份沒有開展植保無人飛機(jī)的補(bǔ)貼,所以補(bǔ)貼數(shù)據(jù)并不能概括行業(yè)的全貌,但是補(bǔ)貼數(shù)據(jù)根本上能反映出大疆和極飛在國內(nèi)植保無人飛機(jī)行業(yè)的江湖地位。
二、大疆和極飛的資金實(shí)力對比目前植保無人飛機(jī)行業(yè)還處于市場培育階段,企業(yè)需要花費(fèi)大量的金錢去搞科研開發(fā)、用戶教育和市場推廣,所以企業(yè)的資金實(shí)和大小能決定企業(yè)在未來走多遠(yuǎn),或企業(yè)有沒有發(fā)展?jié)摿Α?/p>
據(jù)大疆官方消息,203年大疆獲得了紅杉資本的數(shù)千萬元的A輪天使投資,并在2018年又獲得了一筆10億美元的戰(zhàn)略性投資款。
如果再加上大疆從2014年的盈利7.1億、14.2億、19.3億、43億元的話,大疆有超過100億元人民幣的自有資金來經(jīng)營。
極飛科技 2013 年完成 2000 萬美元的A輪融資,有消費(fèi)顯示極飛有 B 輪融資,但具體金額不詳。有消息說極飛的融資已用完,目前運(yùn)營資金比例緊張。
三、大疆和極飛技術(shù)實(shí)力對比植保無人飛機(jī)屬于高科技產(chǎn)品,企業(yè)未來有沒有發(fā)展問前途當(dāng)然要看技術(shù)實(shí)力了。
針對植保無人飛機(jī),大疆和極飛都有自己的飛控系統(tǒng),大疆的優(yōu)勢是有消費(fèi)級和娛樂級無人飛機(jī)的業(yè)務(wù),該業(yè)務(wù)上的技術(shù)可以直接嫁接或共享到植保無人飛機(jī)上。
極飛的優(yōu)勢是專注于植保無人飛機(jī)領(lǐng)域,所以極飛一直在講自己最專業(yè),事實(shí)上也是這樣,極飛的作業(yè)效果是比較好的,機(jī)手是比較認(rèn)識的。
目前據(jù)筆者個(gè)人的觀點(diǎn),植保無人飛機(jī)的技術(shù)已經(jīng)比較成熟,極飛在大疆技術(shù)趨同,我們很難說的誰比誰的技術(shù)實(shí)力強(qiáng),但從發(fā)展?jié)摿ι峡?,我們還要看專利申請數(shù)量。
以下是2018年的全球?qū)@麛?shù)排名,據(jù)世界知識產(chǎn)權(quán)組織發(fā)布的數(shù)據(jù),大疆2018年新申請專利數(shù)為656件,總數(shù)達(dá)到9128項(xiàng),世界排名第29位,2019年申請了874項(xiàng)國際專利總數(shù),位列全球第23位。
雖然查不到極飛的專利數(shù),但可以肯定一定是無法與大疆相提并論的。
四、大疆和極飛產(chǎn)品實(shí)力對比1、產(chǎn)品升級換代速度
這個(gè)指標(biāo)上大疆與極飛是不分上下,兩個(gè)企業(yè)都是保持一年推出一款新機(jī)型的速度,在引領(lǐng)著國內(nèi)植保無人飛機(jī)行業(yè)的發(fā)展。
2、產(chǎn)品作業(yè)效果對比
筆者根據(jù)自己的使用情況來說明這個(gè)問題。
極飛的飛機(jī)配置的是離心噴頭,大疆飛機(jī)使用的是壓力式噴嘴,壓力噴嘴容易堵塞,并且需要不停的更換不同孔徑的噴嘴才能達(dá)到想要的霧化效果,離心噴嘴頭不僅不易堵塞,并且一個(gè)噴頭就能做到不同的霧化效果,從經(jīng)濟(jì)適用性來看,一個(gè)離心噴頭要抵好幾個(gè)壓力噴嘴。霧化程度也是極飛更好,P30 2019款的霧化粒徑是90-300um,大疆出的T16只有170-265um.比極飛的霧化范圍基本上小了一半。
從飛控上看,極飛既能夠用AB點(diǎn)模式,也能手動(dòng)控制,極飛用一個(gè)背夾和一個(gè)普通的手機(jī),還能RTK飛行,大疆一直堅(jiān)持用專用的手柄遙控器。
極飛有5雷達(dá)+天目,能全方位的自主繞障,大疆只有前后避障。
所以從技術(shù)含量和作業(yè)效果上看,似乎是極飛占有一定的優(yōu)勢,但是極飛用水箱降溫等外圍設(shè)備使用比較麻煩。
3、產(chǎn)品價(jià)格對比
植保無人飛機(jī)價(jià)格,說起來行業(yè)內(nèi)的人都很清楚,長期以來大疆都是植保無人機(jī)行業(yè)的“價(jià)格屠夫”,每年都要發(fā)動(dòng)一到兩場價(jià)格戰(zhàn)。
包括極飛在內(nèi)的其它競爭對手毫無招架之力,所以所不用對比就能知道,大疆價(jià)格比極飛更有優(yōu)勢,極飛近兩年在銷量上和大疆的差距越拉越大,主要原因也是大疆的價(jià)格實(shí)在太有競爭力了。
大疆的價(jià)格優(yōu)勢在于其有規(guī)模優(yōu)勢以及可以利用消費(fèi)級無人機(jī)和工業(yè)無人機(jī)的供應(yīng)鏈資源,而極飛就只有植保無人機(jī)的供應(yīng)鏈可用,且形不成和大疆一樣的規(guī)?;少弮?yōu)勢。
筆者拿出了2018年的大疆、極飛以及天鷹兄弟、無錫漢和等競爭品牌的價(jià)格表,從中可以看出來大疆的優(yōu)勢非常明顯。
五、大疆和極飛營銷推廣能力對比筆者長期從事農(nóng)機(jī)經(jīng)銷工作,代理或曾經(jīng)代理過國內(nèi)的大疆、極飛、天鷹兄弟、珠海羽人、無錫漢和等品牌,通過對比,筆者發(fā)現(xiàn)大疆和極飛的推廣有以下的特征。
大疆利用各地的農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商和植保飛防組織,重點(diǎn)利用農(nóng)民喜聞樂見的推廣演示會(huì)、用戶座談會(huì)等形式推廣產(chǎn)品,另外大疆的價(jià)格也是推動(dòng)渠道銷售其產(chǎn)品的很重要的手段。
筆者自己就參加過大疆組織的3次鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶的推廣演示會(huì),每場到的用戶很多,大家通過現(xiàn)場作業(yè)了解了大疆的產(chǎn)品,留下了深刻的印象,這對后期的購買會(huì)有決定性的作用。
極飛的銷售政策比較死,與經(jīng)銷商的合作比較松散,在產(chǎn)品推廣方面比較弱,在市場上很難看到極飛的營銷活動(dòng),用戶也對極飛的產(chǎn)品比較陌生,說到植保無人飛機(jī),很多人第一時(shí)間會(huì)想到大疆而不是極飛。
六、大疆和極飛的服務(wù)對比從筆者自己的親身經(jīng)歷,以及用戶反饋的信息,筆者說一下這兩個(gè)品牌的服務(wù)。
植保無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的服務(wù)都委托給當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商了,或有委托給專門的服務(wù)站,但并不多。
無人機(jī)的服務(wù)更多的體現(xiàn)在服務(wù)的及時(shí)性、配件供應(yīng)的方便性和及時(shí)性,以及機(jī)器的恢復(fù)速度上。
大疆和極飛都想做好服務(wù),但具體看,2019年和2020年,極飛的產(chǎn)品質(zhì)量問題非常多,但是配件供應(yīng)不及時(shí),當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商服務(wù)積極性不高,機(jī)器返廠的時(shí)間長,用戶的意見較大。
對比看,大疆機(jī)器保有量大,服務(wù)體系健全,機(jī)器出了問題能及時(shí)方便的購買到配件,機(jī)器恢復(fù)速度也更快,所以用戶比較滿意。
總結(jié):整體看,經(jīng)過五六年的激烈競爭,國內(nèi)植保無人飛機(jī)行業(yè)的競爭格局已經(jīng)比較清晰,大疆占據(jù)了絕對的市場份額,在資金實(shí)力、技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品推出速度、產(chǎn)品價(jià)格、營銷推廣和服務(wù)等指標(biāo)上全面超過了極飛科技,可見植保無人飛機(jī)行業(yè)的“馬太效應(yīng)”非常明顯,大疆的競爭優(yōu)勢越來越明顯,極飛等企業(yè)生存越來越難。
通過以上的分析,相信大家已經(jīng)認(rèn)清了大疆和極飛的實(shí)力對比:大疆強(qiáng),極飛弱。