【簡介：】你說的遙控飛機就是無人機吧，飛得最遠的當(dāng)屬美國的全球鷹無人機，航程25000公里。
RQ-4全球鷹無人機是美國諾斯洛普·格魯門公司生產(chǎn)制造。主要服役于美國空軍與美國海軍。
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你說的遙控飛機就是無人機吧，飛得最遠的當(dāng)屬美國的全球鷹無人機，航程25000公里。
RQ-4全球鷹無人機是美國諾斯洛普·格魯門公司生產(chǎn)制造。主要服役于美國空軍與美國海軍。
該機最大速度:
740km/h，飛行高度:
18000m，航程25000km。

旋翼無人機自組配件介紹？

1.必要設(shè)備機架（用來安裝電機、電調(diào)、電池，及支撐無人機整體架構(gòu)）電機（帶動整體設(shè)備的動力輸出）電調(diào)（電子調(diào)速器：航模無刷電子調(diào)速器，是根據(jù)電子調(diào)速器在航空模型上的應(yīng)用而命名的。如市面上常見的飛盈佳樂航模無刷電子調(diào)速器，鳳凰航模無刷電子調(diào)速器等。它的輸入是直流，通常由2-6節(jié)鋰電池來供電。輸出是三相交流，可以直接驅(qū)動電機。另外航模無刷電子調(diào)速器還有三根信號輸出線，用于接接收機。信號線可以引出穩(wěn)定的5V電壓，一般可以帶2-4個舵機供電。航空模型就是通過遙控對航模無刷電子調(diào)速器的控制以達到調(diào)整飛機的各種飛行姿勢和動作。）飛控（所謂無人機的飛控，就是無人機的飛行控制系統(tǒng)，主要有陀螺儀(飛行姿態(tài)感知)，加速計，地磁感應(yīng)飛控，以及控制電路組成。主要的功能就是自動保持飛機的正常飛行姿態(tài)。）螺旋槳（根據(jù)電機功率選擇適配螺旋槳）電池（根據(jù)電機功率選擇相應(yīng)電池）遙控器（根據(jù)需求選擇合適的遙控器，一般旋翼無人機遙控器選擇在5通道以上）

2.選裝設(shè)備航拍：云臺（用以安裝和控制攝像機）攝像機（拍攝圖像）圖傳（用以傳輸圖像。分為：發(fā)射端和接收端和顯示器）機架（為了更好的拍攝，最好選擇可收放腳架的機架）以及地面站控制gps天線（配套飛控才可使用）計算機（需要安裝地面站控制軟件）數(shù)傳天線（用以進行無人機和地面站無線數(shù)據(jù)傳輸）。

如何利用碳纖維復(fù)合材料幫助無人機實現(xiàn)減重？

無人機在航拍、勘測、植保等方面發(fā)揮出了顯著的優(yōu)勢，傳統(tǒng)的鋁合金等金屬材料已經(jīng)不能滿足無人機輕量化的發(fā)展。為了減少無人機的能耗提高續(xù)航能力，現(xiàn)在多數(shù)無人機采用碳纖維復(fù)合材料制作，現(xiàn)在我們一起來看看碳纖維無人機是如何實現(xiàn)輕量化的。

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碳纖維本身是一種優(yōu)秀的減重材料，其密度僅有1.7g/cm3，是鋁合金的60%。質(zhì)量雖輕，但是強度不小。碳纖維無人機機身一般采用一體化的成型工藝，機體外觀美觀，而且可以避免一些裝配零部件帶來的重量，在一定程度上也實現(xiàn)了輕量化。

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碳纖維是一種各向異性材料，纖維方向與垂直纖維方向的力學(xué)性能不相同，能夠通過合理的鋪層設(shè)計達到最佳性能要求。既滿足了輕量化的要求也實現(xiàn)了高強度。碳纖維無人機使用的碳纖維復(fù)合材料電化學(xué)活性較低，不論是在惡劣的露天環(huán)境還是化學(xué)介質(zhì)腐蝕中都能夠正常使用，碳纖維無人機還具有耐高溫、抗老化、吸能抗震等優(yōu)點，使用壽命相對于傳統(tǒng)金屬材質(zhì)要長的多。

利用碳纖維實現(xiàn)無人機減重需要根據(jù)碳纖維材料特點來綜合考慮。

首先碳纖維材料特點是強度大、重量輕、抗拉伸能力強，缺點就是抗剪和抗彎能力差。

所以設(shè)計零部件時需要考慮碳纖維排布方式以及比例以及零件形狀。

特殊形狀零部件可以采用其他更輕材料外覆蓋碳纖維方式來減輕重量。