【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗：綑C(jī)場(chǎng)招聘》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)民航的招聘會(huì)不會(huì)是騙人的？正式工還得需要交錢(qián)靠譜嗎？


2、請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在每年都

本篇文章給大家談?wù)劇逗：綑C(jī)場(chǎng)招聘》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)民航的招聘會(huì)不會(huì)是騙人的？正式工還得需要交錢(qián)靠譜嗎？
• 2、請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在每年都主要招聘哪些人才啊?一般要多牛的學(xué)歷才能進(jìn)機(jī)場(chǎng)啊?
• 3、中國(guó)民航飛行員年薪大約多少？還有什么待遇？
• 4、民航機(jī)場(chǎng)招聘的地勤維護(hù)飛機(jī)的有什么要求
• 5、關(guān)于民航飛行員招聘

中國(guó)民航的招聘會(huì)不會(huì)是騙人的？正式工還得需要交錢(qián)靠譜嗎？

首先你要分清楚民航，航空公司，機(jī)場(chǎng)這三個(gè)部門(mén)的關(guān)系。

民航代表中國(guó)民用航空局，分為東北局，華北局，西南局，西北局，中南局，華東局。下屬省監(jiān)管局，屬于公務(wù)員編制，需要通過(guò)公務(wù)員考試。

其次是各大航空公司，一般屬于國(guó)資委下屬的央企，地方國(guó)企，或四大航（國(guó)航，南航，東航，海航）控股企業(yè)，另外還有如奧凱航空，春秋航空等民營(yíng)企業(yè)。由中國(guó)民用航空總局管轄。面向社會(huì)招聘的崗位在公司官網(wǎng)上有明確要求和說(shuō)明。

機(jī)場(chǎng)屬于企業(yè)，分地方國(guó)企和中外合資，如 北京首都機(jī)場(chǎng) 就是大型中外合資企業(yè)，面向社會(huì)的招聘也會(huì)在官網(wǎng)上說(shuō)明。

明白了嗎。

請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在每年都主要招聘哪些人才啊?一般要多牛的學(xué)歷才能進(jìn)機(jī)場(chǎng)啊?

飛行員 空姐 空乘 空中安全員 機(jī)務(wù) 地面服務(wù) 安檢 售票 貨運(yùn) 快遞 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 空管 通信 油料 計(jì)算機(jī)

質(zhì)量審核員 市場(chǎng)銷(xiāo)售經(jīng)理 質(zhì)量保障工程師/高級(jí)質(zhì)量保障工程師 外站財(cái)務(wù) 營(yíng)業(yè)部場(chǎng)站保障 營(yíng)業(yè)部航線助理 營(yíng)業(yè)部經(jīng)理 客服專員

學(xué)歷一般大專

中國(guó)民航飛行員年薪大約多少？還有什么待遇？

1、國(guó)內(nèi)三大航，國(guó)航，東航，南航。

中國(guó)飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會(huì)高一些，東航的最少?？偟膩?lái)說(shuō)平均工資是，機(jī)長(zhǎng)月收入差不多在5到8萬(wàn)，差距主要體現(xiàn)在是不是教員，航線等方面。副機(jī)長(zhǎng)大約在2到3萬(wàn)的樣子。比機(jī)長(zhǎng)身份更高級(jí)的飛行教員，年薪在70萬(wàn)元至80萬(wàn)元，如果他們的飛行時(shí)間夠長(zhǎng)的話，年薪恐怕也要將近百萬(wàn)元了。

2、地方航空公司，比如海南航空，廈門(mén)航空

約有20%的飛行員在這類(lèi)航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬(wàn)。這類(lèi)公司的體量小，不像三大航空公司規(guī)模龐大，運(yùn)營(yíng)成本要小很多，一線的飛行員能拿到的收入自然會(huì)高一些。

國(guó)內(nèi)的航空公司并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際航線和國(guó)內(nèi)航線的差距也會(huì)比較大，但是不管怎么樣，飛行員絕對(duì)是個(gè)高薪的行業(yè)。飛行員的培養(yǎng)成本很高，不少航空公司招聘機(jī)長(zhǎng)時(shí)還會(huì)提供各種福利，包括住房，解決小孩上學(xué)，配偶工作的問(wèn)題。

擴(kuò)展資料：

一、民航飛行員是民航事業(yè)的主力軍．民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統(tǒng)一，但是款式為各個(gè)公司制定，每個(gè)公司都不是相同的。 民航飛行員粗略分為機(jī)長(zhǎng)和副駕兩等級(jí)，但是機(jī)長(zhǎng)和副駕里面又分成好多等級(jí)，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）；機(jī)長(zhǎng)又分為機(jī)長(zhǎng)，教員，檢查員等等。

二、從業(yè)資格：

所有飛行員在執(zhí)行航班任務(wù)前時(shí)應(yīng)獲得以下資格與證照：

（1）中國(guó)民航空勤登機(jī)證（2）民用航空器駕駛員執(zhí)照（商照或航線運(yùn)輸執(zhí)照）（3）空勤人員體格檢查合格證（4）教員執(zhí)照（飛行教員適用）

參考資料：百度百科_民用飛行員 網(wǎng)頁(yè)鏈接

民航機(jī)場(chǎng)招聘的地勤維護(hù)飛機(jī)的有什么要求

這個(gè)要看你具體的職位了 Engineering Planning Director 工程計(jì)劃總監(jiān) 工作地點(diǎn)：Shanghai 航空航天相關(guān)專業(yè)?？埔陨蠈W(xué)歷；8年以上飛機(jī)大修、改裝的工程、生產(chǎn)計(jì)劃管理經(jīng)驗(yàn)，有CAAC或FAA維修執(zhí)照，具有民航維修管理人員執(zhí)照者優(yōu)先； 具有具有豐富的工程管理和生產(chǎn)計(jì)劃管理經(jīng)驗(yàn)，有建立高標(biāo)準(zhǔn)的工程項(xiàng)目管理質(zhì)量、維修程序規(guī)范及安全體系的能力，熟悉CAAC適航條例，了解FAA,JCAB適航規(guī)定者優(yōu)先； 有專業(yè)的工程維修管理或維修計(jì)劃管理的造詣和經(jīng)驗(yàn)，并具備不斷改善工作流程，提升工作質(zhì)量的能力； 優(yōu)秀的語(yǔ)言溝通能力，熟悉國(guó)語(yǔ)優(yōu)先

關(guān)于民航飛行員招聘

幾年前我和你一樣面臨這個(gè)選擇，最后我選擇了加入飛行員這個(gè)偉大的職業(yè)行列。飛行員遠(yuǎn)沒(méi)有外界吹噓的那么神，年薪百萬(wàn)，工作清閑，上了飛機(jī)就一杯咖啡然后跟空姐聊天。這些都是假象，也許有些飛行員可以達(dá)到這種層次，但是相信我，少之又少。當(dāng)然，客觀地說(shuō)這個(gè)行業(yè)還是不錯(cuò)的。畢竟不是每個(gè)人都可以在自己25歲的時(shí)候拿到1~2萬(wàn)的月薪。

我的建議：

如果有機(jī)會(huì)，優(yōu)先考慮進(jìn)國(guó)航或南航，依你的家鄉(xiāng)地點(diǎn)也可以選擇川航（四川）、深航（深圳）、夏航（廈門(mén)航空）、上航（上海航空），最后再考慮海航，不要去東航。

原因：

國(guó)航南航都是國(guó)企，國(guó)航（中國(guó)國(guó)際航空公司）待遇優(yōu)厚，飛行任務(wù)不多（相比較其它公司而言）；南航（南方航空）是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的航空公司，也是國(guó)企，效益很好。同為國(guó)企，東航的待遇就差很多，而且近年來(lái)名聲也不是很好（相對(duì)而言）。

為什么讓你最后再考慮海航，因?yàn)楹：接芯渲晾砻裕喊雅水?dāng)男人用，把男人當(dāng)牲口用。這句話不是沒(méi)有道理的，海航飛行任務(wù)之繁重，休息時(shí)間之少是業(yè)內(nèi)人士皆知的。也許從工資上看，海航的待遇要比大多數(shù)其它工資都高，因?yàn)槟愀冻隽烁嗟娘w行時(shí)間，很多甚至是違規(guī)操作。也許你認(rèn)為年輕人累一點(diǎn)沒(méi)什么，但是你要考慮你的家人，父母，老婆孩子。一個(gè)月只能回家?guī)滋斓纳畈皇且话闳四軌虺惺艿摹?/p>

個(gè)人見(jiàn)解，請(qǐng)務(wù)必謹(jǐn)慎考慮！

關(guān)于《海航機(jī)場(chǎng)招聘》的介紹到此就結(jié)束了。