【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機73f 座位》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航波音777ca987座位布局
2、波音77w哪個座位好
3、請介紹77W機型。首爾飛洛杉
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機73f 座位》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國航波音777ca987座位布局
- 2、波音77w哪個座位好
- 3、請介紹77W機型。首爾飛洛杉磯的飛機機型。
- 4、國泰航空77w經(jīng)濟倉，哪個座位好？（除第一排和安全出口加長升級）， 現(xiàn)在考慮最后一排和倒數(shù)第二
- 5、77w是什么機型，好不好的
國航波音777ca987座位布局
波音B777-300（311個座位）。
頭等艙：1-2排；8個座位。
公務(wù)艙：11-17排；42個座位。
經(jīng)濟艙：31-60排；261個座位。
波音777采用圓形機身設(shè)計，起落架共有14個輪胎，是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠(yuǎn)程寬體客機。波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。
如圖所示：
擴展資料：
波音777飛機的機身橫切面呈圓形，機艙橫切面寬達(dá)6.2米（244英寸），比MD-11較寬，機寬（客艙）5.86米。雙過道客艙，每排6到10座。
客艙地板下分前艙、后艙的空間可裝載LD1到LD6以及LD10和LD11集裝箱，2.44米×2.44米的貨盤，貨艙可容納14個LD-3貨柜。部分777在機艙上部設(shè)置了機艙服務(wù)員休息區(qū)，飛行員也有獨立的休息區(qū)。
波音777擁有6個機輪的主起落架系統(tǒng)——三軸六輪主起落架系，是由法國和美國兩家公司合作研作的。6輪設(shè)計使機身可以獲得更好的穩(wěn)定度。
所用的雙輪前輪起落架是全世界最大的飛機起落架，以便有效控制兩組6輪的輪胎，而無須另設(shè)一具后軸心支架。這種結(jié)構(gòu)既有效地分散了路面載荷又使飛機有不超過三個起落架支柱。
波音77w哪個座位好
31和43排（手機遠(yuǎn)程值機可能無法選擇此座位，可提前多一點到機場值機選擇），比較靠前，方便上下飛機，靠近緊急出口，有較大空間。
如果喜歡看風(fēng)景可以坐在37排之前靠窗的位置，但如果航程較長的話還是推薦靠過道的座位，這樣就不會顯得空間那么局促。
波音77W座位圖：
綠色是good，紅色是bad，黃色是不咋地，更詳細(xì)的自己去網(wǎng)站上看吧。
此外，所有的靠窗位置腿部空間都小一些。
一般來說，靠緊急出口的位置需要到機場值機時才能選擇，原因是航空公司需要判斷該座位的乘客是否有妥善處置突發(fā)情況的基本條件，老人和兒童一般不可選擇此座位。
請介紹77W機型。首爾飛洛杉磯的飛機機型。
洛杉磯
洛杉磯機場 77W 0 1234567
機型 77W機型名稱波音777-300 類型 寬體 最少座位數(shù)342 最多座位數(shù)440
希望是你需要的吧
國泰航空77w經(jīng)濟倉，哪個座位好？（除第一排和安全出口加長升級）， 現(xiàn)在考慮最后一排和倒數(shù)第二
倒數(shù)第二排，在飛機上，越靠后越不好，安全出口在中間，而且后排噪音極其極其之大，吵得你頭昏腦漲，最重要的是不安全！
77w是什么機型，好不好的
77W即777-300ER,為了區(qū)別773，777-300ER翼尖有后掠，777-300則沒有。
型號 777-300ER
長度 73.90 m
翼展 64.80 m
高度 18.60 m
機艙寬度 5.86 m
最大座位數(shù)量 550
典型座位數(shù)量 368
續(xù)航距離 14,680 km
巡航速度 0.84 馬赫
最大起飛重量 351,534 kg
發(fā)動機 (2臺) GE 90-115B
推力 115,000 磅 (510 kN)
最大燃油容量 181,280 升
機型介紹
777-300ER與777-300一樣，擁有10個機艙門，其中兩個位于機翼之上。777-300ER具有多項改進(jìn)，采用推力更高的發(fā)動機，提高了最大起飛重量，采用GE90-115B發(fā)動機（推力115,300磅或513千牛）。額外的燃料箱能攜帶更多燃油。機翼末端具有高度后掠式翼尖，全新的主起落架。機身、機翼、 尾翼、 前機輪、發(fā)動機支架與發(fā)動機外殼也經(jīng)過加強。777-300ER在三等級客艙布局載客365名的情況下，可飛7,880里（14,600公里）。波音777-300ER曾在太平洋上進(jìn)行ETOPS飛行測試，最長的一次單發(fā)動機飛行達(dá)6小時29分鐘。日本航空公司被宣傳為777-300ER的啟動客戶，而由法國航空公司提出開發(fā)的并先行購買。777-300ER于2003年月24日首飛；第一架777-300ER于2004年4月29日交付法國航空。自-300ER推出，大部份客戶都由-300改定購-300ER。
先進(jìn)性、舒適性都沒得說！
關(guān)于《飛機73f 座位》的介紹到此就結(jié)束了。
