【簡(jiǎn)介：】上個(gè)月，福特一項(xiàng)頂棚式擋風(fēng)玻璃專利申請(qǐng)被公開(kāi)。根據(jù)美國(guó)專利與商標(biāo)局(USPTO)的文件了解到，這種設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是擋風(fēng)玻璃和后窗幾乎覆蓋了整個(gè)車頂。據(jù)悉，該專利的官方名稱叫“汽

上個(gè)月，福特一項(xiàng)頂棚式擋風(fēng)玻璃專利申請(qǐng)被公開(kāi)。根據(jù)美國(guó)專利與商標(biāo)局(USPTO)的文件了解到，這種設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是擋風(fēng)玻璃和后窗幾乎覆蓋了整個(gè)車頂。據(jù)悉，該專利的官方名稱叫“汽車車頂橫梁(vehicle roof bow)”。 可以看到，側(cè)頂欄桿跟前橫梁和后橫梁連接，橫梁則通過(guò)專利中所指的“手指”鎖定在適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

據(jù)推測(cè)，整個(gè)結(jié)構(gòu)將能夠處理在側(cè)面碰撞中產(chǎn)生的能量。

可以看到，專利申請(qǐng)文件中的草圖顯示的是一輛福特野馬，不過(guò)可不要以為未來(lái)的野馬就會(huì)用上這種設(shè)計(jì)。

實(shí)際上，很多時(shí)候?qū)＠疾粫?huì)部署到量產(chǎn)汽車中。但不容否認(rèn)的是，這種近乎全玻璃的車頂是一個(gè)非常吸引人的設(shè)計(jì)方案。

車頂行李架有必要加裝嗎？

謝邀

車頂行李架目前在眾多的SUV車型上都是標(biāo)配，那么對(duì)于那些沒(méi)有配置車頂行李架的車型來(lái)說(shuō)，有必要自己再額外加裝一個(gè)車頂行李架嗎？我們今天就來(lái)聊聊這個(gè)問(wèn)題。

安裝車頂行李架合法嗎眾所周知，我國(guó)一直是一個(gè)非常重視交通安全的國(guó)家，因此相應(yīng)的交通法規(guī)也非常嚴(yán)格，畢竟交通安全無(wú)小事。那么加裝車頂行李架是合法的嗎？答案是肯定的，根據(jù)2019新交規(guī)行李架要求，安裝車頂行李架不違法，但是需要注意的是載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過(guò)0.5米，從地面起高度不得超過(guò)4米。

事實(shí)上，即便是沒(méi)有原廠安裝車頂行李架的車型也預(yù)留有安裝車頂行李架的孔洞，車主可以自行安裝行李架，但是需要說(shuō)明的是，自行安裝的車頂行李架屬于車輛改裝范疇，對(duì)于車輛年檢是有影響的，因此當(dāng)你安裝了車頂行李架之后需要前往當(dāng)?shù)剀嚬芩k理變更登記，如果事先未經(jīng)過(guò)交通管理部門的批準(zhǔn)，加裝行李架的車是非法的、無(wú)法正常通過(guò)年檢的。

安裝車頂行李架有必要嗎在排除了合規(guī)問(wèn)題之后，我們就再來(lái)從實(shí)用的角度看看有沒(méi)有必要加裝車頂行李架。其實(shí)現(xiàn)在原廠的車頂行李架只是兩根縱軌而已，而且縱軌也有不同的款式，目前比較主流的款式主要分為分離式縱軌和一體式縱軌。

分離式縱軌一般搭載于一些比較廉價(jià)且比較實(shí)用的SUV車型上，這種分離式縱軌盡管不是非常美觀，但是實(shí)用性方面還是不錯(cuò)的，如果你不想再為此多花錢的話，就算是用繩子也可以直接利用這種縱軌來(lái)固定裝載物品。

而一體式縱軌通常搭載于眾多的城市SUV車型上，這類縱軌非常美觀，多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于這類縱軌的定位也就是裝飾品而已，以至于出現(xiàn)了類似于本田冠道那樣1.5T車型沒(méi)有縱軌而2.0T車型又縱軌這種非常明顯的車身外觀特征區(qū)別。但是一體式縱軌的實(shí)用性卻沒(méi)有分離式縱軌好，如果你想要利用這個(gè)縱軌裝載貨物的話，畢竟搭配車頂行李框或者車頂行李箱使用，而無(wú)論是車頂行李框或者車頂行李箱都不便宜，你需要在這上面額外支持一筆不小的費(fèi)用。

根據(jù)目前國(guó)內(nèi)的實(shí)際使用情況來(lái)看，多數(shù)車輛的后備箱都是夠用的，這個(gè)時(shí)候使用我們沒(méi)有必要再去利用車頂空間，畢竟在車頂裝載貨物之后，車輛的風(fēng)阻系數(shù)會(huì)急速上升，在影響車輛燃油經(jīng)濟(jì)性不說(shuō)，還會(huì)在高速情下影響車輛操控性，而且目前原廠有車頂行李架的基本都是SUV車型，轎車處于車身美觀的角度考慮幾乎都不會(huì)安裝車頂行李架，對(duì)于國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，美觀也是一個(gè)重要性不亞于實(shí)用的“剛需”，因此絕大多數(shù)轎車消費(fèi)者并不會(huì)去額外安裝車頂行李架，而對(duì)于SUV車主來(lái)說(shuō)，本來(lái)后備箱裝載空間就要比轎車更大，而且如果貨物實(shí)在太多還可以放倒后排座椅形成一個(gè)非常大的后備箱空間，這個(gè)時(shí)候就更沒(méi)有必要去使用車頂行李架了，我們可以發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)SUV車型的車頂行李架都會(huì)淪落為裝飾品，幾乎沒(méi)有人去真正使用它。

此外，盡管相關(guān)法規(guī)允許車主使用車頂行李架，但是鑒于國(guó)內(nèi)各地的執(zhí)法差異性很大，遇到對(duì)于相關(guān)法規(guī)執(zhí)法嚴(yán)格的地區(qū)，加裝的車頂行李架或者車頂行李箱很可能會(huì)對(duì)車主造成不必要的麻煩，一旦被罰款對(duì)于車主來(lái)說(shuō)得不償失，即便沒(méi)有任何問(wèn)題，在路上頻繁因?yàn)檐図斝欣罴艿拇嬖诙粩r下來(lái)相信大家心里也不會(huì)舒服，因此無(wú)論是從美觀性，實(shí)用性還是合規(guī)性等方面來(lái)說(shuō)，我都不建議車主加裝車頂行李架，如果真的要加裝的話，最好也是需要用的時(shí)候再裝，日常通勤最好還是先拆下來(lái)。

以上

當(dāng)然，大家也可以直接點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)：@汽車三國(guó) ，查看更多更全汽車資訊以及評(píng)測(cè)文章

拉貨、自駕游、裝飾，車頂行李架的三大作用，有需求再考慮加裝（任何車型都可以）。車頂行李架的作用對(duì)于大多數(shù)新手車主而言更多是裝飾的存在，甚至有些量產(chǎn)車用膠黏的行李架完全定義了裝飾的概念，這種理解和使用方式可以說(shuō)是絕對(duì)錯(cuò)誤的。

車頂行李架從的實(shí)際作用是用以載貨，規(guī)定中明確的說(shuō)明過(guò)小微型載客汽車除行李箱以外的位置只可以在車頂行李架載物，只要從車頂算起不超過(guò)50公分、從地面算起不超過(guò)4米即可。普通家用車如MPV、SUV、ORV以及轎車是不會(huì)超過(guò)4米標(biāo)準(zhǔn)的，而從車頂算起50公分的立體空間即使是轎車也要比后備箱的容積更大，所以善加利用行李架實(shí)用性會(huì)相當(dāng)高。

那么僅僅當(dāng)做裝飾只能說(shuō)不會(huì)用車，使用膠黏的行李架也是不負(fù)責(zé)任的，想要合理的利用行李架原車基礎(chǔ)桿要檢查固定方式，只有螺絲固定的行李架才能擴(kuò)展使用；原車沒(méi)有行李架的車輛可以后期加裝，在放開(kāi)16項(xiàng)后加裝行李架是合法的，允許加裝的類目包括：

汽車運(yùn)動(dòng)空氣套件

汽車踏板及前后防撞裝置

汽車車身強(qiáng)化件（參考加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍）

汽車內(nèi)外飾及車身改色（需申報(bào)核批）

汽車行李架改裝、加裝（參考改加標(biāo)準(zhǔn)）

等等

以提高實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)為目的的改裝已經(jīng)放開(kāi)，只要符合機(jī)動(dòng)車登記管理規(guī)定不明顯改變車輛特征、不影響安全結(jié)構(gòu)、超過(guò)車身長(zhǎng)度寬度等條件的限制，車頂行李架總是可以正常加改的。原車沒(méi)有行李架的車輛均可以加裝，MPV、SUV節(jié)省成本的行李架可以考慮在車窗位置固定的橫拉桿，與行李箱或行李框配合使用無(wú)需基礎(chǔ)桿。

轎車改裝行李架以審美的角度出發(fā)并不適合使用剛性固定的橫桿或豎桿，轎車可以考慮充氣式便攜快拆行李架，在需要使用的時(shí)候可以配備防水行李包，實(shí)用性不差顏值也不低。

行李架的改裝或加裝以用車方式?jīng)Q定，不以運(yùn)營(yíng)為目的的載貨不受限制、自駕游個(gè)性化儲(chǔ)物只要保證安全也不受限制了。

注意事項(xiàng)：車頂行李架唯一不能使用的是車頂自行車架，自動(dòng)車只要以站立方式固定一定會(huì)超高，超過(guò)50cm標(biāo)準(zhǔn)會(huì)被處罰哦。

上文為原創(chuàng)內(nèi)容，代表個(gè)人觀點(diǎn)、僅供參考。