【簡介：】首先明確回答你，帶來經(jīng)濟效益與外來人口是必須的，另外不是2025年建成，順利的話是今年底通航，慢點明年上半年必須通航，這是政治任務(wù)，下面本人從目前工程進度，鄂州機場地位與定位，鄂州

首先明確回答你，帶來經(jīng)濟效益與外來人口是必須的，另外不是2025年建成，順利的話是今年底通航，慢點明年上半年必須通航，這是政治任務(wù)，下面本人從目前工程進度，鄂州機場地位與定位，鄂州機場臨空經(jīng)濟區(qū)布局，三大方面一一來打消你的疑問?

鄂州機場，2021年1月7日，鄂州新機場 正式命名“ 鄂州花湖機場”， 英文名稱為“EZHOU HUAHU AIRPORT”。

2019年因為疫情影響工期，完成投資50.6億元，其中機場工程完成投資35億元。不是這個原因，今年底通航是沒有問題的了

2021月19日，湖北國際物流核心樞紐項目建設(shè)鄂州指揮部指揮長會議明確：全年完成投資266億元，年底建成并啟動校飛?？梢哉f這是政治任務(wù)，是湖北重點工程，是不折不扣的要完成任務(wù)的，所以倒排工期，時間節(jié)點，

2021全年施工進度圖：

6月30日前塔臺工程交工驗收，

9月30日前航站樓交工驗收，

力爭12月31日前機場工程項目交工驗收并啟動校飛。

下圖，整體機場效果圖

全年將完成投資266億元，其中機場工程、轉(zhuǎn)運中心及航空基地、供油工程3大主體工程完成投資172億元。轉(zhuǎn)運中心和順豐航空基地工程完成建筑施工和分揀系統(tǒng)深化設(shè)計，供油工程全面竣工投產(chǎn)。

2021年，鄂州花湖機場運營籌備進入關(guān)鍵年。湖北國際物流機場有限公司介紹，今年將啟動并推進機場各類開航審批，并招聘運籌人員500余人，做好關(guān)鍵技術(shù)崗位人才培訓(xùn)，推動運營保障體系和團隊建設(shè)。

下圖，目前進度

這兩天的鄂州機場塔臺，在過十天就結(jié)構(gòu)封頂了，這樣的建設(shè)角度圖片你一定沒有見過吧！ 這個頂模最后一次爬升，湖北航空貨運要橫空出世了，唯一的航空貨運短板即將不復(fù)存在 。

2020年3月30日上午9時許，湖北國際物流核心樞紐項目首個地上建筑鄂州民用機場空管工程正式開工建設(shè)。 鄂州花湖機場塔臺建筑設(shè)計高度89米，為機場內(nèi)最高建筑，地上13層，地下1層，裙樓建筑面積約1500㎡，地上2層，

塔臺造型靈感來源于鄂州市市花——臘梅，其整體呈花瓣形對稱，樸素淡雅，簡潔大方，象征著鄂州空港未來將綻放于吳楚大地，傲立于世界貨運樞紐之列。

上圖；塔臺效果圖

★鄂州機場建成后，鄂州或?qū)⒊蔀橹袊娴摹懊戏扑埂薄Ｊ芤嬗诰硟?nèi)聯(lián)邦快遞為主要運營商的國際航空貨運機場，孟菲斯從美國一個默默無聞的中部小城，一躍成為全球知名的“航空都市”，一直位居全球貨運機場前列，機場周邊融合科研、加工制造、倉儲、物流以及商務(wù)等產(chǎn)業(yè)增值鏈，貢獻了當(dāng)?shù)爻^30%的GDP。

看看別人一個小城是如何依靠機場變大的，有人說天河機場就一直在黃陂這么多年，也沒有發(fā)展起來，這是不一樣的，貨運與人的機場本質(zhì)上還是有區(qū)別的，這兩年黃陂空港還是發(fā)展的不錯的，另外一個問題來詳細聊這個

★為什么要建貨運機場？為什么是鄂州？鄂州會成為中國版的“孟菲斯”嗎？

到2019年末，我國運輸機場一共有235個，以貨運功能為主的機場還是零?！半S著電商、快遞物流的快速發(fā)展，我國航空貨運機場也呈現(xiàn)了多元化、物流化和專業(yè)發(fā)展的態(tài)勢，特別是疫情以來，在航空貨運方面也暴露出我國沒有專業(yè)化航空貨運的短板，所以，加快貨運功能為主的機場建設(shè)也是我們面臨的一個重要任務(wù)。

從武漢高鐵?也可以感受鄂州機場圈的覆蓋區(qū)

鄂州機場選擇在中部，半徑1000公里可以覆蓋全國80%人口與經(jīng)濟圈，長江邊，武漢經(jīng)濟圈，這就是得天獨厚的位置

★2019年3月，鄂州市臨空經(jīng)濟區(qū)總體方案獲湖北省人民政府批復(fù)，規(guī)劃面積178.7平方公里，構(gòu)建“一港五區(qū)”的總體空間發(fā)展格局，

“一港”即依托鄂州花湖機場建設(shè)國際航空港，“五區(qū)”指打造產(chǎn)城融合發(fā)展先行區(qū)、先進制造引領(lǐng)區(qū)、航空物流集聚區(qū)、綜合服務(wù)創(chuàng)新區(qū)和生態(tài)基底保護區(qū)，最終建成航空貨運特色鮮明、功能優(yōu)勢突出、高端產(chǎn)業(yè)集聚、公共服務(wù)高效、綠色生態(tài)宜居的臨空經(jīng)濟區(qū)。

對標(biāo)研究，系統(tǒng)規(guī)劃。全區(qū)已初步形成了“十四五”時期“一港、兩區(qū)、三園、四點、五橫、六縱、七個強功能項目、八大產(chǎn)業(yè)集群、九項工作創(chuàng)新”的發(fā)展格局思路，這些去年陸續(xù)啟建項目的總投資超過170億元。

2020年6月，花馬湖第二電排站6臺機組成功運行，；

7月初，作為連接鄂州主城區(qū)和臨空經(jīng)濟區(qū)的重要通道——全長近5.2公里的吳楚大道（葛山大道—燕沙路）擴建工程通車；

9月，選址臨空經(jīng)濟區(qū)、總投資30余億元的鄂州市公共衛(wèi)生臨床中心及臨空經(jīng)濟區(qū)人民醫(yī)院同時啟建；

12月22日，年初動工的臨空招商展示中心正式對外開放；燕磯、楊葉兩個安置小區(qū)，主要解決機場及周邊產(chǎn)業(yè)園的拆遷群眾的安置，目前一期已分房到戶8000多戶；

機場高速、供水供電供氣等其他各項工程都按照“同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步投用”的要求，將于2021年內(nèi)陸續(xù)建成投用。

上圖，疫情期間貨機抵達天河機場

疫情改變觀念，所以也有新的調(diào)整，立足長遠，產(chǎn)業(yè)謀劃高起點 ，考慮此次疫情對全貨機、進口防疫物資等急缺的狀況，以及未來一段時間客改貨、海關(guān)保稅等功能也將有較大發(fā)展的需求，鄂州市臨空經(jīng)濟區(qū)選擇臨空偏好型主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)聚焦在智能制造、醫(yī)療健康、航空物流三大產(chǎn)業(yè)板塊 。

筑巢引鳳，平臺有了，就會引導(dǎo)資源匯集，積沙成丘，匯涓涓細流成為奔騰不息的長江， 1月15日，鄂州市王立，陳平會見日郵物流（中國）有限公司總裁兼CEO杉岡正寬一行，就投資合作事宜進行深入洽談，推動項目早日簽約落地。

日郵物流（中國）有限公司是世界500強航運企業(yè)之一——日本郵船株式會社（NYK）在中國開設(shè)的全資子公司，在中國設(shè)立有26家分公司，年度進出口業(yè)務(wù)量超500000Teu標(biāo)準集裝箱，空運進出口量超過60000噸。

看完這些，你是不是抵消了顧慮，信心滿滿，畢竟是湖北重點工程，全國第一家專業(yè)貨運機場，亞洲之最，有湖北省暨全國支持，有中部聯(lián)勤保障基地，有順豐快遞的加持，貨運機場只是一個平臺，附近的相關(guān)產(chǎn)業(yè)才是重點。生產(chǎn)物流運輸，所以說經(jīng)濟肯定是有好處的，經(jīng)濟好了，這些方方面面肯定都需要人，那么不就帶來了流動人口了嗎？