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飛西藏哪個航空公司好

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-12 10:22:39

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w西藏哪個航空公司好》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、乘坐西藏航空波音737是什么體驗(yàn)


2、TV9833 航班沖出跑道起火,有 36 人受傷

本篇文章給大家談?wù)劇讹w西藏哪個航空公司好》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

乘坐西藏航空波音737是什么體驗(yàn)

乘坐西藏航空波音737體驗(yàn)是感覺自己化身飛行員了。波音737模擬駕駛艙是由波音公司亞洲唯一授權(quán),世界僅有兩臺的飛行駕駛模擬倉。真實(shí)的操縱設(shè)備,完整的駕駛艙操作面板,全部真實(shí)還原波音飛機(jī)駕駛艙所有零件配備。您可以在全球3600個機(jī)場中任意選擇航線,來一次真正駕駛飛機(jī)的體驗(yàn)。

TV9833 航班沖出跑道起火,有 36 人受傷,現(xiàn)在情況如何?

TV9833 航班沖出跑道起火,有 36 人受傷,現(xiàn)在重慶江北國際機(jī)場迅速啟動應(yīng)急救援工作,公安、消防、醫(yī)療等應(yīng)急救援力量迅速趕往事發(fā)地處置特情,全力保障機(jī)上人員生命安全。重慶江北國際機(jī)場航班現(xiàn)在起降已恢復(fù)正常,事故原因正在調(diào)查中。

2022年5月12日,西藏航空公司TV9833航班在執(zhí)行重慶—林芝客運(yùn)任務(wù)時,在重慶機(jī)場起飛滑跑過程中偏出跑道。根據(jù)機(jī)組反映,飛機(jī)在起飛過程中出現(xiàn)異常,按程序中斷起飛,偏出跑道后發(fā)動機(jī)擦地起火,目前已撲滅。機(jī)上共計(jì)122人,其中旅客113人,機(jī)組9人,已全部安全撤離。在撤離過程中,有36人擦傷扭傷,已及時送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院檢查。

西藏航空TV9833航班機(jī)型為空客A319-115,機(jī)齡9.5年。事發(fā)后,一位受傷乘客回憶驚魂一刻:“當(dāng)時飛機(jī)突然有強(qiáng)烈的震動,客艙內(nèi)所有氧氣面罩都掉了下來,隨后聽到很大的異響?!笔軅某丝瓦€說到,“現(xiàn)在回想起來還有些后怕,大家通過救生氣囊往下滑,但走到一半的時候,空氣氣囊被大火燃爆”受傷的乘客表示,因?yàn)樽约禾鴻C(jī)不慎閃到了腰部和腿部。

至于在起飛滑跑階段為何會擦地起火?

5月12日,一位資深機(jī)長對這起飛機(jī)事件進(jìn)行了專業(yè)講解:“這起事故是在起飛滑跑階段,屬于非常罕見的一種情況,起落架承受的過載等于飛機(jī)的重力,就是一個G的過載,這樣情況多發(fā)生在著陸階段,尤其為重著陸,一般航空公司都有要求,著陸的過載,例如;1.5個G或1.6個G,不能再多了,再多就有輕度超限、中度超限和嚴(yán)重超限,那么,過載太大,就會造成飛機(jī)載荷承受不住?!?/p>

“TV9833航班機(jī)長臨時處置亦屬無可挑剔?!辟Y深機(jī)長還解釋:“就這起事件來講,首先,起飛滑跑過程中,飛機(jī)出現(xiàn)異常,飛行員中斷起飛決策是正確的,至于偏出跑道,視頻顯示,左側(cè)發(fā)動機(jī)著火受損,幾乎動力損失,這個時候,飛行員判斷在地面為可控。”

這位資深機(jī)長表示:“為TV9833航班空乘和乘客點(diǎn)贊,現(xiàn)場視頻中,乘客做得非常好,都是只是人出來了,沒有去拿行李,而且這個時間控制也非常好。特別注意的事項(xiàng),在撤離過程中,乘客不能去拿自己的隨身行李,要放棄自己的東西,生命安全第一?!薄叭绻f有緊急滑梯的話,乘客要把高跟鞋呀、手表等尖銳的物品扔掉,因?yàn)檫@些物品會把滑梯刺破,導(dǎo)致滑梯失效,會對安全撤離構(gòu)成影響?!?/p>

乘坐飛機(jī)安全撤離注意事項(xiàng) :突然間需要撤離,最簡單語句發(fā)布最直接的口令,撤離的時候,口令是解開安全帶,不要帶行李,脫掉高跟鞋。

西藏航空是一個怎樣的公司?

西藏航空有限公司是中國民航總局批準(zhǔn)成立的國內(nèi)首家高原航空公司,主運(yùn)行基地位于拉薩貢嘎國際機(jī)場,公司于2011年7月26日正式首航,首航航線為拉薩—阿里。

藏航主要從事國內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù),是世界首家以高原為基地運(yùn)行的航空公司。經(jīng)過謹(jǐn)慎探索和實(shí)地試飛,西藏航空已經(jīng)順利實(shí)現(xiàn)了拉薩停放飛機(jī)過夜和拉薩貢嘎機(jī)場夜航常態(tài)化,結(jié)束了西藏46年來無飛行過夜基地和常態(tài)化夜航的歷史。

西藏航空的行李托運(yùn)

經(jīng)濟(jì)艙每人可免費(fèi)隨身攜帶5kg行李,尺寸不超過55cm×40cm×20cm,不過重量限制不是很嚴(yán),只要安檢及登機(jī)時手提行李不顯沉重,一般不會過問。除此還可隨身攜帶一個小挎包或背包,筆記本電腦,相機(jī),外衣,手杖等。

國際航線前往亞洲、澳洲、俄羅斯按計(jì)重制,經(jīng)濟(jì)艙每人可免費(fèi)托運(yùn)20kg,每件行李尺寸三邊之和不超過158cm。 前往歐洲按計(jì)件制,經(jīng)濟(jì)艙每人限免費(fèi)托運(yùn)一件行李,重量不超過23kg,行李尺寸三邊之和不超過158cn。

前往美國、加拿大按計(jì)件制,經(jīng)濟(jì)艙第人可免費(fèi)托運(yùn)兩件行李,每件重量不超過23kg,每件尺寸三邊之和不超過158cm,兩件行李三邊尺寸之和不超過273cm。

西藏航空服務(wù)怎樣

我最討厭坐西藏航空公司的飛機(jī),而且經(jīng)常晚點(diǎn),我受夠了這個破飛機(jī),我寧肯坐東方航空公司的飛機(jī),也不愿意坐西藏航空公司的飛機(jī)

關(guān)于《飛西藏哪個航空公司好》的介紹到此就結(jié)束了。

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