【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稙槭裁达w機(jī)撞鳥危險(xiǎn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)飛行的時(shí)候撞到鳥會(huì)發(fā)生什么危險(xiǎn)？


2、飛機(jī)在高空中撞上小鳥會(huì)有危險(xiǎn)嗎？

本篇文章給大家談?wù)劇稙槭裁达w機(jī)撞鳥危險(xiǎn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)飛行的時(shí)候撞到鳥會(huì)發(fā)生什么危險(xiǎn)？
• 2、飛機(jī)在高空中撞上小鳥會(huì)有危險(xiǎn)嗎？
• 3、為啥說飛機(jī)害怕撞上小鳥，后果很嚴(yán)重嗎？
• 4、飛機(jī)撞鳥很危險(xiǎn)嗎

飛機(jī)飛行的時(shí)候撞到鳥會(huì)發(fā)生什么危險(xiǎn)？

機(jī)毀人亡，這是非常嚴(yán)重的后果！

雖然客機(jī)的技術(shù)正在不斷更新，人們也在想辦法避免各種各樣的空難事故，但還是有很多不確定因素是我們無法避免的，比如說飛機(jī)撞鳥。很多人可能會(huì)問，飛機(jī)撞鳥怕什么，一個(gè)幾百噸的大東西難道還怕一只2斤不到的小鳥？這不是笑話嗎？但我們從實(shí)際案例中來看，飛機(jī)在空中撞鳥之后一般都會(huì)受到不怕程度的損傷，如果是撞在機(jī)頭，機(jī)頭甚至可能會(huì)凹陷。如果撞到了發(fā)動(dòng)機(jī)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)整個(gè)失去動(dòng)力，后果都是不堪設(shè)想的。

為此專家給出了答案，其實(shí)絕大多數(shù)的鳥類一般都在2000米以下的高度飛行，而這個(gè)高度正好是飛機(jī)起飛不久后的飛行高度，一般飛行經(jīng)過了幾次加速之后，才會(huì)飛到將近10000米的高度，而在這個(gè)高度上基本上是沒有鳥類的，也是較為安全的飛行高度。但是在1000-2000米的時(shí)候就會(huì)有撞鳥風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然鳥類身軀嬌小，一頭撞上去不可能對(duì)飛機(jī)有什么影響，但主要是因?yàn)轱w機(jī)自身速度的問題，當(dāng)飛機(jī)速度達(dá)到每小時(shí)800公里，和一只1斤左右的飛鳥相撞，就能產(chǎn)生153公斤的沖擊力，這個(gè)沖擊力足以對(duì)飛機(jī)造成傷害。

飛鳥撞機(jī)是威脅航空安全最大的因素之一，鳥撞在飛機(jī)上不僅能撞破玻璃，而且能撞破發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)毀人亡是很容易發(fā)生的。

在飛機(jī)爬升到一定的飛行高度時(shí)，飛行中與鳥相撞的機(jī)遇少見。一般的鳥類飛不了那么高，偶有鹍鵬展翅九萬里，(那只是傳說，能不能飛九萬里？持疑！)飛機(jī)又飛不了九萬里高，所以說，一般沒有事的。

一般來說，在機(jī)場(chǎng)附近都會(huì)配置有驅(qū)鳥車、會(huì)動(dòng)的仿真人、捕鳥網(wǎng)，巡防的人員還會(huì)配備固定驅(qū)鳥炮等等方法，還有一個(gè)很重要就是生態(tài)治理，一般來說建機(jī)場(chǎng)要考慮這個(gè)地方做出評(píng)估，量避免在鳥類棲息地和遷徙補(bǔ)給地附近建設(shè)機(jī)場(chǎng)，也就是讓機(jī)場(chǎng)附近盡量不要存在有利于鳥類生存的環(huán)境。

飛機(jī)在高空中撞上小鳥會(huì)有危險(xiǎn)嗎？

鳥一般都在低空飛行，因此飛機(jī)在起降過程最容易發(fā)生鳥撞事故。這也就是為什么絕大多數(shù)鳥撞事故都發(fā)生在機(jī)場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)附近空域1500米高度以下，全世界民用和軍用機(jī)場(chǎng)因此都裝有驅(qū)鳥設(shè)備。飛機(jī)多數(shù)時(shí)候在6000米到1萬米的高空飛行，這里鳥類稀少，因此撞擊事故也少。

目前，鳥撞飛機(jī)已成為威脅航空安全的重要因素之一。據(jù)美國(guó)鳥擊委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，僅在美國(guó)，鳥類以及其他野生動(dòng)物撞飛機(jī)事件造成的經(jīng)濟(jì)損失每年超過6億美元，自1988年以來鳥類以及其他野生動(dòng)物撞飛機(jī)事件已造成至少219人死亡。

全世界每年發(fā)生成千上萬次鳥撞飛機(jī)事件，然而并不是每次都會(huì)給飛機(jī)造成危害。據(jù)美國(guó)鳥擊委員會(huì)在其網(wǎng)站上公布的資料，加拿大黑雁體重大(超過3.6千克)，給飛機(jī)造成的危害也大，撞擊造成危害的幾率達(dá)到57%；而巖鴿撞擊帶來的危害一般，幾率為12%；與此相比，燕子撞飛機(jī)造成危害的幾率只有1.4%。

1903年，懷特兄弟首次駕駛飛機(jī)飛行，而首次報(bào)告鳥撞飛機(jī)的也是他們倆。根據(jù)懷特兄弟的日記，1905年9月7日，他們駕駛飛機(jī)時(shí)撞死了一只鳥。根據(jù)事發(fā)時(shí)間和地點(diǎn)，人們推測(cè)，這被飛機(jī)撞死的第一只鳥很可能是一只紅翅黑鸝。

為啥說飛機(jī)害怕撞上小鳥，后果很嚴(yán)重嗎？

因?yàn)樾▲B撞上飛機(jī)的威力絲毫都不壓于一顆炮彈。小鳥一般只有一公斤左右的體重，在巨大的飛機(jī)面前幾乎可以無視，但很多飛行員都害怕這些小小的鳥兒，因?yàn)橐坏┎恍易驳叫▲B，可能會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果，輕則飛機(jī)受損，重則機(jī)組乘客人員傷亡。

飛機(jī)的安全系數(shù)很高，通常不會(huì)發(fā)生意外，但小鳥已經(jīng)成為威脅航空安全的重要因素之一。曾經(jīng)有人進(jìn)行過計(jì)算，小鳥撞擊飛機(jī)所引發(fā)的事故已經(jīng)造成幾百人死亡。很多人都想不明白，為什么小小的鳥兒會(huì)對(duì)飛機(jī)造成如此大的威脅呢？這是因?yàn)轱w機(jī)在高速行駛的過程中，哪怕是一只不足一公斤的小鳥，威力也相當(dāng)于是一顆炮彈。例如飛機(jī)以300米每秒的速度平均飛行，而小鳥以每10秒每米的速度飛行，這時(shí)候飛機(jī)所遭到的撞擊相當(dāng)于310公斤，相信沒有多少飛機(jī)能承受這樣的攻擊。

如果是一位畏經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長(zhǎng)，還可以迅速應(yīng)對(duì)這種意外狀況，如果機(jī)場(chǎng)反應(yīng)速度稍慢，整個(gè)飛機(jī)上所有機(jī)組人員、乘客的生命都會(huì)因此受到威脅。早前一架俄羅斯飛機(jī)在飛行過程中遭遇小鳥撞擊，引發(fā)右側(cè)引擎著火，幸好這起事故并沒有造成人員傷亡，只不過飛機(jī)受損嚴(yán)重。為了讓飛機(jī)能夠更加安全地駛?cè)胩炜眨芏嗪娇展径荚诓粩噙M(jìn)行調(diào)整，盡量讓飛機(jī)材料更加堅(jiān)固，或者引入一些小鳥的天敵。

飛機(jī)剛起飛的過程中最容易發(fā)生小鳥撞擊事故，因?yàn)檫@時(shí)候飛機(jī)的高度剛好和小鳥的飛行持平，一旦飛機(jī)駛?cè)朐茖?，普通小鳥很難飛到這種高度，自然不會(huì)發(fā)生小鳥撞擊飛機(jī)的情況，所以我們?cè)诔俗w機(jī)時(shí)也無需過于擔(dān)心。

飛機(jī)撞鳥很危險(xiǎn)嗎

按理說，體型小、重量輕的鳥類，與鋼筋鐵骨的飛機(jī)相撞應(yīng)該是以卵擊石的效果，為什么能把飛機(jī)撞壞？這是因?yàn)槠茐闹饕獊碜燥w行器的速度而非鳥類本身的質(zhì)量。根據(jù)動(dòng)量定理，一只0.45公斤的鳥與時(shí)速80公里的飛機(jī)相撞，會(huì)產(chǎn)生153公斤的沖擊力；一只7公斤的大鳥撞在時(shí)速960公里的飛機(jī)上，沖擊力將達(dá)到144噸。高速運(yùn)動(dòng)使得鳥擊的破壞力達(dá)到驚人的程度，一只麻雀就足以撞毀降落時(shí)的飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

關(guān)于《為什么飛機(jī)撞鳥危險(xiǎn)》的介紹到此就結(jié)束了。