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a330200飛機

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-13 12:07:05

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇禷330200飛機》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、坐國泰航空773好還是333好(A330-300)機型舒適安全取決什么


2、中國東方航空A330-300

本篇文章給大家談?wù)劇禷330200飛機》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

坐國泰航空773好還是333好(A330-300)機型舒適安全取決什么

坐飛機一般都是趕時間,主要考慮時間和價格。舒適安全大飛機(100座以上)比小飛機(100座以下)好,頭等艙、商務(wù)艙比經(jīng)濟艙舒服

中國東方航空A330-300從北京飛巴厘島,安全嗎?

空難幾率微乎其微

近來,國內(nèi)外接連發(fā)生了幾起飛機失事事件,一時間空難成了人們關(guān)注的焦點,在一些人眼里,坐飛機旅行成了一種冒險。但是比較一下各種交通方式造成事故死亡人數(shù)的統(tǒng)計,就會看出,航空仍是其中最安全的,并且事故率成下降趨勢。下面是英國1995年的交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計。

據(jù)民航業(yè)最權(quán)威的國際民航組織(ICAO)公布的資料,2000年全世界執(zhí)行定期航班的公司有807家,擁有19469架飛機,比10年前的14308架增加了36%。其中噴氣式飛機16045架,占82%;螺旋槳飛機3267架,占17%;活塞式飛機157架,不足1%?,F(xiàn)代飛機一般可以服役20年以上,各家航空公司由于財力情況不同,其機隊的平均年齡也不同,有些公司飛機很新,平均機齡4—5年,有些公司的飛機則比較老舊,平均機齡達(dá)10多年。

坐飛機安全嗎

很安全,特別是中國的(不是在亂吹)。

感受:有一次從香港出發(fā),到新加坡,正好刮臺風(fēng)。我們坐的是國泰的A330-300。一般人肯定擔(dān)心,刮大風(fēng),飛機還能正常起飛嗎?其實無論你多害怕,一旦你一上機,害怕就會逐漸消失的。那天還飛得挺好的。坐飛機沒什么好怕,每天這么多人坐,如果他們都怕,那么世界上就不需要飛機了,不需要航空公司了,不需要機場了。

如果你自己去的話,建議選擇南航,國航和海航的,這三家最最最安全。如果還能坐上他們這三家的A319,A320,A321,A330,A340,737-800還有777的話,恭喜你,你完完全全不用擔(dān)心了。

飛機上有安全錄像,起飛前會播放的,你按著做就好了。有什么事故,飛行員保證立即返航或迫降。還是那句話:飛機很安全,沒關(guān)系的!

請問海航波音737-800和東行空客A330-300哪個相對安全一些?

能夠執(zhí)行航班的飛機都是安全的,都是經(jīng)過適航認(rèn)證和飛行前檢查得到放行許可才能執(zhí)飛的,目前國內(nèi)航班對待飛安問題還是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。如果從舒適性上分析,建議你選擇A330-300客機,寬體客機比較寬敞,還有空客的座椅舒適度、客艙隔音等等都做的比較好

空客330-300是什么樣的飛機 大嗎 安全嗎 載客量是多少

機身長度63.6米,寬度5.64米,翼展60.3米,高度16.7米,客艙長度50.35米,最大客艙寬度5.28米,兩級客艙布局載客295人,貨艙容積162.8立方米,動力裝置:四臺CFM56-5C4,巡航速度0.82馬赫,875 km/h

補充:

空重129噸,商載43.5噸,最大起飛重量275噸,最大油箱容積141500升,航程13500公里.

請大家給我介紹一下空客33B的情況,比如在客人數(shù),安全系數(shù)等等的,謝謝!

是空客A330-300吧?國泰空客A330-300機隊共32架,其中2 類別 (附設(shè)全新長途航班設(shè)備) (33B)12架。所謂33B大概源自此處。

A330-300飛機翼展60.3米,機長63.6米,機高17.9米,是空客公司A330/A340家族中載客量最大的一種型號,也是A330/A340系列最初雙發(fā)飛機中最好的機型。與A340-300型相比,機身相同,但發(fā)動機只有兩臺,與發(fā)動機相關(guān)的系統(tǒng)也有所不同,航程較短。當(dāng)采取兩級客艙布局時,可以搭載300名乘客,有38個公務(wù)艙座位,三級客艙布局時可載客295人??諜C重120.5噸;最大商載36.4噸;最大油箱容量139090升;最大起飛總重230噸;滿載航程10500公里/5650海里。

安全系數(shù)看怎么說。2010年4月13日下午1點43分,香港國泰航空的一架空客A330-300從印尼飛到香港機場,由于發(fā)動機失效緊急降落時輪胎爆裂泄氣,乘客緊急疏散時7人受傷,5人被送往醫(yī)院。跑道關(guān)閉約2個半小時。該次航班CX-780載有322人,其中乘客309人,機組13人。

故障原因據(jù)信是:兩具RR-TRENT772引擎被鎖定在70%-N1,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一架準(zhǔn)備降落的飛機應(yīng)該擁有的引擎轉(zhuǎn)速,飛行員關(guān)閉自動油門并且反復(fù)推動油門桿,引擎轉(zhuǎn)速無任何下降。機長只能決定關(guān)閉2號引擎,靠1號引擎的推力維持飛機動力。最后,飛機以230KAIS的速度接地,高出正常接地速度95KAIS。

是羅羅公司的引擎有設(shè)計問題還是飛空軟件有問題?誰知道呢。

關(guān)于《a330200飛機》的介紹到此就結(jié)束了。

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