【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)單發(fā)失效》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)是怎樣單發(fā)飛行的


2、飛機(jī)單發(fā)著陸是什么意思 飛機(jī)單發(fā)著陸的意思


3、飛機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)單發(fā)失效》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)是怎樣單發(fā)飛行的
• 2、飛機(jī)單發(fā)著陸是什么意思 飛機(jī)單發(fā)著陸的意思
• 3、飛機(jī)的單發(fā)雙發(fā)是什么意思?。恐x謝！~
• 4、飛機(jī)單發(fā)動(dòng)機(jī)能飛嗎
• 5、飛機(jī)單發(fā)動(dòng)機(jī)能飛嗎？

飛機(jī)是怎樣單發(fā)飛行的

雙發(fā)飛機(jī)單發(fā)飛行主要是靠平衡機(jī)體氣動(dòng)面來達(dá)到。

比如控制垂直尾翼的氣動(dòng)舵面，來維持飛機(jī)的平飛狀態(tài)。飛機(jī)垂尾舵面雖然不大，但是舵面相對(duì)于重心很遠(yuǎn)，因此力臂長(zhǎng)；飛機(jī)飛行速度很快，因此在小角度偏轉(zhuǎn)舵面上即可產(chǎn)生很大扭力，因此力矩很大，足以平衡單引擎的力矩，使得飛機(jī)不會(huì)左偏或右偏。

飛機(jī)單發(fā)著陸是什么意思 飛機(jī)單發(fā)著陸的意思

1、“飛機(jī)單發(fā)著陸”意思是指飛機(jī)在飛行過程中，由于一些意外事件導(dǎo)致飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)行，所以選擇就近的機(jī)場(chǎng)被迫降落。一般是有2個(gè)或4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，假如是2個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，在空中壞了一個(gè)，就只能是單機(jī)著陸了。

2、常見原因：在機(jī)務(wù)維修時(shí)將抹布或手套之類的物品遺留在發(fā)動(dòng)機(jī)周邊。發(fā)動(dòng)機(jī)自身故障。由于飛機(jī)降落時(shí)，飛行高度低，很有可能有鳥類撞進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)里。導(dǎo)致飛機(jī)踹振，不得不停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

飛機(jī)的單發(fā)雙發(fā)是什么意思??？謝謝！~

單發(fā)雙發(fā)一般是指戰(zhàn)斗機(jī)，單發(fā)只有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，而那雙發(fā)是使用2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

單發(fā)能滿足需求的時(shí)候，一般不會(huì)用雙發(fā)。因?yàn)槎嘁粋€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)意味著造價(jià)更高，而且維護(hù)費(fèi)用也會(huì)成倍增長(zhǎng)。除此之外，戰(zhàn)機(jī)為了追求機(jī)動(dòng)性，一般會(huì)盡力減輕重量，一架戰(zhàn)斗機(jī)的重量甚至要精確到克。發(fā)動(dòng)機(jī)的重量不輕，如果多加一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動(dòng)性會(huì)有很大的影響。

但是這并不代表單發(fā)就是好的?，F(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)，很少會(huì)側(cè)重于一方面。像F-18以及殲-16這樣的戰(zhàn)機(jī)，一般既要具備空戰(zhàn)能力，也要具備對(duì)地攻擊的能力，甚至有時(shí)候還要客串一下電子戰(zhàn)飛機(jī)。這就對(duì)飛機(jī)的航電系統(tǒng)以及載彈量有著更高的要求。這個(gè)時(shí)候只使用一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，難免會(huì)有一些吃力，所以全能型的戰(zhàn)機(jī)，一般都是雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)。

擴(kuò)展資料：

美國(guó)-研制F-35是一個(gè)多功能的開發(fā)，所以這款飛機(jī)絕對(duì)不能非常復(fù)雜。美國(guó)人在F-35的頂層設(shè)計(jì)的時(shí)候也是反復(fù)琢磨-，最終選擇了單發(fā)布局，我想這也不是美國(guó)人的本意，從F-14、F-15、F-18出來以后，包括歐洲，單發(fā)設(shè)計(jì)漸漸不被采用，普遍采用雙發(fā)，未來只要有人駕駛的飛機(jī)，雙發(fā)設(shè)計(jì)是必然趨勢(shì)，單發(fā)反而是另類的選擇。

中國(guó)在殲-31整體設(shè)計(jì)上采用雙發(fā)也是順理成章的，盡管殲-31飛機(jī)相對(duì)而言是中型或者中型偏強(qiáng)的一款飛機(jī)，這沒有什么課意外，反而是F-35選擇單發(fā)倒是令人意外。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-徐勇凌：殲-31用雙發(fā)順理成章 F-35單發(fā)令人意外

飛機(jī)單發(fā)動(dòng)機(jī)能飛嗎

1、民航飛機(jī)是可以靠單引擎起飛或降落的，雙發(fā)軍用飛機(jī)自然也可以。

2、起飛階段，雙發(fā)飛機(jī)遭遇單發(fā)失效后，可以依靠一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)完成起飛后安全降落，因?yàn)殡p發(fā)飛機(jī)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)要有足夠的推力裕度。

3、巡航階段遭遇單發(fā)失效，雙發(fā)飛機(jī)可以依靠一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)飛到航線附近的機(jī)場(chǎng)備降，這種能力叫做“延程飛行”（ETOPS）能力。

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飛機(jī)單發(fā)動(dòng)機(jī)能飛嗎？

1、民航飛機(jī)是可以靠單引擎起飛或降落的，雙發(fā)軍用飛機(jī)自然也可以。\x0d\x0a2、起飛階段，雙發(fā)飛機(jī)遭遇單發(fā)失效后，可以依靠一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)完成起飛后安全降落，因?yàn)殡p發(fā)飛機(jī)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)要有足夠的推力裕度。\x0d\x0a3、巡航階段遭遇單發(fā)失效，雙發(fā)飛機(jī)可以依靠一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)飛到航線附近的機(jī)場(chǎng)備降，這種能力叫做“延程飛行”（ETOPS）能力。\x0d\x0a更多關(guān)于飛機(jī)單發(fā)動(dòng)機(jī)能飛嗎，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

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