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1、什么是航模
2、航模飛機(jī)一般用什么發(fā)動(dòng)機(jī)？電機(jī)還是渦噴？
3、航模飛機(jī)怎么做，要哪些
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什么是航模
航空模型，顧名思義是按照航空器外形制作的一種模型飛機(jī)，隸屬于航空航天模型，是供運(yùn)動(dòng)用的一種不載人的飛行器。航模已經(jīng)超出了航空航天科學(xué)家研究的狹窄范圍，成了航空航天和飛行愛(ài)好者的一種學(xué)習(xí)和運(yùn)動(dòng)手段。
航空模型，顧名思義是按照航空器外形制作的一種模型飛機(jī)，隸屬于航空航天模型，是供運(yùn)動(dòng)用的一種不載人的飛行器。航模已經(jīng)超出了航空航天科學(xué)家研究的狹窄范圍，成了航空航天和飛行愛(ài)好者的一種學(xué)習(xí)和運(yùn)動(dòng)手段。
擴(kuò)展資料
航空模型的競(jìng)賽科目有：留空時(shí)間、飛行速度、飛行距離、特技、像真機(jī)等。世界錦標(biāo)賽設(shè)有30個(gè)項(xiàng)目，隔一年舉行一次。航空模型還設(shè)有專門(mén)記錄各項(xiàng)絕對(duì)成績(jī)的紀(jì)錄項(xiàng)目。
航空模型運(yùn)動(dòng)的生命力在于它的趣味性和知識(shí)性。親手制作的航模翱翔藍(lán)天、馳騁水面,往往會(huì)使青少年產(chǎn)生美好的遐想,激勵(lì)他們不停地追求。
參加這項(xiàng)活動(dòng)還可以學(xué)到許多科技知識(shí),培養(yǎng)既善于動(dòng)腦又善于動(dòng)手和克服困難勇于進(jìn)取的優(yōu)秀品質(zhì),促進(jìn)德、智、體、美、勞全面發(fā)展。
航模飛機(jī)一般與載人的飛機(jī)一樣，主要由機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)六部分組成。
參考資料來(lái)源：百度百科-航模
航模飛機(jī)一般用什么發(fā)動(dòng)機(jī)？電機(jī)還是渦噴？
航模飛機(jī)一般用活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、脈動(dòng)式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和二氧化碳發(fā)動(dòng)機(jī)等。
活塞發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)是二行程單缸內(nèi)燃機(jī)。航空模型規(guī)范規(guī)定，參加競(jìng)賽和紀(jì)錄飛行的模型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作容積不大于10毫升,分為1毫升、2.5毫升、5毫升、10毫升等幾個(gè)主要等級(jí)。
這些發(fā)動(dòng)機(jī)有火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)、壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)和電熱線點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)等。
火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)以汽油作燃料，用電火花點(diǎn)火。壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)用煤油和乙醚作燃料,混合氣壓縮時(shí)自燃點(diǎn)火。電熱線點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)用甲醇為主要燃料，用電熱線（鉑銥合金絲）點(diǎn)火。
航空模型活塞發(fā)動(dòng)機(jī)重量很輕，單位汽缸容積功率很高。競(jìng)賽用2.5毫升的電熱線點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)，重150～200克，最大功率可超過(guò)0.73千瓦（1馬力）。
擴(kuò)展資料
航空模型活動(dòng)從一開(kāi)始就引起人們濃厚的興趣，而且千百年來(lái)長(zhǎng)盛不衰，主要原因就在于它在航空事業(yè)的發(fā)展和科技人才的培養(yǎng)方面起著十分重要的作用。
唐代以后，我國(guó)的風(fēng)箏傳到國(guó)外，在世界上流傳開(kāi)來(lái)。西方有人用風(fēng)箏做飛行試驗(yàn)，探索制造飛機(jī)的可能。
美國(guó)的萊特兄弟是世界上第一架飛機(jī)的制造者，他們的飛機(jī)在1903年12月17日試飛成功。他們就是先用大風(fēng)箏進(jìn)行種種試驗(yàn)，然后制造出滑翔機(jī)，解決了升降、平衡、轉(zhuǎn)彎等問(wèn)題，最后才把飛機(jī)制造成功的。
飛機(jī)發(fā)明之前，航空模型具有強(qiáng)烈的探索性質(zhì)，在飛機(jī)發(fā)明之后，航空模型仍然是研究航空科學(xué)的必要工具。每一種新飛機(jī)的試制，都要先在風(fēng)洞里用模型進(jìn)行試驗(yàn)，甚至連航天飛機(jī)這樣先進(jìn)的航空器，也要經(jīng)過(guò)模型試驗(yàn)階段，取得必要的數(shù)據(jù)，才能獲得成功。
航模飛機(jī)怎么做，要哪些材料？
看你要做多大的飛機(jī)和什么類型的了。
機(jī)身：
1、最簡(jiǎn)單的 KT泡沫板。就是做廣告的那種，網(wǎng)上很多圖紙下載，這種飛機(jī)容易做，簡(jiǎn)單，花銷少。
2、EPP、EPA發(fā)泡這類的材料。一般做中型電動(dòng)飛機(jī)使用。不過(guò)成品機(jī)用的比較多，自己制稍有困難。需要購(gòu)買(mǎi)或自制熱切割工具。
3、輕木。恩，老材料了，在這些高分子材料出現(xiàn)以前就是航模的首選材料。目前燃油機(jī)，大部分像真機(jī)、大型電動(dòng)機(jī)都是使用輕木做骨架，然后用其他材料制作蒙皮。
這三大類是目前航模的主力軍。幾乎都是由這三大類組成。
動(dòng)力源：
首選當(dāng)然是鋰聚合物電池。優(yōu)點(diǎn)：放電能力強(qiáng)，容量大，重量輕。缺點(diǎn)：不能過(guò)沖過(guò)放，會(huì)懷孕，大肚子。（其實(shí)就是氣鼓，影響電池容量與壽命），不耐沖擊（會(huì)自燃），結(jié)構(gòu)損傷后較長(zhǎng)時(shí)間才發(fā)熱起火。不過(guò)小心謹(jǐn)慎即可。
鎳類電池（鎳氫、鎳鎘二兄弟）。優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)。不怕過(guò)沖過(guò)放。缺點(diǎn)：放電能力稍差，容量一般，重量太大。大電池組不適合飛機(jī)。
至于鋰離子，想都不要想。能力差，脾氣大。動(dòng)不動(dòng)，就爆炸。
動(dòng)力系統(tǒng)：
無(wú)刷唄。目前航模的主力動(dòng)力來(lái)源。能效轉(zhuǎn)換高。有刷電機(jī)僅為40%-60%（既電力的40%-60%轉(zhuǎn)化為動(dòng)能），而無(wú)刷電機(jī)高達(dá)80%-95%。所以一般的無(wú)刷系統(tǒng)比有刷動(dòng)力更強(qiáng)勁，因?yàn)闊o(wú)電刷這樣的機(jī)械結(jié)構(gòu)，壽命幾乎是有刷的N倍。前提是配合無(wú)刷專用電子調(diào)速器。
舵機(jī)：
不多說(shuō)，控制飛機(jī)舵面的。分電磁類（微型飛機(jī)），標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)舵機(jī)類（從3g重量的到超大型的）。
對(duì)了，最重要的，遙控器。呵呵，種類太多，ppm、pcm、2.4G，除了AM，其他都可以。最重要的，要4通道以上。
接下來(lái)是發(fā)燒級(jí)所需裝備（無(wú)人機(jī)）：
圖傳、攝像頭、osd、飛控、gps、數(shù)據(jù)電臺(tái)……
關(guān)于《南航飛莫斯科》的介紹到此就結(jié)束了。
