【簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機化油器結(jié)冰三種》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、我的摩托車下雪天化油器前面管子就結(jié)冰,還加不上油是怎么回事?求高手指點謝謝
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機化油器結(jié)冰三種》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、我的摩托車下雪天化油器前面管子就結(jié)冰,還加不上油是怎么回事?求高手指點謝謝
- 2、摩托車化油器結(jié)冰什么原因。
- 3、怎樣判斷和排除不來油或油路不暢的故障?
- 4、摩托車化油器與發(fā)動機氣缸間的進氣岐管夏天表面結(jié)水冬天結(jié)冰為什么
- 5、化油器臟了有什么癥狀
- 6、為什么摩托車正常行駛時化油器和濾清器連接處內(nèi)部結(jié)冰?怎么解決?
我的摩托車下雪天化油器前面管子就結(jié)冰,還加不上油是怎么回事?求高手指點謝謝
如果是汽油管,里面有汽油,汽油的溫度很低且不會凍潔,但是附著在油管上凝結(jié)的水分會凍結(jié)的,啟動加油的問題,冷車狀態(tài)需要預(yù)熱,預(yù)熱后大都可以緩解,也是溫度太低,汽油的霧化效果差的原因,
摩托車化油器結(jié)冰什么原因。
如果是化油器內(nèi)結(jié)冰,是汽油里有水或化油器內(nèi)進水造成的,有時水也可能會順著油門線流進化油器,并沉淀在化油器底部,在氣溫較低時就可能會結(jié)冰。
怎樣判斷和排除不來油或油路不暢的故障?
發(fā)動機動力不足,拉阻風(fēng)門無效,并逐漸熄火,熄火后發(fā)動不著;用汽油泵手油泵泵油,待化油器浮子室存滿汽油后,發(fā)動機能短時間運轉(zhuǎn),但運轉(zhuǎn)不長就逐漸熄火,則為不供油或供油不暢故障。
1、打開點火開關(guān),觀察汽油表指針指示情況,若指針不指示,則為油箱無油,應(yīng)及時添加;若指針指示,檢查油箱開關(guān)是否打開,若油箱開關(guān)未打開,則打開即可。
2、檢查燃油供給裝置有無嚴(yán)重漏油或油管破裂、凹癟現(xiàn)象。如經(jīng)檢查均良好,拆下化油器進油管接頭,搖轉(zhuǎn)曲軸或用手油泵泵油,觀察出油情況。
如出油良好,故障在化油器,首先檢查化油器進油濾網(wǎng)是否被臟物堵塞,若無堵塞,應(yīng)拆檢化油器。觀察化油器進油針閥是否卡死、浮子在浮子室內(nèi)的活動是否靈活、主量孔或出油孔是否堵塞等。
3、如搖轉(zhuǎn)曲軸不供油或供油不暢,說明燃油供給裝置有故障。拆下汽油泵進油管接頭,并使該管口低于汽油箱內(nèi)油平面高度,利用虹吸原理觀察出油情況。若出油良好,說明故障在汽油泵,可能
是汽油泵膜片破裂、搖臂磨損嚴(yán)重導(dǎo)致內(nèi)、外搖臂間隙過大,進油閥密封不良,泵膜彈簧過軟或折斷等,應(yīng)拆檢汽油泵。若出油不良,故障則在汽油箱與汽油濾清器之間。
4、拆下汽油濾清器進油管接頭,并使該管口低于汽油箱內(nèi)油平面高度,觀察出油情況。若出油良好,故障在汽油濾清器中,應(yīng)拆檢汽油濾清器,可能為濾芯堵塞、沉淀杯有裂紋或密封墊及中心螺栓襯墊漏氣等。
若出油不良或不出油,故障則在汽油箱中,可能為出油管接頭堵塞、漏氣,汽油箱蓋上的空氣閥失效等。
擴展資料:
故障原因:
1、汽油箱內(nèi)無油或油面低于上油管下口,上油管堵塞或脫焊、有裂縫,因而吸不上汽油,油箱開關(guān)關(guān)閉或未完全打開,油箱蓋上的空氣閥通氣受阻,油箱內(nèi)的油管濾清紗罩堵塞。
2、油管堵塞、破裂或油管接頭松動而漏油、漏氣。
3、汽油濾清器濾芯過臟而堵塞,沉淀杯有裂紋或密封墊及中心螺栓襯墊漏氣。
4、汽油泵搖臂磨損嚴(yán)重而使內(nèi)搖臂與外搖臂間隙過大或搖臂折斷、搖臂軸竄出、油杯襯墊漏氣、濾網(wǎng)堵塞、泵膜破裂、進油閥密封不良、泵膜彈簧過軟或折斷等。
5、化油器進油口濾網(wǎng)、主量孔或出油口堵塞,進油針閥、浮子卡滯不能開啟等。
6、汽油中有水,不易著火或不能燃燒,冬季結(jié)冰堵塞管路。
7、高原或高溫條件行駛時產(chǎn)生氣阻
摩托車化油器與發(fā)動機氣缸間的進氣岐管夏天表面結(jié)水冬天結(jié)冰為什么
汽油從液態(tài)轉(zhuǎn)為氣態(tài)時會吸收熱的不停轉(zhuǎn)換就使得進氣歭管溫度下降使其外表面產(chǎn)生冷凝水或結(jié)冰
化油器臟了有什么癥狀
化油器臟是分好幾種情況的,
油池里有水,這種少量的不影響性能,多了會讓發(fā)動機無法工作;
油池里有沉淀鐵銹,同樣,少是不影響性能的,多了會讓發(fā)動機無法工作;
發(fā)泡氣道灰塵過多,影響霧化效果,會讓火花塞電極旁陶瓷變黑或黑白不均;
怠速孔灰塵過多,會不好啟動或影響怠速性能;
柱塞孔灰塵過多或積碳過多,會卡住柱塞不能上下,有時是加大油門后飛車無法減油門,有的是卡住沒有大油門(常見與等真空化油器);
油門線芯生銹或結(jié)冰,也會出現(xiàn)加大油門后飛車或無法加油門。
進氣管積碳過多(氣缸反噴的碳),會堵住怠速噴孔和怠速輻助噴孔,讓發(fā)動機無法啟動或無怠速。
為什么摩托車正常行駛時化油器和濾清器連接處內(nèi)部結(jié)冰?怎么解決?
化油器和空氣濾清器連接處結(jié)冰,有可能是空濾里有水,或是發(fā)動機通氣管噴出的熱氣在空濾里凝結(jié)成水,又被吸到化油器口,再由于低溫而結(jié)冰的,清理一下空濾一般就行了。
關(guān)于《飛機化油器結(jié)冰三種》的介紹到此就結(jié)束了。