【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)落地越輕越好嘛》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)落地越輕越好嗎
2、戰(zhàn)斗機(jī)有起飛重量和降落重量嗎
3、阻力和速度成正
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)落地越輕越好嘛》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)落地越輕越好嗎
- 2、戰(zhàn)斗機(jī)有起飛重量和降落重量嗎
- 3、阻力和速度成正比,人從飛機(jī)上跳下來(lái).先加速,后勻速.是不是人越輕越好,越早打開(kāi)降落傘越好?
- 4、飛機(jī)起飛和落地后重量會(huì)發(fā)生變化嗎？
- 5、為什么民航客機(jī)的降落重量必須小于起飛重量？
- 6、為什么飛機(jī)自重,飛機(jī)在自重很輕的情況下落地給人的感覺(jué)會(huì)更重
飛機(jī)落地越輕越好嗎
并不是，飛機(jī)落地講究的是扎實(shí)，但不是重落地。輕落地可能會(huì)讓飛機(jī)擾流板無(wú)法彈出，造成危險(xiǎn)。
戰(zhàn)斗機(jī)有起飛重量和降落重量嗎
有，但是一般不這么說(shuō)，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是最大起飛重量和最大著陸重量。這兩個(gè)是限制值，起飛時(shí)帶的燃油啊武器啊和飛機(jī)本身的重量加起來(lái)不能超過(guò)最大起飛重量，不是說(shuō)超過(guò)這個(gè)值一定飛不起來(lái)，是說(shuō)容易出事。最大著陸重量，這個(gè)也不是很好說(shuō)，降落著陸時(shí)是有一個(gè)速度區(qū)間的，就是你這個(gè)型號(hào)的飛機(jī)最好在哪個(gè)速度區(qū)間內(nèi)降落，當(dāng)然帶武器不帶武器，油多油少也是不一樣的，一般降落時(shí)越輕越好。有時(shí)候會(huì)看到戰(zhàn)斗機(jī)尾部噴出白花花的一片，那就是飛機(jī)在放油，減輕重量，為降落準(zhǔn)備。
阻力和速度成正比,人從飛機(jī)上跳下來(lái).先加速,后勻速.是不是人越輕越好,越早打開(kāi)降落傘越好?
先加速，至0后逐漸減速。因?yàn)榭諝饷芏葧?huì)隨高度下降而增加，因此加速度不是均勻減小的，也就是說(shuō)加速度對(duì)時(shí)間的導(dǎo)數(shù)是個(gè)小于0的量，當(dāng)速度達(dá)到極大值，加速度減為0時(shí)，繼續(xù)下降，空氣密度越來(lái)越大，其風(fēng)阻也越來(lái)越大，使下落速度逐漸下降。
開(kāi)傘高度其實(shí)是受人的生理極限限制的，一般我們要求開(kāi)傘高度不得高于6000米。因?yàn)楦呖諝鈮号c氧含量過(guò)低，6000米以上開(kāi)傘，人會(huì)在較惡劣的環(huán)境下呆過(guò)長(zhǎng)的時(shí)間，對(duì)人的生理破壞很?chē)?yán)重，所以需自由落體到中空后再開(kāi)傘！所以現(xiàn)在戰(zhàn)斗機(jī)彈射救生系統(tǒng)都把安全開(kāi)傘高度裝訂在6000米以下，如蘇27的K-36座椅的安全開(kāi)傘高度是5500米。
飛機(jī)起飛和落地后重量會(huì)發(fā)生變化嗎？
1.燃料燃燒后以尾氣的形式排出，飛機(jī)總質(zhì)量減少2.一千克冰會(huì)融化成一千克水3.液體汽化前后質(zhì)量不變，密度比空氣小的氣體會(huì)飄，密度比空氣大的氣體會(huì)沉。4.飛機(jī)上的東西只要沒(méi)有離開(kāi)飛機(jī)，不管它變成了什么形態(tài)，飛機(jī)總質(zhì)量就不會(huì)變。5.同46.人吃下一斤的食物體重不會(huì)增加一斤，而會(huì)小于一斤，因?yàn)槿梭w在進(jìn)行送食、咀嚼、吞咽、消化等過(guò)程時(shí)會(huì)消耗糖類(lèi)，以二氧化碳、水、熱能的形式排出體外。但此時(shí)飛機(jī)的質(zhì)量還是不變。綜上所述，飛機(jī)總質(zhì)量落地時(shí)較起飛時(shí)要輕，主要原因是燃料的消耗。
為什么民航客機(jī)的降落重量必須小于起飛重量？
因?yàn)轱w機(jī)有緊急情況需要降落時(shí)，一般要求飛機(jī)燃油保持基本耗盡狀態(tài)，減輕飛行器降落重量，也避免撞擊而發(fā)生大火。所以當(dāng)飛機(jī)有緊急情況需要降落，但是飛機(jī)所攜帶的燃油并沒(méi)有被消耗，此時(shí)，機(jī)身重量就超過(guò)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的著陸重量。在此情況下，飛機(jī)為了安全降落，只能在空中放油或者耗盡燃料再進(jìn)行降落。
為什么飛機(jī)自重,飛機(jī)在自重很輕的情況下落地給人的感覺(jué)會(huì)更重
因?yàn)槿绻w機(jī)很重，接地的時(shí)候輪胎變形的更多，吸收了更多的能量。飛機(jī)很輕的時(shí)候，一接地輪胎基本上不變形，馬上把能量往上傳，你就會(huì)感覺(jué)咚的一下。空飛機(jī)不管怎么落都是咣的一下。除非你貼著地，幾厘米，把飛機(jī)帶成平漂，接地時(shí)下降率幾乎為零，落地載荷1.0，那就會(huì)很輕很輕了，甚至感覺(jué)不到落地了。
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