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中國民航飛機圖片大全

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-17 08:14:06

簡介:】本篇文章給大家談談《中國民航飛機圖片大全》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、國航飛美國華盛頓是什么機型777-300er寬體客機座位圖


2、請問這張老照片

本篇文章給大家談談《中國民航飛機圖片大全》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

國航飛美國華盛頓是什么機型777-300er寬體客機座位圖

國航的波音777-300er客機座位共311個,1—2排為頭等艙共8個座位,11-17排為公務艙共42個座位,31—60排為經(jīng)濟艙共261個座位。座位布置圖是通過以下步驟查詢得到的。

1、在百度搜索欄中輸入國航官網(wǎng),點擊國航官方網(wǎng)站按鈕,

2、將鼠標停留在信息查詢菜單欄,點擊下拉條中的機艙體驗,

3、鼠標選擇波音777選項,然后點擊查看大圖按鈕,

4、該頁面顯示了波音 B777-300ER機型的座位布置圖,波音777-300er,座位共311個,1—2排為頭等艙共8個座位,11-17排為公務艙共42個座位,31—60排為經(jīng)濟艙共261個座位。

參考資料來源: 國航-波音 B777-300ER (311個座位)

請問這張老照片的飛機是什么型號的?

這是英國宇航公司的BAe146客機。四發(fā)短程噴氣式客機。2003年在中國全部退役。

國航有哪些型號的飛機?

波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車A330-200 30架 國航波音777-300ER(愛中國號)客機空中客車A330-300 19架

喜聞中國國際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢想客機,該機同時也是大中華地區(qū)的首架787-9?,F(xiàn)在我們就來盤點一下國航的各系列第一架波音客機,歡迎你也來說說自己與這些“第一”的故事,與他們一起,有哪些令人感動、難忘的記憶?以及你對國航首架787-9有怎樣的期盼。

▽以下信息為小編整理

按照機型順序排序

如有錯誤或缺失

歡迎指正▽

注:中國國際航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立,由中國民航(CAAC)改組而來,同時成立的公司還有中國東方航空和中國南方航空。下列出的“第一架”均為國航成立后的獲得的“第一架”型號飛機或該型號生產(chǎn)序列最早的一架,不意味著是中國民航(CAAC)或改組后其他航空公司接收的首架機。

1737系列

型號737-2T4(A)

工廠編號23272

生產(chǎn)線號1903

注冊號B-2506

艙位

首飛時間1985年3月1日

接收時間1988年1月1日

退服時間1995年4月28日

移交/出售1995年4月轉交長城航空

機齡 31

狀態(tài) 服役中

發(fā)動機 2*PW JT8D-9A

備注 1985年3月25日交付CAAC

作者

Daryl Chapman

圖片來源

轉交給長城航空后,這架飛機依然保留著國航的腰線

作者

JetPix

圖片來源

離開長城航空之后,這架飛機又穿上了東方航空的衣服

作者

K.H. Ng – HKAEC

圖片來源

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從東航退役之后,他的使命就變成了一架貨機。這時,他出現(xiàn)在了斯洛伐克,換上了Blue Dart Aviation的標識

作者

Peter Marianic

圖片來源

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2004年換上Blue Dart Aviation的涂裝,這是在加拿大哈利法克斯市

作者

Doug gould

圖片來源

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2013年,這架古老的飛機又去了馬來西亞,換上了Transair公司的新裝。

作者

Samuel WKF

圖片來源

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型號 737-3J6

工廠編號23302

生產(chǎn)線號1224

注冊號B-2531

艙位F8Y120

首飛時間1986年4月16日

接收時間1988年1月1日

退服時間2008年9月10日

移交/出售2008年9月10日轉交safi航空

機齡 29.9

狀態(tài) 儲存

發(fā)動機 2*CFM56-3B1

備注 1986年5月15日交付CAAC

中國國航圖標

昨天(24日),記者從有關方面獲悉,國內(nèi)惟一的載旗航空公司中國國際航空公司正在密謀換新標識,新的國航標識已經(jīng)設計完畢,預計今年年底即將對外公布。

隨后記者在對國航有關方面的采訪中證實了該消息。國航有關負責人告訴記者,自新國航內(nèi)部整合完畢后,就一直在進行換標識的設計工作,目前已經(jīng)完成在國航內(nèi)部征求對新標識意見的工作,估計年底就將向外界公布。

據(jù)了解,新標識是參照德國漢莎標識的設計理念在舊標識的基礎上進行了一定的改動,除了原有的鳳凰標志更動感以外,“AIRCHINA”的英文字體和標識底色也都將有一定的變動。

另外,國航飛機的形象也將隨著標識的更改而改變,原來機身上的藍條將取消,機體上的“公司”兩字也將被去掉。新國航飛機將由白、灰、紅三種顏色組成,其中機身底部為灰色,上身為白色,尾翼則將被涂成紅色。

除了飛機外,新國航分布在世界各地的近百家售票處也將全部換標并統(tǒng)一形象,員工制服、知音卡、安全須知卡上的國航標志也將隨之更改。

據(jù)消息人士透露,國航此次換新標識,主要是為了突出重組后的新國航形象,并借此造勢為明年上市打下好的基礎。據(jù)他預計,國航此次換標的費用將在1億至2億元人民幣左右。(

關于《中國民航飛機圖片大全》的介紹到此就結束了。

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