【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)托運(yùn)艙構(gòu)造》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)倉(cāng)位有哪幾種
2、坐飛機(jī)時(shí)行李箱是怎么托運(yùn)的？都放到哪里了？
3、為什么航空
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)托運(yùn)艙構(gòu)造》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)倉(cāng)位有哪幾種
- 2、坐飛機(jī)時(shí)行李箱是怎么托運(yùn)的？都放到哪里了？
- 3、為什么航空公司不會(huì)出現(xiàn)乘客行李箱太多，托運(yùn)倉(cāng)裝不下的情況？
- 4、飛機(jī)托運(yùn)倉(cāng)的溫度是多少
- 5、飛機(jī)托運(yùn)行李下飛機(jī)多久可以拿
飛機(jī)倉(cāng)位有哪幾種
;飛機(jī)倉(cāng)位有三種，分別是頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙，頭等艙價(jià)格偏高，空間較大，經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格偏低，空間擁擠，而且頭等艙的代碼是F，經(jīng)濟(jì)艙的代碼是Y，公務(wù)艙的代碼是C，乘坐飛機(jī)時(shí)，頭等艙乘客能攜帶40公斤行李，經(jīng)濟(jì)艙只能攜帶20公斤行李。
飛機(jī)倉(cāng)位有多少種
1、倉(cāng)位品種
nbsp;飛機(jī)倉(cāng)位有頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙三種，其中頭等艙的價(jià)格較高，但座位寬敞，而且還會(huì)提供免費(fèi)的酒水、食品，經(jīng)濟(jì)艙的價(jià)格偏低，但座位擁擠，空間狹小，不利于活動(dòng)，而公務(wù)艙介于頭等艙、經(jīng)濟(jì)艙之間，價(jià)格適中。
2、倉(cāng)位代碼
nbsp;飛機(jī)上的每個(gè)倉(cāng)位都有對(duì)應(yīng)的代碼，其中頭等艙為F，經(jīng)濟(jì)艙為Y，公務(wù)艙為C，而且經(jīng)濟(jì)艙中不同的座位，也有不同的代碼，分別是B、K、H、L、M、Q、X、E等，并且代碼不同，價(jià)格不同。
3、乘機(jī)注意
乘坐飛機(jī)時(shí)，不同機(jī)艙對(duì)行李的要求不同。一般頭等艙乘客可以攜帶40公斤的行李，公務(wù)艙乘客能攜帶30公斤的行李，經(jīng)濟(jì)艙乘客可以帶20公斤的行李。而且行李重量包括托運(yùn)行李以及隨身攜帶的行李重量。
坐飛機(jī)時(shí)行李箱是怎么托運(yùn)的？都放到哪里了？
經(jīng)常坐飛機(jī)的人經(jīng)常會(huì)好奇我們的行李托運(yùn)時(shí)會(huì)發(fā)生什么？或者說(shuō)當(dāng)下飛機(jī)去取托運(yùn)的貨物時(shí)，當(dāng)我們的行李經(jīng)過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)的傳送帶時(shí)，它似乎不是一個(gè)機(jī)場(chǎng)，而是一個(gè)旋轉(zhuǎn)壽司餐廳，我們的行李可以隨時(shí)被旁邊的人帶走吃掉。那我坐飛機(jī)的時(shí)候怎么托運(yùn)行李呢？
由于飛機(jī)的上半部分是客艙，乘客和他們的物品都在客艙內(nèi)。飛機(jī)的下半部分是貨艙，乘客托運(yùn)的行李在貨艙，在同一架飛機(jī)上。登機(jī)時(shí)，乘客和行李同時(shí)一個(gè)接一個(gè)地登機(jī)。當(dāng)你把行李送到登記柜臺(tái)時(shí)，你要經(jīng)過(guò)傳送帶，首先由運(yùn)輸安全部門(mén)檢查。
然后，行李將被送到您的航班?？康拇a頭。機(jī)場(chǎng)操作員將首先對(duì)行李進(jìn)行分類，然后將它們裝載到卡車(chē)上并送上飛機(jī)。行李搬運(yùn)工將負(fù)責(zé)裝載行李。下飛機(jī)時(shí)，飛機(jī)停下來(lái)，機(jī)場(chǎng)工作人員立即卸下行李。乘客們從過(guò)道上下來(lái)，去前廳拿行李。因?yàn)樾欣畋仨毐谎b載、卸載并放在“傳送帶”上才能送到機(jī)場(chǎng)大廳。通常當(dāng)乘客到達(dá)機(jī)場(chǎng)大廳的“傳送帶”時(shí)，他們必須等一會(huì)兒才能看到行李在“傳送帶”上上升。他們必須自己識(shí)別并取下它，然后把它帶出機(jī)場(chǎng)。
如果你的行李丟失，請(qǐng)記住以下注意事項(xiàng):
行李丟失或延誤不得超過(guò)21天聯(lián)系當(dāng)?shù)睾娇展巨k公室，損壞不得超過(guò)7天，否則乘客將被視為自動(dòng)放棄權(quán)利。(從行李交付給收件人之日起)。當(dāng)然，我仍然希望每個(gè)人都能旅行愉快，不要忘記行李。
為什么航空公司不會(huì)出現(xiàn)乘客行李箱太多，托運(yùn)倉(cāng)裝不下的情況？
一般航空公司會(huì)根據(jù)以往每條航線旅客量和行李量有一個(gè)預(yù)判，如果預(yù)判行李會(huì)比較多，在售票時(shí)會(huì)對(duì)行李有限制，超過(guò)的要花高額托運(yùn)費(fèi)，這樣旅客自己也就不帶太多行李了，也就不會(huì)超了，如果真超了可以委托其他飛機(jī)帶行李。
飛機(jī)托運(yùn)倉(cāng)的溫度是多少
你好哦，
民航客機(jī)在飛行時(shí)會(huì)同時(shí)對(duì)客艙和貨倉(cāng)加溫加壓，
艙內(nèi)溫度大約早24攝氏度讀，艙內(nèi)氣壓大約是0.8標(biāo)壓（貨倉(cāng)和客艙環(huán)境相同）
但是貨運(yùn)飛機(jī)（快遞之類的）只對(duì)駕駛艙加溫和加壓，貨倉(cāng)由飛機(jī)引擎噴出的部分氣體結(jié)合駕駛艙空調(diào)混合加溫（不能降溫），貨倉(cāng)大約在
15攝氏度
飛機(jī)托運(yùn)行李下飛機(jī)多久可以拿
下飛機(jī)后等托運(yùn)行李的時(shí)間是不固定的，一般來(lái)說(shuō)20-30分鐘是可以拿到托運(yùn)的行李。因?yàn)橥羞\(yùn)的行李需要從托運(yùn)倉(cāng)轉(zhuǎn)到行李傳送帶處，過(guò)安檢，放到傳送帶上傳送到乘客等候區(qū)，這個(gè)過(guò)程中是需要一定的時(shí)間，而傳送帶將行李傳送到乘客面前也需要時(shí)間，而且具體的某人的行李什么時(shí)候放上傳送帶也是不固定的，所以這個(gè)時(shí)間不確定。
一般行李是隨所乘航班托運(yùn)的，下機(jī)后到標(biāo)有航班號(hào)的行李領(lǐng)取處去領(lǐng)，如果因運(yùn)力問(wèn)題，改由順后的航班托運(yùn)時(shí)，所乘航空公司會(huì)通知托運(yùn)者本人的，但這種情況很少。
飛機(jī)托運(yùn)行李標(biāo)準(zhǔn)：
1、中國(guó)國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)艙旅客可以攜帶20公斤免費(fèi)托運(yùn)行李。
2、對(duì)于公務(wù)艙為30斤，頭等艙為40公斤。
3、逾重行李按照1.5%的費(fèi)率收取逾重行李費(fèi)。
4、旅客的逾重行李在其所乘飛機(jī)載重允許情況下，應(yīng)與旅客同機(jī)運(yùn)送，旅客應(yīng)對(duì)逾重行李付逾重行李費(fèi)。
5、逾重行李費(fèi)率以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)1.5%計(jì)算，金額以元為單位。
關(guān)于《飛機(jī)托運(yùn)艙構(gòu)造》的介紹到此就結(jié)束了。
