【簡介：】本篇文章給大家談談《中國各種飛機的發(fā)展歷程》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國飛機型號有哪些？
2、中國有多少種飛機，各自有多少架
3、中國的軍用
本篇文章給大家談談《中國各種飛機的發(fā)展歷程》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
中國飛機型號有哪些？
中國民航飛機型號：
美國波音公司和歐洲空客公司是世界上兩家最大的飛機制造商。
波音是世界最大的航空，其主要民機產(chǎn)品包括717、737、747、757、767、777和波音公務機。全球正在使用中的波音噴氣客機達11000多架。
歐洲空客公司成立于1970年,如今已成為美國波音飛機公司在世界民用飛機市場上的主要競爭對手。30年來，該公司共獲得來自175家客戶的訂貨4200余架。
常見民航飛機：
1、波音747
波音747是美國波音公司研制的四發(fā)寬機遠程客機，是世界上最大的民航客機。波音747自從1969年第一次投入飛行以來，已經(jīng)成為飛機中的大哥大：它擁有的龐大機身、四臺馬力強勁的渦輪風扇發(fā)動機、更遠的飛行距離和載客量是其它商業(yè)飛機無法比擬的，即使在今天，也是依然如此。
2、波音757
波音757飛機是波音家族的新成員，是最經(jīng)濟的中遠程雙發(fā)客機。雖然它比B737飛機的“個頭”大,但它可以使用和波音737一樣的機場進行起降，飛行性能十分良好
3、波音777
波音777是波音公司研制的雙發(fā)動機渦扇遠程運輸機，也是世界上最大的雙發(fā)客機1995年開始投入使用。它擁有比波音747更好的飛行性能?？梢蕴峁?80個客座，最大巡航高度15000米。航程可達14000公里，最大商載55噸。
它是介于747和767之間的機型，它有兩種系列型號：777-200和777-300。波音777從設計到出廠，沒有使用一張紙，被譽為“無紙設計”。它的先進的駕駛艙管理功能使廣大飛行員對它無不向往。
4、波音767
飛機波音767是美國波音公司研制的雙發(fā)動機半寬機身中遠程客機，用來代替波音707、DC—8和波音727等因老化而退出航線的200座級客機。
5、波音737-700
波音737-700飛機與600，700，800和900共屬于新一代737飛機，新一代737在傳統(tǒng)型737的基礎上通過提高可靠性，簡易化設計以及降低運營與維護成本使航空公司受益，從而間接給旅客帶來好處。737-700飛機與737-300座級相當，但具有機翼大、航程遠、速度快的特點。
6、波音737-300
波音737-300是美國的波音公司生產(chǎn)的中短程客機，波音737-300飛機的最大座位數(shù)為149座（排距30英寸，約為76cm），全長33.40米，翼展28.88米，客艙內(nèi)部寬度為3.53米，設計航程4180公里，經(jīng)濟巡航速度785公里/小時，全長33.40米，翼展28.88米，客艙內(nèi)部寬度為3.53米。每架737-300的飛機的售價在3000萬美元以上，融資租賃的月租金也要30余萬美金。
中國有多少種飛機，各自有多少架
中國空軍大約398,000名現(xiàn)役人員約2,755到3,010+架飛機。
殲-20數(shù)量:估計30。
殲-16 數(shù)量:估計100+。
殲-11 數(shù)量:估計340+。
殲-10 多用途戰(zhàn)斗機 數(shù)量:估計500+。
蘇-35s 空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機 數(shù)量:24架。
蘇-30MKK 多用途戰(zhàn)斗機 數(shù)量:76架。
殲-7 戰(zhàn)斗機 數(shù)量:估計400架。
殲-8 數(shù)量:100左右。
殲轟-7 戰(zhàn)斗轟炸機 數(shù)量:70架。
強-5 數(shù)量:96架。
轟-6/K 戰(zhàn)略轟炸機 數(shù)量:120架。
空警-2000 預警機 數(shù)量:14架。
空警-500 預警機 數(shù)量:29架。
空警-200 預警機 數(shù)量:30架。
伊爾-78 空中加油機 數(shù)量:3架。
運-20 戰(zhàn)略運輸機 數(shù)量:應該有27架了。
伊爾-76 戰(zhàn)略運輸機 數(shù)量:22架。
運-9 運輸機 數(shù)量:9架。
運-8 運輸機 數(shù)量:60架。
運-7 運輸機 數(shù)量:43架。
中國的軍用飛機主要有哪些機型請試著說出至少八種？
1、直9
1983年3月，用進口件組裝首批直9裝備空軍部隊。1989年，直9發(fā)動機實現(xiàn)國產(chǎn)化。直9為新型多用途直升機，具有結(jié)構(gòu)重量輕、有效載荷大、性能先進等優(yōu)點。
2、長空1號
1967年底，南京航空學院研制的中國“長空1號”高速無人駕駛飛機設計定型。這是一種大型噴氣式、無線電遙控的高亞音速飛機，滿足了中國核試驗取樣、高性能空對空導彈、殲擊機和其它防空武器進行鑒定試驗的需求。
3、中國空警200型預警機
2002年，中國開始自力更生，全力發(fā)展具有自己國家知識產(chǎn)權(quán)的大型預警機。國慶60周年閱兵，空警200自主研發(fā)的預警機首次亮相。中國空警200型預警機的“平衡木”雷達系統(tǒng)為中國自行研制。用于戰(zhàn)術預警。
4、轟油六型空中加油機
1991年12月23日，中國自主研制的轟油六型空中加油機由空軍試飛員操縱，首次空中加油成功。50周年國慶大閱兵中國空中加油機首次亮相，不僅填補了中國航空兵裝備史上的空白，結(jié)束了空中無法加油的歷史。而且具有重要的戰(zhàn)略意義，它使中國空軍具有了遠程作戰(zhàn)能力。
5、殲5
1956年7月13日，第一架全部采用自制零件的國產(chǎn)噴氣式殲擊機在沈陽飛機廠完成總裝。這種殲擊機被命名為56式殲擊機，后改稱為殲5，從1956年至1959年，我國共生產(chǎn)殲5飛機767架，大量裝備了空軍和海軍航空兵。
6、轟-6型轟炸機
1958年9月27日，由中國裝配的首架轟-6型轟炸機試飛成功，這是中國生產(chǎn)的第一架轟炸機。后來，轟-6甲試制成功，可攜帶炸彈、導彈、魚雷等，也可以裝載原子彈、氫彈，它裝備了空軍、海軍轟炸機部隊，成為航空兵的一支重要力量。
7、轟5型輕型轟炸機
1966年9月25日，國產(chǎn)轟5型輕型轟炸機首飛成功。這種輕型轟炸機機動靈活，可用于近距離支援地面部隊作戰(zhàn)，具有中型轟炸機不可替代的作用。轟5后來多種改型機問世：轟5核武器運載機，曾圓滿完成核試驗任務；轟偵5飛機，填補了軍中短程偵察機的空白；轟教5飛機，結(jié)束了中國轟炸機教練機長期依靠進口的歷史。
8、運5
1957年12月7日，中國南昌飛機廠參照蘇制安-2飛機，試制的國產(chǎn)運輸機首飛成功，命名為運5。運5是一種小型多用途運輸機，最大平飛時速256公里，實用升限4500米，最大航程1200公里，最大載重1.82噸，最大起飛重量5.5噸。
參考資料來源：中國軍網(wǎng)——新中國軍用飛機發(fā)展歷程回顧
中國的軍用飛機主要有哪些機型?請說出8種
1、殲－20
殲－20（英文：ChengduJ－20，代號：威龍，北約代號：BlackEagle，譯文：黑鷹）是中航工業(yè)成都飛機工業(yè)集團公司研制的一款具備高隱身性、高態(tài)勢感知、高機動性等能力的隱形第五代制空戰(zhàn)斗機，解放軍研制的最新一代（歐美舊標準為第四代，新標準以及俄羅斯標準為第五代）雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機，用于接替殲10、殲11等第三代空中優(yōu)勢／多用途殲擊機的未來重型殲擊機型號，該機將擔負我軍未來對空、對海的主權(quán)維護任務。
2、運－20
運－20（中國編號：Y－20，代號［1］：鯤鵬，英文：XianY－20），是中國研究制造的新一代軍用大型運輸機，于2013年1月26日首飛成功［2－3］。
該機作為大型多用途運輸機，可在復雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。與中國空軍現(xiàn)役伊爾－76比較，運－20的發(fā)動機和電子設備有了很大改進，載重量也有提高，短跑道起降性能優(yōu)異。
3、武直－10
昌河武直－10（英文：CAICZ－10，中方代號：霹靂火FieryThunderbolt，亦有直接稱之為直－10的叫法）是中國人民解放軍新一代專業(yè)武裝直升機。
武直－10是中國人民解放軍第一種專業(yè)武裝直升機和亞洲各國第一種自研專業(yè)武裝直升機。結(jié)束了中國人民解放軍陸軍航空兵長期依賴法國海豚直升機的改型兼當武裝直升機的歷史，大大提高了中國人民解放軍陸軍航空兵的航空突擊與反裝甲能力。
4、殲－15
殲－15（英文：J－15，中文綽號：飛鯊“Fēishā”，英文：FlyingShark，北約代號：側(cè)衛(wèi)D型，英文：Flanker－D）是中國參考從烏克蘭獲得蘇－33戰(zhàn)斗機原型機T－10K－3以國產(chǎn)殲－11戰(zhàn)斗機為基礎進而研制和發(fā)展的單座雙發(fā)艦載戰(zhàn)斗機。殲－15在世代劃分上屬于第四代戰(zhàn)斗機改進型，即第四代半戰(zhàn)斗機。
5、殲－16
殲－16（英文：J－16multirolefighter），是中國沈陽飛機公司在殲－11戰(zhàn)斗機基礎上發(fā)展研制的四代半雙座雙發(fā)多用途戰(zhàn)斗機。
該機外形參考俄式蘇－30MKK殲擊轟炸機。殲－16裝備主動電子掃描相控陣雷達（AESA），可同時識別攻擊多個目標，具備遠距離超視距空戰(zhàn)能力和強大的對地、對海打擊能力。與殲轟－7比較殲－16的機體更大，最大載彈量12噸，可以發(fā)射鷹擊62和鷹擊83空對艦導彈。該機裝備中國產(chǎn)的渦扇－10“太行”發(fā)動機，其性能與美國F－15E戰(zhàn)斗轟炸機相當。
6、梟龍
FC－1戰(zhàn)斗機（英文：ChengduFC－1／JF－17fighteraircraft；中國綽號：梟龍；巴基斯坦編號：JF－17，綽號：Thunder，譯文：雷電；研發(fā)初期曾稱：超－7），是20世紀90年代末期中國和巴基斯坦共同投資、中國航空工業(yè)集團公司所屬成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司、成都飛機設計研究所、中國航空技術進出口公司等單位聯(lián)合研制，巴基斯坦空軍參與開發(fā)的一型單發(fā)、單座、全天候多用途戰(zhàn)斗機。
7、殲轟－7
1987年試制批共試制了6架原型機，其中1架用于靜力試驗。殲轟－7首架原型機于1988年8月出廠，1988年12月14日成功首飛，1989年11月17日首次超音速飛行。2014年8月20日，中國空軍派出殲轟－7A參加“和平使命－2014”聯(lián)合反恐軍事演習。
8、殲－31
殲－31（英文：ShenyangJ－31，代號：FC－31，首飛樣機編號：31001，綽號：鶻鷹，英譯：Gyrfalcon；中國空軍尚未給該機正式編號），是中國研制的第五代單座雙發(fā)隱形戰(zhàn)斗機。
參考資料：百度百科-殲-20
參考資料：百度百科-運-20
參考資料：百度百科-武直-10
參考資料：百度百科-殲15
參考資料：百度百科-殲-16
參考資料：百度百科-梟龍
參考資料：百度百科-殲轟-7
參考資料：百度百科-殲-31
中國有哪些國產(chǎn)客機
中國的國產(chǎn)客機有：ARJ21-700、C919、新舟700、運-10、運-12。
1、ARJ21-700
ARJ21-700是中國商用飛機有限責任公司研制的70～90座級雙發(fā)動機中、短航程支線客機。ARJ21客機采用雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩臺渦輪風扇發(fā)動機、高平尾、前三點式可收放起落架的基本布局。
2、C919
C919是中國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機，于2008年開始研制。基本型混合級布局155座，全經(jīng)濟艙布局169座、高密度布局175座，標準航程4075公里，最大航程5555公里。
3、新舟700
新舟700是西飛集團公司從2006年開始論證的新型渦槳支線飛機，于2008年獲得了中航工業(yè)集團公司內(nèi)部立項。西飛計劃從2012年開始，用6年時間完成新舟700飛機的設計、試驗、試制、試飛和適航取證等工作。
4、運-10
20世紀70年代由中國上海飛機制造廠研制，這是中國首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機。運-10飛機設計參考美國波音公司的波音707飛機，因與波音707外觀極為相似。
5、運-12
1980年初開始設計，歷時兩年試飛定型，試飛中曾向美國洛克希德飛機公司的試飛專家咨詢．并由該公司有經(jīng)驗的試飛員進行過試飛。
關于《中國各種飛機的發(fā)展歷程》的介紹到此就結(jié)束了。
