【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇度辜{輕型飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、這是啥飛機啊


2、塞斯納是什么飛機


3、誰有上帝也瘋狂2中那個小型飛機的資料,

本篇文章給大家談?wù)劇度辜{輕型飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、這是啥飛機啊
• 2、塞斯納是什么飛機
• 3、誰有上帝也瘋狂2中那個小型飛機的資料,有用的越多越好.
• 4、塞斯納飛機公司的208型
• 5、美國H-41 Seneca是什么樣的飛機？
• 6、一部噴氣式私人飛機最好的要多少錢？

這是啥飛機啊

這是深航自辦的鯤鵬國際飛行學(xué)校，在廣西梧州。有塞斯納C-172R飛機18架、鉆石DA42飛機6架。

圖上的是塞斯納C-172R。

這些都是教練機，不是用于運輸旅客的客機。

塞斯納是什么飛機

作為世界一流的小型通用飛機生產(chǎn)商，賽斯納公司擁有豐富的設(shè)計和制造小型通用飛機的經(jīng)驗，雖在二戰(zhàn)中參與了軍機生產(chǎn)，但在1944年賽斯納公司就開始著手考慮戰(zhàn)后民用客機市場的需求，設(shè)計出一型4座小型通用飛機，此機外觀類似于賽斯納公司在1937年推出的C-37型通用飛機，1944年12月首飛成功，但考慮到該機性能可能滿足不了戰(zhàn)后對于輕型通用飛機的要求，于次年推出其改進型，改進型換用了全金屬機身，外形更加流暢，并配有隔音、加溫空調(diào)等設(shè)備，并設(shè)有可載90公斤行李的行李艙，也可將座椅拆除后作為輕型貨機使用，貨艙容積2.4立方米，可載貨454公斤。該機為全金屬張臂式上單翼單發(fā)五座通用飛機，采用固定式起落架，1947年6月量產(chǎn)，編號為賽斯納195型。

該機兼顧了速度、航程與經(jīng)濟性，結(jié)構(gòu)堅固耐用，1架1949年售出的賽斯納195型機在1967年仍在正常飛行中，其性能優(yōu)良可見一斑。?

該機機長8.33米，機高2.43米，空重920公斤，最大起飛重量1520公斤，裝1臺300馬力的雅各布斯R-775-A2型星形7缸氣冷發(fā)動機，最大飛行速度290公里，巡航時速266公里/小時，升限5578米，航程1207公里。?

根據(jù)相關(guān)資料，1949年時，國民黨空軍曾經(jīng)向美國采購了多型軍機，其中就包括了3架LC-126型通用飛機，而LC-126型通用飛機就是賽斯納195型飛機。也說法是該機計劃用于西寧至蘭州之間的航線，但考慮到此時已經(jīng)是1949年了，此時開通民用航線的可能性較小，而且LC-126是美軍的制式型號，可見確實是按軍用飛機引進的，這3架LC-126型通用飛機后撤到臺灣后因無用武之地，轉(zhuǎn)售給了日本。

誰有上帝也瘋狂2中那個小型飛機的資料,有用的越多越好.

賽斯納公司

賽斯納飛行器公司（Cessna）是一家位于美國堪薩斯州Wichita的飛機制造商。賽斯納以制造小型通用飛機為主，其產(chǎn)品線從小型雙座單引擎飛機到商用噴氣機。

1911年6月，堪薩斯農(nóng)民克萊德·賽斯納用木頭和布制作了一架飛機，成為美國密西西比河以西，洛基山以東的中部地區(qū)第一個制造飛機并飛行的人。

1924年賽斯納同Lloyd C. Stearman和Walter H. Beech一起組成了生產(chǎn)雙翼機的旅行飛行制造公司。

1927年，賽斯納離開了旅行飛行制造公司組建了自己的賽斯納飛行器公司。

1932到1934年間，由于大蕭條，賽斯納公司關(guān)門。1934年，賽斯納的外甥Dwane Wallace和Dwight Wallace控制了賽斯納公司并重新開始制造飛機。

第二次世界大戰(zhàn)后，賽斯納公司制造了170和172型飛機，這兩種飛機成為歷史上制造的最多的輕型飛機。賽斯納的廣告宣稱其產(chǎn)品訓(xùn)練出了比其他任何公司都多的飛行員。

1985年，賽斯納公司被通用動力收購，第二年停止制造活塞發(fā)動機飛機。1992年德事隆收購了賽斯納公司并重新開始制造小型飛機。

產(chǎn)品

賽斯納 120

賽斯納 140

賽斯納 150

賽斯納 152

賽斯納 170

賽斯納 172 Skyhawk, T-41 Mescalero

賽斯納 175

賽斯納 177

賽斯納 180

Cessna 182 Skylane

賽斯納 185

Cessna 188 AgWagon AgTruck

賽斯納 190

賽斯納 195

Cessna 205, 206 Stationair and 207

Cessna 208 Caravan

賽斯納 210

賽斯納 303

賽斯納 305 Birddog

賽斯納 310

賽斯納 335

賽斯納 337, O-2 Skymaster

賽斯納 340

賽斯納 401

賽斯納 404

賽斯納 406 Caravan II

賽斯納 414

賽斯納 421

賽斯納 402

賽斯納 425 Conquest I

賽斯納 441 Conquest II

賽斯納 500 Citation I

賽斯納 501 Citation ISP

賽斯納 510 Citation Mustang

賽斯納 525 Citation Jet, CJ1, CJ1+

賽斯納 525A CJ2, CJ2+

賽斯納 525B CJ3

賽斯納 550 Citation II, Citation Bravo

賽斯納 551 Citation IISP

賽斯納 S550 Citation SII

賽斯納 560 Citation V, Citation Ultra, Citation Encore, Citation Encore+

賽斯納 560XL Citation Excel, Citation XLS

賽斯納 650 Citation III, Citation VI, Citation VII

Cessna 680 Citation Sovereign

Cessna 750 Citation X

賽斯納 T-37

塞斯納飛機公司的208型

塞斯納208飛機，為塞斯納飛行器公司于1984年生產(chǎn)，是一種以渦輪螺旋槳發(fā)動機驅(qū)動的航空器。是一種多用途型的小型航空器，被廣泛運用于軍事、貨運、民航等方面。塞斯納208經(jīng)歷了一系列的修改，并衍生出不同的機型，由最初的型號演變出多種改型。塞斯納208以其優(yōu)良的適應(yīng)能力著稱，公司提供了不同的起落架安裝模式，使塞斯納208能適應(yīng)不同的地形，甚至包括水上版本。

賽斯納208系列簡介：

賽斯納208“大篷車”系列（CARAVAN，現(xiàn)中文名凱旋）是賽斯納飛機公司研制生產(chǎn)的10～15座單發(fā)渦輪螺旋槳式多用途輕型通用飛機。

20世紀80年代賽斯納飛機公司開始研制10座級的單發(fā)渦槳飛機，用于取代當時在各地運營的數(shù)千架德·哈維蘭公司生產(chǎn)的活塞式海貍、水獺飛機及較小型的賽斯納飛機，并打入這一座級的通用飛機領(lǐng)域。

1982年12月9日，賽斯納208原型機首飛，1984年10月23日獲得美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1985年開始批生產(chǎn)并投入使用。

該系列型號飛機裝有帶撐桿的機翼（上單翼）和不可收放的前三點式起落架，可選裝輪式、浮筒式或滑橇式起落裝置。起落架使用正常輪胎，可在草地、土地、砂石地面起降；換裝浮筒，它可在水面起降；換裝冰橇，它可在雪面或冰面起降；該系列型號飛機可靠性、經(jīng)濟性和靈活性較好，可使用簡易跑道，具備一定的商載能力。加裝專業(yè)設(shè)備后具有多用途的優(yōu)勢。

主要型號：

CESSNA 208基本型系列:

CESSNA 208（basic）：

基本型，使用普拉特-惠特尼公司制造的600軸馬力的PT6A-114渦輪螺旋槳發(fā)動機驅(qū)動三槳葉的麥克考利（McCauley）螺旋槳，1982年底首飛，1985年開始投入使用。

CESSNA 208（-675）：

型號又稱為 Caravan I，選用675軸馬力的PT6A-114A新型渦輪螺旋槳發(fā)動機，取代早期的基本型，1998年開始投入使用。

CESSNA 208水陸兩用型

CESSNA 208A系列：

CESSNA 208A Cargomaster：（貨運霸主）

賽斯納208基本型的改進，在售出61架賽斯納208基本型飛機后，在FederalExpress 聯(lián)邦快遞(FedEx)公司的要求下研制的全貨運型,沒有舷窗，較基本型減少了右后門，增加了機腹貨艙和排氣裝置。1986年開始交付投入運營。

CESSNA 208A：

客運型

CESSNA 208B系列：

CESSNA 208B Super Cargomaster：（超級貨運霸主）

由于賽斯納208A的性能良好，在聯(lián)邦快遞(FedEx)公司的要求下在其基礎(chǔ)上加長1.22米，貨運能力得到進一步加強

CESSNA 208B：

客運型

聯(lián)邦快遞CESSNA 208B Super Cargomaster

CESSNA 208B Grand Caravan（華麗大篷車）

該型號又稱為 Caravan II.在賽斯納208BSuper Cargomaster基礎(chǔ)上研制的加長型客運飛機，恢復(fù)舷窗設(shè)計，可載客14人，1990年首飛并交付使用。

Pathfinder 21：（探索者21）

在索洛伊公司的要求下，在賽斯納208B基礎(chǔ)上改進，機身加長2米，改裝兩臺PT6D-114A渦輪螺旋槳發(fā)動機驅(qū)動一副螺旋槳，動力達到1330軸馬力。機身下方增加了一個貨艙。

基本數(shù)據(jù)

CESSNA 208B Grand Caravan基本數(shù)據(jù)：

翼展：15.9米

機長：12.7米

機高：4.27米

座位數(shù)：14

客艙空間長寬高：5.1×1.6×1.3（米）

空機重：1979公斤

最大起飛總重：3969公斤

最大可用載重：2005公斤

最大油箱容量：2249升

最大巡航速度：341公里/小時

最大航程：1680公里

最高可用飛行高度：7224米

發(fā)動機：普拉特-惠特尼公司PT6A-114

額定功率：675軸馬力

中國南航北方公司CESSNA-208B

賽斯納208系列在中國：

我國內(nèi)地擁有24架CESSNA208凱旋號系列，

其中中國南方航空公司有4架：

一架CESSNA-208，由南航集團珠海直升機公司使用，注冊號B-3610；

三架CESSNA-208B：由南航北方公司使用，注冊號B-3637、B-3640、B-3641；用于短途支線包機客貨運輸

北京市航空運動學(xué)校1架CESSNA-208，注冊號B-3620；

山東彩虹公務(wù)機有限公司有5架：

一架CESSNA-208B，注冊號B-3639；

四架是CESSNA-208飛機（水陸兩用型），注冊號B-3630、B-3631、B-3632、B-3636；用于短途支線包機客運

南航CESSNA-208

美國H-41 Seneca是什么樣的飛機？

Seneca是“石之地”的意思，塞內(nèi)卡人是易洛魁人中重要的一支。他們最早居住于現(xiàn)在紐約州的西部塞內(nèi)卡湖和日內(nèi)瓦河之間的地域。17世紀中葉，在滅掉伊利人和紐特人之后，塞內(nèi)卡人和其他易洛魁部落一起將自己的村落分別向西和向南遷往伊利湖和賓夕法尼亞的Alleghany。在吸收了部分被征服部落的人口之后，塞內(nèi)卡成為易洛魁聯(lián)邦中最大的部落。

塞斯納H-41塞內(nèi)卡人是一種輕型直升機，除去槳葉的話，看起來就像一架沒有機翼的塞斯納輕型單翼飛機。引擎裝在機頭，只不過沒有像固定翼飛機那樣安置一副螺旋槳。這種飛機一共造了29架，包括一部分供軍方評估的飛機。由于設(shè)計并未被認可，不久塞斯納決定放棄繼續(xù)發(fā)展直升機的計劃。

一部噴氣式私人飛機最好的要多少錢？

一架飛機等于一輛豪華汽車

私人飛機無疑還是一件奢侈品。據(jù)了解，目前國產(chǎn)輕型飛機中，最便宜的是北航生產(chǎn)的蜜蜂系列，價格在15萬至32萬元；北京科源和廈門飛機有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機，價格都在20萬元左右；沈陽飛機制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機，價格在50萬至60萬元；石家莊飛機制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機，價格是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機價格在100多萬元。而外國的輕型飛機中，特別適合初學(xué)者的輕型飛機塞斯納172R也要18萬美元。據(jù)了解，現(xiàn)在，停降在北京首都機場的私人飛機售價一般在100萬至1000萬元人民幣，以300至400萬的居多，少數(shù)國產(chǎn)飛機也有三四十萬的。

另外:考取私人飛行駕照，需要經(jīng)過6至8個月的初級培訓(xùn)，大約10萬元以下的考牌費用就可拿到駕照。

關(guān)于《塞斯納輕型飛機》的介紹到此就結(jié)束了。