【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇度毡緈rj飛機(jī)最新情況》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、日本神戶制鋼所造假最早是如何被發(fā)現(xiàn)的？
2、都說(shuō)日本人做事一絲不茍，非常嚴(yán)
本篇文章給大家談?wù)劇度毡緈rj飛機(jī)最新情況》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、日本神戶制鋼所造假最早是如何被發(fā)現(xiàn)的？
- 2、都說(shuō)日本人做事一絲不茍，非常嚴(yán)謹(jǐn)，他們真的像傳言那樣嗎？
- 3、MRJ翻譯中文？
- 4、日本國(guó)產(chǎn)噴氣客機(jī)何時(shí)參加國(guó)際航空展？
- 5、日本有研制c919同樣的客機(jī)嗎
- 6、日本航空野心大為何實(shí)力不足呢？
日本神戶制鋼所造假最早是如何被發(fā)現(xiàn)的？
神戶制鋼自己曝光的，在10月8日。之前沒(méi)有媒體曝光。因?yàn)樽羁赡芷毓馍駪糁其摰娜司褪撬目蛻?，但是，神戶制鋼并不與普通消費(fèi)大眾直接接觸，其客戶都是一些大型制造企業(yè)，這些企業(yè)可不是那些所謂的媒體，是不可能爆出一些似是而非的消息的，一定會(huì)對(duì)自己的曝光的消息負(fù)責(zé)的。 所以，要么不曝光，要么就是證據(jù)在握，直搗黃龍。如果這次不是他自曝，而是像豐田這種客戶曝出來(lái)，一定是帶著十足的證據(jù)爆出來(lái)。 所以，之前是不可能有曝光的，如果有，早就漫天風(fēng)雨了。
有內(nèi)線交易，9月25號(hào)，三菱等財(cái)閥大量減持神戶制鋼的股票，顯然，這次自曝是經(jīng)過(guò)高層精心準(zhǔn)備的。
依據(jù)造假官僚尿性，不見(jiàn)棺材不落淚。推測(cè)，其鋼制品的使用客戶（如豐田）應(yīng)該是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了端倪，而且很可能也掌握了十分確定的證據(jù)，神戶制鋼自知兜不住了，為避免日本證監(jiān)會(huì)的追責(zé)和罰金，被迫自曝。
都說(shuō)日本人做事一絲不茍，非常嚴(yán)謹(jǐn)，他們真的像傳言那樣嗎？
當(dāng)你們看到這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，其實(shí)心中早就已經(jīng)有了答案，因?yàn)橼ね踉?jīng)在日本待過(guò)幾年，你知道日本人的做事風(fēng)格。那么，都說(shuō)日本人做事一絲不茍，非常嚴(yán)謹(jǐn)，他們真的像傳言那樣嗎？
細(xì)節(jié)中體現(xiàn)執(zhí)著。檸檬在日本會(huì)社工作的時(shí)候，自己的上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)總是會(huì)反復(fù)的研究這件事情的細(xì)節(jié)，而且會(huì)在研究過(guò)程中找到一些問(wèn)題，然后解決這些問(wèn)題，而且大部分的日本人都會(huì)很在意事情上的一些小細(xì)節(jié)，因?yàn)樗麄冇X(jué)得細(xì)節(jié)關(guān)乎成敗，這也是讓人看起來(lái)他們非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊幻妗?/p>
工作中總是喜歡做到極致。當(dāng)檸檬還沒(méi)有去日本工作的時(shí)候，感覺(jué)有些人說(shuō)日本人就是工作狂，這句話很可笑，但是當(dāng)?shù)搅四莻€(gè)環(huán)境中去之后，才真正地體會(huì)到，日本人大部分都是工作狂，他們會(huì)為了自己喜歡的工作，廢寢忘食不說(shuō)，還要做到極致。
面對(duì)比自己年齡大的人，檸檬只能甘拜下風(fēng)。都說(shuō)日本是一個(gè)不服輸?shù)拿褡?，?dāng)你真正處在那種環(huán)境的時(shí)候，你才能夠深刻地感受到這句話的意義。在我們的會(huì)社里有比我年齡更大的職員，他們?cè)诠ぷ鞯臅r(shí)候，不管是精氣神還是細(xì)致程度，都比我們這些年輕人強(qiáng)很多。
精益求精，才打造出那么多高品質(zhì)的品牌。都說(shuō)日本的電子產(chǎn)品非常先進(jìn)，我們順口就能夠說(shuō)出索尼，松下，日立，還有佳能，而他們這些品牌的成功秘訣就是，打造一個(gè)品牌，就像打造一個(gè)優(yōu)質(zhì)標(biāo)簽一樣，注重品質(zhì)，注重工藝。
MRJ翻譯中文？
MRJ ，全稱Make Real Jentleman，中文意思是：做真正的紳士。
MRJ于2006年成立，由創(chuàng)意總監(jiān)周杰倫引領(lǐng)，MRJ將藝術(shù)、音樂(lè)等不同的文化元素與時(shí)尚結(jié)合，設(shè)計(jì)出多元化不同風(fēng)格、各具獨(dú)特性的服裝。
日本國(guó)產(chǎn)噴氣客機(jī)何時(shí)參加國(guó)際航空展？
全球最大規(guī)模航空展“范堡羅國(guó)際航空展”7月16日在倫敦近郊范堡羅開(kāi)幕。日本三菱飛機(jī)公司正在開(kāi)發(fā)的噴氣式支線客機(jī)“MRJ”進(jìn)行了飛行展示，力圖向歐洲的航空公司推銷。
進(jìn)行飛行展示的MRJ機(jī)身上有計(jì)劃最初交付對(duì)象全日空(ANA)的標(biāo)志，機(jī)體也被涂裝為藍(lán)色。全日空考慮讓MRJ主要執(zhí)飛日本國(guó)內(nèi)地方機(jī)場(chǎng)起降航班。
MRJ現(xiàn)已接到包括ANA控股、日本航空在內(nèi)的全球航空公司約400架的訂單。然而為提高安全性能，該機(jī)設(shè)計(jì)已多次變更，5次推遲了交付時(shí)間。最初定為2013年的1號(hào)機(jī)交付時(shí)間現(xiàn)改為2020年中期。
報(bào)道稱，航空展將舉行至22日，包括歐洲空客和美國(guó)波音公司在內(nèi)的世界飛機(jī)相關(guān)企業(yè)都將展出最新機(jī)體等。
日本有研制c919同樣的客機(jī)嗎
日本沒(méi)有和C919同級(jí)別的大飛機(jī)項(xiàng)目，只有支線的MRJ，與中國(guó)的ARJ21差不多。大概是國(guó)土面積的差異吧。
日本航空野心大為何實(shí)力不足呢？
一直以來(lái)日本都是以軍事實(shí)力優(yōu)秀而著稱的，但是日本近年來(lái)在航空領(lǐng)域的發(fā)展真是讓人摸不著頭腦。按理說(shuō)日本的工業(yè)以及制造業(yè)發(fā)展的是非常好的，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)制造一款屬于自己的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)，應(yīng)該沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，但這也只是我們這些旁觀者的猜測(cè)。日本卻一而再再而三的打破我們的猜想，日本的心神戰(zhàn)斗機(jī)以及日本的mrj飛機(jī)最后都變成了無(wú)疾而終的存在。今天咱們就來(lái)細(xì)細(xì)的品味一下日本的航空行業(yè)到底是怎么了。
我們先來(lái)談一談日本曾經(jīng)寄予厚望的心神隱形戰(zhàn)斗機(jī)。在他剛一開(kāi)始制作生產(chǎn)直到最后的試飛的整個(gè)階段，一直都是順風(fēng)順?biāo)?，而且在進(jìn)行了32次試飛之后，日本已經(jīng)驗(yàn)證了5代機(jī)研制的必要技術(shù)有很多。而這一類被寄予厚望的心神戰(zhàn)斗機(jī)卻突然停止了試飛計(jì)劃。
說(shuō)到底也沒(méi)人催著你，日本非要在什么時(shí)間段去完成這件事情，完成那么多技術(shù)的要求，你慢慢做就是了，可是日本卻突然終止了對(duì)新神戰(zhàn)斗機(jī)的后期研發(fā)，這到底是為什么呢？真的叫人百思不得其解。
按道理來(lái)說(shuō)，32次試飛根本就不算多呀，美國(guó)很多先進(jìn)的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，是飛了500多次，最終才完成了整個(gè)機(jī)型的制造，而日本你才試了32次，你還有那么多技術(shù)難關(guān)沒(méi)有攻克，你就放棄了，到底是出于怎樣的考慮，這真的只有日本人自己知道了。
說(shuō)完了軍用飛機(jī)，我們來(lái)談一談民用飛機(jī)，mrj飛機(jī)它是由三菱公司制造完成。在2007年的時(shí)候，這一類飛機(jī)就已經(jīng)進(jìn)入人們的視野。而且2007年三菱重工在巴黎航展上展示了自己新飛機(jī)的性能以及設(shè)計(jì)理念，這一系列的性能公布使得日本航空直接訂購(gòu)了15架Mrj。可是它的傳奇人生才剛剛開(kāi)始，這架飛機(jī)在2007年至2017年這10年的時(shí)間當(dāng)中，多次的表示想要開(kāi)拓市場(chǎng)。但是在接二連三的簽訂了許多訂單之后，又接二連三的推遲試飛推遲交付日期，傷了一個(gè)又一個(gè)客戶的心。在此之后更是惹出了權(quán)益糾紛，而在2019年一直都沒(méi)有交付的mrj項(xiàng)目，居然發(fā)生了新的轉(zhuǎn)機(jī)，說(shuō)是mrj將停止研發(fā)，將有新的mrj70飛機(jī)開(kāi)始設(shè)計(jì)，這種飛機(jī)變得更小，只有70座。不管是客戶們還是各國(guó)的媒體，都被日本搞得暈頭轉(zhuǎn)向，不知道他們到底想要干嘛。
關(guān)于《日本mrj飛機(jī)最新情況》的介紹到此就結(jié)束了。
