【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇恶劮逄鴤憔銟?lè)部官網(wǎng)電話》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、私人飛機(jī)要多少錢(qián)中國(guó)私人飛機(jī)俱樂(lè)部地址是多少？


2、私人飛機(jī)飛行員收入

本篇文章給大家談?wù)劇恶劮逄鴤憔銟?lè)部官網(wǎng)電話》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、私人飛機(jī)要多少錢(qián)中國(guó)私人飛機(jī)俱樂(lè)部地址是多少？
• 2、私人飛機(jī)飛行員收入一般是多少？
• 3、中國(guó)第一個(gè)擁有私人飛機(jī)的是那里人？叫什么？
• 4、西林飛行俱樂(lè)部中文簡(jiǎn)介
• 5、湖南航風(fēng)通用航空私人飛機(jī)俱樂(lè)部有限公司怎么樣？
• 6、空姐發(fā)文“我是你的空中娛樂(lè)”，飛機(jī)上真有空震俱樂(lè)部嗎？

私人飛機(jī)要多少錢(qián)中國(guó)私人飛機(jī)俱樂(lè)部地址是多少？

私人飛機(jī)無(wú)疑還是一件奢侈品。據(jù)了解，目前國(guó)產(chǎn)輕型飛機(jī)中，最便宜的是北航生產(chǎn)的蜜蜂系列，價(jià)格在15萬(wàn)至32萬(wàn)元；北京科源和廈門(mén)飛機(jī)有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機(jī)，價(jià)格都在20萬(wàn)元左右；沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機(jī)，價(jià)格在50萬(wàn)至60萬(wàn)元；石家莊飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機(jī)，價(jià)格是199萬(wàn)元。南方多家航空俱樂(lè)部使用的賽斯納飛機(jī)價(jià)格在100多萬(wàn)元。而外國(guó)的輕型飛機(jī)中，特別適合初學(xué)者的輕型飛機(jī)塞斯納172R也要18萬(wàn)美元。據(jù)了解，現(xiàn)在，停降在北京首都機(jī)場(chǎng)的私人飛機(jī)售價(jià)一般在100萬(wàn)至1000萬(wàn)元人民幣，以300至400萬(wàn)的居多，少數(shù)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)也有三四十萬(wàn)的。

私人飛機(jī)飛行員收入一般是多少？

我是退休飛行員，35年飛行經(jīng)驗(yàn)，一萬(wàn)兩千飛行小時(shí)

按國(guó)際民航條規(guī)，民事飛行駕照分為三個(gè)等級(jí)：

最低一級(jí)：私人飛行駕照 Private Pilot Licence 簡(jiǎn)稱 PPL

再上一級(jí)：商業(yè)飛行駕照 Commercial Pilot Licence 簡(jiǎn)稱 CPL

最高級(jí)：民航飛行駕照 Airline Transport Pilot Licence 簡(jiǎn)稱 ATPL

從理論知識(shí)、實(shí)踐飛行課程、飛行小時(shí)的累積，私人駕照的要求最低

就是說(shuō)：你花的時(shí)間、金錢(qián)、精力...是最小的

你即可成為一名合格的飛行員，單獨(dú)飛行、甚至可以載客、載貨

但是，有個(gè)很重要的限制：不可為你的任何飛行作業(yè)，收取任何形式的酬勞

簡(jiǎn)單的說(shuō)：這張私人飛行駕照，是不能把它“討飯吃”

這是最基本的原則，全世界都是一樣

如果違規(guī)（即收取酬勞）萬(wàn)一被揭發(fā)，駕照肯定要被吊銷

如果要成為職業(yè)飛行員，你必須至少要領(lǐng)取商業(yè)飛行駕照~

中國(guó)第一個(gè)擁有私人飛機(jī)的是那里人？叫什么？

中國(guó)第一駕私人直升飛機(jī) 半月上天十余次

這架私人直升飛機(jī)的主人是上海一位李姓先生，上個(gè)月，李先生駕駛自己的直升機(jī)首航上?？沼?，他是中國(guó)第一個(gè)私人直升機(jī)擁有者。

不久，李先生將這架直升機(jī)借給了陜西咸陽(yáng)一家企業(yè)的董事長(zhǎng)雒小平使用。目前李先生已經(jīng)拿到中國(guó)民航總局同意他購(gòu)買(mǎi)第二架飛機(jī)的批復(fù)，他此次購(gòu)買(mǎi)的飛機(jī)是固定翼飛機(jī)，售價(jià)約為28萬(wàn)美元左右。

然而，雒小平卻在未得到批復(fù)的情況下，在咸陽(yáng)上空多次飛行。

5月29日18時(shí)，雒小平第一次駕駛該直升機(jī)，從咸陽(yáng)市西郊一個(gè)空曠的場(chǎng)地騰空而飛，這樣的飛行當(dāng)日先后進(jìn)行了兩次。雒小平告訴記者，當(dāng)天的這次飛行屬于維護(hù)飛行，他和助手是想通過(guò)飛行檢測(cè)飛機(jī)的性能是否良好。

之后的10余天時(shí)間里，雒小平連續(xù)幾次駕機(jī)再飛咸陽(yáng)，帶著他的親朋好友上天找“樂(lè)趣”。

據(jù)了解，這樣的飛行從5月30日到6月12日近半個(gè)月時(shí)間里就先后有過(guò)10余次。5月30日、5月31日，以及直升機(jī)運(yùn)到咸陽(yáng)的5月29日，雒小平連續(xù)三天駕機(jī)飛上天。之后，直升機(jī)休息了幾天。

12日下午，雒小平帶著他飛行俱樂(lè)部的6位成員，在渭河上空來(lái)回低空穿梭，并在空中做著各種表演，引來(lái)大批咸陽(yáng)市民雨中觀望。

期間，觀賞的人們很少有人去關(guān)心直升機(jī)上天以外的事，也就是直升機(jī)上天的合法性。

私人飛機(jī)不能隨便飛上天

由國(guó)務(wù)院和中央軍委共同頒布的《通用航空飛行管制條例》去年5月1日正式實(shí)施后，許多人認(rèn)為，私人不僅可以買(mǎi)飛機(jī)，而且也可以隨便飛。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士明確指出，擁有了私人飛行駕照，擁有了私人飛機(jī)，并不等于就可以隨心所欲地飛上藍(lán)天。據(jù)了解，私人飛機(jī)等通用航空器上天必須具備三個(gè)條件：一是需要民航總局核發(fā)的飛機(jī)適航許可證；二是飛行員必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，取得飛行駕照。三是要向空管部門(mén)申請(qǐng)飛行空域和飛行計(jì)劃，批準(zhǔn)后即可飛行。

《條例》將私人飛機(jī)、私人飛艇都列入了所規(guī)定的航空器范疇，給了它們正當(dāng)“名份”，并將原本起飛前的“一事一報(bào)”，改為“一次申請(qǐng)劃設(shè)的臨時(shí)空域，可以長(zhǎng)期使用”，最長(zhǎng)時(shí)間可達(dá)1年，規(guī)定中的申請(qǐng)時(shí)間要求，也由過(guò)去的“提前一周”縮短到“執(zhí)行飛行任務(wù)的前一天”。

據(jù)民航總局的有關(guān)人士介紹，私人飛機(jī)每次飛行都要向所屬地的空管部門(mén)提前申請(qǐng)，否則不得駕機(jī)上天飛行。

誰(shuí)為直升機(jī)上天一路開(kāi)“綠燈”

作為私人購(gòu)買(mǎi)的飛行器，依據(jù)《通用航空飛行管制條例》之規(guī)定，該直升機(jī)不論何時(shí)何地上天都必須報(bào)請(qǐng)民航西北管理局批準(zhǔn)方可。然而，記者日前從民航西北管理局了解到，該局沒(méi)有與雒小平飛行有關(guān)的任何記錄。未經(jīng)民航管理部門(mén)批準(zhǔn)，雒小平半月時(shí)間竟然駕機(jī)上天10余次，不知是誰(shuí)給他開(kāi)了“通行證”？

依據(jù)《條例》規(guī)定，私人飛機(jī)上天必須要具備“飛行駕照”和“申請(qǐng)飛行的批復(fù)”，雒小平有“飛行駕照”不容置疑，至于由民航總局頒發(fā)的“飛機(jī)適航許可證”和由當(dāng)?shù)孛窈焦芾聿块T(mén)下發(fā)的申請(qǐng)飛行批復(fù)，在雒小平?jīng)]有公示之前，其存在的可能性值得懷疑。畢竟記者從民航總局和民航西北管理局尚沒(méi)有得到能證明雒小平合法駕直升機(jī)上天的依據(jù)。

就在這種情況下，雒小平從5月29日到6月12日的半個(gè)月時(shí)間里，公然駕直升機(jī)在咸陽(yáng)上空盡情“瀟灑”，卻沒(méi)有任何一個(gè)部門(mén)去過(guò)問(wèn)其飛行的合法性。

西林飛行俱樂(lè)部中文簡(jiǎn)介

西林飛行俱樂(lè)部于2014年6月1日獲得由阿聯(lián)酋航空局頒發(fā)的國(guó)際航空經(jīng)營(yíng)許可證同年8月8日獲得商業(yè)非運(yùn)輸航空運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格證，飛行基地建設(shè)在阿布扎比酋長(zhǎng)國(guó)亞斯島上；西林飛行俱樂(lè)部自成立以來(lái)屢創(chuàng)阿拉伯國(guó)家和歐洲國(guó)家和東南亞國(guó)家國(guó)際航空企業(yè)第二大實(shí)體項(xiàng)目，現(xiàn)目前已是阿布扎比酋長(zhǎng)國(guó)私人飛行俱樂(lè)部機(jī)隊(duì)最新、規(guī)模最大的通用航空公司，開(kāi)創(chuàng)了兩個(gè)第一：如中東國(guó)家第一家開(kāi)通私人旅游高級(jí)定制并且具有空中旅游資質(zhì)的國(guó)際通用航空公司；阿布扎比酋長(zhǎng)國(guó)第一家也是唯一一家同時(shí)取得私、商照培訓(xùn)資質(zhì)及飛行教員培訓(xùn)資質(zhì)的國(guó)際通用航空公司；西林飛行俱樂(lè)部是以私人飛行體驗(yàn)、試駕私人飛機(jī)為拳頭產(chǎn)品，并在阿聯(lián)酋、歐洲、東南亞等國(guó)家范圍內(nèi)為高端用戶提供私人飛機(jī)租賃、商務(wù)包機(jī)、駕照培訓(xùn)的O2O平臺(tái)，平臺(tái)匯聚了小型私人固定翼飛機(jī)、直升機(jī)、公務(wù)機(jī)2000多架，提供97個(gè)國(guó)家172個(gè)地區(qū)城市和旅游景點(diǎn)的高低空私人旅游觀光產(chǎn)品，將私人飛行消費(fèi)引向大眾化、時(shí)尚化、娛樂(lè)化；目前西林飛行俱樂(lè)部機(jī)型號(hào)有：羅賓遜R44、羅賓遜R22、施瓦澤300C、恩斯特龍280FX、西銳SR20、塞斯納172、鉆石DA20、鉆石DA40、鉆石DA42、泰克南P2002、泰克南P2006T、泰克南P2008、運(yùn)動(dòng)之星、C42、佳寶J160、小鷹500、卡威龍旋翼機(jī)、德國(guó)CTLS、恩斯特龍480B、貝爾407、羅賓遜R66、阿諾拉SA60L、泰克南P2002JF、泰克南P92JS；西林飛行俱樂(lè)部業(yè)務(wù)服務(wù)：私人飛機(jī)租賃、直升機(jī)出租、直升機(jī)租賃、商務(wù)包機(jī)、私人飛機(jī)駕照培訓(xùn)、私人飛機(jī)銷售、私人飛機(jī)托管、機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪設(shè)計(jì)建設(shè)以及形式多樣的私人定制型的高端商務(wù)活動(dòng)、團(tuán)建活動(dòng)、品牌推廣活動(dòng)、高端私人飛機(jī)婚禮、私人飛機(jī)求婚、私人飛機(jī)影視拍攝、親子體驗(yàn)活動(dòng)、航空科普活動(dòng)等；西林飛行俱樂(lè)部董事長(zhǎng)劉西林先生的良好形象、顯著成績(jī)得到了阿布扎比酋長(zhǎng)國(guó)王子殿下的親切接見(jiàn)與褒獎(jiǎng)！西林飛行俱樂(lè)部是由成都石油貿(mào)易有限公司和成都國(guó)際紅色安全學(xué)院和阿布扎比國(guó)際銀行和世界聯(lián)合國(guó)安理會(huì)劉西林安保慈私募善基金會(huì)，一家民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)，一家私人銀行，一個(gè)國(guó)際軍事學(xué)院，一家國(guó)際私募基金會(huì)，合資成立的新型高端航空飛行企業(yè)集團(tuán)！

湖南航風(fēng)通用航空私人飛機(jī)俱樂(lè)部有限公司怎么樣？

湖南航風(fēng)通用航空私人飛機(jī)俱樂(lè)部有限公司是2016-03-22在湖南省長(zhǎng)沙市天心區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊(cè)地址位于湖南省長(zhǎng)沙市天心區(qū)勞動(dòng)西路293號(hào)嘉盛.奧美城2007房。

湖南航風(fēng)通用航空私人飛機(jī)俱樂(lè)部有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91430103MA4L3CBE7B，企業(yè)法人王海波，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。

湖南航風(fēng)通用航空私人飛機(jī)俱樂(lè)部有限公司，本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。

湖南航風(fēng)通用航空私人飛機(jī)俱樂(lè)部有限公司對(duì)外投資0家公司，具有6處分支機(jī)構(gòu)。

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空姐發(fā)文“我是你的空中娛樂(lè)”，飛機(jī)上真有空震俱樂(lè)部嗎？

空震俱樂(lè)部其實(shí)是有的，只不過(guò)一直比較隱晦。

01、英航空姐丑聞事件。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)空姐發(fā)文“我是你的的空中娛樂(lè)”整個(gè)事件吧，11月28日國(guó)內(nèi)有媒體曝光，英航公司有一名空姐在自己的社交平臺(tái)中為自己的“生意”（懂得自然懂）宣傳。

從她的社交平臺(tái)中可以發(fā)現(xiàn)有很多大尺度的照片，穿著制服擺出各種誘人的姿勢(shì)，令人浮想聯(lián)翩，除此之外她還出售自己的衣物，并且明碼標(biāo)價(jià)干起那檔子買(mǎi)賣。

除了這些外，她的配文也是非常騷氣，比如標(biāo)題中的“我是你的空中娛樂(lè)”就是其中一個(gè)，還有“歡迎大家加入空震俱樂(lè)部”，比這些尺度更大的文案是比比皆是，在這里就不多說(shuō)了。

02、這個(gè)俱樂(lè)部其實(shí)早就有了。

首先這說(shuō)一下，所謂的“空震俱樂(lè)部”并不真的是一個(gè)俱樂(lè)部，它只是大家對(duì)于愛(ài)好那種運(yùn)動(dòng)的人進(jìn)行的一個(gè)稱呼，反正我是從未看見(jiàn)有專門(mén)有這樣一個(gè)俱樂(lè)部的。

這種事情其實(shí)早就存在了，在空姐圈子里已經(jīng)不是什么秘密了，據(jù)有的空姐稱很多男子都喜歡在飛機(jī)上行周公之禮，估計(jì)是現(xiàn)在生活水平提高了，想法也開(kāi)始奇怪起來(lái)了。

而且有的航空公司早已經(jīng)抓住這種人的心理，早已推出各種艙，比如10年新西蘭航空就推出了抱抱艙，三人的座位變成沙發(fā)樣，還是那句話懂得自然懂。

其實(shí)這還不算啥，最騷氣的還是新加坡航空，推出了情侶房間，將頭等艙改造成情侶房間，跟賓館差不多，可以說(shuō)是非常的騷氣，當(dāng)然這價(jià)格也不是一般人消費(fèi)得起。

有了這些出頭鳥(niǎo)，后來(lái)就有很多航空公司效仿，包括現(xiàn)在很多私人飛機(jī)也改造成房間樣式了，里面有大床，浴室，各種用品。最后想說(shuō)點(diǎn)其他的東西，我覺(jué)得時(shí)代在進(jìn)步，好像咱們的道德底線也在不斷地被壓低，講道理像這樣的事本身是違法的，但咱們談?wù)撈饋?lái)似乎覺(jué)得很正常。

關(guān)于《駝峰跳傘俱樂(lè)部官網(wǎng)電話》的介紹到此就結(jié)束了。