【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇諜C(jī)票樣式圖片》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、登機(jī)牌的不同顏色代表什么意思？
2、南航各艙位代碼分別代表什么意思？
3、
本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇諜C(jī)票樣式圖片》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、登機(jī)牌的不同顏色代表什么意思？
- 2、南航各艙位代碼分別代表什么意思？
- 3、飛機(jī)票上艙位S和V是什么意思
- 4、南航飛機(jī)艙位標(biāo)示的C、N、T、K、H、M、G、S、L、Q、E，分別是什么意思？
- 5、關(guān)于乘坐南方航空航班的問題
- 6、南方航空空姐所穿服裝紅色和藍(lán)色的職位區(qū)別
登機(jī)牌的不同顏色代表什么意思？
各個航空公司區(qū)分不同艙位的方法。
東航:紅色頭等艙，綠色商務(wù)艙，藍(lán)色經(jīng)濟(jì)艙，黃色為中轉(zhuǎn)。
廈航:藍(lán)色經(jīng)濟(jì)艙、米黃色頭等艙 。
國航:藍(lán)色經(jīng)濟(jì)艙、灰色公務(wù)艙、土黃色頭等艙。
登機(jī)牌（boarding pass/boarding card）是機(jī)場為乘坐航班的乘客提供的登機(jī)憑證，乘客必須在提供有效機(jī)票和個人身份證件后才能獲得，也有人稱之為登機(jī)證或登機(jī)卡。上個世紀(jì)80年代之前，我國使用的登機(jī)證印制十分簡單，多為手工填寫和加蓋橡皮戳記。隨著電腦技術(shù)的廣泛應(yīng)用，現(xiàn)在所有機(jī)場或航空公司都采用電腦打印。近年來，登機(jī)證的印制更加精美，背面還出現(xiàn)了不少廣告內(nèi)容，成為引人入勝的集藏品種。2009年4月8日，中國南航和中國移動合作，在國內(nèi)率先推出了電子登機(jī)牌服務(wù)。如今，登機(jī)牌已采用國際通用的英文單式，圖案更加豐富多彩。
南航各艙位代碼分別代表什么意思？
頭等：A/豪華頭等艙（A380機(jī)型）。F/全價。P/折扣。
公務(wù)艙：C/全價。D/折扣。I,J/會員兌換免票。
高端經(jīng)濟(jì)艙：W/全價（價格等同普通經(jīng)濟(jì)艙全價）。Z/折扣（價格與普通經(jīng)濟(jì)艙價格同步，如外放是5折，就是5折，最低45折起）
普通經(jīng)濟(jì)艙：Y/全價。T/9折。K/85折。H/8折。M/75折。G/7折。S/65折。L/6折。Q/55折。E/5折。V/45折。X/4折。R4折以下特價（不固定折扣）以及老人學(xué)生票/。U/國際中轉(zhuǎn)。B/國內(nèi)中轉(zhuǎn)。N/團(tuán)隊。O/會員兌換免票。
中國南方航空股份有限公司China Southern Airlines，是中國南方航空集團(tuán)公司屬下航空運(yùn)輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。 代碼 航空公司二字碼：CZ 航空公司三字碼：CSN。
中國南方航空股份有限公司 （China Southern Airlines，簡稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。
南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三 ；機(jī)隊規(guī)模居亞洲第一，世界第四 ，是全球第一家同時運(yùn)營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。
飛機(jī)票上艙位S和V是什么意思
;S和V只是代表折扣多少的意思，我哥哥是廈航的飛行員，這些他給我說過的，
飛機(jī)上分為F(頭等艙) C(商務(wù)艙) Y(經(jīng)濟(jì)艙) 頭等艙的價格自然不用說是很貴的，Y艙來說就是一個原價起，根據(jù)不同的位子折扣也是不一樣的，不如靠近發(fā)動機(jī)的地方噪音大，還有機(jī)尾這樣的地方打折就大的很多了
我以東方航空公司的折扣標(biāo)準(zhǔn)給你舉例：
東方航空 MU
F 150%艙位
Y 100%艙位
K 85折艙位
B 90折艙位
H 80折艙位
L 75折艙位
M 70折艙位
N 65折艙位
R 60折艙位
S 55折艙位
V 50折艙位
T 45折艙位
W 40折艙位
但是沒家航空公司的折扣價格不一樣的，折扣代碼也就不一樣，你沒有說明具體是哪家航空，所以我提供的僅供參考
但是就是一個折扣的意思?。。。?！
國際航空 CA F Y B H K L M N Q T X U E Y
南方航空 CZ F Y T K H M G S L Q E V X Y
海南航空 HU F Y B H K L M N Q T X U E Y
東方航空 MU F Y K B E H L M N R S V T W Y
上海航空 FM F Y I H K L M T E V U Q G Y
深圳航空 ZH F Y R G K H T Q L S N M E B J O Y
山東航空 SC F Y S B H K L M N Q T X U E Y
廈門航空 MF F Y B H K L M N Q T V X R P U Y
四川航空 3U F Y T K H M G S L Q E V R J I Y
鷹聯(lián)航空 EU Y B H K L M N Q T X U E Y
南航飛機(jī)艙位標(biāo)示的C、N、T、K、H、M、G、S、L、Q、E，分別是什么意思？
這些是艙位代碼，艙位代碼只是表示你購買機(jī)票時的折扣，它是航空公司便于銷售而設(shè)定的，并不代表你乘座飛機(jī)時的艙位，你乘座飛機(jī)時均在經(jīng)濟(jì)艙內(nèi)。飛機(jī)的艙位分布一般有三個，它們分別是頭等艙=F，分務(wù)艙=C和經(jīng)濟(jì)艙=Y。
F艙為頭等艙公布價，
C艙為公務(wù)艙公布價，
Y艙為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）公布價，
K艙為普通艙80折,
H艙為普通艙85折，
M艙為普通艙70折，
N艙為普通艙65折，
G艙為普通艙免折和常旅客免票,
S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位，
L艙為普通艙75折，
Q艙為普通艙60折（含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級（含）以上勞模），
E艙為普通艙40折，
V艙為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座）。
還有以下幾個區(qū)：
A艙為頭等艙免折、常旅客免票；
D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票；
B艙為普通艙9折，
T艙為普通艙55折，
X艙為普通艙50折（含學(xué)生、長者（年滿55周歲的中國大陸公民）），
U艙為普通艙45折，
W艙為普通艙35折，
R艙為普通艙30折，
O艙為普通艙25折，
Z艙為代碼共享留座專用艙。
R艙沒什么特別的，代表南方航空公司折扣最低的艙位，一般是1.8折至3折不等. 只要訂到這個艙位，一般是不能簽不能改不能退的.
關(guān)于乘坐南方航空航班的問題
1.對的哦 直接拿身份證就可以了呢 放心吧 我不拿機(jī)票去辦登機(jī)很多次了
2.都可以帶上飛機(jī)的 筆記本要從箱子里掏出來進(jìn)行安檢 不要帶太多液體
飲料什么的都不能帶 打火機(jī)也不可以 行李托運(yùn)是在領(lǐng)登機(jī)牌的地方 不可以超過40斤 超過了要領(lǐng)算錢的哦
【參考】
乘坐飛機(jī)禁止旅客隨身攜帶或者托運(yùn)的物品：
(一)槍支、軍用或警用械具類(含主要零部件),包括：
1.軍用槍、公務(wù)用槍：手槍,步槍、沖鋒槍、機(jī)槍、防暴槍等。
2.民用槍,氣槍、獵槍、運(yùn)動槍、麻醉注射槍、發(fā)令槍等。
3.其他槍支：樣品槍。道具槍等。
4.軍械、警械：警棍、軍用或警用匕首,刺刀等。
5.國家禁止的槍支、械具：鋼珠槍、催淚槍、電擊槍、電擊器、防衛(wèi)器等。
6.上述物品的仿制品。
(二)爆炸物品類,包括：
1.彈藥：炸彈,手榴彈,照明彈、燃燒彈、煙幕彈,信號彈、催淚彈、毒氣彈和子彈
(空包彈、戰(zhàn)斗彈、檢驗彈、教練彈)等。
2.爆破器材：炸藥、雷管、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索、非電導(dǎo)爆系統(tǒng)、爆破劑等。
3.煙火制品：禮花彈、煙花,爆竹等。
4.上述物品的仿制品。
(三)管制刀具：
指1983年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)由公安部頒布實施的《對部分刀具實行管制的暫行規(guī)定》中所列出的刀具,包括匕首,三梭刀(包括機(jī)械加工用的三棱刮刀)、帶有自鎖裝置的刀具和形似匕首但長度超過匕首的單刃刀、雙刃刀以及其他類似的單刃、雙刃。三棱尖刀等。少數(shù)民族由于生活習(xí)慣需要佩戴、使用的藏刀、腰刀、靴刀等屬于管制刀具,只準(zhǔn)在民族自治地方銷售,使用。
(四)易燃,易爆物品,包括：
氫氣、氧氣、丁烷等瓶裝壓縮氣體、液化氣體；黃磷,白磷、硝化纖維(含膠片)、油紙及其制品等自燃物品；金屬鉀。鈉、鉀、碳化鈣(電石)、鎂鋁粉等遇水燃燒物品；汽油,煤油,柴油、苯、乙醇(酒精)、油漆、稀料、松香油等易燃液體；閃光粉、固體酒精、賽璐珞等易燃固體；過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸等各種無機(jī)、有機(jī)氧化劑。
(五)毒害品：包括氰化物,劇毒農(nóng)藥等劇毒物品。
(六)腐蝕性物品：包括硫酸,鹽酸、硝酸,有液蓄電池,氫氧化鈉、氫氧化鉀等。
(七)放射性物品：放射性同位素等放射性物品。
(八)其他危害飛行安全的物品,如可能干擾飛機(jī)上各種儀表正常工作的強(qiáng)磁化物、有強(qiáng)烈刺激性氣味的物品等。
(九)國家法律法規(guī)規(guī)定的其他禁止攜帶,運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>
禁止旅客隨身攜帶但可作為行李托運(yùn)的物品：
指除附件一規(guī)定的物品外,其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀,剃刀等生活用刀,手術(shù)刀。屠宰刀,雕刻刀等專業(yè)刀具,文藝單位表演用的刀、矛,劍、戟等,以及斧,鑿、錘、錐、加重或有尖釘?shù)氖终?、鐵頭登山杖和其他可用來危害航空安全的銳器、鈍器。
[page title=游客須知：乘機(jī)十大安全守則 subtitle=]
對乘客來說，除了不可預(yù)測的天災(zāi)或機(jī)械故障等因素，事實上乘客自己可借熟知“10大安全守則”，在關(guān)鍵時刻挽救回寶貴的生命。根據(jù)美國飛行專家整理出來的“10大飛行安全”:
第一，要注意的就是“選擇直飛班機(jī)”。統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時候，減少轉(zhuǎn)機(jī)也就能避免碰到飛行意外。
第二，在選擇飛機(jī)機(jī)型時，應(yīng)該選擇至少30個座位以上 的飛機(jī)。專家指出，飛機(jī)機(jī)體越大，受到國際安全檢測標(biāo)準(zhǔn)也越多、越嚴(yán)，而在發(fā)生空難時，大型飛機(jī)上乘客的生存幾率也相對較小飛機(jī)來得高。
第三，熟記起飛前的安全指示。飛行安全專家表示，各種不同機(jī)型的逃生門位置都有出入。乘客上了飛機(jī)之后，應(yīng)該花幾分鐘仔細(xì)聽清楚空中服務(wù)人員介紹的安全指示，如果碰到了緊急情況，才不會手足失措。
第四，近來越來越多的乘客為了節(jié)省等領(lǐng)行李的時間，喜歡把大件行李隨身帶上飛機(jī)，這卻是不符合費(fèi)心法安全的行為。飛行安全專家說，如果飛機(jī)遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時，上方的置物柜通常承受不住過重物體，許多乘客都是被掉落下來的行李砸傷頭部甚至死亡的。
第五，隨時系緊安全帶。在飛機(jī)翻覆或是遭遇亂流時，系緊安全帶能提供乘客更多一層的保護(hù)，不至于在機(jī)艙內(nèi)四處碰撞。
第六，發(fā)生意外時，一定要聽從空服人員的指示，畢竟服務(wù)人員在飛機(jī)上的首要任務(wù)，是為了維護(hù)安全。
第七，不要攜帶危險物品上飛機(jī)，飛行專家說，乘客只要“動動大腦”，就知道象汽油罐這些東西，都不應(yīng)該帶上飛機(jī)。
第八，咖啡、熱茶這些高溫的飲料都應(yīng)該受過專業(yè)訓(xùn)練的空服人員為乘客服務(wù)，乘客自己拿這些物體的話，經(jīng)常會發(fā)生燙傷意外。
第九，不要在飛機(jī)上喝太多的酒，由于機(jī)艙內(nèi)的艙壓與平地不同過多酒精將使得乘客在緊急時刻應(yīng)變能力減緩，喪失逃生的寶貴機(jī)會。
最后一點(diǎn)則是隨時保持警覺，飛行安全專家指出，意外發(fā)生時飛機(jī)上的乘客保持冷靜。在服務(wù)人員的指示下盡快離開。
[page title=游客須知：飛機(jī)上的救生衣及其防盜系統(tǒng) subtitle=]
飛機(jī)上救生衣的顏色有兩種：黃色與紅色。其中，紅色供機(jī)組人員使用，黃色則供旅客使用。這兩種顏色都是警告色，使救援人員在茫茫大海中極易發(fā)現(xiàn)和區(qū)別。救生衣是用尼龍材料做成上下兩個氣囊，起到了雙保險的作用 。附件中有左右各一的兩個高壓氣瓶，只要分別拉兩邊的紅色把手，即可在2秒鐘內(nèi)自動充氣；兩邊的口吹管還可人工充氣以增加浮力。方位指示燈的電源是由海水激活，供電時間可長達(dá)12小時以上，在夜晚極易被發(fā)現(xiàn)。有的還配有哨子（供呼叫用）、鏡子（反射光線）等。
從今年7月起，東航率先啟用了飛機(jī)救生衣防盜系統(tǒng)，將會大大扼制偷盜行為。防盜系統(tǒng)共有5部分組成：電源組件，發(fā)射天線，控制器，手提測試器以及目標(biāo)塊。其中，發(fā)射天線安裝在旅客進(jìn)出口艙門附近，訊號范圍可以調(diào)節(jié)。當(dāng)飛機(jī)著陸后，乘務(wù)員將控制器打開（飛行途中嚴(yán)禁使用）進(jìn)入工作狀，一旦有人擅取救生衣并將其帶入艙門附近，訊號范圍可以調(diào)節(jié)。當(dāng)飛機(jī)著陸后，乘務(wù)員將控制器打開（飛行途中嚴(yán)禁使用）進(jìn)入工作狀態(tài)，一量有人擅取救生衣并將其帶入艙門處的天線發(fā)射訊號范圍時，控制器便會發(fā)出警報聲，同時安裝在救生衣內(nèi)的目標(biāo)塊也會發(fā)出警報聲響。當(dāng)被盜救生衣離開天線訊號范圍后，控制器則停止發(fā)出警報聲，但目標(biāo)塊仍將發(fā)出警報聲，以便乘務(wù)員采取行動。而手提測試器的作用是消除警報響，以及用于拆下救生衣的目標(biāo)塊等。這種防盜系統(tǒng)如同“保鏢”一樣，時刻守護(hù)著救生衣，它將越來越發(fā)揮積極的作用。
[page title=游客須知：乘飛機(jī)的6點(diǎn)保健常識 subtitle=]
許多人出差旅游愿選擇乘飛機(jī)，因為與其他交通工具相比，更加快捷、安全、方便和舒適。但乘飛機(jī)是在萬米高空飛行，雖密閉座艙內(nèi)的壓力高度相當(dāng)2000多米，服務(wù)設(shè)施及服務(wù)質(zhì)量較高，但有些時候還是要需加強(qiáng)自我保健的。
首先是乘機(jī)者在乘機(jī)前24小時應(yīng)適當(dāng)休息，避免勞累；保證充足的睡眠，少吃油膩和不易消化的食品，適當(dāng)多吃些水果；不可空腹乘飛機(jī)，也不宜過飽，否則易帶來不適或暈機(jī)。
二是乘機(jī)要系安全帶，小小安全帶在必要時確能起到確保安全的作用，當(dāng)飛機(jī)將要發(fā)生顛簸或廣播提醒系好安全帶時，一定不要馬虎，以防止外傷。
三是長時間乘機(jī)（5小時以上）時應(yīng)多活動下肢，必要時可站起來走動走動，且不可長睡或喝含有酒精的飲料，多喝些水，腿腳多做點(diǎn)“小動作”對乘機(jī)者很有好處，可防靜脈血栓病的發(fā)生。
四是適時吃點(diǎn)食物，在飛機(jī)起飛或降落，尤其是降落時吃點(diǎn)糖果、小食品或喝點(diǎn)水，對預(yù)防航空性中耳炎很有作用，也可用捏鼻閉嘴鼓氣的方法，來抵御耳壓傷。
五是預(yù)防暈機(jī)病，這對有運(yùn)動癥史的人尤為重要，具體方法是在乘機(jī)半小時前服一片“乘暈寧”，長時間乘機(jī)者4至5小時后可再服一片；也可帶點(diǎn)清涼油或風(fēng)油精涂擦在額頭部位，或切兩片生姜片加貼在肚臍上，或用傷濕膏直接貼在肚臍上，效果都不錯。
六是服從民航服務(wù)人員指導(dǎo)，在有“發(fā)熱”疾病流行期間，登機(jī)前測體溫，在需填登機(jī)卡片時應(yīng)認(rèn)真填寫，登機(jī)時的機(jī)票，在一段時間內(nèi)不宜丟棄，也許近期還會派上用場，這一點(diǎn)也應(yīng)注意。
[page title=游客須知：乘坐飛機(jī)的一般常識 subtitle=]
定座
旅客可向有關(guān)航空公司或其代理人預(yù)定。已定妥國際或地區(qū)航班座
位的旅客，應(yīng)按航空公司規(guī)定的出售時限辦理購票手續(xù)。如未能在購票
時限內(nèi)購票，所定座位即被取消。
已定妥續(xù)程或回程國際、地區(qū)航班座位的旅客，如在上機(jī)地點(diǎn)停留
72小時以上，應(yīng)最遲在班機(jī)起飛前72小時對所定座位予以再證實，否則
所定座位將自動取消。
兒童票
十二歲以下的兒童按成人全票價的67%付費(fèi)。未滿兩歲的嬰兒，按
成人全票價的10%付費(fèi)，不單獨(dú)占一座位。
機(jī)場費(fèi)
每一個從中國國際機(jī)場出境的國際旅客，均要收取機(jī)場建設(shè)費(fèi)人民
幣90元。對持有外交護(hù)照的旅客、24小時內(nèi)過境的旅客及12歲以下的兒
童，免收機(jī)場費(fèi)。
計重免費(fèi)行李
頭等客位乘客:40公斤；商務(wù)客位乘客:30公斤；經(jīng)濟(jì)客位乘客:20
公斤。
隨身攜帶物品
除計重免費(fèi)行李額外，每位旅客還可隨身攜手下列物品氏:女用手
提包一個、大衣或雨衣一件或旅行用毛氈一條、手杖一根或傘一把、在
飛行途中用的少量讀物、小型照相機(jī)一架、小型望遠(yuǎn)鏡一具、嬰兒食
品、嬰兒搖籃一個、供病人行動的可折疊的輪椅或一副拐杖或撐架或假
肢。
不準(zhǔn)做行李運(yùn)輸?shù)奈锲?/p>
旅客的交運(yùn)行李和自理行李內(nèi)不得夾帶易燃、易爆、腐蝕、有毒放
射性物品、可聚合物質(zhì)、磁性物質(zhì)及其他危險物品。旅客不得攜帶中華
人民共和國和運(yùn)輸過程中有關(guān)國家法律、政府命令和規(guī)定禁止出境、入
境或過境的物品及其他限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰Ｂ每统孙w機(jī)不得攜帶武器、利
器和兇器。交通行李內(nèi)不得裝有貨幣、珠寶、金銀制品、票證、有價證
券和其他物品。
[page title=游客須知：哪些人不能乘坐飛機(jī) subtitle=]
飛機(jī)是當(dāng)今較理想的交通工具，隨著人們生活水平的提高，出差、旅游、探親、訪友等乘飛機(jī)的人越來越多。但醫(yī)學(xué)研究認(rèn)為，以下人不宜乘飛機(jī)。
一、傳染性疾病患者。如傳染性肝炎、活動期肺結(jié)核、傷寒等傳染病患者，在國家規(guī)定的隔離期內(nèi)，不能乘坐飛機(jī)。其中水痘病人在損害部位未痊愈，不能乘飛機(jī)。
二、精神病患者。如癲癇及各種精神病人，因航空氣氛容易誘發(fā)疾病急性發(fā)作，故不宜乘飛機(jī)。
三、心血管疾病患者。因空中輕度缺氧，可能使心血管病人舊病復(fù)發(fā)或加重病情，特別是心功能不全、心肌缺氧、心肌梗塞及嚴(yán)重高血壓病人，通常認(rèn)為不宜乘飛機(jī)。
四、腦血管病人。如腦栓塞、腦出血、腦腫瘤這類病人，由于飛機(jī)起降的轟鳴、震動及缺氧等，可使病情加重，禁止乘飛機(jī)。
五、呼吸系統(tǒng)疾病患者。如肺氣腫、肺心病等患者，因不適應(yīng)環(huán)境，如果有氣胸、肺大炮等，飛行途中可能因氣體膨脹而加重病情。
六、做過胃腸手術(shù)的病人。一般在手術(shù)十天內(nèi)不能乘坐飛機(jī)。消化道出血病人要在出血停止三周后才能乘飛機(jī)。
七、嚴(yán)重貧血的病人。血紅蛋白量水平在50克/升以下者，不宜乘飛機(jī)。
八、耳鼻疾病患者。耳鼻有急性滲出性炎癥，及近期做過中耳手術(shù)的病人，不宜空中旅行。
九、臨近產(chǎn)期的孕婦。由于空中氣壓的變化，可能致胎兒提早分娩，尤其是妊娠35周后的孕婦，更不宜乘飛機(jī)。
[page title=旅客及行李、貨物、郵件的檢查 subtitle=]
1、安檢部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)任務(wù)量和實際情況，制定相應(yīng)的勤務(wù)方案和突發(fā)事件處置預(yù)案，并組織實施，杜絕漏檢、失控等事件的發(fā)生。在特殊情況下，經(jīng)民航總局公安局或其授權(quán)部門批準(zhǔn)，可以實施特別工作方案，從嚴(yán)進(jìn)行安全檢查。特別工作方案由民航總局公安局另行制定。
2、對國內(nèi)航班旅客應(yīng)當(dāng)核查其有效乘機(jī)身份證件、客票和登機(jī)牌。有效乘客身份證件的種類包括：中國籍旅客的居民身份證、臨時身份證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊學(xué)員證、軍隊文職干部證、軍隊離退休干部證和軍隊職工證，港、澳地區(qū)居民和臺灣同胞旅行證件；外籍旅客的護(hù)照、旅行證、外交官證等；民航總局其他有效乘機(jī)身份證件。 對十六歲以下未成年人，可憑其學(xué)生證、戶口簿或者戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明放行。
3、 對核查無誤的旅客，應(yīng)在其登機(jī)牌上加蓋驗訖章。
4、 對旅客實施安檢時，安檢人員應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)旅客逐個通過安全門。
5、對通過時安全門報警的旅客，應(yīng)當(dāng)重復(fù)過門檢查或使用手持金屬控測器或手工人身檢查的方法進(jìn)行復(fù)查，排除疑點(diǎn)后方可放行。 手工人身檢查一般應(yīng)由同性別安檢人員實施；對女旅客實施檢查時，必須由女安檢人員進(jìn)行。
6、對經(jīng)過手工人身檢查仍有疑點(diǎn)的旅客，經(jīng)安檢部門值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，可以將其帶到安檢室從嚴(yán)檢查，檢查應(yīng)當(dāng)由同性別的兩名以上安檢人員實施。
7、旅客的托運(yùn)行李和非托運(yùn)都必須經(jīng)過安全檢查儀器檢查 。發(fā)現(xiàn)可疑物品時應(yīng)當(dāng)開箱（包）檢查，必要時也可以隨時抽查。 開箱（包）檢查時，可疑物品的托運(yùn)人或者攜帶者應(yīng)當(dāng)在場。
8、旅客申明所攜物品不宜接受公開檢查的，安檢部門可根據(jù)實際情況，在適當(dāng)場合檢查。
9、空運(yùn)的貨物應(yīng)在經(jīng)過安全檢查或存放二十四小時，或者采取民航總局認(rèn)可的其他安全措施。
[page title=安檢工作中特殊情況的處置 subtitle=]
1、拒絕接受安全檢查的人員，不準(zhǔn)登機(jī)或進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)，損失自行承擔(dān)。
2、對持居民身份證復(fù)印件、偽造或變造證件、冒用他人證件者不予放行登機(jī)。
3、對有下列情形之一者，應(yīng)帶至安全檢值班室進(jìn)行教育；情節(jié)嚴(yán)重的，交由民航公安機(jī)關(guān)處理： 1逃避安全檢查的；2 妨礙安檢人員執(zhí)行公務(wù)的； 3攜帶危險品、違禁品又無任何證明的； 4擾亂安檢現(xiàn)場工作秩序的。
[page title=禁止隨身攜帶但可托運(yùn)的物品 subtitle=]
禁止乘機(jī)旅客隨身攜帶但可作為行李托運(yùn)的物品包括：附件一規(guī)定的物品之外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手術(shù)刀、屠宰刀、雕刻刀等專業(yè)刀具，文藝單位表演用的刀、矛、劍等，以及斧、鑿、錘、錐、加重或有尖釘?shù)氖终?、鐵頭登山杖和其他可用來危害航空安全的銳器、鈍器。
南方航空空姐所穿服裝紅色和藍(lán)色的職位區(qū)別
乘務(wù)長為天青藍(lán)色，乘務(wù)員為玫粉紅色。
中國南方航空空中乘務(wù)員（空姐）的制服正式啟用于2006年，為南航歷史上的第四套制服。 這套制服由法國設(shè)計師Stephane Soh（史提浦·蘇）設(shè)計，內(nèi)容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風(fēng)衣等。
這套制服的制作面料均由日本和意大利進(jìn)口。制服采用兩種基調(diào)色，其中，乘務(wù)長為天青藍(lán)色，乘務(wù)員為玫粉紅色。
擴(kuò)展資料：
空姐制服:
齊膝長筒靴在20世紀(jì)60年代開始流行，因為那個年代特別注重美腿。再搭配上熱褲，這樣的絕配估計是沒有任何制服能夠媲美的，這種制服當(dāng)時受到了大眾以及西南航空公司的追捧，風(fēng)靡一時。
當(dāng)時美國西南航空公司的座右銘就是"性感才是最賣座的"，空姐們的穿著也相當(dāng)符合這個座右銘，是眾所周知的"愛的航班"。西南航空公司曾經(jīng)一度抵制雇用男性空乘人員，直到1980年打輸了一件集體訴訟案才開始雇用男性空乘人員。
由于當(dāng)時的社會越來越適應(yīng)裸露的性感，所以在20世紀(jì)70年代的德國康多爾航空公司，空姐的制服往往都是無袖的。
20世紀(jì)80年代起性感逐漸沒落，取而代之的是高雅、專業(yè)的美。
參考資料來源：百度百科-中國南方航空
關(guān)于《南方航空機(jī)票樣式圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
