【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)j是哪個(gè)位置》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航飛機(jī)42k和42j哪個(gè)是靠窗口的座位


2、飛機(jī)j是什么位置


3、飛機(jī)座艙等級(jí)J

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)j是哪個(gè)位置》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南航飛機(jī)42k和42j哪個(gè)是靠窗口的座位
• 2、飛機(jī)j是什么位置
• 3、飛機(jī)座艙等級(jí)J什么意思
• 4、急急，機(jī)票座位號(hào)40J是啥意思，進(jìn)去坐哪呀？

南航飛機(jī)42k和42j哪個(gè)是靠窗口的座位

南航飛機(jī)42k是靠近窗戶的位置。

南航飛機(jī)一般情況下，A代表左側(cè)靠窗，K代表右側(cè)靠窗。所以南航飛機(jī)42k是靠窗口的座位。

為了讓中轉(zhuǎn)旅客更快速了解自己的座位所處的艙位以及與窗戶、走道的關(guān)系，南航從2010年8月開始，將大小機(jī)型的座位進(jìn)行了統(tǒng)一編排。

參照最大的空客A380機(jī)型，不論機(jī)型大小，頭等艙均從1排開始，公務(wù)艙從11排開始，經(jīng)濟(jì)艙從31排開始編號(hào)，且小機(jī)型每排座位的字母也重新編排為A、B、C、H、J、K。

這樣一來(lái)，不論是一排6座還是10座的飛機(jī)，靠窗座位均為A、K，而C、H一定是靠走道。“旅客清楚規(guī)律后，就不會(huì)搞錯(cuò)。”

擴(kuò)展資料

中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司（China

Southern

Airlines，簡(jiǎn)稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。

南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司。是中國(guó)航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。

公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀；先后聯(lián)合重組、控股參股多家國(guó)內(nèi)航空公司，加入國(guó)際性航空聯(lián)盟的中國(guó)內(nèi)地航空公司，與中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司和中國(guó)東方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大民航集團(tuán)。

參考資料：搜狗百科-中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司

飛機(jī)j是什么位置

飛機(jī)J是靠窗的。飛機(jī)座位是用數(shù)字加字母表示，數(shù)字表示第幾排（從機(jī)頭往后數(shù)），字母表示一排中的哪個(gè)座位。雙通道，一般一排有10個(gè)座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。單通道一般一排有6個(gè)座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的，C、D是靠過道的。

飛機(jī)起飛靠的是與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的升力，升力的大小取決于飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度，而不是飛機(jī)與地面的相對(duì)速度。如果在逆風(fēng)下起飛，飛機(jī)滑跑速度與風(fēng)速的方向相反，飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度等于二者之和。此時(shí)，飛機(jī)只需較小的滑跑速度就可以獲得離地所需的升力。所以，與在無(wú)風(fēng)下起飛相比，逆風(fēng)起飛所需滑跑的距離會(huì)更短。相反，如果在順風(fēng)下起飛，飛機(jī)要達(dá)到較大的滑行速度才能獲得離地所需的升力，滑跑距離相對(duì)要長(zhǎng)一些。

飛機(jī)座艙等級(jí)J什么意思

飛機(jī)座艙等級(jí)J是公務(wù)艙。

國(guó)內(nèi)客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為F）、公務(wù)艙（艙位代碼為C）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙里面又分不同的座位等級(jí)（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個(gè)航空公司的標(biāo)識(shí)都不相同，價(jià)格也不一樣）。

國(guó)際客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為FA）、公務(wù)艙（艙位代碼為CDJ）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙下屬的座位等級(jí)和國(guó)內(nèi)的差不多，但是除了特別低的艙位不能退票外，如果想取消行程還要向航空公司打電話通知本人預(yù)想取消座位。

飛機(jī)座艙的用途

飛機(jī)座艙按用途可分為駕駛艙、客艙、貨艙等。通常指的是駕駛艙，是飛行人員完成駕駛、領(lǐng)航、通訊、射擊、偵察等任務(wù)的工作場(chǎng)所。

為有效地防護(hù)航空中異常環(huán)境因素（如噪聲、振動(dòng)、低氣壓、缺氧、寒冷、高速氣流、電離輻射等）的危害，保證飛行人員充分發(fā)揮工作效能，其設(shè)計(jì)宜綜合考慮飛機(jī)性能、飛行任務(wù)、工程技術(shù)條件和生理衛(wèi)生學(xué)要求。

急急，機(jī)票座位號(hào)40J是啥意思，進(jìn)去坐哪呀？

第40排，座位J號(hào)。

座位號(hào)一般是這樣的，前兩定是數(shù)字后一位是字母，前兩位的數(shù)字表示的是第幾排，字母是按照座位從左到右順序排列的，A、B、C、D、E這樣。飛機(jī)座位上方都有指示。

靠窗座位一般為A（左）、 K（右），適用于所有飛機(jī)；靠走廊座位，C、D、 G、 H，適用于雙通道機(jī)；C、H，適用于單通道飛機(jī)。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)選座竅門

1、從官方渠道選定座位

第三方平臺(tái)不具備合理安排座位的能力，容易引起飛行風(fēng)險(xiǎn)。另外，旅客在航空公司購(gòu)買機(jī)票后，航空公司對(duì)旅客的個(gè)人信息及賬號(hào)會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的保密，但未獲得航空公司授權(quán)的第三方平臺(tái)，可能存在非法獲取旅客個(gè)人信息及行程數(shù)據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)。

2、想要最大限度伸腿，可要求緊急出口位或第一排

如果在乘坐飛機(jī)時(shí)，想要盡可能地伸腿，那么可以選擇第一排座位或者緊急出口位。但是，通常這兩部座位都是鎖定的，需要到人工柜臺(tái)要求坐這些座位。

3、主動(dòng)選擇，第一時(shí)間鎖定靚位

要選到合心意的座位，一定要盡早選定，而不要等著航空公司自動(dòng)派位。

關(guān)于《飛機(jī)j是哪個(gè)位置》的介紹到此就結(jié)束了。