【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)單位燃油消耗率》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)一小時(shí)用多少油


2、請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)的耗油量與它的飛行高度和速度有什么關(guān)系？

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)單位燃油消耗率》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)一小時(shí)用多少油
• 2、請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)的耗油量與它的飛行高度和速度有什么關(guān)系？
• 3、飛機(jī)的燃油消耗為什么大？
• 4、飛機(jī)油耗多少100公里?
• 5、飛機(jī)飛一小時(shí)耗多少油
• 6、飛機(jī)在飛行過(guò)程中，油耗的大小和速度有關(guān)系嗎？

飛機(jī)一小時(shí)用多少油

飛機(jī)在空中飛行耗油是相當(dāng)厲害的，尤其是噴氣式飛機(jī)，像一般小型飛機(jī)平時(shí)飛行一小時(shí)耗油為3000升~4000升。飛機(jī)采用的是航空煤油，一小時(shí)就耗這么多油，你算算多少錢(qián)吧？而直升機(jī)，螺旋槳式飛機(jī)耗油相對(duì)較少。而大型客機(jī)的耗油率是0.3，不高不低，巡航推力10000公斤，那么1小時(shí)耗油就是3000公斤！

請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)的耗油量與它的飛行高度和速度有什么關(guān)系？

高度越高，空氣摩擦越小，越省油，聽(tīng)我的沒(méi)錯(cuò)的。

指軍用飛機(jī)的飛行速度、高度、航程和續(xù)航時(shí)間、作戰(zhàn)半徑等。

速度 60年代以來(lái),殲擊機(jī)的最大速度,在高度17000米時(shí)已達(dá)到M2.8（約3000公里/小時(shí)）,多數(shù)殲擊機(jī)在高空的最大速度為 M2.0左右。 轟炸機(jī)的最大速度是M2.2，高空高速偵察機(jī)達(dá)M3.0以上,軍用運(yùn)輸機(jī)也已達(dá)到900～950公里/小時(shí)。飛機(jī)在低空飛行時(shí),由于空氣密度大,機(jī)體結(jié)構(gòu)可承受的速壓強(qiáng)度與滯止溫度有限，飛行速度不能太大。80年代初，軍用飛機(jī)靠近海平面飛行，最大允許速度不超過(guò)1500公里/小時(shí)。近20年來(lái),僅就技術(shù)條件的可能性而言，直接用于戰(zhàn)斗的飛機(jī)的最大速度還頗有提高的余地，但從作戰(zhàn)需要和經(jīng)濟(jì)效益全面考慮，付出很大代價(jià)并不值得，因此，最大速度并沒(méi)有多大提高。

高度 由于直接用于戰(zhàn)斗的飛機(jī)并不需要飛得太高，60年代以來(lái)，軍用飛機(jī)的最大飛行高度（稱(chēng)升限）變化也不大。殲擊機(jī)的實(shí)用升限在20000米左右,高空偵察機(jī)如美國(guó)的SR-71和蘇聯(lián)的米格-25P，實(shí)用升限約25000米。用急躍升的方法所能達(dá)到的最大飛行高度（稱(chēng)動(dòng)升限），有的軍用飛機(jī)已達(dá) 35000米或更高一些。轟炸機(jī)和殲擊轟炸機(jī)的實(shí)用升限,多數(shù)不超過(guò)16000米?，F(xiàn)代直接用于戰(zhàn)斗的飛機(jī)，為避免被對(duì)方雷達(dá)早期發(fā)現(xiàn)，常從低空或超低空突防,某些起飛重量超過(guò)100噸的轟炸機(jī)，突防高度可低至150米左右，強(qiáng)擊機(jī)的突防高度為50～100米。

航程和續(xù)航時(shí)間 軍用飛機(jī)的航程和續(xù)航時(shí)間一直在逐漸增加。殲擊機(jī)的最大航程達(dá)2000公里，帶副油箱時(shí)可達(dá)4000公里。 轟炸機(jī)、 軍用運(yùn)輸機(jī)的最大航程達(dá)14000公里。高空偵察機(jī)的航程超過(guò)7000公里。如果對(duì)飛機(jī)進(jìn)行空中加油,每加一次,航程可增加20～40％；進(jìn)行多次空中加油，其最大航程就不受機(jī)內(nèi)燃料數(shù)量的限制，而取決于飛行人員的耐力、氧氣儲(chǔ)存量或發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油量等因素。飛機(jī)的航程與發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗率（發(fā)動(dòng)機(jī)工作 1小時(shí)，平均產(chǎn)生每千克推力所消耗的燃料千克數(shù)）、起飛載油系數(shù)(機(jī)上燃料重量與飛機(jī)起飛重量之比)、巡航升阻比（巡航時(shí)飛機(jī)升力與阻力的比值）有關(guān)。60年代以來(lái)，飛機(jī)的起飛載油系數(shù)變化不大（殲擊機(jī)為0.28～0.3,轟炸機(jī)為0.4～0.55）,巡航升阻比也沒(méi)有明顯提高，主要靠降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗率來(lái)增大航程。渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料消耗率，由60年代的0.9千克/千克·小時(shí)降至0.6千克/千克·小時(shí)，渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)則更低一些?，F(xiàn)代殲擊機(jī)、殲擊轟炸機(jī)和強(qiáng)擊機(jī)的續(xù)航時(shí)間為1～2小時(shí)，帶副油箱時(shí)達(dá)3～4小時(shí)。有的轟炸機(jī)、反潛巡邏機(jī)和軍用運(yùn)輸機(jī)不進(jìn)行空中加油，能連續(xù)飛行10多個(gè)小時(shí)。

飛機(jī)的燃油消耗為什么大？

飛行距離越長(zhǎng)，飛機(jī)的燃油消耗率越高。

通常情況下一輛飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙大概能載186人，而根據(jù)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)，飛機(jī)的每小時(shí)油耗約為3000公斤，注意這是每小時(shí)，每小時(shí)的飛機(jī)大約能飛行900公里左右。通過(guò)這一數(shù)據(jù)就可以算出飛機(jī)的百公里油耗了，用飛機(jī)總油量3000公斤處以9KM。

飛機(jī)上攜帶的是航空煤油，密度與汽油不一樣，按照公式來(lái)計(jì)算，1.79公斤約為2.38升左右。也就是說(shuō)飛機(jī)上人均百公里油耗大概為2.38升左右。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

1、一般而言，只有發(fā)生影響飛行安全或旅客生命安全的突發(fā)情況，機(jī)組才會(huì)采取這種特殊措施。

2、飛機(jī)的起落架或發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，需要進(jìn)行緊急迫降，考慮到迫降時(shí)機(jī)腹、起落架等部位容易出現(xiàn)摩擦、碰撞等情況，由此引發(fā)的火星可能會(huì)引燃燃料和機(jī)油，導(dǎo)致火災(zāi)甚至爆炸。在此情況下即使情況十萬(wàn)火急，也要進(jìn)行放油。

3、此外飛機(jī)在飛行中由于飛行狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)等原因造成左右機(jī)翼油箱不平衡，或是因燃油系統(tǒng)故障打亂了正常的耗油順序，那么就可能導(dǎo)致飛機(jī)重心移動(dòng)超過(guò)限定值，出現(xiàn)不平衡過(guò)載等情況。在這種情況下，飛機(jī)也會(huì)進(jìn)行空中放油，以維持平衡。

參考資料來(lái)源：百度百科-飛機(jī)

參考資料來(lái)源：百度百科-燃油消耗量

飛機(jī)油耗多少100公里?

飛機(jī)每100公里的燃油消耗都能達(dá)到一噸。特別是大型客機(jī)，有在飛機(jī)廠(chǎng)工作的朋友說(shuō)過(guò)客機(jī)在天上打個(gè)圈十幾分鐘不到就要消耗兩噸航空燃油。以波音747-400飛機(jī)為例，起飛一次耗油5噸左右，因?yàn)橐_(kāi)全加力模式，空客A320飛機(jī)屬于中型干線(xiàn)飛機(jī)，比747-400小一號(hào)，起飛一次耗油4噸。

飛機(jī)油耗影響因素

飛機(jī)爬升階段最費(fèi)油，巡航階段最省油，除此之外，飛機(jī)耗油還與巡航高度、自身及載貨重量、飛行速度、飛機(jī)構(gòu)造等因素有關(guān)。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量巨大是因?yàn)楣┏龉β屎艽螅谝欢〞r(shí)間內(nèi)消耗的能量多。而這個(gè)能量的動(dòng)力來(lái)源就是飛機(jī)油燃燒把化學(xué)能轉(zhuǎn)化成熱能在轉(zhuǎn)化為飛機(jī)的動(dòng)能，所以耗油量大。

飛機(jī)飛一小時(shí)耗多少油

1小時(shí)不好說(shuō).飛機(jī)很少用百公里耗油這個(gè)概念，原因有二：其一，這個(gè)100公里距離如何計(jì)算？飛機(jī)在空中飛行時(shí)相對(duì)飛機(jī)所處的大氣中可能有8、9百公里的時(shí)速（真空速），但是可能受到頂風(fēng)的影響相對(duì)于地面的速度只有7百多公里（地速），所以百公里耗油對(duì)飛機(jī)性能的評(píng)估意義不大；其二，同一型號(hào)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇不同的型號(hào)，單位油耗（SFC）差異也比較大。如果樓主一定要一個(gè)飛機(jī)的百公里耗油的數(shù)據(jù)的話(huà)，可以自己算一算，我這里有幾個(gè)機(jī)型的平均小時(shí)耗油，A320/A319/A321與B737系列除B739以外的飛機(jī)小時(shí)耗油3噸左右，正常巡航速度0.7到0.78馬赫；B747一般11噸/小時(shí)左右，正常巡航速度0.8馬赫左右。330和767一般5噸每小時(shí)左右，正常巡航速度0.8馬赫上下。

飛機(jī)在飛行過(guò)程中，油耗的大小和速度有關(guān)系嗎？

非常非常的有關(guān)系！這就跟開(kāi)車(chē)一樣90公里每小時(shí)是最省油的！飛機(jī)也是，他也有最省油的經(jīng)濟(jì)航速如果打開(kāi)加力燃燒實(shí)現(xiàn)最大平飛速度，或者說(shuō)超音速飛行，那將是非常耗油的！還有，飛機(jī)是否費(fèi)油還要取決你的飛行高度，你在平流層、對(duì)流層、同溫層、外太空飛行，空氣密度不同，阻力也不同，自然油耗也會(huì)不同！

關(guān)于《飛機(jī)單位燃油消耗率》的介紹到此就結(jié)束了。