【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨鄙w機(jī)可以跨省飛嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、輕型飛機(jī)超低空穿越成都人口稠密區(qū)引發(fā)關(guān)注，監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)此事作何表示？
2、國(guó)
本篇文章給大家談?wù)劇吨鄙w機(jī)可以跨省飛嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、輕型飛機(jī)超低空穿越成都人口稠密區(qū)引發(fā)關(guān)注，監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)此事作何表示？
- 2、國(guó)內(nèi)有關(guān)超輕型飛機(jī)的飛行及管理
- 3、跨省坐飛機(jī)需要隔離嗎？
輕型飛機(jī)超低空穿越成都人口稠密區(qū)引發(fā)關(guān)注，監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)此事作何表示？
一則“輕型飛機(jī)超低空穿越成都人口稠密區(qū)引發(fā)關(guān)注，監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)此事作何表示？”的問(wèn)題，是受到了高度的關(guān)注，我來(lái)說(shuō)下我的了解。下面說(shuō)說(shuō)詳細(xì)情況。
一.低空穿越人口密集區(qū)
最近一則視頻在網(wǎng)上火了起來(lái)，視頻中顯示一架飛機(jī)是在低空穿越過(guò)一片居民樓。居民樓上面還有著北歐印象的這種標(biāo)識(shí)，應(yīng)該是那個(gè)小區(qū)的名字之類(lèi)的飛機(jī)，就在他們頂處或者說(shuō)是平行的位置在飛，這是一種非常危險(xiǎn)的情況。
二. 監(jiān)管機(jī)構(gòu)表態(tài)
民航四川監(jiān)管局知道了這一個(gè)事情之后，現(xiàn)在正在進(jìn)行調(diào)查這件事情，目前仍然沒(méi)有表態(tài)發(fā)出來(lái)。民航方面的專業(yè)人士對(duì)此表示視頻中的飛行行為明顯是違反監(jiān)管要求的。他以這樣的高度去穿越人口稠密地區(qū)，說(shuō)說(shuō)是因?yàn)楹娇展苤撇块T(mén)的要求，飛機(jī)這樣的路線選擇也是出現(xiàn)了明顯的錯(cuò)誤。
三.有嚴(yán)重的危害
這架飛機(jī)這樣子飛確實(shí)是非常危險(xiǎn)的，這樣的一個(gè)高度萬(wàn)一不小心撞到的某一個(gè)樓上，那么就很有可能會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)墜毀在附近的人口密集區(qū)，一旦飛機(jī)墜毀在附近的人口密集區(qū)，那必定會(huì)導(dǎo)致大量人員的受傷。所以從這里我們看出對(duì)于飛機(jī)這方面的管制仍然是需要加強(qiáng)。
還還有以前你有出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似的事情2020年8月11日，一架精功通航的SR20通用航空飛機(jī)在北京官?gòu)d水庫(kù)大橋和京張鐵路橋之間的狹長(zhǎng)水域中，以和橋面高度相同的飛行高度進(jìn)行了飛行，距離兩橋之間最窄處僅52米。于是那個(gè)飛行員被進(jìn)行了嚴(yán)厲的處罰，其行為有可能危及他人生命和財(cái)產(chǎn)安全，決定按照相關(guān)規(guī)定頂格處罰，對(duì)精功通航和當(dāng)天執(zhí)飛機(jī)長(zhǎng)分別罰款一萬(wàn)元和暫扣商業(yè)駕駛員執(zhí)照6個(gè)月并處一千元罰款。
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國(guó)內(nèi)有關(guān)超輕型飛機(jī)的飛行及管理
民航總局：116公斤以下超輕型飛機(jī)上天不用審定因速度不快高度不高不會(huì)影響其它飛機(jī)安全，但須進(jìn)行空域申請(qǐng)6月1日起，民航總局第120號(hào)令《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》開(kāi)始實(shí)施，對(duì)于116公斤以下的私用超輕型飛機(jī)，只要求按規(guī)章運(yùn)行，不必進(jìn)行審定。但無(wú)論什么飛機(jī)，每次起飛前，還必須進(jìn)行空域申請(qǐng)。根據(jù)即將實(shí)施的規(guī)則，對(duì)于使用大型航空器進(jìn)行私用飛行的，審定合格后為其頒發(fā)運(yùn)行規(guī)范，這些運(yùn)營(yíng)人都需要按自身的實(shí)際情況編寫(xiě)運(yùn)行手冊(cè)。使用小型飛機(jī)、小型直升機(jī)、滑翔機(jī)、飛艇或氣球進(jìn)行私用飛行的個(gè)人和單位，只要求按規(guī)章運(yùn)行，不進(jìn)行審定。對(duì)于《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》的實(shí)施，超輕型飛機(jī)上天的條件相對(duì)放寬了。但中南管理局的有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，該《規(guī)則》實(shí)施，并非意味著小飛機(jī)就可以隨便上天。根據(jù)新《規(guī)則》，“體重”在116公斤以下的超輕型飛機(jī)才可享受“特殊待遇”：上天前，飛行員的駕駛執(zhí)照不需要審定；飛機(jī)適航條件也不需要審定；此外也不必進(jìn)行運(yùn)行合格審定。但由于我國(guó)的天空未完全放開(kāi)，因此，即使小飛機(jī)私用飛行不需要審定，但每次執(zhí)行飛行任務(wù)，還必須進(jìn)行空域申請(qǐng)，經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)，才能在允許的時(shí)段在特定空域進(jìn)行“自由”飛翔。據(jù)了解，“體重”在116公斤以下的超輕型飛機(jī)的飛機(jī)速度并不快，一般每小時(shí)只飛幾十公里，而且高度也不高，因此即使《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》在6月1日開(kāi)始實(shí)施，小型飛機(jī)私用飛行的門(mén)檻降低，但也不會(huì)影響其他飛機(jī)的飛行安全。
跨省坐飛機(jī)需要隔離嗎？
跨省坐飛機(jī)需要健康碼，得核酸檢測(cè)，只要健康碼是綠的，核酸檢測(cè)是陰性，就不需要隔離。
關(guān)于《直升飛機(jī)可以跨省飛嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
