【簡(jiǎn)介：】如果自動(dòng)駕駛汽車真的在道路上普及，車輛間能夠不斷地相互通信以防止碰撞，但對(duì)于無(wú)法與車即時(shí)通訊的行人來(lái)說(shuō)，他們的安全該如何保障？
對(duì)此，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛汽車

如果自動(dòng)駕駛汽車真的在道路上普及，車輛間能夠不斷地相互通信以防止碰撞，但對(duì)于無(wú)法與車即時(shí)通訊的行人來(lái)說(shuō)，他們的安全該如何保障？

對(duì)此，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛汽車公司W(wǎng)aymo給出了一個(gè)潛在的答案：制造出更柔軟的汽車。

8月14日，科技媒體The Verge報(bào)道稱，Waymo最近申請(qǐng)了一項(xiàng)汽車專利，給自動(dòng)駕駛汽車套上一層可變化的外殼，如果撞人外殼會(huì)變?nèi)彳洠詼p輕其對(duì)不幸受害者的影響。

來(lái)自Waymo專利的插圖。水平線表示可以松動(dòng)或緊固的可調(diào)節(jié)的“張力構(gòu)件”，以改變汽車的外部剛性。

據(jù)報(bào)道，車輛內(nèi)部有許多“張力部件”，這些由電纜、彈簧、桿子組成的部件，可根據(jù)需要變得松弛或者收緊，從而來(lái)調(diào)整汽車“外部剛性”。如果傳感器檢測(cè)到車輛即將于另一物體接觸，它們就會(huì)相應(yīng)地做出改變――遇到車的時(shí)候，保持堅(jiān)硬；遇到人的時(shí)候，適當(dāng)松弛。

這項(xiàng)專利文件中寫道：“比如說(shuō)，如果確定一個(gè)騎自行車的人將要撞上汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和前保險(xiǎn)杠，那么張力就會(huì)減少。因?yàn)榕c發(fā)動(dòng)機(jī)罩和前保險(xiǎn)杠相關(guān)的拉力，降低了這些表面的硬度。”這樣就使得那些可能被汽車撞擊的人受到的傷害更低。

不過(guò)，目前該項(xiàng)專利處于草圖階段，還沒有任何測(cè)試表明這樣的系統(tǒng)是否能幫助挽救行人的生命，或者提高車內(nèi)人的安全。此前谷歌還嘗試過(guò)一項(xiàng)保護(hù)行人的創(chuàng)意：用粘合劑覆蓋車的外表，當(dāng)與物體相撞時(shí)，可以保證該物體不會(huì)飛出去造成傷害。但截至目前該想法也沒有被證實(shí)能投入實(shí)際使用。

希望自動(dòng)駕駛汽車早日上市。