【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)在空中的高度有多高》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)一般飛行高度是多少?
2、客機(jī)一般飛行高度是多少？
3、飛機(jī)飛行高
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)在空中的高度有多高》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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飛機(jī)一般飛行高度是多少?
中型以上的民航飛機(jī)飛行高度一般7000——12000米。
短線的民航飛機(jī)飛行高度一般6000米--9600米。
公務(wù)機(jī)的飛行高度可以達(dá)到15000米。
一般戰(zhàn)斗機(jī)在18000米--20000米左右。米格-25能達(dá)到3萬(wàn)米
偵察機(jī)
sr-71黑鳥能到3萬(wàn)，
運(yùn)輸機(jī)10000米左右。
轟炸機(jī)
b2的飛行高度大約是15000米。
客機(jī)一般飛行高度是多少？
一般客機(jī)的飛行高度是6800-8000米之間。
民航機(jī)都巡航在平流層,這里空氣中顆粒物質(zhì)少,云層少,能見(jiàn)度高.國(guó)內(nèi)航班在6800-8000米之間,國(guó)際航班要上到9000-11000,一來(lái)與短途航線隔離,二來(lái)爬升距離占航行距離的比重也不會(huì)太大.近程航線肯定不會(huì)飛高的飛機(jī)離地時(shí)空速一般都150節(jié)以上,而爬上10000英尺后才能超過(guò)250節(jié)(所以當(dāng)年美國(guó)擊落伊朗航空767客機(jī)的事件引起全球爭(zhēng)議,那種飛行姿態(tài)的飛機(jī)明顯不是來(lái)炸軍艦的)-
具體的要看調(diào)度,以及飛機(jī)機(jī)型,小中型飛機(jī)爬升率大,重型客機(jī)爬升的慢,另外樓上的國(guó)內(nèi)飛行高度層的劃分?jǐn)?shù)據(jù)錯(cuò)了,不過(guò)在方向上是正確的.由于各航線上飛機(jī)機(jī)型可能不一樣,巡航速度也不盡相同,如果用1000米一層來(lái)劃分,航空層過(guò)少,飛機(jī)在航空層之間遷躍時(shí),爬升距離和時(shí)間都過(guò)長(zhǎng),比如為了超越前面一架飛機(jī),你要爬升2000米?還有軍用航空層也要考慮在內(nèi),
國(guó)際飛行高度層按照以下標(biāo)準(zhǔn)劃分：(來(lái)自度娘的"飛行高度層"詞條)
（一）
真航線角在0度至179度范圍內(nèi),高度由900米至8100米,每隔600米為一個(gè)高度層；高度由8900米至12500米,每隔600米為一個(gè)高度層；高度在12500米以上,每隔1200米為一個(gè)高度層.
（二）
真航線角在180度至359度范圍內(nèi),高度由600米至8400米,每隔600米為一個(gè)高度層；高度由9200米至12200米,每隔600米為一個(gè)高度層；高度在13100米以上,每隔1200米為一個(gè)高度層.
（三）
飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下假定海平面計(jì)算.真航線角應(yīng)當(dāng)從航線起點(diǎn)和轉(zhuǎn)彎點(diǎn)量取.
我國(guó)飛行高度層標(biāo)準(zhǔn)
在我國(guó)現(xiàn)行飛行高度層配備標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,縮小8400米至12500
飛行高度層配備標(biāo)準(zhǔn)示意圖
米高度范圍內(nèi)原600米垂直間隔.即在8400米至8900米實(shí)行500米垂直間隔,其余高度范圍實(shí)行300
米垂直間隔.8400米以下、12500米以上仍分別維持300米、600米垂直間隔不變.
飛機(jī)飛行高度一般多少
客機(jī)一般飛行高度是6800-8000米之間。
我國(guó)民航規(guī)定，中型以上的民航飛機(jī)都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000～12000米的空間。飛行高度層高度8400米（含）以下，每300米為一個(gè)飛行高度層。飛行高度層高度8400米（不含）以上，每600米為一個(gè)飛行高度層。飛機(jī)在相對(duì)、交叉、超越飛行時(shí)，必須保持不得小于規(guī)定高度層米數(shù)的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢。
平流層飛行的原因
在平流層飛行，飛機(jī)比較穩(wěn)定，也比較安全。平流層的氣溫是上面暖，下面冷，冷空氣飄在上面，冷空氣沉在下面，大氣層不會(huì)產(chǎn)生對(duì)流，比較穩(wěn)定。飛機(jī)飛行的時(shí)候，就不會(huì)因?yàn)樯舷聦?duì)流運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致顛簸，而且可以借助風(fēng)的水平流動(dòng)前進(jìn)，比較節(jié)約燃料。如果是在對(duì)流層，這個(gè)地方有云霧，而且對(duì)流運(yùn)動(dòng)比較多，容易顛簸，而且容易導(dǎo)致飛機(jī)失事。
其次，平流層的能見(jiàn)度比較高。因?yàn)槠搅鲗铀蛻腋」腆w顆粒還有雜質(zhì)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)少一點(diǎn)，而且天氣相對(duì)來(lái)說(shuō)比較晴朗，光線也好，能見(jiàn)度會(huì)更高一點(diǎn)，高空飛行的時(shí)候看得更清楚。就是因?yàn)榭吹们宄韵鄬?duì)來(lái)說(shuō)更安全。
飛機(jī)一般飛行高度是多少米 關(guān)于飛機(jī)飛行高度介紹
1、中型以上的民航飛機(jī)都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個(gè)空間以1千米為1個(gè)高度層，共分為6個(gè)高度層：7千米、8千米、9千米、1萬(wàn)米、1萬(wàn)1千米和1萬(wàn)2千米。
2、民航飛機(jī)在飛行時(shí)，以正南正北方向?yàn)榱愣冉缦?，凡航向偏右（偏東）的飛機(jī)飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬(wàn)米、1萬(wàn)2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機(jī)飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬(wàn)1千米高度層。
3、短航線的飛機(jī)一般在6000米至9600米飛行，長(zhǎng)航線的飛機(jī)一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機(jī)最高飛行高度不會(huì)超過(guò)12600米，有一些公務(wù)機(jī)的飛行高度可以達(dá)到15000米。
關(guān)于《飛機(jī)在空中的高度有多高》的介紹到此就結(jié)束了。
