【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)用的什么飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)南方航空 飛洲際的飛機(jī)一般是什么？
2、國(guó)航、東航、海航、南航、法航、阿
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)用的什么飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國(guó)南方航空 飛洲際的飛機(jī)一般是什么？
- 2、國(guó)航、東航、海航、南航、法航、阿航、漢莎、奧地利航空飛歐洲各有什么特點(diǎn)？
- 3、從中國(guó)起飛的國(guó)際航線一般采用什么類型飛機(jī)執(zhí)飛？是直達(dá)航班嗎？中間是否停留？
- 4、官宣！中國(guó)空軍運(yùn)-20將首次赴歐洲參加國(guó)際航展，此飛機(jī)有哪些亮點(diǎn)呢？
- 5、阿航使用的是什么飛機(jī)
中國(guó)南方航空 飛洲際的飛機(jī)一般是什么？
載客的有空客A330，波音777和737；將來(lái)還會(huì)有A380（南航的A380下半年將要交付兩架）：貨機(jī)主要是波音747，經(jīng)常飛歐洲，其中荷蘭最多，將來(lái)會(huì)有波音777加入，南航準(zhǔn)備斥資十幾億買新貨機(jī)
國(guó)航、東航、海航、南航、法航、阿航、漢莎、奧地利航空飛歐洲各有什么特點(diǎn)？
服務(wù) 如果從skytrax的評(píng)定來(lái)看
海航漢莎=阿航=法航=南航=國(guó)航奧地利航空=東航
但如果從大眾的感覺(jué)上來(lái)看 漢莎 阿航 海航的服務(wù)比較好
機(jī)型上來(lái)看 除了奧地利航空用767 漢莎可能用380其他和航空基本都是 777 330 340這三種機(jī)型
飛歐洲你沒(méi)有說(shuō)具體目的地 不過(guò)除了阿航都是直達(dá)歐洲
飛行時(shí)間都會(huì)是差不多的不會(huì)有太大區(qū)別
轉(zhuǎn)機(jī)的話你可以買聯(lián)程機(jī)票都是系統(tǒng)設(shè)置好的
行李要求標(biāo)準(zhǔn)都是20kg 具體的你要咨詢航空公司票價(jià)艙位或其他因素都會(huì)有所不同
從中國(guó)起飛的國(guó)際航線一般采用什么類型飛機(jī)執(zhí)飛？是直達(dá)航班嗎？中間是否停留？
從中國(guó)起飛的國(guó)際航線一般采用:B767-300ER、B767-200ER、B777-200、B747-400、A330-200、A340-300、A340-600，有直達(dá)的，也有經(jīng)停中間某個(gè)地方的。
短途的國(guó)際航線比如到日本、新加坡、香港、澳門，也會(huì)用A320系的飛機(jī)，短途航線一般都是直飛，但內(nèi)陸城市有可能會(huì)從北京或者上海經(jīng)停。
官宣！中國(guó)空軍運(yùn)-20將首次赴歐洲參加國(guó)際航展，此飛機(jī)有哪些亮點(diǎn)呢？
官宣！中國(guó)空軍運(yùn)-20將首次赴歐洲參加國(guó)際航展，此飛機(jī)的亮點(diǎn)如下。
一、采用了全新的設(shè)計(jì)
相比于中國(guó)空軍伊爾-76，它在引擎和電子方面都有了很大的改善，并且在短距離起飛和降落方面都有很大的改善。運(yùn)-20的研制是以俄羅斯的伊爾-76為參照，結(jié)合了美國(guó)C-17的一些特性，進(jìn)行了氣動(dòng)外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
運(yùn)-20采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，懸臂上單翼，前緣后掠，無(wú)翼梢小翼，最大起飛重量220噸，載重66噸以上，最高速度800公里/小時(shí)，飛行距離7800km以上，實(shí)際升限13000米。具有高延展性，高可靠性，安全。
運(yùn)-20是一架多功能的大型運(yùn)輸機(jī)，它可以在惡劣的天氣環(huán)境中完成對(duì)各類物資、人員的長(zhǎng)途運(yùn)輸。
二、運(yùn)-20是一種多用途飛機(jī)
作為運(yùn)輸機(jī)使用。運(yùn)-20的研制成功，可以讓裝甲車、坦克、武裝直升機(jī)等快速進(jìn)入“一線戰(zhàn)場(chǎng)”，與運(yùn)-8、運(yùn)-7相匹配，使我國(guó)的軍事運(yùn)輸系統(tǒng)更加完善。屆時(shí)，中國(guó)不僅將形成真正的戰(zhàn)略空軍，而且中國(guó)的空中力量和戰(zhàn)略力量也將得到極大的提高。
作為加油機(jī)使用。中國(guó)空軍的加油機(jī)轟油-6是在轟6型轟炸機(jī)的基礎(chǔ)上，將原來(lái)的彈藥庫(kù)改造為燃料倉(cāng)庫(kù)，增加了軟管加油系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)了空軍的空中加油。
但是，在燃料和延遲方面，美、俄等國(guó)的大型空中加油機(jī)還存在一定的差距。而運(yùn)-20的問(wèn)世，則意味著中國(guó)可以將現(xiàn)有的空中加油系統(tǒng)與運(yùn)-20相結(jié)合，開發(fā)出一種大型的特種空中加油機(jī)，這就是運(yùn)油-20。
作為戰(zhàn)役投送使用。根據(jù)目前的救災(zāi)、部隊(duì)集結(jié)和軍隊(duì)投送的需要，中國(guó)對(duì)運(yùn)-20的需求量會(huì)很大。中國(guó)軍隊(duì)對(duì)于運(yùn)-20的最少需要300多架，這個(gè)巨大的市場(chǎng)，足以讓兩家工廠全速生產(chǎn)10年。
阿航使用的是什么飛機(jī)
飛中國(guó)境內(nèi)的一般都是空客A330或是A340，有時(shí)候也用B777執(zhí)飛。
飛歐洲和美國(guó)經(jīng)常用A380執(zhí)飛。
不太固定，有時(shí)候是A330，有時(shí)候是B777，像今天的EK307航班就是由B777執(zhí)飛的，不管是哪一類飛機(jī)，都是很安全的大型飛機(jī)。
關(guān)于《中國(guó)用的什么飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
