【簡介：】本篇文章給大家談談《南航老飛機A321》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、誰做過南航的麥道90飛機？誰懂麥道90？談一下感受
2、南方航空公司對六十歲老人坐飛
本篇文章給大家談談《南航老飛機A321》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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誰做過南航的麥道90飛機？誰懂麥道90？談一下感受
MD-90的安全性非常好，至今沒有一架發(fā)生過重大事故。我乘坐過三個航班，感覺非常好。據專業(yè)人士講，MD系列的艙壓舒適程度是最好的，空客與波音在這方面都不及麥道。
MD-80系列雖然比較老舊，但是在民航史上也是非常成功的一款機型，至今在國外特別是美國還在大量使用，其中AA美國航空大約將近300架MD-80還在正常飛行中，大約占機隊數量的一半。我一共乘坐過10個MD-80的航班，其中8個航班在國外，飛機是有點老，但是狀況依舊保持的不錯。
特別是機艙前部，噪音非常小，舒適性甚至好過737與320系列?？上D-90系列在被波音兼并后停產，是航空史上的遺憾啊。
南方航空公司對六十歲老人坐飛機有什么要求？
沒有嚴重疾病或傳染病即可。年齡超過80周歲的老人乘坐民用航空器必須與60周歲以下成年人同行，且提供必要的醫(yī)學證明，并在航班計劃起飛時間前4-2小時到達機場辦理值機
固定翼飛機是最常見的航空器型態(tài)。動力的來源包含活塞發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機、渦輪風扇發(fā)動機或火箭發(fā)動機等等。同時飛機也是現代生活中不可缺少的運輸工具。
飛機具有兩個最基本特征：其一是它自身的密度比空氣大，并且它是由動力驅動前進；其二是飛機有固定的機翼，機翼提供升力使飛機翱翔于天空。
不具備以上特征者不能稱之為飛機，這兩條缺一不可，譬如：一個飛行器它的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇。
如果沒有動力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機。飛行器的機翼如果不固定，靠機翼旋轉產生升力，就是直升機或旋翼機。
機身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設備；還可將飛機的其它部件如尾翼、機翼及發(fā)動機等連接成一個整體。但是飛翼是將機身隱藏在機翼內的。
尾翼包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成（某些型號的民用機和軍用機整個平尾都是可動的控制面，沒有專門的升降舵）。垂直尾翼則包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的主要功用是用來操縱飛機俯仰和偏轉，以及保證飛機能平穩(wěn)地飛行。
南航的A300-600是不是很老不安全阿？
只要是在飛的飛機，安全上都沒問題
A300恐怕是有些老了
但是只要人家航空公司敢飛，說明飛機狀態(tài)是適合飛行的，沒有問題。
因為飛機要能飛行，得經過很多道關口，最后達到最佳飛行狀態(tài)才能飛行~放心，沒問題
關于《南航老飛機A321》的介紹到此就結束了。
