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飛機(jī)上航拍

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-23 20:40:10

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上航拍》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、航拍中國第一季都拍了哪些地方?


2、什么是航拍中國?


3、《航拍中國》是用哪些神器拍

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上航拍》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

航拍中國第一季都拍了哪些地方?

航拍中國第一季選取新疆、海南、黑龍江、陜西、江西、上海六地為拍攝對象。

《航拍中國》體量巨大,計劃拍攝中國23個省、5個自治區(qū)、4個直轄市和2個特別行政區(qū),共34集。

已經(jīng)播出的第一季,僅六集,拍攝用時一年。動用了16架載人直升機(jī)、57架無人機(jī),總行程近15萬公里,相當(dāng)于環(huán)繞赤道4圈,積累了大量珍貴的4k空中影像。

六集里,新疆、海南、黑龍江、陜西、江西、上海,展現(xiàn)了截然不同的地形地貌、氣候環(huán)境、自然生態(tài),兼顧了中國東西南北的地域特點。每一集的拍攝都盡量捕捉最有代表性的畫面,展示春夏秋冬的季節(jié)變換。

比如新疆的春天,漫山遍野的杏花開放,絢爛如彩云;到了夏天,薰衣草花田綻放出清雅的紫色;秋天,陽光下的胡楊林閃耀著金色光芒,華美醉人;冬天,天池藍(lán)色的山、藍(lán)綠色的水和皚皚白雪,構(gòu)成了一幅色彩斑斕的畫卷。

擴(kuò)展資料:

《航拍中國第一季》是中央電視臺推出,央視紀(jì)錄國際傳媒有限公司承制的航拍紀(jì)錄片,共6集,余樂任總導(dǎo)演。

該片是一部以空中視角俯瞰中國的紀(jì)錄片,以前所未有的航拍視角給觀眾視覺上的滿足,無論是高空拍攝還是近地拍攝全部使用航拍,無任何地面攝像機(jī)進(jìn)行補拍,真正達(dá)到了“俯瞰中國”。

最初選擇拍攝點時,導(dǎo)演組按照“大、美、奇、變”的創(chuàng)作原則,從每個省級行政區(qū)選出100多個適合航拍的拍攝點,然后從空間、季節(jié)等方面都做了相應(yīng)的考慮,逐一進(jìn)行討論調(diào)研,最后每個省篩選出40多個拍攝點。在50分鐘的片子里,時長方面長點的可以出現(xiàn)一分半鐘,短的僅有三十四秒。

此紀(jì)錄片贏得了極高的口碑贊譽,并因此獲得了如下獎項:

1、2017年 第十四屆精神文明建設(shè)“五個一工程” 優(yōu)秀作品獎

2、2018年 中廣聯(lián)合2017年度中國最具影響力十大紀(jì)錄片 最具影響力紀(jì)錄片

3、2018年 第二十五屆電視文藝“星光獎” 電視紀(jì)錄片獎

參考資料:百度百科-航拍中國第一季

什么是航拍中國?

什么是航拍中國?我是這樣理解的,就是用攝像機(jī)在空中拍攝我們祖國的壯麗山河和江河湖泊以及快速發(fā)展的偉大中國,紀(jì)錄下我們有著五千年文化底蘊的泱泱大國,這就是航拍中國

《航拍中國》是用哪些神器拍的?

《航拍中國》自開播以來,獲得各界一致好評,話題度和熱度不減。究竟是哪些神器拍攝出來的嗎?

第一季的拍攝動用了16架直升機(jī)和57架無人機(jī),總行程達(dá)15萬公里,相當(dāng)于繞赤道4圈。拍攝以直升機(jī)為主,無人機(jī)為輔。

(1)“小松鼠”直升機(jī)AS350B3

直升機(jī)用的是歐洲直升機(jī)公司的AS350B3,掛載SHOTOVER F1陀螺儀穩(wěn)定器。,這款機(jī)型中國人叫“小松鼠”,AS350單發(fā)小松鼠以高性能、堅實耐用、可靠性高、使用成本低等特點而著稱。該型直升機(jī)裝備有先進(jìn)的3軸自動駕駛和雙套液晶顯示器的VEMD顯示系統(tǒng)。最大起飛重量2250公斤、有效載荷1022公斤、最大速度287公里/小時、最大巡航速度258公里/小時、最大航程665千米。自初次飛行以來,世界總飛行小時數(shù)已接近200萬小時。

(2)銳智九州6軸光纖陀螺儀攝影平臺SHOTOVER F1

直升機(jī)受高空氣流影響,拍攝的畫面自然抖動厲害,直升機(jī)掛載陀螺儀SHOTOVER F1,可以解決抖動的問題,好萊塢大片的航拍鏡頭就是用它來拍攝的。F1專門為廣播電視、電影領(lǐng)域打造,它的單臂結(jié)構(gòu)使其擁有獨特的拍攝視角和開創(chuàng)性的俯拍功能,可裝載到任何移動平臺上進(jìn)行拍攝,可以支持120種攝影機(jī)及鏡頭的組合 。

(3)直升機(jī)載掛SHOTOVER F1

(4)大疆“悟”和S1000

Inspire 1是全球首款自帶4K相機(jī)及全球首款可變形的航拍無人飛行器,代表了世界小型多旋翼無人機(jī)制造業(yè)的最高水平。

(5)S1000

集成的收放起落架、高性能的減震組件、小角度傾斜的機(jī)臂和下移的云臺安裝架,帶來全方位的航拍視角和高質(zhì)量的拍攝效果。

航拍中國是用什么聽見不見飛機(jī)聲音,而且畫面美如油畫呢?

您好,航拍的話現(xiàn)在都是用衛(wèi)星航拍了,

就算用無人機(jī)航拍的話,

那么無人機(jī)也是靜音的啊,

而且現(xiàn)在的航拍技術(shù)很發(fā)達(dá)的,

都是高清的,

望采納,謝謝

《航拍中國》是怎樣的紀(jì)錄片?

《航拍中國》是一部良心之作,展示一個真實的中國。原因如下:

1)

《航拍中國》第一季已經(jīng)播完,反響卻愈演愈烈。這部全部采用航拍的紀(jì)錄片,每一幀里,每一寸山川河流都美到炸。無人航拍器的使用,使近距離拍攝動物的自然狀態(tài)更加便捷。

2)《航拍中國》里向我們展示了即使同處中國新疆景色也未見過的美景,大家紛紛感嘆:“真的被震撼了,天地有大美而不言。感覺心胸都寬廣了。強(qiáng)烈建議地理老師播放,感覺地理課本上的知識又都活了?!?/p>

3)整個紀(jì)錄片預(yù)計拍攝中國23個省、5個自治區(qū)、4個直轄市和2個特別行政區(qū),一共34集。該片總導(dǎo)演余樂在接受新京報采訪時,坦言最痛苦的就是需要舍棄四成左右的初剪素材。片子中一些部分會天然地引起反思。比如漠河縣有一小塊被保留下來的原始森林,還有一個火災(zāi)紀(jì)念館,這讓我們看到了能記住。雖然我們沒有直接進(jìn)行價值判斷,但我想觀眾在看到美、看到傷痛、看到正確、看到錯誤的時候會有自己的判斷,而且這個片子看完以后一定是能夠去呼喚大眾心中真善美的部分。

自從有了無人機(jī)攝影,還有人用直升機(jī)航拍嗎?

當(dāng)然還有人用直升機(jī)航拍啦,直升機(jī)航拍和無人機(jī)攝影都各有優(yōu)缺點嗎。我們先說說直升機(jī)航拍的優(yōu)點,第一個是載重比較好,可以承載很多沉重的儀器設(shè)備,拍攝出來的畫面就會比較精美,畫面的質(zhì)量也就相對高一些。另外一個就是飛得高,飛的高就可以有更好的視角。然后是飛行時間比較長,飛的比較快,能夠長時間的進(jìn)行拍攝,同時是人為操控的,可以控制鏡頭,拍出更完美的作品出來。但是他也有缺點,最大的就是費用太高了,直升機(jī)航拍的費用是無人機(jī)攝影的好幾十倍。還有一個缺點是受天氣限制比較大,同時高度也受到限制,在200米左右。但是很多大型活動和攝影愛好者還是會用直升機(jī)航拍,畢竟他可以人為控制鏡頭,他的畫面的精度和拍攝長度是無人機(jī)航拍不可取代的。但是無人機(jī)攝影也有很多優(yōu)點,一個是比較便宜,費用比直升機(jī)便宜多了。另外一個是輕巧,操作非常簡單,而且高度不太會受到限制,幾十米到幾百米的高空都可以拍攝。但是有個缺點就是續(xù)航時間太短了,還有本身承載的有限,畫面的精度沒有直升機(jī)的好,還有飛行很慢,會拍攝很多不必要的鏡頭。另外一個無人機(jī)也受天氣影響限制,風(fēng)稍微吹的大一點就不行了。所以雖然現(xiàn)在中國航拍市場以井噴式發(fā)展,但是直升機(jī)航拍還是不可取代的?,F(xiàn)在的載人航拍的任務(wù)主要是由直升機(jī)來承擔(dān)的,其承載能力很強(qiáng),在多種的領(lǐng)域,比如公安等都大展拳腳,特別是在新聞的一些航拍活動中,更是占據(jù)了主流 。而無人機(jī)攝影也是不可替代的,很多人們進(jìn)不去的地方就可以操控?zé)o人機(jī)進(jìn)去探索,為科學(xué)考古做出了很大貢獻(xiàn)。所以雙方各有優(yōu)缺點,看是什么場合用什么拍攝更合適,就是人們的選擇了。

關(guān)于《飛機(jī)上航拍》的介紹到此就結(jié)束了。

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