【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊湛秃筒ㄒ麸w機(jī)圖片》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客飛機(jī)的空客340系列


2、國內(nèi)機(jī)場常見的飛機(jī)機(jī)型介紹和型號有什么？


3、

本篇文章給大家談?wù)劇犊湛秃筒ㄒ麸w機(jī)圖片》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空客飛機(jī)的空客340系列
• 2、國內(nèi)機(jī)場常見的飛機(jī)機(jī)型介紹和型號有什么？
• 3、波音飛機(jī)和空客飛機(jī)在外觀上如何區(qū)分？
• 4、波音和空客的飛機(jī)如何區(qū)分飛機(jī)型號識別方法介紹
• 5、如何快速分辨一架飛機(jī)是空客還是波音？

空客飛機(jī)的空客340系列

最初空客公司決定在A300基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)程客機(jī)，進(jìn)行了較多的改動，同時考慮到越洋飛機(jī)的可靠性，決定安裝四臺發(fā)動機(jī)，初定名A300B11，后定名為TA11，TA是雙通道的英文縮寫，在1987年6月，正式宣布啟動研制計(jì)劃，改名為A340，此時，只保留了A300的機(jī)身設(shè)計(jì)，其他方面更多是采用A320客機(jī)先進(jìn)的電傳操縱、數(shù)字電子飛行控制設(shè)計(jì)。在研制過程中空客公司曾希望使用一種CFM56或V2500基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)的特高涵道比的“超級風(fēng)扇”發(fā)動機(jī)。但計(jì)劃失敗，倉促之余只能對現(xiàn)有的CFM56發(fā)動機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，雖然按計(jì)劃及時交付給客戶投入商業(yè)運(yùn)營，但由于發(fā)動機(jī)推力不足等問題使A340并未達(dá)到預(yù)先設(shè)計(jì)的目標(biāo)，存在巡航速度低、航程受載運(yùn)量限制等不足之處。 由于最初研制的A340-200/300在設(shè)計(jì)和銷售方面并不理想，在1997年12月，空中客車公司發(fā)起了A340-500和A340-600項(xiàng)目，采用新型發(fā)動機(jī)，加長機(jī)身，增加載客量和航程?？湛凸鞠Ｍㄟ^這兩個型號真正進(jìn)入遠(yuǎn)程寬體客機(jī)市場，與波音747開展競爭。 側(cè)重于航程，與波音最新推出的B777-200LR均號稱是世界上航程最遠(yuǎn)的民航飛機(jī)，能不經(jīng)停飛行超過16000公里，2002年2月11日已完成首飛,2003年9月開始交付使用。

國內(nèi)機(jī)場常見的飛機(jī)機(jī)型介紹和型號有什么？

1、大型寬體飛機(jī)：座位數(shù)在200以上，飛機(jī)上有雙通道通行

747 波音747，載客數(shù)在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號）

777 波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號）

767 波音767，載客在280人左右

M11 麥道11，載客340人左右

340 空中客車340，載客350人左右

300 空中客車300，載客280人左右（或以AB6作為代號）

310 空中客車310，載客250人左右

ILW 伊爾86，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客300人左右

2、中型飛機(jī)：指單通道飛機(jī)，載客在100人以上，200人以下

M82 M90 麥道82，麥道90載客150人左右

737 738 733 波音737系列載客在130-160左右

320 空中客車320，載客180人左右

TU5 蘇聯(lián)飛機(jī)，載客150人左右

146 英國宇航公司BAE-146飛機(jī)，載客108人

YK2 雅克42，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客110人左右

3、小型飛機(jī)：指100座以下飛機(jī)，多用于支線飛行

YN7 運(yùn)7，國產(chǎn)飛機(jī)，載客50人左右

AN4 安24，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客50人左右

SF3 薩伯100，載客30人左右

ATR 雅泰72A，載客70人左右

擴(kuò)展資料：

1、波音747

波音747是美國波音公司研制的四發(fā)寬機(jī)遠(yuǎn)程客機(jī)，是世界上最大的民航客機(jī)。波音747的巡航高度為13700米，最大載油量134噸，商載90噸，最大馬赫0.88M，航程13000KM，它在世界上被各國國際航空公司廣泛運(yùn)營在跨洋航線上。

波音747自從1969年第一次投入飛行以來，已經(jīng)成為飛機(jī)中的大哥大：它擁有的龐大機(jī)身、四臺馬力強(qiáng)勁的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)、更遠(yuǎn)的飛行距離和載客量是其它商業(yè)飛機(jī)無法比擬的，即使在今天，也是依然如此。

2、波音757

波音757飛機(jī)是波音家族的新成員，是最經(jīng)濟(jì)的中遠(yuǎn)程雙發(fā)客機(jī)。1982年開始交付給航空公司使用。波音757是在波音727的基礎(chǔ)上采用新機(jī)翼和先進(jìn)的發(fā)動機(jī)，修改了機(jī)身外形發(fā)展而行成的。在1000千米航段上比波音727-100省油10%。

它主要的機(jī)型有757-200、757-300，巡航高度為12700米，載油34噸，商載26噸，航程可達(dá)7000公里，最大馬赫0.86M。雖然它比B737飛機(jī)的“個頭”大,但它可以使用和波音737一樣的機(jī)場進(jìn)行起降，飛行性能十分良好。

參考資料：百度百科_民航客機(jī)

波音飛機(jī)和空客飛機(jī)在外觀上如何區(qū)分？

1、兩種飛機(jī)燈光上的區(qū)別

空客翼尖的燈閃兩下；波音閃一下。

2、兩種飛機(jī)著陸燈上的區(qū)別

空客320系列著陸燈在大翼下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看，著陸燈較靠下。波音737系列著陸燈在大翼根部，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看，著陸燈較靠上。

波音757著陸燈也在大翼根部，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看，著陸燈與滑行燈構(gòu)成心形（不知道是不是由于757高腳，滑行燈較低而著陸燈又在靠上位置的緣故）。

而麥道著陸燈則在翼尖，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看，三燈一線?？湛团c波音小翼的形狀不同，而且大多數(shù)波音飛機(jī)是沒小翼的。

擴(kuò)展資料：

空中客車系列飛機(jī)有以下主要型別 ：A300、A310 、A320、A330 、A340 、A350、A380。每種又有若干種改型 。

1、A300 。為基本型?？奢d客251～267人，有A300B2、A300B4、A300-600、A300C和A300F等改型。

2、A310。由A300發(fā)展而成，機(jī)翼和機(jī)身稍有縮短，可載客210～245人 。有A310-200 和A310-300等改型。

3、A320。普通機(jī)身的中近程客機(jī)，采用先進(jìn)的電傳操縱系統(tǒng)。旅客艙典型布局載客150人 ，高密度布局載客174人。有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等改型 。

4、A330。在A300-600基礎(chǔ)上，機(jī)身延長 ，恢復(fù)寬機(jī) 身，航程 增大，為中遠(yuǎn) 程客機(jī) 。有A330-300和A330-300X改型。

5、A340。四發(fā)中遠(yuǎn)程大型客機(jī)，在機(jī)翼上裝四臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，機(jī)上裝有多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)和自動著陸設(shè)備等。機(jī)翼端部有小翼，大量使用復(fù)合材料，提高發(fā)動機(jī)功率，耗油率有所降低?？团撗b有最新聲像娛樂設(shè)備，完 善的通信導(dǎo)航系統(tǒng)。

有A340 - 200、A 340-300 、A340-300X等改型。A340-200載客263～303人；A340 - 300載客295～335人。

6、A350。是空中客車的新世代中大型中至超長程用廣體客機(jī)系列，以取代較早期推出的空中客車A330及A340系列機(jī)種。有A350-800、A350-900、A350-1000等改型。

7、A380。A380的系列化從基本型的客機(jī)開始，采用三級客艙布局時載客量為 555 人，航程達(dá) 15,000 公里/8,000 海里。其貨運(yùn)機(jī)型A380F 可運(yùn)載150噸（330,000磅）業(yè)載，航程超過 10,400 公里/5,600海里。

在基本型的基礎(chǔ)上衍生出來的延長型（Stretched）、短程型和延程型 A380 將待市場需要時提供。A380 可選裝羅爾斯·羅伊斯公司的遄達(dá)900發(fā)動機(jī)或聯(lián)合發(fā)動機(jī)公司（Engine Alliance）（通用電氣和普惠的合資公司）GP7200 發(fā)動機(jī)。

波音和空客的飛機(jī)如何區(qū)分飛機(jī)型號識別方法介紹

;如何能快速區(qū)分波音和空客的飛機(jī)呢?這里就告訴大家一個小技巧。其實(shí)飛機(jī)型號的識別，并不是一件特別難的事情，往往通過排除法就能確定飛機(jī)所產(chǎn)公司以及型號。那下面就來看看具體方法是怎樣的吧。

飛機(jī)型號識別方法

識別機(jī)型很多時候用的是排除法，根據(jù)看到的飛機(jī)外觀特征進(jìn)行條件對比，然后逐一排除，最終剩下的就是你要的答案。

機(jī)型主要從發(fā)動機(jī)、起落架、駕駛艙舷窗、機(jī)翼的翼梢小翼，甚高頻天線的位置等從外部可以看清的外形特征進(jìn)行識別。

目前國內(nèi)絕大部分客機(jī)都屬于美國波音公司(Boeing)與歐洲空客公司(Airbus)兩家。所以，要學(xué)會區(qū)分各類機(jī)型，首先需要學(xué)會區(qū)分波音和空客。

波音公司的飛機(jī)都以公司首字母 B 打頭，如 B747，B787 等?？湛凸镜娘w機(jī)都以公司首字母 A 打頭，例如 A330，A350 等。

當(dāng)然咱們中國的自主品牌，中國商飛公司(COMAC)的 ARJ21 飛機(jī)也翱翔在祖國藍(lán)天。

如何區(qū)分波音和空客

方法一:看駕駛艙玻璃形狀

波音駕駛艙最側(cè)一塊玻璃是四邊形，而空客的玻璃是五邊形。另外，如果駕駛艙玻璃底部是水平的，那么它是空客飛機(jī);如果底部是V字形，就是波音飛機(jī)。需要注意的是，該方法不適用于波音747、787和空客380。

方法二:看甚高頻天線的位置

甚高頻通信系統(tǒng)是移動無線電通信中的一個重要系統(tǒng)，用于民用航空及海事近距離通信。空中客車的飛機(jī)，甚高頻天線的位置十分靠近駕駛艙;波音的飛機(jī)，甚高頻天線的位置非常靠近飛機(jī)的中間部分。

方法三:看機(jī)翼兩端的頻閃燈

波音飛機(jī)機(jī)翼最兩端的頻燈閃是閃一次就停頓，然后閃一次又停頓，并且一直保持此頻率;空客飛機(jī)是閃兩次停頓，然后再閃兩次再停頓，并保持此頻率。

謹(jǐn)記差異特征

識別機(jī)型的關(guān)鍵是了解不同機(jī)型的差異特征，以便進(jìn)一步排除干擾，確認(rèn)答案。

常見的波音飛機(jī)有:737系列、747、757、767、777，其中737系列包括737-700、737-800(簡稱738)。常見的空客飛機(jī)有:320系列、330、350、380，其中320系列包括319、320、321。

機(jī)型有寬體(雙通道)，窄體(單通道)的區(qū)別，空客330/340/350/380，波音747/767/777/787是寬體，其余的均是窄體飛機(jī)。

來源: MU東東腔

如何快速分辨一架飛機(jī)是空客還是波音？

1、從機(jī)頭玻璃最外側(cè)的兩塊玻璃判斷

如果底部是水平的，那么它肯定是空客的；如果底部呈V字形，那么肯定是波音的?？醋钔膺叺牟ＡВ倪呅蔚氖遣ㄒ?，五邊形的是空客。

（注意，此法不適用于波音747和空客380，因?yàn)?47幾乎是水平的，不是呈V字形。并且這兩種飛機(jī)自身外觀的特點(diǎn)實(shí)在太過明顯，無需從這兩塊擋風(fēng)玻璃去判斷。）

2、看前起落架艙門

打開比較短的（從飛機(jī)側(cè)面看）是空客，打開比較長的是波音。

3、從垂直尾翼辨別?？湛褪侵苯有毕聛淼?，而波音是曲折的還有白色頻閃燈。垂直下緣，空客基本與機(jī)身平齊，波音則有一明顯的坡度。

擴(kuò)展資料

如果是夜間就觀察機(jī)翼翼尖（wing tip）處的頻閃燈（strobe light）。如果頻閃燈是閃一次就停頓，然后又閃一次又停頓，并且一直保持此頻率（frequency），那么它肯定是波音系列飛機(jī)；如果閃兩次停頓，然后再閃兩次又停頓，并且一直保持此頻率，那么它肯定是空客系列飛機(jī)。

音最常見的機(jī)型——波音737系列

1、最常見的是737-700、737-800（738）兩種。通常738機(jī)翼的兩端都豎立著一個小翼，而且很明顯。

2、737系列的所有機(jī)型的起落架每邊都只有一排輪子。

3、737的發(fā)動機(jī)都像是橢圓形的。

空客最常見的機(jī)型——A320系列

1、國內(nèi)見到320系列通常包括319、320、321三種型號

2、共同特征：它們機(jī)翼的翼尖處都帶著一個樣子相同的小翼。

關(guān)于《空客和波音飛機(jī)圖片》的介紹到此就結(jié)束了。