【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇短旌斤w機(jī)空客圖片高清》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、如何快速分辨一架飛機(jī)是空客還是波音？
2、空客天津交付第600架A320系列飛
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如何快速分辨一架飛機(jī)是空客還是波音？
我想問(wèn)各位，大家是不是都聽(tīng)說(shuō)過(guò)波音飛機(jī)，沒(méi)人回答我就當(dāng)都聽(tīng)說(shuō)過(guò)的，不過(guò)空客飛機(jī)應(yīng)該很多人沒(méi)聽(tīng)過(guò)，其實(shí)這兩款機(jī)型都是類似的意思，屬于各大航空公司的主力機(jī)型，就像一部手機(jī)中出現(xiàn)的人氣最旺的兩款機(jī)型一樣，懂了不？
有人說(shuō)懂了？那不一定，你分得清空客和波音兩款飛機(jī)機(jī)型的區(qū)別嗎？哈哈，不知道吧，放心，往下看你就能搞明白了。
要想?yún)^(qū)分這兩款機(jī)型，最快的方法就是通過(guò)機(jī)頭駕駛艙兩側(cè)的兩塊玻璃形狀進(jìn)行區(qū)分。波音（波音747、787除外）飛機(jī)駕駛艙兩側(cè)的兩塊玻璃下端是一個(gè)V字形（見(jiàn)下圖），而且兩塊玻璃是四邊形。空客（空客A380、A350除外）飛機(jī)駕駛艙兩側(cè)的兩塊玻璃下端是平的（見(jiàn)下圖），而且兩塊玻璃呈五邊形。
阿拉斯加航空波音737-900ER
維珍美國(guó)空客A321neo
可要是晚上該怎么分辨？當(dāng)然拿燈照著看啊，你在逗我嗎？顯然是不可能的，那要怎么區(qū)分？很簡(jiǎn)單，波音飛機(jī)機(jī)翼兩端的燈是閃一次停頓一次，而空客飛機(jī)機(jī)翼兩端的燈是閃兩次停頓一次，這種方法是不是比看窗戶還好分辨。
上面說(shuō)波音747、波音787和空客A380、空客A350是不能通過(guò)窗戶進(jìn)行分辨的，那就單獨(dú)介紹一下吧。
波音747應(yīng)該是最好識(shí)別的一款客機(jī)了，其頭部比機(jī)身大很多，而且頭部有兩排客艙（兩層窗戶），并且還有四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。
日本航空波音747-400
波音787有兩點(diǎn)非常明顯，一是其機(jī)翼弧度非常大，二是發(fā)動(dòng)機(jī)是鋸齒的形狀（這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)在波音747-800上也能看到）。還有更簡(jiǎn)單的判斷，就是現(xiàn)在很多波音787機(jī)型都會(huì)把“787”或“Dreamliner”字樣印在機(jī)身上。
全日空波音787
空客A380是現(xiàn)在體積最大的載客機(jī)型，特點(diǎn)非常明顯，其從頭到尾的客艙都是雙層的，有四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。
阿聯(lián)酋航空空客A380
空客A350其實(shí)就是為了對(duì)抗波音787的，整個(gè)機(jī)翼的弧度和波音787有很大不同，空客A350最大的特色是翼尖非常小，弧度非常大。
卡塔爾航空空客A350
都看到這了，點(diǎn)個(gè)贊支持一下唄。
空客天津交付第600架A320系列飛機(jī)，這意味著什么？
據(jù)了解，自2008年空客A320系列天津總裝線生產(chǎn)開(kāi)始，至今已交付160多架，這意味著目前在天上飛行的A320系列飛機(jī)中有16%是在天津組裝完成的。 .
空客天津總裝線被譽(yù)為“中歐合作模式”。在第一期合作成功的基礎(chǔ)上，空客與天津自貿(mào)區(qū)、中航工業(yè)簽署了空客天津二期總裝線承諾協(xié)議。 ，鄭重確認(rèn)天津大會(huì)協(xié)議，二期線路合作計(jì)劃。空客天津總裝線二期合作計(jì)劃涵蓋的時(shí)間段為2016年至2025年。在二期合作計(jì)劃中，空客天津總裝線將增加空客A320neo的總裝，預(yù)計(jì)首架飛機(jī)為2017年交付。
此外，空客將繼續(xù)支持零部件供應(yīng)商落戶天津，支持國(guó)內(nèi)航空業(yè)發(fā)展。目前，除了空客在中國(guó)建設(shè)的天津總裝線外，還有6家航空公司直接參與空客飛機(jī)零部件的生產(chǎn)，包括成飛、申飛、哈飛、上海和西飛。有11個(gè)主要組成部分。包括組件、電子門、機(jī)翼、應(yīng)急端口、后登機(jī)門和方向舵。在天津，得益于空客A320天津總裝線的建設(shè)，已有40多家企業(yè)為其提供了配套設(shè)施。直接供應(yīng)商包括西飛“四期機(jī)翼”項(xiàng)目，以及生肖航天飛機(jī)座椅。椅子和安裝服務(wù)等。
基于天津經(jīng)驗(yàn)的美國(guó)空客總裝線
二期工程將在空客亞洲樞紐建設(shè)天津總裝線，提升總裝線競(jìng)爭(zhēng)力，增加空客暢銷機(jī)型A320neo的總裝?？傃b線將進(jìn)一步完善. 首架A320系列飛機(jī)的輕中型能力?！笨湛椭袊?guó)總裁陳谷明表示，空客對(duì)天津長(zhǎng)期成為世界第三大航空航天中心充滿信心。據(jù)報(bào)道，第一架飛機(jī)是第一架為特定客戶提供特定客艙設(shè)計(jì)的飛機(jī)。有很多定制的東西需要很高的生產(chǎn)能力。目前，第一架空客飛機(jī)仍在歐洲組裝，并將在歐洲組裝。未來(lái)總裝在天津完成。“除了A320系列窄體飛機(jī)，我們也在寬體飛機(jī)領(lǐng)域展開(kāi)合作?！标惞让髡J(rèn)為，未來(lái)空客天津總裝線可能會(huì)為A330系列建立寬體飛機(jī)交付中心?？湛虯320系列在美國(guó)的總裝線建立在空客天津的成功經(jīng)驗(yàn)之上，這也表明空客對(duì)中美兩大航空市場(chǎng)的重視。
天津航空飛機(jī)型號(hào)32G是什么飛機(jī)
天津航空飛機(jī)型號(hào)32G是空中客車A320中型客機(jī)，可坐170人左右，是國(guó)際上很普及的一種中程客機(jī)。
天津航空的32T、32F和32G等都是空客A320機(jī)型，只是座位布局略有不同。
A320系列飛機(jī)是歐州空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。
擴(kuò)展資料：
天津航空A320機(jī)型包含以下三種客艙布局：
8座商務(wù)艙+150座經(jīng)濟(jì)艙（32T）
174座經(jīng)濟(jì)艙（32F/32K）
180座經(jīng)濟(jì)艙（32G/32I）
商務(wù)艙以2-2形式排列，座椅間距為42英寸（107厘米），寬度為20英寸（51厘米）。
經(jīng)濟(jì)艙以3-3形式排列，座椅間距為28-30英寸（71-76厘米），寬度為17.5英寸（45厘米）。
參考資料來(lái)源：天航機(jī)隊(duì)-空客A320
關(guān)于《天航飛機(jī)空客圖片高清》的介紹到此就結(jié)束了。
