【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊罩袊鮟90gtx》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國怎么買飛機(jī)
2、有沒有聽過河北的致遠(yuǎn)航空，這個學(xué)校好不好？
3、美國有沒有一
本篇文章給大家談?wù)劇犊罩袊鮟90gtx》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國怎么買飛機(jī)
- 2、有沒有聽過河北的致遠(yuǎn)航空，這個學(xué)校好不好？
- 3、美國有沒有一種輕型私人飛機(jī)，雙螺旋槳，把它的數(shù)據(jù)寫下來。謝謝
- 4、致遠(yuǎn)航空綜合實力如何，在華北地區(qū)口碑怎么樣？
- 5、通用航空飛機(jī)都有哪些?請舉例說明。
- 6、雷神是什么牌子
中國怎么買飛機(jī)
有人預(yù)言，在不太久的未來，一個購買飛機(jī)的熱潮就將滾滾而來。其實，擁有一架屬于自己的私人飛機(jī)，無論是公務(wù)機(jī)還是通航小飛機(jī)，實屬再正常不過的事
情了。隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和個人事業(yè)的迅猛騰飛，作為時間機(jī)器的私人飛機(jī)已經(jīng)走下了奢侈品的神壇，日益成為我們生活的一個部分。
明確自身需求，了解飛機(jī)市場
買飛機(jī)就像買私家車一樣，不過是交通工具、時間機(jī)器而已；買飛機(jī)又不同于買私家車，找一家自己鐘愛品牌的4S店，選好車型顏色、談好價格、約定服務(wù)內(nèi)容就OK了?；緵]有賣飛機(jī)的4S店，那么，怎樣買飛機(jī)呢？
目前國內(nèi)的飛機(jī)銷售大多都是在寫字樓里完成的。因為飛機(jī)大都是根據(jù)訂單制造的，一般不會有存貨。
因為私人飛機(jī)，特別是公務(wù)機(jī)，個性化要求非常強(qiáng)，所以需要提前交付定金預(yù)訂機(jī)位。制造商根據(jù)協(xié)議按照客戶的需求進(jìn)行“定做”，同樣型號的飛機(jī)，
因其在使用功能及裝修設(shè)計等方面的不同要求，不僅“內(nèi)容”大相徑庭，其價格差異也大得“離奇”。龐巴迪“挑戰(zhàn)者”850公務(wù)機(jī)的裸機(jī)價格在1億元人民幣，
“本山號”的成交價為2億元；同是這款機(jī)型，一些非洲國家的元首喜歡用黃金做裝飾，其價格就要再高上若干倍。
私人小飛機(jī)一般屬于通用航空的范疇，飛行高度多在3000米以下的低空。有單座、雙座及多座之分，機(jī)型種類眾多、航程距離差別很大。
重要的是選準(zhǔn)廠商或代理商
客戶有了購買飛機(jī)的意愿，根據(jù)自己的需要、喜好和經(jīng)濟(jì)承受能力選擇適合的機(jī)型和品牌，然后選擇有信譽(yù)的代理商或直接找飛機(jī)制造商的代表處進(jìn)行咨
詢商洽，按圖索“機(jī)”，在沒有交付定金、達(dá)成協(xié)議之前是很難看到飛機(jī)的“真身”的。不過這沒有什么關(guān)系，廠商代表機(jī)構(gòu)和經(jīng)銷商那里有足夠的影像及文檔資
料、足夠的耐心和堪稱上乘的服務(wù)。
在我國現(xiàn)階段，買飛機(jī)的手續(xù)還是非常繁瑣的。不僅需要了解各種飛機(jī)的性能、用途、歷程、性價比，還要了解中國民航局的相關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)定和要
求，還需要獲得民航局及有關(guān)部門的批準(zhǔn)。大多數(shù)人，包括影視明星、演藝達(dá)人，并非航空發(fā)燒友，對于購買飛機(jī)這樣專業(yè)性極強(qiáng)的“大手筆”，一般都是頭一次經(jīng)
歷。因此，找準(zhǔn)飛機(jī)廠商及代理機(jī)構(gòu)是很重要的，很多問題是需要由他們“擺平”的。
買新飛機(jī)比買二手機(jī)的程序要簡單，這是因為新飛機(jī)一般都有3～5年的保修期，飛機(jī)產(chǎn)權(quán)關(guān)系比較明了。值得一提的是，買新飛機(jī)和買二手機(jī)各有優(yōu)
劣，價格因素當(dāng)然很關(guān)鍵。飛機(jī)同汽車等其他工業(yè)產(chǎn)品一樣，一旦出廠就貶值。有業(yè)內(nèi)人士曾經(jīng)就說過，國外有很多很不錯的二手機(jī)，十幾萬元人民幣就可以搞定。
可惜的是國內(nèi)還沒有開放二手機(jī)市場。
筆者有一位當(dāng)老板的朋友，經(jīng)常需要“高來高去”地會晤合作伙伴。他曾說過很少乘坐新飛機(jī)，認(rèn)為新型號的飛機(jī)沒有經(jīng)過飛行檢驗。其實，購買飛機(jī)要特別注意這個問題：全新設(shè)計的新飛機(jī)，一般前幾十架暴露的問題會比較多?！皣L鮮”是要冒風(fēng)險的！
北京朝陽區(qū)CBD和三里屯商務(wù)區(qū)聚集了世界8大公務(wù)機(jī)制造商的在華機(jī)構(gòu)和業(yè)內(nèi)有影響力的飛機(jī)銷售代理公司。
具有80年歷史的美國豪客比奇公司是世界著名的公務(wù)、特殊任務(wù)和教練機(jī)制造商，在其位于北京三里屯SOHO的代表處，該公司北亞區(qū)市場及公關(guān)總
監(jiān)王競介紹說：進(jìn)入中國市場30多年以來，豪客比奇已經(jīng)為中國消費(fèi)者引入了豐富多樣的機(jī)型。目前已有6款機(jī)型獲得中國民航局的認(rèn)證，分別是豪客4000、
豪客900XP、比奇空中國王350i/350ER、比奇空中國王C90GTx、比奇男爵G58和富豪G36。其中旗艦機(jī)型豪客4000在中國市場保有量
僅次于美國，排名全球第二。售價80萬美元的比奇男爵G58，是一款擁有6個座位的活塞式私人飛機(jī)，性價比非常高，對于講求時尚、崇尚效率的公眾人物尤為
適合。
需要了解的還有很多
以上我們所講的大多還屬于買飛機(jī)的準(zhǔn)備階段，當(dāng)選擇好廠商或代理商之后，就進(jìn)入了實操階段。在這里要了解的東西還有很多。
簽署購買意向書是買飛機(jī)的第一步。其目的是臨時鎖定某一飛機(jī)賣給買方。購買意向書很簡單，但簽署之后買方要向賣方支付一定數(shù)額的可退還訂金。購
買意向書通常都有有效期，在有效期內(nèi)雙方能夠達(dá)成共識并簽署正式協(xié)議，所交訂金就成為購機(jī)款中的一部分；如果雙方?jīng)]能達(dá)成最終購買飛機(jī)協(xié)議，賣方無條件地
將訂金如數(shù)歸還。
購買合同是飛機(jī)買賣過程中最重要的法律文件，一定要非常慎重地對待。建議聘請英語水平高且專門從事航空業(yè)的律師把關(guān)，保護(hù)買方合法利益。在這里
特別要提示的是，這個合同上的所有項目都是可以商量的，但改變條款需要付出代價，賣方的財務(wù)部門通常對每項更改進(jìn)行估價。賣方對價格的規(guī)定是比較嚴(yán)的，具
體銷售人員的降價權(quán)限有限。
關(guān)于怎樣簽署銷售合同及其附件、怎樣看待合同條款的約定、關(guān)于飛機(jī)建造及個性化要求、飛機(jī)進(jìn)口相關(guān)規(guī)定等等問題，專業(yè)性、法律性很強(qiáng)，需要具體問題具體對待。航空工業(yè)出版社出版的有關(guān)書籍及本刊都是國內(nèi)業(yè)界的權(quán)威，可以為我們的飛行生活提供參考。
有沒有聽過河北的致遠(yuǎn)航空，這個學(xué)校好不好？
這所學(xué)校是經(jīng)民航局批準(zhǔn)的華北地區(qū)一家專業(yè)從事“私用和商用飛行駕駛執(zhí)照及航線運(yùn)輸整體化課程培訓(xùn)”的141部航空學(xué)校，是重點飛行培訓(xùn)基地，有1個主運(yùn)行基地在河北邯鄲基地，3個輔助運(yùn)行基地在河北秦皇島基地、江蘇射陽基地、山西北岳基地，跨越三省四地，是華北地區(qū)一所較大規(guī)模的民用航空器駕駛員培訓(xùn)學(xué)校。致遠(yuǎn)航空已持續(xù)為川航、海航等頭部航空公司輸送大量優(yōu)秀飛行員，收到了業(yè)界的的眾多好評。為國家民航空事業(yè)發(fā)展做出了不可忽視的貢獻(xiàn)。
2017年以來致遠(yuǎn)招收整體課程學(xué)員300余名，高性能及其他短訓(xùn)課程、補(bǔ)時、換照、執(zhí)照恢復(fù)等各類飛行學(xué)員千余名。致遠(yuǎn)還是很專業(yè)的，師資力量也不用擔(dān)心，日常管理十分嚴(yán)格。致遠(yuǎn)航空目前擁有塞斯納獎狀CJ1+和空中國王C90-Gti兩架飛機(jī)用于高性能飛行訓(xùn)練，是國內(nèi)唯一擁有兩架不同性能高性能飛機(jī)的航校，有其不可替代性。
美國有沒有一種輕型私人飛機(jī)，雙螺旋槳，把它的數(shù)據(jù)寫下來。謝謝
DA42吧，但不是美國的，這個國內(nèi)都用的很多
還有空中國王C90，這個美國的了，數(shù)據(jù)百度吧，很容易找
致遠(yuǎn)航空綜合實力如何，在華北地區(qū)口碑怎么樣？
口碑一直還不錯，至于為什么有名舉個例子，致遠(yuǎn)航空目前擁有塞斯納獎狀CJ1+和空中國王C90-Gti兩架飛機(jī)用于高性能飛行訓(xùn)練，是國內(nèi)唯一擁有兩架不同性能高性能飛機(jī)的航校，有其不可替代性。
通用航空飛機(jī)都有哪些?請舉例說明。
通用航空飛機(jī)機(jī)型大全
運(yùn)輸五型
MADE IN CHINA
中國產(chǎn)運(yùn)輸五
B
（
D
）型飛機(jī)是中華人民共和國民航總局
唯一批準(zhǔn)載客飛行的單引擎飛機(jī)，是中國農(nóng)林化、航測等飛行主要機(jī)型。
運(yùn)輸八型
運(yùn)八型飛機(jī)是中國產(chǎn)全氣密民用貨機(jī)，廣泛用于普通及鮮活貨物運(yùn)輸。
MD600N
型直升機(jī)
WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERS
MD600N
是一種輕型單發(fā)渦輪軸直升機(jī)，可以載客：
7
～
8
名，
7-8 SEAT
，
中國引進(jìn)的無尾槳型直升機(jī)。
MD902
型直升機(jī)
WORLD HELIS IMPORT TO CHINA
MD902
是一種輕型雙發(fā)渦輪軸直升機(jī)，可以載客
8
名，
8 SEAT
，新一代無
尾槳型直升機(jī)。
C172
型（天鷹）
C172
型飛機(jī)是世界上生產(chǎn)量最大
、
最流行
、
最安全初級教練機(jī)和私人飛機(jī)。
美國
Cessna
公司生產(chǎn)性能先進(jìn)高空
Citation
Ⅱ型
(
獎狀Ⅱ或呼喚Ⅱ型
)
飛
機(jī)，
Citation Jet I
型飛機(jī)，國產(chǎn)
Y-12
型飛機(jī)，
Y-5
型飛機(jī)。飛機(jī)上裝備有技術(shù)
精良的作業(yè)設(shè)備，擁有
RC-20
、
RC-10
、
RMK
航空攝影儀，
LTN-72 PICS
慣性
導(dǎo)航系統(tǒng)，激光慣導(dǎo)系統(tǒng)，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以實現(xiàn)空中全自動作業(yè)飛行。
在航空攝影領(lǐng)域具有高、中、低空配套，大中小比例尺齊全的黑白、彩色、彩紅
外攝影能力，航空攝影領(lǐng)域用飛機(jī)；利用設(shè)備先進(jìn)的高速攝影機(jī)拍攝空中彈射救
生；
小鷹
100
輕型飛機(jī)，貝爾直升機(jī)公司、歐洲直升機(jī)公司、西科斯基直升機(jī)
公司、羅賓遜直升機(jī)公司等公司直升機(jī)以及賽斯納飛機(jī)等私人飛機(jī)，灣留飛機(jī)公
司等公務(wù)機(jī)；水陸兩用輕型飛機(jī)、動力懸掛飛機(jī)；
“
空中拖拉機(jī)
”
（
Air Tractor
）
“
空中拖拉機(jī)
”
是美國空中拖拉機(jī)公司研制的農(nóng)業(yè)機(jī)
。
普拉特
·
惠特尼集團(tuán)公司
PT6A
或
R-1340
發(fā)動機(jī)的以下
8
種型別：
AT-401B
、
AT-402B
、
AT-502
、
AT-502A
、
AT-502B
、
AT-802
、
AT-802A
和
AT-802AF
（滅火型）。座艙
封閉
式座艙，
1
名駕駛員。
PA-
36“
新印第安勇士
”
（
New Brave
）
PA-36
是美國派珀飛機(jī)公司研制的中型農(nóng)業(yè)機(jī)。座艙
封閉式座艙，
1
名駕
駛員。
S2R“
畫眉鳥
”
（
Thrush
）
“
畫眉鳥
”
農(nóng)業(yè)機(jī)最初是美國羅克韋爾國際公司設(shè)計制造，座艙
封閉式座
艙，
1
名駕駛員。
“
農(nóng)用卡車
”
（
Ag Truck
）
“
農(nóng)用卡車
”
是美國賽斯納飛機(jī)公司
1971
年
11
月開始研制的輕型農(nóng)業(yè)飛機(jī)
。
座艙
封閉式座艙，
1
名駕駛員。
“
農(nóng)業(yè)貓
”
超
-B
（
Ag-Cat Super-B
）
“
農(nóng)業(yè)貓
”
是美國施韋策飛機(jī)公司根據(jù)格魯門公司轉(zhuǎn)包合同生產(chǎn)的單座雙翼
農(nóng)業(yè)飛機(jī)。座艙
封閉式座艙，
1
名駕駛員。
“
灣流
”
（
Gulfstream
）Ⅴ
“
灣流
”
Ⅴ是美國灣流航宇公司研制的雙發(fā)遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)。座艙
2
～
3
名機(jī)組人
員，
1
名乘務(wù)員，空調(diào)壓力客艙可容
15
～
19
人。
“
利爾噴氣
”
（
Learjet
）
60
“
利爾噴氣
”60
是美國蓋茨
·
利爾噴氣公司研制的雙發(fā)噴氣公務(wù)機(jī)，座艙
2
名
機(jī)組人員，
6
～
8
名乘客。
PA-46-350P
PA-46-350P
是美國派珀飛機(jī)公司研制的
6
座輕型公務(wù)機(jī)。座艙
駕駛員
1
人，載客
5
人。
PA-28-
181“
射手
”
（
Archer
）Ⅲ
“
射手
”
是美國派珀飛機(jī)公司研制的單發(fā)活塞式通用航空飛機(jī)
。
座艙
4
人雙排
封閉式座艙。
PA-28-
161“
勇士
”
（
Warrior
）Ⅲ
“
勇士
”
飛機(jī)是美國派珀飛機(jī)公司研制的單發(fā)活塞式飛機(jī)
，
座艙
4
人雙排封閉
式座艙。
賽斯納（
Cessna
）
750“
獎狀
”
（
Citation
）Ⅹ
賽斯納
750“
獎狀
”
Ⅹ飛機(jī)是美國賽斯納飛機(jī)公司研制的高速遠(yuǎn)程渦扇公務(wù)
機(jī)。座艙
2
名機(jī)組人員，載客
12
人。
賽斯納（
Cessna
）
560“
獎狀
”
（
Citation
）Ⅴ
賽斯納
560“
獎狀
”
Ⅴ飛機(jī)是美國賽斯納飛機(jī)公司研制的雙發(fā)渦扇
8
座行政
機(jī)，座艙
載
8
名乘客。
賽斯納（
Cessna
）
550“
獎狀
”
（
Citation
）
“
獎狀
”550
是美國賽斯納飛機(jī)公司研制的一種
7/10
座雙發(fā)行政運(yùn)輸機(jī)。
"
座
艙
" 2
名空勤人員，客艙可載客
7
～
10
名乘客。
賽斯納（
Cessna
）
525“
獎狀噴氣
”
（
Citation Jet
）
“
獎狀噴氣
”
飛機(jī)是美國賽斯納飛機(jī)公司研制的雙發(fā)渦輪風(fēng)扇
6
座公務(wù)機(jī)，座
艙
2
名機(jī)組人員，主艙標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置
5
座。
賽斯納（
Cessna
）
208“
大篷車
”
（
Caravan
）Ⅰ
賽斯納
208“
大篷車
”
Ⅰ是美國賽斯納飛機(jī)公司研制的單發(fā)渦槳式多用途輕型
飛機(jī)。座艙
1
名駕駛員，最多
9
名乘客或者
1360
千克貨物，最大載客量為
14
人。
“
比奇噴氣
”
（
Beech Jet
）
400A
“
比奇噴氣
”
是美國比奇飛機(jī)公司生產(chǎn)的一種
8
座雙發(fā)行政機(jī)
。
座艙
2
名機(jī)組
人員，客艙可載
8
名乘客。
比奇
2000“
星舟
”
（
Starship
）
1
“
星舟
”1
是美國比奇飛機(jī)公司研制的一種全復(fù)合材料、雙渦輪螺槳、
8/9
座
行政機(jī)。座艙
駕駛員
1
名，客艙典型布置為
8
座。
“
超空中國王
”
（
Super King Air
）
350
“
超空中國王
”350
是美國比奇飛機(jī)公司研制的一種雙發(fā)渦輪螺槳行政機(jī)。客
艙
由
1
或
2
名空勤人員駕駛，
2
名駕駛員駕駛時載客量達(dá)
11
名，
1
名駕駛員駕
駛時達(dá)
12
名
雷神是什么牌子
Raytheon 雷神公司,于1922年在美國馬薩諸塞州的劍橋成立,當(dāng)時稱為“美國器械公司”,由Laurence K.Marshall和他的大學(xué)同學(xué)Vannevar Bush以及年輕的科學(xué)家Charles G.Smith共同組建。
Ray來自法語,是“一束光”的意思;theon來自希臘語,是“來自上帝”的意思。所以Raytheon是“來自上帝的光束”之意,中文有“雷神”、“雷聲”、“雷錫恩”等譯法。經(jīng)過80多年的發(fā)展和創(chuàng)新,雷神公司已成為軍工技術(shù)、政府與商業(yè)電子技術(shù)、公務(wù)飛機(jī)和特殊任務(wù)飛機(jī)等行業(yè)的龍頭老大。近些年來,雷神公司先后兼購了E-系統(tǒng)公司德州儀器公司的國防系統(tǒng)部門,休斯飛機(jī)公司。通過戰(zhàn)略性的兼購,雷神公司大大增強(qiáng)了其為客戶服務(wù)的能力。雷神公司成立70多年來,共生產(chǎn)和銷售了6萬多架飛機(jī)。產(chǎn)品種類包括噴氣公務(wù)機(jī)、渦槳飛機(jī)和活塞飛機(jī)等。公務(wù)噴氣機(jī)系列包括豪客地平線超中型公務(wù)機(jī)、豪客 800XP中型公務(wù)機(jī)、比奇400A輕型公務(wù)機(jī)和首相一號超輕型公務(wù)機(jī)。渦輪螺旋槳系列有比奇空中國王350,B200、C90B以及比奇1900D客機(jī)?；钊w機(jī)包括比奇男爵58,比奇富豪B36和A36型。雷神飛機(jī)公司的飛機(jī)早至1987年就開始進(jìn)入中國市場。至今,已有多架飛機(jī)在國內(nèi)執(zhí)行跑道校驗、空中攝影、巡邏及測繪、公務(wù)飛行等任務(wù)。
關(guān)于《空中國王c90gtx》的介紹到此就結(jié)束了。
