【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨鄙龣C130》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、歐洲EC-135直升機的性能有什么特點？
2、歐洲EC-135直升機有哪些性能特點？
3、歐洲EC-
本篇文章給大家談?wù)劇吨鄙龣C130》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、歐洲EC-135直升機的性能有什么特點？
- 2、歐洲EC-135直升機有哪些性能特點？
- 3、歐洲EC-135直升機有哪些動力裝置？
- 4、歐洲EC-135直升機有哪些優(yōu)點？
- 5、這是哪國哪型直升飛機
歐洲EC-135直升機的性能有什么特點？
設(shè)計
EC-135直升飛機結(jié)合歐洲直升機公司的低噪音涵道尾螺旋漿專利技術(shù)。涵道尾螺旋漿的十個槳葉被安排成不對稱排列，間隔采用不同間距，在根本上減少直升飛機噪音。主旋翼采用四漿葉、無軸承和高強度纖維復(fù)合材料制造。
內(nèi)建的反諧振隔離系統(tǒng)也對降低振動和噪聲水平產(chǎn)生良好效果。作為一種民用操作機型，EC-135外部噪聲水平比管制的規(guī)定低6dB，允許大居民區(qū)和醫(yī)院上空操作。
由于具有可靠的雙發(fā)動機設(shè)計和低噪音優(yōu)點，EC-135在警察執(zhí)法使用中獲得青睞，如西班牙警察部門；德國聯(lián)邦邊境警察、巴伐利亞和薩克森州警察；美國特拉維斯地區(qū)警察；還有瑞典、愛爾蘭、智利、科威特和英國的警察部門中操作。直升飛機用于巡邏、空中監(jiān)視、貴賓和顯要運送，在城市消防也發(fā)揮重要作用。
在英國牛津建立的麥克艾爾平直升飛機公司，為直升飛機配備警用操作裝備和系統(tǒng)，來符合警察部門任務(wù)需求。一種典型的設(shè)備配備包括一套機身下監(jiān)視吊艙具有晝夜通道，前視紅外儀，一套多傳感器轉(zhuǎn)塔，SX-16探照燈，一個擴音器系統(tǒng)，一套保密通信使用微波聲音和數(shù)據(jù)下行鏈路，吊鉤，一臺援救吊機和醫(yī)療撤退組件。
選擇項包括提供Rapelling繩降系統(tǒng)。能夠在客艙中安裝電視和攝像系統(tǒng)，也能在客艙安裝用于監(jiān)視操作的機艙門和觀察窗。
援救功能
搜尋、援救型和緊急醫(yī)療直升飛機被德國空中援救公司等采用，在服務(wù)操作中使用。
緊急醫(yī)療服務(wù)直升飛機由一名或二名駕駛員操縱飛行。直升飛機能夠攜帶一位或二位擔架病人，三名醫(yī)生和一些醫(yī)療助手。不同的醫(yī)療裝置根據(jù)需要安裝配備。
直升飛機的裝載和卸載能很快地和容易地通過機側(cè)大滑動門和機尾合瓣門進行。在用絞盤提升操作方面，病人能被迅速和安全地轉(zhuǎn)移進入盤旋狀態(tài)的直升飛機之內(nèi)。在機身外面安裝的一個負載反光鏡和一套雙掛鉤系統(tǒng)用于病人、飛行人員和醫(yī)療乘員配合操作，確保安全和安心的完成援救任務(wù)。
乘客
標準型能攜帶駕駛員和六位或七位乘客。貴賓/主管型適合四位或五位乘客。直升飛機的客艙為容易的上下，出囗配備有大滑動門。行李和貨物能經(jīng)過機尾的合瓣門裝入。
駕駛座艙
直升飛機裝備泰利斯公司SMD45型雙屏幕飛行和發(fā)動機管理系統(tǒng)，漢尼衛(wèi)爾金冠公司和泰利斯AvioniqueNouvelle公司的航空電子設(shè)備，一臺航空數(shù)據(jù)計算機，一套SFIM自動飛行控制系統(tǒng)，一套全球定位系統(tǒng)和一套漢尼衛(wèi)爾綜合飛行數(shù)據(jù)和駕駛座艙聲音記錄儀?？赡馨惭b一套彩色天氣雷達系統(tǒng)。
德國聯(lián)邦邊境警戒使用的EC-135直升飛機正在配備歐洲航空防務(wù)和航天Dornier公司Hellas直升飛機警告系統(tǒng)。Hellas系統(tǒng)在2003年10月獲得德國認證，以一套激光雷達系統(tǒng)為基礎(chǔ)。捷克警用直升飛機已經(jīng)配備歐洲航空防務(wù)和航天公司/Dornier公司D千克4移動地圖系統(tǒng)，性能非常先進，便于飛行員了解所處的位置和相關(guān)情況信息。
發(fā)動機
歐洲直升機公司為EC-135提供二種發(fā)動機類型供客戶選擇，裝備全權(quán)數(shù)字發(fā)動機控制系統(tǒng)。FADEC系統(tǒng)提供增強性能、發(fā)動機保護和動力裝置監(jiān)視。
可供選擇的是TurbomecaArrius2B2型，額定426千瓦連續(xù)功率；另一種是普惠加拿大公司PW206B2型，額定419千瓦連續(xù)功率。EC-135直升飛機標準燃料箱容量673升，航程620公里?？晒┻x擇能夠附加一個燃料箱將航程擴大到880公里。
性能
EC-135全長12.16米，機高3.51米，機寬2.67米，旋翼直徑達10.2米，有效載重2.85噸，最大飛行高度3,000米，最大飛行速度278小時/公里，最大航程735公里，續(xù)航能力為3.5小時。
歐洲EC-135直升機有哪些性能特點？
歐洲EC-135直升機的性能特點：EC-135直升飛機結(jié)合歐洲直升機公司的低噪音涵道尾螺旋漿專利技術(shù)。涵道尾螺旋漿的十個槳葉被安排成不對稱排列，間隔采用不同間距，在根本上減少直升飛機噪音。主旋翼采用四漿葉、無軸承和高強度纖維復(fù)合材料制造。
內(nèi)建的反諧振隔離系統(tǒng)也對降低振動和噪聲水平產(chǎn)生良好效果。作為一種民用操作機型，EC-135外部噪聲水平比管制的規(guī)定低6dB，允許大居民區(qū)和醫(yī)院上空操作。
由于具有可靠的雙發(fā)動機設(shè)計和低噪音優(yōu)點，EC-135在警察執(zhí)法使用中獲得青睞，如西班牙警察部門；德國聯(lián)邦邊境警察、巴伐利亞和薩克森州警察；美國特拉維斯地區(qū)警察；還有瑞典、愛爾蘭、智利、科威特和英國的警察部門中操作。直升飛機用于巡邏、空中監(jiān)視、貴賓和顯要運送，在城市消防也發(fā)揮重要作用。
在英國牛津建立的麥克艾爾平直升飛機公司，為直升飛機配備警用操作裝備和系統(tǒng)，來符合警察部門任務(wù)需求。一種典型的設(shè)備配備包括一套機身下監(jiān)視吊艙具有晝夜通道，前視紅外儀，一套多傳感器轉(zhuǎn)塔，SX-16探照燈，一個擴音器系統(tǒng)，一套保密通信使用微波聲音和數(shù)據(jù)下行鏈路，吊鉤，一臺援救吊機和醫(yī)療撤退組件。
選擇項包括提供Rapelling繩降系統(tǒng)。能夠在客艙中安裝電視和攝像系統(tǒng)，也能在客艙安裝用于監(jiān)視操作的機艙門和觀察窗。
歐洲EC-135直升機有哪些動力裝置？
歐洲EC-135直升機的動力裝置歐洲直升機公司為EC-135提供二種發(fā)動機類型供客戶選擇，裝備全權(quán)數(shù)字發(fā)動機控制系統(tǒng)。FADEC系統(tǒng)提供增強性能、發(fā)動機保護和動力裝置監(jiān)視。
可供選擇的是TurbomecaArrius2B2型，額定426千瓦連續(xù)功率；另一種是普惠加拿大公司PW206B2型，額定419千瓦連續(xù)功率。EC-135直升飛機標準燃料箱容量673升，航程620公里?？晒┻x擇能夠附加一個燃料箱將航程擴大到880公里。
歐洲EC-135直升機有哪些優(yōu)點？
歐洲直升機公司研制的EC-135輕型雙發(fā)多用途直升飛機，采用先進的航電系統(tǒng)，自動化程度非常高，有些警用或公務(wù)機型還加裝夜視系統(tǒng)以及先進彩色電子地圖系統(tǒng)，總體性能出色。在EC-135基礎(chǔ)上發(fā)展出了EC-635輕型空對空戰(zhàn)斗和地面支援雙發(fā)陸軍多用途直升飛機，采用裝甲保護。
這兩種直升飛機具有一流直升飛機所需要的優(yōu)異品質(zhì)同時，采用一些最新技術(shù)和專利技術(shù)，如復(fù)合材料主旋翼和專利低噪音涵道尾螺旋漿等，綜合性能指標優(yōu)于同類機型。
歐洲直升機公司生產(chǎn)的EC-135是一種性能優(yōu)異的輕型雙發(fā)多用途直升飛機，在全世界廣泛操作。
1996年首架生產(chǎn)型直升飛機進入德國空中援救公司使用，至今超過300架飛機在27個國家的一百多個客戶中飛行。最近的訂購包括：捷克警察航空部門訂購八架，第一架在2004年1月交付；羅馬尼亞內(nèi)政部（警察和EMS）訂購五架，在2003年11月首批3架交付；其他國家訂購十架用于空中執(zhí)法和CJ系統(tǒng)公司訂購六架。
在2003年11月，歐洲直升機公司和歐洲直升機羅馬尼亞公司（歐洲直升機公司和羅馬尼亞IAR公司的一個共同投資公司）為在羅馬尼亞的布拉索夫本地組裝EC135簽署一份協(xié)議。
根據(jù)客戶要求，直升飛機可供應(yīng)兩種型號，區(qū)別是主要提供不同型號的發(fā)動機，EC-135T2型，采用TurbomecaARRIUS2B2發(fā)動機提供動力；另一種為EC135P2型，采用普惠公司PW206B2發(fā)動機提供動力。
EC-135直升飛機在客艙能配備八個座位，也能進一步改進配置用于執(zhí)法人員或貴賓運送；緊急醫(yī)療服務(wù)；搜尋和援救和其它的任務(wù)。
這是哪國哪型直升飛機
EC-135直升機
歐洲直升機公司生產(chǎn)的EC-135是一種性能優(yōu)異的輕型雙發(fā)多用途直升飛機，在全世界廣泛操作。1996年首架生產(chǎn)型直升飛機進入德國空中援救公司使用，至今超過300架飛機在27個國家的一百多個客戶中飛行。最近的訂購包括：捷克警察航空部門訂購八架，第一架在2004年1月交付；羅馬尼亞內(nèi)政部（警察和EMS）訂購五架，在2003年11月首批3架交付；其他國家訂購十架用于空中執(zhí)法和CJ系統(tǒng)公司訂購六架。
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