【簡介：】關于知識產權樓主可能真不太明白。第一，在校學生（包括博士生）所有成果的創(chuàng)始人應為指導教師，因為是導師給了你idea、實驗條件以及經(jīng)費。第二，在原單位（就是你的母校）做出的所有成果

關于知識產權樓主可能真不太明白。第一，在校學生（包括博士生）所有成果的創(chuàng)始人應為指導教師，因為是導師給了你idea、實驗條件以及經(jīng)費。第二，在原單位（就是你的母校）做出的所有成果，知識產權歸屬于學校，即使你的導師也沒有產權（不過現(xiàn)在國家支持產權轉化，學校會給老師50-80%的轉化收益，這是二次分配的事情）。第三，畢業(yè)設計的性質導致它的輸出多是論文或說明書，其實沒有知識產權，應該叫著作權，導師申請了專利后產生的產權。最后一點，樓主有這樣的想法確實讓人吃驚，行走社會多以感恩的心態(tài)為好，不是什么都可以去爭的。

目前我國客機和戰(zhàn)斗機制造科技在世界處于何等水平？我國的領先科技有哪些？

我國的航空工業(yè)是在一窮二白的基礎上開始的，如今我國已經(jīng)能夠建造大型民用客機和大型軍用運輸機了我國在客機上的最大的成就就是C919大型運輸機，這款飛機是在2017年完成首飛的，如今正在進行各項試飛的過程中。C919的誕生代表中國正式躋身世界大型客機制造國的行列，之前只有美國和歐盟國家，以及俄羅斯具備這個能力。

殲-20戰(zhàn)斗機是我國研制的最先進的一款戰(zhàn)斗機，這是典型的第五代戰(zhàn)斗機，目前殲-20戰(zhàn)斗機已經(jīng)在作戰(zhàn)部隊列裝。殲-20戰(zhàn)斗機具備隱身能力，超音速巡航能力，超視距打擊能力和超強的機動能力，殲-10戰(zhàn)斗機的研制成功代表了我國航空工業(yè)新的一個高度，這是世界上巨大多數(shù)國家所不具備的。

我國雖然已經(jīng)具備了大型民用客機的研制能力，但是與世界發(fā)達國家的水平還是有很大的差距，目前民用運輸機市場是被波音公司和空客公司所瓜分的，中國還只是一個起步的階段，特別是在航空發(fā)動機領域中國與國外的差距更大，C919就是使用的國外引進的發(fā)動機。

在戰(zhàn)斗制造領域除了發(fā)動機之外我國都是出于世界上第一梯隊的水平，但是在大推力渦扇發(fā)動機上卻是一個軟肋。到目前為止研制成功的大推力渦扇發(fā)動機是渦扇10發(fā)動機，目前已經(jīng)在多款重型戰(zhàn)斗機上使用。渦扇10與國外的大推力渦扇發(fā)動機有很大的差距，除了最大推力之外還有可靠性等都有差距。

目前我國有許多技術是領先世界的，包括風動技術，激光技術和火箭技術等，另外超級計算機技術也是屬于世界第一的地位。