【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空飛機(jī)票改簽要錢嗎》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東方航空改簽怎么收費(fèi)
2、飛機(jī)票改簽需要多少手續(xù)費(fèi)?
3、東方航空
本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空飛機(jī)票改簽要錢嗎》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
東方航空改簽怎么收費(fèi)
經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)航班起飛2小時(shí)前免費(fèi)；航班起飛2小時(shí)（含）內(nèi)及起飛后5%。
機(jī)票退改簽政策比較復(fù)雜，建議您聯(lián)系官方客服或您的機(jī)票出票方代理機(jī)構(gòu)、網(wǎng)站進(jìn)行咨詢。
飛機(jī)票改簽需要多少手續(xù)費(fèi)?
機(jī)票退票是要收取手續(xù)費(fèi)的，收取標(biāo)準(zhǔn)僅供參考：
1、頭等艙、經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票：收取票價(jià)的5%退票費(fèi)；
2、9-8折：收取票價(jià)10%;7.5-5.5折：收取票價(jià)的20%;
3、5-3.5折收取票價(jià)的50%;
4、3折：不得退票；
5、最低退票手續(xù)費(fèi)不得低于50元人民幣。
機(jī)票改簽包括兩種：更改和簽轉(zhuǎn)。更改又稱改期，指客人的行程不變，承運(yùn)的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。
同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同；升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費(fèi)；升艙一般情況下航空公司都會要求補(bǔ)足差價(jià)。
簽轉(zhuǎn)是指不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)只適用于全價(jià)票的客人，折扣票不可以簽轉(zhuǎn)。引簽轉(zhuǎn)的兩個(gè)航空公司之間必須有協(xié)議，同意兩個(gè)航空公司的客人進(jìn)行簽轉(zhuǎn)，反之也是。
東方航空的機(jī)票改簽要改簽費(fèi)嗎？
東方航空的機(jī)票改簽根據(jù)艙位等級不同、改簽時(shí)間不同改簽費(fèi)用也不同，介紹如下：
一、U艙位：航班規(guī)定離站時(shí)間7天之前改簽免費(fèi)；航班規(guī)定離站時(shí)間前7天（含）至航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)改簽5%的改簽費(fèi)；航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)（含）至航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)改簽5%的改簽費(fèi)； 航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)（含）至航班起飛后改簽10%的改簽費(fèi)。
二 、F艙位：航班規(guī)定離站時(shí)間7天之前改簽免費(fèi)；航班規(guī)定離站時(shí)間前7天（含）至航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)改簽5%的改簽費(fèi)；航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)（含）至航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)改簽5%的改簽費(fèi)； 航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)（含）至航班起飛后改簽10%的改簽費(fèi)。
三、P艙位：航班規(guī)定離站時(shí)間7天之前改簽5%的改簽費(fèi)；航班規(guī)定離站時(shí)間前7天（含）至航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)改簽10%的改簽費(fèi)；航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)（含）至航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)改簽20%的改簽費(fèi)； 航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)（含）至航班起飛后改簽25%的改簽費(fèi)。
擴(kuò)展資料
東方航空機(jī)票改簽須知：
1、“航班規(guī)定離站時(shí)間前7天”為7×24小時(shí)，即168小時(shí)。“航班規(guī)定離站時(shí)間前7天”、“航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)”和“航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)”均精確到分鐘。
例如：計(jì)劃于2018年12月8日12:10起飛的航班，其“航班規(guī)定離站時(shí)間前7天”對應(yīng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是：2018年12月1日12:10；“航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)”對應(yīng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是：2018年12月6日12:10；“航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)”對應(yīng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是：2018年12月8日8:10。
2、東航對1.5折（含）以下客票保留設(shè)置“不得簽轉(zhuǎn)、不得改期、不得退票”規(guī)定的權(quán)力。
參考資料來源：東方航空官網(wǎng)-國內(nèi)客票使用條件
東航改簽手續(xù)費(fèi)規(guī)則
改簽手續(xù)費(fèi)規(guī)定：
1.40折以下優(yōu)惠價(jià)格僅限政府規(guī)定的“下浮不限”航線。經(jīng)濟(jì)艙30折（含）以下客票不得變更、簽轉(zhuǎn)、退票。
2.經(jīng)濟(jì)艙 50折（含）以下客票變更航班或日期收取經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)5％變更費(fèi)（變更航班或者日期收取的變更費(fèi)不退）。變更費(fèi)不得低于50元人民幣。
3.旅客非自愿更改艙位等級，多退少不補(bǔ)，低艙位改高艙位，無須補(bǔ)差，高艙位改低艙位，退還差額。
4.旅客自愿更改艙位等級，旅客低艙位改高艙位，收補(bǔ)實(shí)際艙位差額。旅客高艙位改低艙位，差額不退；旅客高艙位改低艙位， 要求退艙位差額，按自愿退票規(guī)定辦理，再重購新票。
首先要看訂的是哪家航空公司的機(jī)票，不同的航司一般退票費(fèi)不一樣，有的航空公司是分起飛前和起飛后的。其次要看你訂的是幾折的機(jī)票，折扣越低退票費(fèi)率越高，退票費(fèi)=票面價(jià)×退票費(fèi)率。因旅客原因，申請飛機(jī)票退票，在航班規(guī)定起飛時(shí)間： 24小時(shí)以前，應(yīng)支付原票款10%的退票費(fèi)；24小時(shí)以內(nèi)，2小時(shí)以前，應(yīng)支付原票款20%的退票費(fèi)； 2小時(shí)以內(nèi)，應(yīng)支付原票款30%的退票費(fèi)；誤機(jī)，應(yīng)支付原票款50%的退票費(fèi)。
旅客(團(tuán)體旅客另行規(guī)定)在客票上注明的航班起飛時(shí)間24小時(shí)以前申請退票，應(yīng)支付原票款10%的退票費(fèi)；在起飛前2小時(shí)至24小時(shí)內(nèi)申請退票，應(yīng)支付原票款20%退票費(fèi)；在起飛前2小時(shí)以內(nèi)申請退票，應(yīng)支付原票款30%的退票款。革命殘廢軍人、持嬰兒客票的旅客要求退票，免收退票費(fèi)。 因航班取消、提前、延誤、航程變更或承運(yùn)人不能提供原定座位，旅客退票免收退票費(fèi)，相對應(yīng)的就不用擔(dān)心飛機(jī)票退票問題啦。
最低退票手續(xù)費(fèi)不得低于50元人民幣。5-4折：不論在起飛前或起飛后，按票面價(jià)收取50%的退票費(fèi)；6-4折經(jīng)濟(jì)艙：收取票面價(jià)格30%退票手續(xù)費(fèi)。4.5-4折：收取50%退票費(fèi)；
【拓展資料】
中國東方航空集團(tuán)有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國有獨(dú)資公司，也是國務(wù)院國有資產(chǎn)中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約、上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所、上海證券交易所成功掛牌上市。
2014年9月29日上午，中國東方航空集團(tuán)有限公司首架波音777-300ER飛抵北京首都國際機(jī)場，華麗亮相。并且在新機(jī)型上噴繪了全新涂裝。此架飛機(jī)于9月26日從美國西雅圖飛抵上海，隨即在上海、北京、廣州三地進(jìn)行靜態(tài)展示。在第二架777-300ER（B-2002）交付后的第二天，東航開啟了上?！~約的航線。2018年11月30日，東航最新引進(jìn)的首架空客A350-900寬體客機(jī)從法國圖盧茲飛抵上海虹橋國際機(jī)場。東航機(jī)隊(duì)由此踏上了700架的新臺階，其中空客飛機(jī)達(dá)365架，空客飛機(jī)數(shù)量位居全球第二、亞洲第一。
2016年8月，中國東方航空集團(tuán)有限公司在"2016中國企業(yè)500強(qiáng)"中排名第155位。2017年3月30日，東方航空股份有限公司對外發(fā)布2016年度業(yè)績報(bào)告。根據(jù)中國企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則，東航2016年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入人民幣985.60億元，同增長5.03%，居全球第七大航空公司。
2017年12月30日，中國東方航空集團(tuán)公司完成公司制改制并領(lǐng)取新的《營業(yè)執(zhí)照》，更名為中國東方航空集團(tuán)有限公司。
2021年4月8日，民航局再發(fā)熔斷指令，對東方航空公司MU588航班（紐約至上海）實(shí)施熔斷措施。
關(guān)于《東方航空飛機(jī)票改簽要錢嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
