【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶讲ㄒ?37圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音飛機的命名規(guī)則是什么，737、747一直到787都是代表的什么？
2、中國民航飛機型
本篇文章給大家談?wù)劇秶讲ㄒ?37圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、波音飛機的命名規(guī)則是什么，737、747一直到787都是代表的什么？
- 2、中國民航飛機型號都有哪些
- 3、國航 飛機尾部 的 B 2468，還有南航的A380上的 B 5050什么意思 （波音747 400上的）
波音飛機的命名規(guī)則是什么，737、747一直到787都是代表的什么？
為什么波音飛機都叫7某7？
人們向波音員工最常提出的問題之一就是：“波音公司是怎么想到用7-7作為它的民用飛機的名字的？”對于波音7-7這個歷史上最著名的品牌之一有著許多傳說。
側(cè)重數(shù)學(xué)和工程學(xué)的人確信波音707這個名字之所以被選中是因為它機翼與機身夾角的的正弦值為0.707。事實并非如此，因為這個夾角是35度而不是45度。然而，更多有些迷信傾向的人認(rèn)為7這個數(shù)字的正面含義是它被選中的原因。
事實說起來有點平淡無奇。數(shù)十年來波音一直為其飛機指定序列型號，正如多數(shù)飛機制造商的做法一樣。波音民用飛機采用其型號作為其俗名：40型、80型、247型、307平流層客機和377同溫層飛機。
圖：B-17也被稱為波音299。
波音軍用飛機最為人熟知的是其軍用編號，例如B-17空中堡壘或B-52同溫層堡壘轟炸機。這些飛機還擁有波音公司為其指定的型號，如B-17為波音299型飛機，B-52為波音454型飛機。
二次世界大戰(zhàn)后，波音是一家軍用飛機企業(yè)。當(dāng)時的波音總裁威廉?艾倫決定公司需要將業(yè)務(wù)擴展到民用飛機以及導(dǎo)彈和航天飛機等新領(lǐng)域。為了支持這一多樣化的戰(zhàn)略，工程部門以100為單位為新產(chǎn)品領(lǐng)域劃分型號：300和400繼續(xù)代表飛機產(chǎn)品，500用于代表渦輪發(fā)動機產(chǎn)品，600用于火箭和導(dǎo)彈，而700則用于噴氣式運輸飛機。
波音開發(fā)出了全球首款大型掠翼式噴氣機——B-47，這飛機引起了一些航空公司的興趣。其中的一家請求波音確定將該機作為民用噴氣式運輸機的可行性。同時，波音開始研究將螺旋槳推動的367型飛機（KC-97同溫層加油機）改裝成噴氣機，從而使其能夠在為B-52進行空中加油時保持同步。
圖：367型軍用運輸機
圖：367-80型飛機，綽號“Dash 80”
波音產(chǎn)品開發(fā)部門研究了幾種型號的367型飛機，并最終選中了367-80型飛機，它很快獲得了一個綽號：“Dash 80”。實際上，367-80與367的外形大相徑庭，完全是一種全新的飛機，沿用367的編號是出于保密的考慮。
波音用自己的資金支持開發(fā)并建造Dash 80原型機是冒了一定的風(fēng)險的，但對這一風(fēng)險也心中有數(shù)。他們的目標(biāo)是將該機型既作為空軍加油機和運輸機又作為民用噴氣式客機投入生產(chǎn)。
圖：波音707
由于Dash 80的這兩種分支產(chǎn)品都是噴氣式運輸機，因此型號系統(tǒng)要求采用700系列中的某個數(shù)字來為這兩種新飛機命名。營銷部門認(rèn)為作為公司的首款民用噴氣機，“700型”這個名字不容易被人記住，因此它們決定跳過幾個數(shù)字直接叫“707型”，因為這個名字中的“7”有重復(fù)，更容易被人記住的。同樣地，Dash 80的另一種分支產(chǎn)品軍用空中加油機被命名為717。由于這款飛機是軍用飛機，因此還使用了一個軍用編號KC-135。
圖：兩個版本的717，左為KC-135，右為麥道95
KC-135飛機被命名為717之后，營銷部門決定保留剩余的所有以7開頭和結(jié)尾的型號，專門用于民用噴氣機。（在20世紀(jì)90年代末麥道公司并入波音公司之后，717這一型號被重新啟用，用來表示作為波音民用噴氣式飛機家族成員的麥道95客機。）
除717飛機之外，波音民用噴氣機命名系統(tǒng)中的惟一不符合規(guī)則的是波音720型飛機。720是707飛機的一種短程、高性能版本，最先是作為707-020型向航空公司推出的。美國聯(lián)合航空公司對707－020非常感興趣，但是先前卻決定選擇道格拉斯公司以及DC-8飛機。為了幫助美聯(lián)航避免由于重新選擇707飛機而出現(xiàn)任何負(fù)面的公共關(guān)系，波音公司將707-020的名稱改為720。
圖：波音7系列飛機全家福
自從最初的717命名以后，所有的波音民用噴氣機都在7-7這一格式的基礎(chǔ)上連續(xù)命名，分別稱為727、737和747，直到最新的波音民用噴氣運輸機——787。
中國民航飛機型號都有哪些
國內(nèi)常見的民航機型。比較常見的客機主要是波音和“空客”。
先說波音系列。
波音機型分別是737、747、777三個。
?波音737系列飛機是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機。成為近五十年來各大航空公司的首選。
波音737主要針對中短程航線的需求，可靠（事故也是頻發(fā)）、便捷、運營和維護成本低等特點。737各類型號載客量在130-210人之間。任何時候，在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。
?波音747是世界上第一款寬體民用飛機。別稱“空中巨無霸”。到目前為止，波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長達37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年，以色列“所羅門行動”中，營救猶太人的一架747裝載機超過了1200人，創(chuàng)了載人新高。
波音747經(jīng)常用于歐美直達的航班，以及國內(nèi)一些大城市的直航。在國際航空界是無可比擬的。目前，波音747系列共生產(chǎn)了1562架。
?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關(guān)注的就是mh370失聯(lián)了，型號就是波音777.
再說一下空客
空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，產(chǎn)量僅次于波音737，是第二大噴氣式客機。自1988年投入運營，因其舒適性和經(jīng)濟性迅速打破了美觀壟斷客機市場的局面。在客機市場爭得了一席之地。
?空客A330 目前占據(jù)了中國國內(nèi)市場的半壁江山。超高的性價比和舒適度贏得了國內(nèi)乘客的喜愛。
?空客A340 四發(fā)動機遠(yuǎn)程雙過道寬體客機。因其載客量較少，適宜全程客運量少的航線。但是2011年11月10日，空客的第三季度報告正式宣布A340停產(chǎn)。它的繼任型號是A350.
?空客A380目前是全球最大的寬體客機。四引擎、525座超大雙層客機。截止到目前，交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。
目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買家。有錢就任性。成本運營費用太高，讓很多航空公司望塵莫及。
國航 飛機尾部 的 B 2468，還有南航的A380上的 B 5050什么意思 （波音747 400上的）
您指的是飛機的注冊號，應(yīng)該是B-2468（中間的橫杠勿省略）
根據(jù)《國際民用航空公約》，拉丁字母B代表中國
其后的四位數(shù)字中
第一位代表動力裝置（2代表噴氣式，3代表螺旋槳）
第二位代表飛機機型
第三位，第四位代表具體飛機
早期中國民航的排法是：
B20XX開頭的是B777，B21XX開頭的是MD80/82，B22XX開頭的是MD90，B23XX開頭的是A300，B24XX開頭的是B707/747，B25XX是B737，B255X是B767，B26XX是TU154，B27XX是BAE146和YK42，B28XX是B757，B345X是Y7，B34XX是AN24。
但隨著老舊機型的退役和新飛機的引進，以上規(guī)則已經(jīng)有了很大的變動。
如L您列出的B-5050就屬于新設(shè)置注冊號。
需要注意的是,
目前規(guī)定如果某架飛機失事或者報廢，其注冊號將轉(zhuǎn)交給別的飛機繼續(xù)使用
也就是說一個注冊好的背后可能有數(shù)架運營過的飛機
希望我的回答對您有幫助~
關(guān)于《國航波音737圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
