【簡(jiǎn)介：】當(dāng)然困難.人類幻想像鳥兒一樣在空中飛行由來已久，公元前5世紀(jì)，我國(guó)戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的巧匠公輸盤就曾用竹子和木材制成了一個(gè)很大的“木鵲”，據(jù)載這只木鵲可以飛上天，但無法帶人。東漢時(shí)

當(dāng)然困難.人類幻想像鳥兒一樣在空中飛行由來已久，公元前5世紀(jì)，我國(guó)戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的巧匠公輸盤就曾用竹子和木材制成了一個(gè)很大的“木鵲”，據(jù)載這只木鵲可以飛上天，但無法帶人。東漢時(shí)的著名科學(xué)家張衡也曾精心研制出了一種木鳥，“鳥翅”借助風(fēng)力還可以上下扇動(dòng)，但是也不能帶人。在1020年，有個(gè)名叫奧利的發(fā)明家，他將自己的雙臂系上了兩只“鳥翅”，扇動(dòng)自己的兩翅在空中飛行了兩百多米后，墜落在地上，結(jié)果將雙臂和雙腿摔斷了。1507年，意大利人約翰·達(dá)米思也披著雞毛制作的翅膀在蘇格蘭進(jìn)行了試飛。他從斯多林城堡的高墻上縱身一跳，身上雖然裝有用雞毛制作的雙翅，但仍然如石頭一樣一下子就墜落在地面上，還摔斷了一條腿。事后他對(duì)人說：“我犯了一個(gè)大錯(cuò)誤，我用的是雞毛，而雞是不會(huì)飛的?！钡搅?7世紀(jì)，意大利科學(xué)家約翰·博雷利對(duì)前人失敗的飛行之舉進(jìn)行了研究，在探討了人類飛行與機(jī)體能力的關(guān)系后，于1680年得出了一個(gè)結(jié)論：人類靠自己的體力作靈巧飛行是絕對(duì)不可能的。他列舉了許多數(shù)據(jù)，證明了人的雙臂裝上翅膀是決不能像鳥兒一樣在空中飛行的。他計(jì)算出人的雙臂沒有足夠的力量在空中飛行。上述事實(shí)也說明，人類飛向空中是多么的不容易。就在約翰·博雷利得出這一結(jié)論的同一時(shí)期，中國(guó)的機(jī)械制造家徐正明又開始了新的探索，他花了整整一年的時(shí)間造出了一種簡(jiǎn)陋的飛車，上面裝有螺旋槳，下面裝有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。他坐在中間的座位上用腳踩動(dòng)腳板，以此來帶動(dòng)螺旋槳旋動(dòng)。結(jié)果飛車帶著徐正明慢慢地飛離地面，并飛過了一條小河，最后落在地面上。徐正明的飛車試飛成功。是人類利用旋翼進(jìn)行飛行的最初成功嘗試。不過真正的動(dòng)力飛機(jī)的成功制造是美國(guó)修理自行車的兄弟倆，哥哥叫威爾伯·萊特，弟弟叫奧維爾·萊特。兄弟倆童年時(shí)，父親送給他們一架飛行玩具，從此他們就立志終身研制飛機(jī)。1896年8月9日，著名的德國(guó)滑翔機(jī)專家奧托·利倫撒爾的事業(yè)，盡早讓人類在空中自由飛行。他們千方百計(jì)弄到了利倫撒爾關(guān)于滑翔機(jī)制作的。他們兄弟倆不懂德語，為此自學(xué)了德文，很快就能讀懂利倫撒爾的資料。為了研究飛機(jī)，他們將自己的自行車行變成了實(shí)驗(yàn)工廠。為了儀器精力研究飛機(jī)，他們終身沒有結(jié)婚。20世紀(jì)初，他們?cè)跈C(jī)械制造者的幫助下，克服重重困難，
試制一架飛機(jī)，但三次試飛均告失敗。于是，人們言論紛紛，還有人說萊特兄弟的所為是一個(gè)愚蠢的夢(mèng)想。《紐約時(shí)報(bào)》在當(dāng)時(shí)也儼然以預(yù)言家自居，發(fā)表了一系列攻擊萊特兄弟的言論。1903年12月17日，萊特兄弟制造成一架以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力的有人駕駛飛機(jī)，并試飛成功。