【簡介：】汽車發(fā)動機與飛機發(fā)動機區(qū)別：
1. 汽車中是活塞發(fā)動機，飛機的是渦扇發(fā)動機。飛機的發(fā)動機叫“turbine”，汽車的發(fā)動機叫“engine”。 turbine是依靠部件旋轉(zhuǎn)運動做功的能量轉(zhuǎn)換

汽車發(fā)動機與飛機發(fā)動機區(qū)別：
1. 汽車中是活塞發(fā)動機，飛機的是渦扇發(fā)動機。飛機的發(fā)動機叫“turbine”，汽車的發(fā)動機叫“engine”。 turbine是依靠部件旋轉(zhuǎn)運動做功的能量轉(zhuǎn)換裝置。 engine是依靠部件往復(fù)運動做功的能量轉(zhuǎn)換裝置。
2. 汽車發(fā)動機的氣缸呈一行排列，而飛機發(fā)動機的氣缸呈圓周排列。氣缸數(shù)量也不同，汽車一般是4缸，少數(shù)為6缸或8缸，而飛機一般為12缸，甚至更多。
3. 航空發(fā)動機自重較輕，馬力強勁，對散熱問題較易解決，汽車發(fā)動機則相反。

4. 汽車發(fā)動機一般使用柴油、汽油作為燃料。飛機發(fā)動機一般使用航空煤油，密度介于煤油和汽油之間，比汽油重，熱值較高。
5. 汽車發(fā)動機: 曲軸動力輸出進行驅(qū)動, 屬于內(nèi)燃機。飛機發(fā)動機: 燃燒氣流進行推進驅(qū)動, 屬于外燃機。

　　汽車發(fā)動機與飛機發(fā)動機相同點：
1. 兩者在工作原理上沒有區(qū)別，都是用氣缸、活塞、曲軸將活塞的直線運動轉(zhuǎn)換成圓周運動。
2. 兩者都是利用燃料燃燒產(chǎn)生燃氣做工。

我國為什么造不出飛機發(fā)動機

不是造不出，只是造出的發(fā)動機質(zhì)量沒有國外那么好，檢修周期、壽命等都較短，這些是由于我國的冶金、鍛造、復(fù)合材料等行業(yè)還造不出高標(biāo)準(zhǔn)的組件來