【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機型號命名規(guī)則》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用航空飛機的機型 機號 是怎么規(guī)定的,最好舉例說明
2、飛機的機號是什么？
本篇文章給大家談談《飛機型號命名規(guī)則》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民用航空飛機的機型 機號 是怎么規(guī)定的,最好舉例說明
- 2、飛機的機號是什么？
- 3、飛機的型號是怎么編制的？
- 4、飛機機身上的數字編號是怎樣規(guī)定的？
- 5、航空公司客機 機翼上的 列如 B2153 這樣的B開頭的數字代表什么意思？
- 6、航空工業(yè)首次公布軍民機命名規(guī)則，其規(guī)則包括了哪些機型？
民用航空飛機的機型 機號 是怎么規(guī)定的,最好舉例說明
機型是生產廠商定的，空客就是A3XX，波音就是boe7XX，麥道就是DCXX。
機號也就是航班號是前兩個字母是航空公司的縮寫，后面的4個數字是編號（至于代表什么我也不太明白）。
飛機的機號是什么？
中國關于民用航空器標志的相關規(guī)定：
1.中國航空器的國籍標志：按照前面所列原則，我國選定拉丁字母“B”為中國航空器的國籍標志，并在我國恢復在國際民航組織中的合法地位不久，便通知了國際民航組織，得到了認可，已載于《國際民用航空公約》附件7的附錄中。
2.中國航空器的登記標志：由數位數字、字母或其組合而成，列在國籍標志B之后，兩者之間有一短劃、由于目前我國航空器登記標志基本采用四位阿拉伯數字，即登記標志的第一位是數字，與國籍標志之間有一短劃，與公約附件7的規(guī)定有差異，但登記標志第一位也可用字母，其前有一短劃，與附件7無差異。
3.按我國民航局頒發(fā)的《民用航空器國籍和登記的規(guī)定》，凡取得中華人民共和國國籍的民用航空器，必須在其外表標明規(guī)定的國籍、登記的標志。
國籍和登記標志由中華人民共和國國籍標志（拉丁字母B）和登記標志（數個阿拉伯數字或者阿拉伯數字后綴拉丁字母）組成。在國籍標志（B）和登記標志（阿拉伯數字）之間有一短連接線。
4.繪制標志必須符合規(guī)定：
（1）固定翼航空器的國籍和登記標志噴涂在機翼和尾翼之間的機身兩例或垂直尾翼兩側，以及右機翼的上表面、左機翼的下表面。
（2）旋翼航空器噴涂在尾梁兩例或垂直尾翼兩側。
（3）中國國際航空公司的航空器要在航空器前部適當位置繪制五星紅旗。
中國民航局只對航空器國籍、登記標志進行管理和控制。航空器外部的其他圖案（合航徽、彩條、公司名稱字樣）由企業(yè)自行確定，但需將設計圖以三面工程圖紙的形式上報民航局備案。
我國目前民用飛機的登記標志即注冊編號比較混亂，以前曾有明確規(guī)定：注冊編號是唯一的，即每個注冊編號只對應一架飛機。如果該機退役、失事過報廢等不能再使用，則此編號永遠空缺，不再編到其它飛機上。但現在此規(guī)定已更改，注冊編號可重復使用，但仍遵循國際規(guī)定，不出現重號（同時使用）。
例如：1990年廈門航空波音737（B-2510號)飛機由于被歹徒劫持而在廣州機場強行迫降時與停機坪上另外兩架飛機相撞后報廢。而現在2510號機使用某國內航空的波音737-800上
飛機的型號是怎么編制的？
你提到的這三種飛機編號，分別屬于三種完全不同的編號體系，所以不能進行類比，只能分別說明。
B—52是美國的重型轟炸機，屬于標準的美國軍用飛機編號體系。這種體系規(guī)定：第一個字母代表用途，“B”是英文“bomber”（轟炸機）的縮寫。連接符后面的數字“52”代表該機型的編號。現代的各種美軍飛機的編號都是如此。例如戰(zhàn)斗機（fighter）的F—16，攻擊機（attacker）的A—10等。
圖—154是俄羅斯一種大型客機的編號，是典型的蘇/俄飛機編號方法，由設計該機型的設計局分別編號，首字符代表設計局的名稱縮寫，“圖”是“圖波列夫設計局”的簡稱，“154”是編號的數字。這些設計局的名稱大都是以首任設計師的姓氏來命名，例如著名的“米格”系列戰(zhàn)斗機，就是“米高揚和格列維奇設計局”（首任設計師由2個人同時擔任）的產品。蘇/俄各家設計局都有各自擅長的領域，例如“米格”設計局擅長設計戰(zhàn)斗機，“圖波列夫”設計局擅長設計大型轟炸機和運輸機。
波音747是美國波音公司設計的大型遠程客機，該公司的創(chuàng)始人姓氏為“波音”，公司也以他的姓氏命名。波音公司設計的各種飛機由公司自行命名，以公司名加數字構成。美國人很喜歡數字“7”，所以波音各機型的編號常帶有“7”。如中型客機波音737、目前剛投產的新機型波音787等。
飛機機身上的數字編號是怎樣規(guī)定的？
通常來說，將跑道的朝向度數末尾四舍五入或去零。例如RW36/18代表該跑道一頭朝向355-4度，而另一頭朝向175-184度。
1、空軍師飛機序號五位，獨立團飛機序號四位。
2、第一位與倒數第二位決定飛機所屬單位。
3、共有3個轟炸航空兵師，3個強擊機師，22個殲擊機師，海航師8個
轟炸航空兵師
番號 駐扎機場 機種 機身編號
8師 湖南耒陽 H-6 1XX9X
10師 安徽安慶 H-6 3XX1X
36師 陜西武功 H-6 5XX7X
航空公司客機 機翼上的 列如 B2153 這樣的B開頭的數字代表什么意思？
編號規(guī)則如下： B代表中國編號 第一位：飛機發(fā)動機類型，2——噴氣式，3——螺旋槳式，8——活塞式 第二位：機型，如1代表MD系列 第三、四位：序列號
飛機編號"B-XXXX"其中的"B"代表的是中國國籍
世界上每個國家的民用航空器（飛機是航空器的一種）都有國籍標志，并要取得國際民航組織的認同。中國是國際民航組織的成員國，根據國際規(guī)定，于1974年選用“B”作為中國民用航空器的國籍標志。凡是中國民航飛機機身上都必須涂有“B”標志和編號，以便在無線電聯(lián)系、導航空中交通管制、通信通話中使用，尤其是在遇險失事情況下呼叫，以利于識別。因此，當您看到涂有波音757飛機如“B-2820”字樣時，就不會誤以為“B”是代表“波音”。
飛機的飛行任務是一個完整的往返航線，當任務結束后，會換一個機組人員在飛下一個任務，可能是同一條航線，也可能是飛別的地方，就是說一架飛機在一天內可以飛去很多地方。
航空工業(yè)首次公布軍民機命名規(guī)則，其規(guī)則包括了哪些機型？
首次公布了軍民機產品品牌命名規(guī)則，并發(fā)布了18個品牌系列的各型產品品牌名稱，涵蓋了戰(zhàn)斗機、轟炸機、運輸機、特種飛機、教練機、直升機、通用飛機和無人機共八大類機種?！褒垺毕盗惺顷懟鶓?zhàn)斗機，如殲-20為“威龍”；“鯊”系列是艦載戰(zhàn)斗機，如殲-15為“飛鯊”；“神”系列是轟炸機，如轟-6K為“戰(zhàn)神”；“鵬”系列是軍用運輸機，如運-20為“鯤鵬”。我們手中掌握的技術越來越多，中國的綜合國力也越來越強。
關于《飛機型號命名規(guī)則》的介紹到此就結束了。
